‎Cours pratique de chemins de fer à l'usage des toutes les armes. ‎

‎Dijon, Ropiteau, libraire éditeur, 1881 ; in-12, 478 pp., demi-toile bleu marine . Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Chemin de fer ligne de Reims à Metz extrait du registre des délibérations rapport de M de Benoist, secrétaire de la commission.‎

‎extrait du registre des délibérations, rapport de M de Benoist, secrétaire de la commission.In 12 broché,8 pages,Bar le Duc typographie Numa Rolin. Avec une affiche chemins de fer de l’Est ligne Reims à Metz territoire des communes des Islettes(Clermont en Argonne-Aubreville-parois-Récicourt-Dombasle-Jouy-Blercourt-Nixéville-Froméréville et Verdun.Typographie Numa Rolin 40x52cm.Très bon état.4 pages manuscrites à Monsieur le Préfet par MM Warin médecin des hôpitaux de Metz,L Tardif de Moidray et d’Haumonalter. Metz concernant le tracé par Arnaville et Fresnes.Une affiche Chemin de Fer de l’Est ligne de Reims à Metz Arrêté fait à Bar le Duc le 12 août 1867 Bar le duc Imprimerie de Numa Rolin 44x34cm.Très bon état.Une affiche Chemins de fer de Reims à Metz enquête sur les projets d’emplacement des stations à établir entre Verdun et la limite des départements de la Meuse et de la Moselle à Eix-Abaucourt,Etain et Buzy 52x44cm.Bar Le Duc le 15 juin 1868 Numa Rolin.Une affiche chemin de fer Ligne de Reims à Metz enquête sur les projets d’emplacement des stations à établir entre la limte des départements de la Marne, de la Meuse et VERDUN, aux territoires des communes des Islettes,Clermont, Aubréville,Dombasle et Baleicourt (écart de Verdun).55x 43,5cm.Imprimerie Numa Rolin 17 septembre 1867.Très bon état.Chemin de fer Ligne de Reims à Metz affiche enquête sur le projet d’emplacement de la station à établir à VERDUN. Bar Le Duc le 24 mai 1868.Numa Rolin.55x 43,5cm.Très bon état.Ensemble très rare ‎

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‎Nouvelles observations pour divers propriétaires de la vallée de l'Huveaune, contre le projet de chemin de fer de Marseille à Aubagne.‎

‎Imprimerie De Marius Olive Marseille 1838 In-8 carré ( 265 X 210 mm ) de 23 pages, broché sous couverture imprimée. Rousseurs. Trés rare.‎

‎Traité théorique et pratique des MACHINES LOCOMOTIVES. ‎

‎Paris, Bachelier, imprimeur libraire, 1835 ; in-12, 407 pp., demi-cuir marron restauration sur un coin etat correct coins un peu écrassé. Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Die deutschen eisenbahn Gesetze. ‎

‎Dresen, Verlag und druck von G? Heinrich, 1901 ; in-8, 166 pp., cartonnage de l'éditeur. Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Hommes et choses du P.L.M.‎

‎Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon à la Méditerranée, impr. Devambez 1911 In-8 21 x 14 cm. Broché, couverture beige rempliée, dos muet, report du titre doré sur le premier plat de couverture, 158 pp., nombreuses reproductions dans et hors texte dont certaines en couleurs pleine page. Mouillure angulaire sur le premier plat, sinon bon exemplaire.‎

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‎Brochure éditée à l'occasion du cinquantenaire du P.L.M. traitant de l’origine et du développement de la compagnie. Bon état d’occasion ‎

‎Ensemble darchives émanant de M. Blot, ingénieur des constructions civiles à la P.L.M. et concernant les lignes de Lyon à la Méditerranée.‎

‎1860 à 1920. ‎

‎Trois Albums du Chemin de Fer de Lyon à la Méditerranée par J.-B. Laurens. 83 rares lithographies originales. -A - Troisième excursion 1860-1861, lithographies et 2 dessins sur bois, Paris, Paulin & Le Chevalier, Recueil de dessins de Sites, Monuments, Costumes, etc... étudiés dans le parcours de cette voie et exécutés sur pierre par J.-B. Laurens (complet, bon état). -B Quatrième excursion 1865-66, 25 lithographies sur 30 (sans les 4,12,13,14,18). -C - Cinquième excursion 1871, 30 lithographies, Paris, Paulin & Le Chevalier, Recueil de dessins de Sites, Monuments, Costumes, etc. étudiés dans le parcours de cette voie et exécutés sur pierre par J.-B. Laurens (complet, bon état). Ligne de Miramar à l'Estaque ou Ligne de la Côte Bleue, crée en 1875 et concédée à P.L.M.: -1- Album de la partie comprise entre Port de Bouc et lEstaque, cartonnage de la Cie PLM, 29 photographies imprimées, 240 x 180 mm : Viaduc de Caronte, du Verdon, gare de la Couronne, etc -2- Livre : Viaduc sur létang de Caronte. Note par MM. Chartiée et Blot. In-8, 597 pages, nombreux plans, Paris, Dumas, 1915, broché bon état, envoi de G. Blot à son père. -3- Plaquette technique : Expériences sur Le Pivot dEssai du Pont Tournant sur létang de Caronte, par MM. Chartiée et Blot, Paris, Dunod, 1910, in folio de 32 pages, gravures in-texte (x2 ex.). -4- Prospectus dépliant en anglais de la ligne (x 3). -5- Programme des deux jours de reconnaissance de la ligne les 25 et 26 septembre 1915, accompagné de 4 menus, réservation dhôtel, divers dépliants. -6 - Photos sur papier du pont de Caronte, 230 x 170 mm (x3) & cinq grandes photos sur papier de la construction du pont de Caronte, 260 x 220 mm. -7- Deux projets de la plaque commémorative, 470 x 500 mm. -8- Deux plans dépliants du viaduc et détail. Ensemble de documents sur la P.L.M. en général -9- Album (270 x 380 mm) de 28 photos imprimées sur papier et 2 cartes de la ligne P.L.M. Nice-Coni (Italie). Ligne concédée à la P.L.M. en 1906, dont les travaux furent interrompus en 1914 pour reprendre en 1919. -10- Cinq guides P.L.M., deux agenda (1927-1928) en cartonnage déditeur et autres -11- Livre : Hommes et Choses du P.L.M., in-8 de 158 pages, nombreuses illustrations et portraits. Paris, Dewambez, 1911, demi-maroquin vert, dos lisse orné. -12- Important ensemble dune centaine de documents, revues, plans sur la construction des ponts, gares, tunnels, etc.. -13- Dossier de 43 photographies (80 x 60 mm) sur la construction des ponts. ‎

‎Cours de ponts en maçonnerie. 3e édition‎

‎Paris, Eyrolles 1948 In-8 24,5 x 16 cm. Reliure pleine toile grenat, 285 pp., 185 figures dans le texte, 2 plans repliés in fine. Exemplaire en bon état.‎

‎émile Sevin fut ingénieur en chef à la Compagnie d’Orléans, puis à la SNCF. Bon état d’occasion ‎

‎La chaudière locomotive et son outillage. [Texte + planches].‎

‎ Paris, Vve Ch. Dunod, 1886. 2 vol. in-4, rel. de l'ép. demi-chagrin vert, dos à faux nerfs, titre doré, estampille dorée sur le 1er plat ; XXXVI-744 pp., 1092 fig. in-t., index + Album de 38 planches, la plupart dépl. ‎

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‎Ouvrage très documenté, aux illustrations détaillées, très utile pour les ingénieurs, les techniciens et les passionnés de locomotives à vapeur (construction, réparation, entretien, démontage et assemblage de la chaudière...). Dos lég. frotté, 3 coins émoussés, rousseurs éparses, bon ex. par ailleurs. - Frais de port : -France 9,7 € -U.E. 13 € -Monde (z B : 23 €) (z C : 43 €) ‎

‎Panzerzüge im Einsatz. ‎

‎Friedberg, Podzun Pallas Verlag, 1989 ; in 8 oblong, 52 pp., broché, couverture illustr.‎

‎.‎

‎Livre d’Or des Cadres des Chemins de Fer. De la technique au social, un demi siècle d’activités : hier, aujourd’hui, demain ?‎

‎Fédération Autonome des Cadres des Chemins de Fer 1963 In-4 32 x 23,5 cm. Reliure éditeur toile bleu-roi, titre doré sur le dos et le premier plat, 370 pp., illustrations en noir & blanc, sommaire, pages d’annonces. Exemplaire en bon état.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎électrification de la ligne Paris à Lyon. Recueil de photographies prises au cours des travaux sur la section des Laumes. Années 1947 à 1949‎

‎s. n. 1949 In-4 à l’italienne. En feuillets, album havane à cordonnet, dos et plats muets, 22 pp., 24 planches photographiques contenant de nombreuses figures sous serpentes.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Compagnie du chemin de fer d'Yverdon à Sainte-Croix. Cinquante ans d'exploitation 1893-1943.‎

‎Lausanne, Impr. Centrale,1943 ; 8°, broché. ‎

‎Reproductions. Excellent état.‎

‎Publications of the Library Leland Stanford junior University, I. Catalogue of the Hopkins railway library..‎

‎Palo Alto (Californie), 1895 petit in-4 carré, x pp., 231 pp., texte sur deux colonnes, toile Bradel (reliure de l'éditeur). ‎

‎Édition originale. Né à Belfast, Frederick John Teggart (1870-1946) émigra aux États-Unis et enseigna à Stanford, puis devint bibliothécaire à Stanford et ensuite à la Mechanics-Mercantile Library de San Francisco.Aucun exemplaire au CCF. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Centenaire du Premier Chemin de Fer en Alsace - MULHOUSE THANN 1839-1939. ‎

‎THANN, Imprimerie alsatia, 1939 ; in-4, 43 pp., cartonnage de l'éditeur. Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Centenaire du Premier Chemin de Fer en Alsace - MULHOUSE THANN 1839-1939. ‎

‎THANN, Imprimerie alsatia, 1939 ; in-4, 43 pp., cartonnage de l'éditeur. Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Trains électriques en modeles réduits. ‎

‎Paris, Hachette, 1978 ; in-4, 155 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎Ces sacrés petits trains. ‎

‎Bruxelles, Credit communal de Belgique, 1998 ; in-4, 207 pp., broché, couverture illustr. Exemplaire dédicacé peintre - très bon état.‎

‎Exemplaire dédicacé peintre - très bon état.‎

‎Die geschichteder bahns erlebnis eisenbahn. ‎

‎Stuttgart, Motorbuch verlag, 1985 ; in-4, 295 pp., cartonnage de l'éditeur. Très bon état.‎

‎Très bon état.‎

‎Die geschichteder bahns erlebnis eisenbahn. ‎

‎Stuttgart, Motorbuch verlag, 1985 ; in-4, 295 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎Le grand livre des Locomotives à vapeur. ‎

‎Paris, Editions Princesse, 1978 ; in-4, 96 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎6 cartes postales anciennes - Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix. ‎

‎Lausanne, BVA, sans date. 6 cartes postales (non écrites, non envoyées). ‎

‎Tunnel de l'Onglettaz (vers 1915) - Gare de Sainte-Croix (1900, 1912, 1930) - Six-Fontaines (vers 1915) - Trois-Villes (vers 1905) - Train d'électrification à Trois-Ville (1944) - Aux Rapilles (vers 1922). ‎

‎Achèvement du réseau des chemins de fer.. Organisation financière et industrielle des travaux d'utilité publique‎

‎Paris, Imprimerie de Gabriel Jousset, juillet 1849 in-8, titre, 37 pp., broché. Feuillet de titre sali.‎

‎Rare.Un seul exemplaire au CCF (BnF). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Cheffins's map of the English & Scotch railways..‎

‎Londres, Charles F. Cheffins, Simpkin, Marshall, William S. Orr, Liverpool, Wareing Webb, 1849 grande carte de 72 x 58 cm, contours rehaussés de couleurs, petite collette en bas à gauche, repliée dans chemise in-12 de percaline, plats ornés d'encadrements et de volutes à froid, titre poussé en lettres dorées au centre du plat supérieur (reliure de l'éditeur). Manque le dos, plat supérieur détaché.‎

‎La première édition de cette carte portative semble être parue en 1841.Le dessinateur industriel Charles Frederick Cheffins (1807-1861) avait été embauché dès 1830 pour effectuer des projets de locomotives et devint l'année suivante l'assistant de George Stephenson pour dessiner les plans du Grand junction railway. C'est tout naturellement qu'il fut amené à donner des cartes de réseau ferroviaire pour la Grande-Bretagne : Map of the Grand junction railway and adjacent country (1838) ; Cheffins's official map of the railway from London to Birmingham, Manchester and Liverpool (1839), qui peut être considérée comme la première mouture de notre carte, laquelle connut de très nombreuses éditions jusque vers 1850. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Recueil de documents relatifs aux concessions nouvelles.. Lois, décrets, conventions, cahiers des charges. 1857‎

‎Paris, Imprimerie centrale de Napoléon Chaix, 1857 in-8, 106 pp., broché sous couverture imprimée. Manquent le dos et la seconde couverture.‎

‎Sur les extensions de la Compagnie : le 27 mars 1852 avait été signé le décret approuvant la fusion des Compagnies de chemin de fer du Centre, d'Orléans à Bordeaux et de Tours à Nantes dans la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Par rachat et concessions, la compagnie mit en service un Paris-Bordeaux en 1853 puis un Paris-Clermont-Ferrand via Bourges en 1855. En 1857 enfin, elle absorba la compagnie du Grand Central, qui lui apporta nombre de lignes du sud-ouest et du Massif central, et la compagnie gérant la ligne Paris-Sceaux-Orsay. Un seul exemplaire au CCF (Marne-la-Vallée). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎