‎Kateschismus der Einrichtung und des Betriebs der Locomotive (Elzugs-, Personen-, Lastzugs-, Berg-, Strassen-, Tramway-Locomotiven, automatische Bremsen) für Locomotivführer, Bahnbeamte, Studirende technischer Fachschulen,...‎

‎Wien, Spelhagen & Schurich, 1900. 120 X 195 mm. relié toile brune, titre doré au dos (reliure pstérieure).Frontispice- VI-286 pp. ornées de 37 figures suivies de 5 planches dépliantes. Register.‎

‎L'Europe illustrée. N°130. A travers la Hongrie. A travers la Hongrie Occidentale.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 43 pages, broché sous couverture illustrée. 19 illustrations de J. WEBER et une carte. Parfait état.‎

‎Rheinschiffahrt oberhalb Basel und Schweizerische Bundesbahnen.‎

‎St. Gallen, 1935. 4°. 1 Bl., 120 (2) S. Halbleinenband der Zeit (leicht bestossen).‎

‎Typoscript.‎

‎CAREL & FOUCHÉ ~ du XIXe à la fin du XXe siècle au Mans : l'usine qui ne voulait pas disparaître.‎

‎Mulsanne, ITF, impr. 2007. In-8 (24 cm) broché, couverture souple illustrée, nombreuses illustrations en noir et en couleur, 256 pages. ‎

‎État de neuf.‎

‎Revue de Bretagne et de Vendée, 1877 vingt et unième année - 2 Semestre - T. XLII - Deuxième table générale de Janvier1867 à décembre 1876;(L'exploitation des chemins de fer français - Paul Féval -La Vendée - La chevalerie en Bretagne - La seigneurie de Créheren en Plouvara - Les petites écoles avant la révolution dans la Province de Bretagne - Le vaisseau de guerre des Pêcheurs malouins aux Terres Neuves- Louise Amaury - François auffray Pluduno - Le bois de la coudraye) ‎

‎ Nantes, 1877 - In-8 - broché - Table Générale Méthodique de Janvier 1867 à Décembre 1876 - 500 Pages - bon exemplaire ‎

‎ Cnformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Manuel d’arpentage, ou Instruction élémentaire sur cet art et sur celui de lever les plans.‎

‎ Roret, coll. Manuels formant une encyclopédie des sciences et des arts., 1828. 1 vol. in-18 de XVI-187 pages. Pleine basane blonde, dos lisse orné de fleurons et filets dorés, pièce de titre maroquin rouge, tranches marbrées. Dos et plats épidermés, petit accroc à la coiffe sup., rousseurs. ‎

4 Images

‎Illustré de 4 planches hors-texte repliées. HORAIRE ESTIVAL : DU LUNDI 27 JUILLET AU SAMEDI 21 AOUT NOUS SERONS OUVERTS UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS.‎

‎Chemin de fer de Calais à Milan. Ligne directe par Belfort, La Gemmi et le Simplon [...]. Les grands tunnels des Alpes et du Jura. Accompagné de quatre cartes hors-texte.‎

‎Paris, Imprimerie Dubuisson et Neuchatel, Mme Vve Guyot et chez l'auteur, 1889 ; in-8, broché ; 291, (1 bl.), (4) pp., 4 planches dépliantes (2 cartes et 2 profils en long des tunnels de la Gemmi et du Simplon).‎

‎Intéressante étude des tunnels existants : le Credo, les Loges et du Hauenstein dans le Jura et dans les Alpes : du Mont-Cenis, du Saint-Gothard, de l'Arlberg avec leur historique et le détail de leur percement ; historique d'autres tunnels extionnels : Saint-Martin-d'Estréaux ; tunnels du Massif Central, de la Nerthe, de Blaizy, du Lioran (Cantal) ; étude des tunnels en Espagne : Guadarnama, Pyrénées, Oazarza ; projets de 2 grands tunnels : traversée de la Gemmi et du Simplon. Dos fendu, recousu avec toutes petites pertes de papier, petite déchirure réparée au plat et deux petites taches, sinon bon exemplaire. ‎

‎Les Grands Tunnels des Alpes et du Jura. Chemin de Fer de Calais à Milan.‎

‎Neuchâtel, Vve Guyot et MM. Dubuisson & Cie, 1889. 160 X 250 mm. relié demi-toile verte. 291 pp. Avec 3 planches. L'auteur, né en 1823 à Dombresson, fut ingénieur en chef de la ligne du Jura industriel jusqu'en 1859. Il séjourna ensuite à l'étranger et construisit des chemins de fer en Espagne et en Italie (DHBS). Relié sans page de faux-titre, page de titre roussie, 1 feuillet restauré en tête, 2 feuillets collés avec perte de texte vers la marge intérieure.‎

‎Les Tramways de chez nous‎

‎MDM, coll. « De chez nous » 1998 In-8 à l‘italienne, reliure cartonnée de l’éditeur, nombreuses illustrations en noir et blanc, 144 pp. Mors très légèrement fendillé en pied, sinon, bon état. ‎

‎Tout au long de cet ouvrage, l’auteur fait revivre l’épopée des tramways dans les villes de France au travers de très nombreuses photos anciennes ou modernes. Quelle histoire, au cours d’un siècle d’une épopée mouvementée, entre les rames de 1900 et celles futuristes qui circulent aujourd’hui. Bon état d’occasion ‎

‎HISTOIRE DES TRAINS FANTASTIQUES‎

‎ Paris, Librairie des champs Paris, Librairie des champs elysées 1980. In-8 broché, couverture illustrée de 239 pages. ‎

‎Bel exemplaire. Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎L'Influence des Saint-Simoniens sur la réalisation de l'Isthme de Suez et des chemins de fer.‎

‎Paris, Duchemin, Chauny et Quinsac, 1926 in-8, 144 pp., broché. Manque au dos. Bel envoi.‎

‎ - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Note sur un nouveau mode de représentation de la marche des trains sur une voie de communication.‎

‎Academie des Sciencdes, 1884. In-4, 7pp, br. Couverture muette.‎

‎Joint appendice de 3pp. avec deux graphiques.‎

‎Le chemin de fer de Benguela et le développement de l’Afrique australe‎

‎Editorial Vanguarda 1988 In-4. Reliure éditeur pleine toile havane, 153 pp., illustrations en couleurs et en noir & blanc. Bon exemplaire.‎

‎En Angola, du port de Lobito aux frontières du Zaïre et de la Zambie, les 1301 km du chemin de fer de Benguela. Très bon état d’occasion ‎

‎Comment les Chemins de Fer de l'Etat belge ont évité la crise au cours de la période des forts transports de l'hiver 1924-1925.‎

‎Bruxelles, Imprimerie F. Van Buggenhoudt, 1926 16 x 24, 48 pp., 27 figures, broché, bon état (couverture réparée)‎

‎extrait du Bulletin de la Société Belge des Ingénieurs et Industriels, tome VI, N° 5, octobre 1926‎

‎Code annoté des chemins de fer en exploitation.‎

‎ P., Chaix, 1905. Fort volume grand in-8 reliure époque demi-chagrin noir, dos à 5 nerfs, auteur et titre dorés, X-1211 pp., index. ‎

‎ Discrets accrocs aux coiffes, trav. de vers au plat inférieur, rouss. éparses modérées, état convenable. - Frais de port : ‎

‎LE TEMPS DES CHEMINS DE FER EN FRANCE.‎

‎Nathan, 1986. In-4 relié sous jaquette illustrée, 190 pages, abondamment illustré de photographies en couleurs, publicités de l'époque. Très bon exemplaire.‎

‎Pratique réaliste du Modélisme Ferroviaire‎

‎ 1979 Editions Picador. 1979. 1 vol in-4, broché, couverture illustrée. 199 pages. Nombreus schémas et illustrations en noir & blanc et en couleur‎

‎Bon état - Coins un peu cornés - Plis de lecture au dos ‎

‎3000 modèles réduits ferroviaires. Argus et caractéristiques des trains miniatures français. Tome 1 : Les anciens réseaux . Tome 2 : Les matériels SNCF.‎

‎ 1996 Toulouse, Editions Milan, 1996- 1997 ; 2 volumes in-4°, plein cartonnage souple de l' éditeur illustré en couleurs, titre en blanc et ocre. Les modèles sont reproduits en noir.‎

‎ Ex-dono manuscrit au stylo au faux-titre du Tome 1. Très bon état. ( Res1D) ‎

‎Chemins de fer mythiques.‎

‎Paris Chêne EPA 2016 Un volume in-folio, reliure éditeur avec jaquette, 223 pp, très bon état.‎

‎L'histoire par les cartes. La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎Des hommes et des trains. La grande histoire des cheminots‎

‎Prisma, Géo Histoire 2009 In-4 broché 30 cm sur 23. 205 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎La cote RMF de la collection et de l'occasion du train miniature. Moyenne des ventes 1988 - 1989 - 1990.‎

‎ Broché, 29X21 cm, 148 pages, 1991, Weka press. Très bon état.‎

‎Larousse des trains et des chemins de fer.‎

‎ Cartonnage de l'éditeur sous jaquette, 29X20 cm, 2005, 511 pages, nombreuses illustrations en noir et en couleurs, éditions Larousse. Très bon état.‎

‎Le Livre d’Or des Trains. La légende des chemins de fer.‎

‎ Paris, EDL 2003, 240x305mm, 447pages, reliure d'éditeur sous jaquette. Très bel exemplaire.‎

‎ photos couleurs et n/b, magnifiquement illustré, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Le Métro parisien, 1900-1945.‎

‎ Evreux, Editions Atlas, 2011, in-4°, 124 pp, 180 photographies, illustrations, cartes et plans en noir et en couleurs, dans le texte et à pleine page, 2 plans sur les gardes, reliure cartonnée illustrée de l'éditeur, bon état (Coll. La Grande histoire des transports urbains)‎

‎ Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Les grands trains‎

‎Larousse 2001 In-4 relié 30,2 cm sur 23,2. 237 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎