‎L'employé de chemins de fer, sa condition en France et en Angleterre.‎

‎ P., Dunod, 1883. In-8 broché, 56 pp. ‎

‎Etude comparative visant à démontrer, "à l'heure où les Chambres sont saisies de diverses propositions de lois tenant à améliorer la condition des classes laborieuses", que les réformes adoptées par les compagnies ferroviaires françaises sont plus favorables à leurs agents que celles réalisées en Angleterre. Envoi de l'auteur à M. Albert Jacqmin (peut-être le député-maire de Dinan, Albert Jacquemin). Couv. piquée. Intérieur frais. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎HISTOIRE DES TRAINS. ‎

‎Paris, Soline editions, 1991 ; in-4, 190 pp., cartonnage d'éditeur avec jaquette. Très bon état.‎

‎Très bon état.‎

‎Les aiguillages du rêve. ‎

‎Lausanne, Editions de la tour , 1984 ; in-4, 196 pp., cartonnage de l'éditeur. Très bon état, - cartonnage pelliculé illustré en couleurs, titre imprimé sur le premier plat, photographie en noir et biographie de l'auteur sur le quatrième platEn début d'ouvrage, le sommaire et une préface de Bernard CLAVELL'ouvrage est agrémenté de nombreuses photographies et reproductions photographiques en noir et en couleurs dans et hors le texte par Claude HUBER. La documentation est de Jean-François SONNAY et la création des maquettes de François BARRAUD.In fine, remerciements et bibliographieSuperbe état de fraîcheur196p.‎

‎Très bon état, - cartonnage pelliculé illustré en couleurs, titre imprimé sur le premier plat, photographie en noir et biographie de l'auteur sur le quatrième platEn début d'ouvrage, le sommaire et une préface de Bernard CLAVELL'ouvrage est agrémenté de nombreuses photographies et reproductions photographiques en noir et en couleurs dans et hors le texte par Claude HUBER. La documentation est de Jean-François SONNAY et la création des maquettes de François BARRAUD.In fine, remerciements et bibliographieSuperbe état de fraîcheur196p.‎

‎Chemin de fer de Mulhouse à Thann inauguré le 1er septembre 1839. ‎

‎Mulhouse, H. stuckelberger , 1890 ; in-8, 153 pp., br. Avec carte les premieres voies ferrés en alsace , dos totalement scotché premier plat craquelé.‎

‎Avec carte les premieres voies ferrés en alsace , dos totalement scotché premier plat craquelé.‎

‎Simple explication des chemins de fer : construction, matériel, exploitation / par Amédée Guillemin...‎

‎Paris, Librairie de L. Hachette et Cie, coll. « Bibliothèque des chemins de fer » 1862 In-12 18,5 x 12 cm. Reliure demi-chagrin-havane, dos à nerfs, XII-484 pp., 111 figures dans le texte, table des matières. Reliure frottée, coins émoussés et frottés, intérieur en bon état.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎La vapeur en fumée. ‎

‎Breil-sur Roya, Les éditions du cabri, 1990 ; in-8, 272 pp., br.‎

‎.‎

‎Le monde fascinant des trains. ‎

‎Paris, Grund, 1977 ; in-4, 192 pp., cartonnage d'éditeur avec jaquette. Comme Neuf.‎

‎Comme Neuf.‎

‎Gares, fers et styles ‎

‎Herscher 1990 . in-4 27 x 27 cm. Reliure de l’éditeur pleine toile blanche sous jaquette illustrée en couleurs, 142 pp., 105 photographies en couleurs à pleine page hors-texte. Exemplaire en très bon état.. Poids sans emballage : 1050 grammes. Un regard actuel, précis, documenté et poétique, sur ces cathédrales de l’ère industrielle que sont les gares.‎

‎Un regard actuel, précis, documenté et poétique, sur ces cathédrales de l’ère industrielle que sont les gares. Très bon état d’occasion ‎

‎Der pratische lokomotivbeamte. ‎

‎Berlin, Verlag Albert Nauck, s.d. ; in-12, 287 pp., cartonnage de l'éditeur. Bon état (reliure ptes manques papier bruni) 6e edition - 1) teil die lokomotive.‎

‎Bon état (reliure ptes manques papier bruni) 6e edition - 1) teil die lokomotive.‎

‎1855 : Vienne sur les rails / Gérard Gouilly‎

‎Blanchard TK 2006 In-4 broché 30 cm sur 21. 111 pages, couverture illustrée. Ouvrage illustré. Très bon état d’occasion.‎

‎Table des matières. L'histoire du train dans la région de Vienne en Isère. Nombreux documents anciens concernant les locomotives et les wagons au XIXe siècle. Très bon état d’occasion ‎

‎Les métiers du rail. ‎

‎Paris, Etai, 2015 ; in-4, 158 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette.‎

‎Avec jaquette.‎

‎La Ligne de Paris à la frontière d’Allemagne, 3 volume, plus Recherches sur les sources de la création d’une grande ligne de chemin de fer au XIXe siècle, 1 volume‎

‎J. Barreau & Cie, Imprimeurs-éditeurs 1932 4 volumes. Petit in-4. Brochés sous couvertures imprimées. 259 pp., 18 fig., 5 pl. h.t. - 252 pp., 24 fig., 5pl. h.t. - 291 pp., 39 fig., 7 pl. h.t. + 217 pp., 6 pl. h.t. Exemplaires non non coupés en très bon état. . Poids sans emballage : 2650 grammes. Une étape de la construction des grandes lignes de chemin de fer en France, les débuts de la Compagnie de l’Est. Tome I : Les origines. - T. II : L’état. - T. III : La Compagnie. +Introduction à l’histoire du chemin de Paris à la frontière d’Allemagne 1825-1852. ‎

‎Une étape de la construction des grandes lignes de chemin de fer en France, les débuts de la Compagnie de l’Est. Tome I : Les origines. - T. II : L’état. - T. III : La Compagnie. +Introduction à l’histoire du chemin de Paris à la frontière d’Allemagne (1825-1852). Très bon état d’occasion ‎

‎Les cheminots - Génération T.G.V. ‎

‎Paris, Criterion, 1991 ; in-8, 214 pp., broché, couverture illustr. Très bon état.‎

‎Très bon état.‎

‎B C C Ü Die geschichte eines eisenbahnwagens. ‎

‎Stuttgart, Franckh'sche verlagshandlung, 1924 ; in-8, 88 pp., cartonnage de l'éditeur (en très bon état. Très bon état -.‎

‎Très bon état -.‎

‎Trains de l'extrême. ‎

‎Paris, Edition de Lodi EDL, 2006 ; in-4, 267 pp., cartonnage de l'éditeur. Cartonnage d'éditeur avec sa jaquette.‎

‎Cartonnage d'éditeur avec sa jaquette.‎

‎Geographie des chemins de fer francais tome 1 SNCF. ‎

‎Saint-ouen, Chaix , 1959 ; in-4, 369 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette.‎

‎Avec jaquette.‎

‎Cours pratique de chemins de fer à l'usage des toutes les armes. ‎

‎Dijon, Ropiteau, libraire éditeur, 1881 ; in-12, 478 pp., demi-toile bleu marine . Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Chemin de fer ligne de Reims à Metz extrait du registre des délibérations rapport de M de Benoist, secrétaire de la commission.‎

‎extrait du registre des délibérations, rapport de M de Benoist, secrétaire de la commission.In 12 broché,8 pages,Bar le Duc typographie Numa Rolin. Avec une affiche chemins de fer de l’Est ligne Reims à Metz territoire des communes des Islettes(Clermont en Argonne-Aubreville-parois-Récicourt-Dombasle-Jouy-Blercourt-Nixéville-Froméréville et Verdun.Typographie Numa Rolin 40x52cm.Très bon état.4 pages manuscrites à Monsieur le Préfet par MM Warin médecin des hôpitaux de Metz,L Tardif de Moidray et d’Haumonalter. Metz concernant le tracé par Arnaville et Fresnes.Une affiche Chemin de Fer de l’Est ligne de Reims à Metz Arrêté fait à Bar le Duc le 12 août 1867 Bar le duc Imprimerie de Numa Rolin 44x34cm.Très bon état.Une affiche Chemins de fer de Reims à Metz enquête sur les projets d’emplacement des stations à établir entre Verdun et la limite des départements de la Meuse et de la Moselle à Eix-Abaucourt,Etain et Buzy 52x44cm.Bar Le Duc le 15 juin 1868 Numa Rolin.Une affiche chemin de fer Ligne de Reims à Metz enquête sur les projets d’emplacement des stations à établir entre la limte des départements de la Marne, de la Meuse et VERDUN, aux territoires des communes des Islettes,Clermont, Aubréville,Dombasle et Baleicourt (écart de Verdun).55x 43,5cm.Imprimerie Numa Rolin 17 septembre 1867.Très bon état.Chemin de fer Ligne de Reims à Metz affiche enquête sur le projet d’emplacement de la station à établir à VERDUN. Bar Le Duc le 24 mai 1868.Numa Rolin.55x 43,5cm.Très bon état.Ensemble très rare ‎

7 Images

‎Nouvelles observations pour divers propriétaires de la vallée de l'Huveaune, contre le projet de chemin de fer de Marseille à Aubagne.‎

‎Imprimerie De Marius Olive Marseille 1838 In-8 carré ( 265 X 210 mm ) de 23 pages, broché sous couverture imprimée. Rousseurs. Trés rare.‎

‎Traité théorique et pratique des MACHINES LOCOMOTIVES. ‎

‎Paris, Bachelier, imprimeur libraire, 1835 ; in-12, 407 pp., demi-cuir marron restauration sur un coin etat correct coins un peu écrassé. Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Die deutschen eisenbahn Gesetze. ‎

‎Dresen, Verlag und druck von G? Heinrich, 1901 ; in-8, 166 pp., cartonnage de l'éditeur. Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Hommes et choses du P.L.M.‎

‎Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon à la Méditerranée, impr. Devambez 1911 In-8 21 x 14 cm. Broché, couverture beige rempliée, dos muet, report du titre doré sur le premier plat de couverture, 158 pp., nombreuses reproductions dans et hors texte dont certaines en couleurs pleine page. Mouillure angulaire sur le premier plat, sinon bon exemplaire.‎

4 Images

‎Brochure éditée à l'occasion du cinquantenaire du P.L.M. traitant de l’origine et du développement de la compagnie. Bon état d’occasion ‎

‎Ensemble darchives émanant de M. Blot, ingénieur des constructions civiles à la P.L.M. et concernant les lignes de Lyon à la Méditerranée.‎

‎1860 à 1920. ‎

‎Trois Albums du Chemin de Fer de Lyon à la Méditerranée par J.-B. Laurens. 83 rares lithographies originales. -A - Troisième excursion 1860-1861, lithographies et 2 dessins sur bois, Paris, Paulin & Le Chevalier, Recueil de dessins de Sites, Monuments, Costumes, etc... étudiés dans le parcours de cette voie et exécutés sur pierre par J.-B. Laurens (complet, bon état). -B Quatrième excursion 1865-66, 25 lithographies sur 30 (sans les 4,12,13,14,18). -C - Cinquième excursion 1871, 30 lithographies, Paris, Paulin & Le Chevalier, Recueil de dessins de Sites, Monuments, Costumes, etc. étudiés dans le parcours de cette voie et exécutés sur pierre par J.-B. Laurens (complet, bon état). Ligne de Miramar à l'Estaque ou Ligne de la Côte Bleue, crée en 1875 et concédée à P.L.M.: -1- Album de la partie comprise entre Port de Bouc et lEstaque, cartonnage de la Cie PLM, 29 photographies imprimées, 240 x 180 mm : Viaduc de Caronte, du Verdon, gare de la Couronne, etc -2- Livre : Viaduc sur létang de Caronte. Note par MM. Chartiée et Blot. In-8, 597 pages, nombreux plans, Paris, Dumas, 1915, broché bon état, envoi de G. Blot à son père. -3- Plaquette technique : Expériences sur Le Pivot dEssai du Pont Tournant sur létang de Caronte, par MM. Chartiée et Blot, Paris, Dunod, 1910, in folio de 32 pages, gravures in-texte (x2 ex.). -4- Prospectus dépliant en anglais de la ligne (x 3). -5- Programme des deux jours de reconnaissance de la ligne les 25 et 26 septembre 1915, accompagné de 4 menus, réservation dhôtel, divers dépliants. -6 - Photos sur papier du pont de Caronte, 230 x 170 mm (x3) & cinq grandes photos sur papier de la construction du pont de Caronte, 260 x 220 mm. -7- Deux projets de la plaque commémorative, 470 x 500 mm. -8- Deux plans dépliants du viaduc et détail. Ensemble de documents sur la P.L.M. en général -9- Album (270 x 380 mm) de 28 photos imprimées sur papier et 2 cartes de la ligne P.L.M. Nice-Coni (Italie). Ligne concédée à la P.L.M. en 1906, dont les travaux furent interrompus en 1914 pour reprendre en 1919. -10- Cinq guides P.L.M., deux agenda (1927-1928) en cartonnage déditeur et autres -11- Livre : Hommes et Choses du P.L.M., in-8 de 158 pages, nombreuses illustrations et portraits. Paris, Dewambez, 1911, demi-maroquin vert, dos lisse orné. -12- Important ensemble dune centaine de documents, revues, plans sur la construction des ponts, gares, tunnels, etc.. -13- Dossier de 43 photographies (80 x 60 mm) sur la construction des ponts. ‎

‎Cours de ponts en maçonnerie. 3e édition‎

‎Paris, Eyrolles 1948 In-8 24,5 x 16 cm. Reliure pleine toile grenat, 285 pp., 185 figures dans le texte, 2 plans repliés in fine. Exemplaire en bon état.‎

‎émile Sevin fut ingénieur en chef à la Compagnie d’Orléans, puis à la SNCF. Bon état d’occasion ‎

‎La chaudière locomotive et son outillage. [Texte + planches].‎

‎ Paris, Vve Ch. Dunod, 1886. 2 vol. in-4, rel. de l'ép. demi-chagrin vert, dos à faux nerfs, titre doré, estampille dorée sur le 1er plat ; XXXVI-744 pp., 1092 fig. in-t., index + Album de 38 planches, la plupart dépl. ‎

4 Images

‎Ouvrage très documenté, aux illustrations détaillées, très utile pour les ingénieurs, les techniciens et les passionnés de locomotives à vapeur (construction, réparation, entretien, démontage et assemblage de la chaudière...). Dos lég. frotté, 3 coins émoussés, rousseurs éparses, bon ex. par ailleurs. - Frais de port : -France 9,7 € -U.E. 13 € -Monde (z B : 23 €) (z C : 43 €) ‎