Couverture rigide. Revue 24 x 32 cm. 40 pages sur 48.
Livre. Timbre impérial sur la première page. Journal des chemins de fer, Samedi 3 mai 1856.
Journal des Chemins de Fer (fondé en 1842 -par Francis Edward Whitelock puis dirigé par Jules Abraham Mirès)
Reference : GF32644
50 numéros de cette revue in4 reliés ensembles - Reliure demi basane noire d'époque - Accrocs et petits manques en queue - une pages déchirée avec manque page 705 - 2 pages déchirées sur quelques centimétres sans manque -
Le volume comprend les numéros suivant: pour 1846: 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48 - 49 - 50 - 51 - 52 - et pour 1849: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 et son supplément - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 et son supplément -17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - Première revue sur les chemins de fer - rare -
Paris, s.d. (1877), in-8°, 233 pp, tableaux (dont 3 dépliants hors texte), 18 planches de croquis in fine, reliure demi-basane violine, dos lisse à faux nerfs à froid, titres dorés (rel. de l'époque), bon état. Peu courant
Une réglementation très précise sur le transport de troupes et de matèriel par train. Les planches illustrent bien la manière de transporter les hommes de troupe, leur équipement, leur chevaux. 10 planches sont consacrées à l'embarquement de l'artillerie. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Nombreuses photos en noir et blanc et plan de réseau
Adélaïde (Australie), J. and A. Publications - In 4°, broché, 47 pp, couverture cartonnée illustrée
1975 / 253 pages. Broché Editions Berger-Levrault
Illustrations noir et blanc. Couverture d'usage légérement frottée et dos cassé. Bon état.
Dieppe, Imprimerie Dieppoise, 1895. In-8, 53pp., br.
Conférence publique faite au Théâtre de Dieppe, le Vendredi 19 Avril 1895.
Troisième édition, avec 16 gravures hors texte et une carte, Librairie Plon 1913.
Broché, 16X11 cm, 103 pages, 1980, illustrations en noir, éditions techniques et scientifiques françaises. Très bon état.
Un ouvrage de 192 pages, format 235 x 310 mm, illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 2002, Sélection du Reader's Digest, bon état
A travers les 22.000 kilomètres de voies ferrées secondaires en France
Phone number : 04 74 33 45 19
Tavannes Chemins de fer du Jura 1984 Un volume in folio, reliure glacée éditeur,177pp+46pp. très bon état.
La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.
1988 Editions des Voirons - 1988/1993 - 2 vol In-8 broché - 5754 pages - nombreuses reproductions photographiques
Bon étatTome I: coins émoussés, trace de stylo sur l'une des premières pages Bon
Ekeren, Davidsfonds, 1976 Paperback, witte kartonomslag, titelpagina met vignet, 22x15 cm., 143 pp. + 1, opdracht + gesigneerd door de auteur, genummerde oplage.
Paris, Ch. Béranger 1900 In-8 24 x 15,5 cm. Reliure demi-chagrin rouge, dos à nerfs, XI-999 pp., notes en bas de page, table des matières. Exemplaire en bon état.
Bon état d’occasion
Bruxelles, Office de Publicité, Anc. Établ. J. Lebègue, 1922, gr. in-8°, 85 p., non coupées, brochure originale illustrée.
Le voyage part de Bruxelles via Bâle à Lucerne, visite le Righi, repart de Vitznau à Brunnen, suit la route du Brünig, passe par Meiringen, les gorges de l'Aar, via Brienz à Giessbach et de Giessbach à Interlaken, puis à Lauterbrunnen, Grindelwald, Thune, Berne, Fribourg, Ouchy et finalement Genève. Chaque lieu est décrit, en quelques phrases pour les visites brèves, plus longuement pour qqs d'autres. Helveticat - Image disp.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 60 pages, broché sous couverture illustrée. 23 illustrations de J. WEBER et une carte. Parfait état.
Paris, Imprimerie Royale, 1837. In-4 – 22,5 x 29 cm. Broché. 172 pages, 1 carte dépliante en 2 parties. Edition originale. Ouvrage complet de sa grande « Carte Générale des tracés du Chemin de Fer de Lyon à Marseille » très détaillée (150 x 57cm). On découvre le tracé proposé sur la rive droite du Rhône, rehaussé en vert, et celui sur la rive gauche du Rhône, rehaussé en rouge, les deux se rejoignant à Tarascon puis poursuivant par Arles et les Martigues. Un tracé alternatif de la rive gauche, rehaussé en jaune, entre la Durance et Marseille, envisage une bifurcation à partir d’Avignon en passant par Orgon, Salon, Aix, Fuveau, Aubagne et la vallée de l’Huveaune. Mathurin François Kermaingant (1779-1856) est un ingénieur originaire du Nord de la France. Il intègre l'école des Ponts et Chaussées en 1800. Quatre ans plus tard, il est affecté au service de route de la Drôme. Il quitte ce département pour celui du Rhône en 1810, puis y revient en 1821, pour 3 années. C'est dans la Sarthe qu'il poursuit sa carrière à partir de 1824. A la demande du gouvernement, il pilote la commission d'étude sur un futur chemin de fer dans la vallée du Rhône en 1833. Il suggère de nombreuses variantes de tracés. En 1836, il est nommé ingénieur en chef. Il quitte le sud de la France puis s'occupe du chemin de fer de Paris à Versailles.
Dos du volume renforcé, et sur la carte, 2 petites déchirures (sans manque) anciennement restaurées, quelques petites déchirures aux pliures (sans conséquence), sinon bel et rare exemplaire. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €)
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Paris, Vve. Ch. Dunod, 1892. In-4 broché, 35pp, 53 figures, 2 planches.
(Extrait de la revue Général des Chemins de Février et Mars, 1892) Très bonne condition. - Frais de port : -France 4,9 € -U.E. 7 € -Monde (z B : 11 €) (z C : 21 €)
Paris : Maurice Lavergne imprimeur, 1939. Broché, 160 pages + addenda.
Texte introuvable, avec envoi de l'auteur. [BE / trace de pliure en 1e de couverture, visible sur la photo]
London, Ian Allan Ltd. 1967, 240x180mm, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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London, George Allen & Unwin 1983, 230x195mm, 96pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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London, Ian Allan Ltd. 1973, 235x160mm, 295pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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London, Routledge & Kegan Paul Ltd. 1976, 240x160mm, XIV - 139pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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BEL EXEMPLAIRE Reliure illustrée éditeur in-4 de 400 pages Ek-Verlag
Paris, Imprimerie Félix Malteste, Mars 1842. In-8, pages 41 à 104, 4 cartes dépliantes.
Ouvrage incomplet des pages 1 à 40.
Wien, Spelhagen & Schurich, 1900. 120 X 195 mm. relié toile brune, titre doré au dos (reliure pstérieure).Frontispice- VI-286 pp. ornées de 37 figures suivies de 5 planches dépliantes. Register.
Phone number : 41 021 964 60 10