Paris Librairie Scientifique 1865 1 Paris, Librairie Scientifique, Industrielle et Agricole, Eugène Lacroix éd., 1865, in-12, broché, couverture verte imprimée.
Couverture restaurée, plats contrecollés, petits manques, quelques taches et infimes trous à la couverture, .
Couverture souple. Broché. 22 pages.
Livre. Chemins de fer de l'état, 1931.
Paris, rue de Berri, 1976, in-8, 20 pp, ill. en couleurs, broché, couverture illustrée en couleurs, Catalogue de ce fabricant de jouets dont la maison fut créée en 1968 avec liste-tarif 1976 (en francs). Couverture rigide
Bon 20 pp., ill. en couleurs
Paris Paulin et Le Chevalier 1855 in-16 toile noire gaufrée de l'éditeur, décors à froid au dos et sur les plats, titre poussé en lettres dorées au centre du plat supérieur, tranches mouchetées
2 ff.n.ch., 156 pp., 2 ff.n.ch., cartes et nombreuses vues gravées dans le texte.De la petite Collection des guides illustrés à un franc. Il s'agit d'un des premiers guides ferroviaires pour les liaisons Angleterre-Belgique-Prusse rhénane
Couverture souple. Broché. 96 pages.
Livre. Chemins de fer de l'état (Collection : Illustré de vignettes), 1937.
P., Imprimerie nationale, 1939. In-12, brochure agrafée, 90 pp., fig. en noir dans le texte, 3 planches dépliantes in fine.
Publication du Ministère de la Guerre destinée aux troupes de chemins de fer. Ex. frais, peu commun. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
P., imp. Maulde, 1913. In-4, rel. moderne pleine toile rouge, pièce de titre noire, 29 pp. de texte, 4 pl. photogr. h.-t., suivies de 11 grandes planches dépliantes.
Présentation du matériel roulant exposé (locomotives, tender et voiture de passagers) par la célèbre compagnie ferroviaire PLM. Ex-libris "Georges Bernard", orné d'une locomotive à vapeur. Ex-dono cachet. Bel ex., relié. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Bruxelles, , 1873, in-8, 790pp relié demi-chagrin bleu marine, dos décoré de filets, dorés, formant faux nerfs
P., Imp. Maulde, Doumenc, 1898. In-8, brochure agrafée, 31 pp.
Rapport concernant le recrutement, l'avancement, la situation pécuniaire et les conditions de travail du personnel roulant de la Compagnie. Avec une circulaire émanant du Ministère des Travaux publics du 4 mai 1894. ON JOINT deux documents "relatifs à une ligne de chemin de fer de Paris à Mulhouse ou du Havre en Suisse [...] et la Méditerranée au Rhin": 2 planches lithographiées, rehaussées en couleurs (c. 1850). Très bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
P., au siège de la Compagnie, 1930. 6 numéros montés sous classeur de l’époque, demi-percaline brune, dos titré, premier plat orné d'une vignette bleu et argent, annonces commerciales aux contreplats, couvertures lithographiées en bichromie ill. par Dric, 204 pp. de texte sur 2 col. (en pagination continue) et 56 pp. sur papier rose (en chiffres romains, en tête et en fin de chaque brochure), le n°9 imprimé en brun, fig. et ill. photogr. en noir dans le texte.
Chaque numéro comporte des articles techniques, des notices touristiques ou culturelles, des jeux, une page destinée aux lectrices et une autre aux enfants (illustrée), ainsi que l’organigramme de la compagnie avec les nominations et les avancements. Bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
P., au siège de la Compagnie, 1935. In-4, rel. percaline noire ornée et titrée en doré au premier plat, couverture ill. conservée, 96 pp. imprimées en noir et brun, nbr. ill. et annonces commerciales.
Numéro spécial de cette revue bimestrielle, distribuée gratuitement au personnel de la Compagnie et vendue en gare. Reliée avec: lettre dactylographiée signée par Eugène Mugniot, Directeur Général de la Compagnie, datée de décembre 1937, année de la fusion du PLM à la SNCF, et accompagnée d’une autre lettre de Mugniot au même correspondant, M. Butaud, chef de le 2e division d’exploitation à Paris. Bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Paris, 1881-1883, 2 vol. in-12, reliures demi-toile (verte et fauve), dos lisses avec titres dorés et dates en queue (rel. de l'époque), charnières du premier volume recollées, coins émoussés, bon état. Soit les 55 premiers numéros (16 pp chacun) reliés en 2 volumes. Très rare, la Bnf n’en possède pas d’exemplaires et aucun autre ex. n'est recensé dans le monde (WorldCat)
Il s'agit d'une compilation annotée d'articles de journaux consacrés aux chemins de fer. Cette publication avait pour but de réunir les nombreux articles sur le sujet éparpillés dans des milliers de journaux. Le premier volume (1881-82) comprend les 24 numéros, plus une page de titre et une table des matières. Le deuxième volume (1882-83) comprend les numéros 25 à 55, avec une page de titre et une table des matières pour ces 31 numéros.
, , sd (vers 1936), in-8 carré, 85pp. illustrées de reproductions photographiques, de dessins et de schémas broché, couverture illustrée. Petit manque au dos
Bulletin des Lois N°587. Au Palais de Neuilly, le 6 juillet 1838. In-12 br. sans couverture, pp.37 à 97.
En fin de brochure: Ordonnance du Roi relative à la Nomenclature des Marchandises de transit (pp.97-98) et sur les Brevets d'invention (pp.99-100).
Sans lieu, s. n. e., 1976. In-4°, 179p. Reliure pleine toile d'éditeur, sous jaquette illustrée.
Album anniversaire du Montreux-Oberland Bernois. Textes en français et en allemand. Illustré de nombreux documents et photographies en noir et couleurs. A l'état de neuf.
Couverture souple. Broché. 64 pages.
Livre. Chemins de fer de l'état, 1937.
Ministère de l'Industrie et du Commerce, 1951-1954. In-4, rel. moderne pleine toile verte, dos titré, fascicule réunissant 17 pp. de texte, avec schémas dépliants, sur onglets.
- 3 brevets attribués à des dispositifs de fixation des rails sur les traverses, demandés par la société des Usine des Ressorts du Nord, demandés entre 1947 et 1954. - Brevet d'une selle de liaison d'un rail sur une traverse, demandé le 2 mai 1951 par la Société Sidervia (Liechenstein). - Brevet d'une traverse en béton armé avec boulons d'attache, demandé le 1er avril 1949 par la SNCF et M. Roger Sonneville. Dos lég. passé, très bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Paris ou Lille, 1867. Fort in-4, rel. postérieure pleine toile beige, pièce de titre rouge sur dos lisse, couvertures sup. conservées, ensemble 577 pp., 5 cartes des réseaux concernés dont 4 dépliantes et celle du P.L.M. rehaussée en couleurs.
- Compagnie du CHEMIN DE FER D’ORLEANS, 28 mars. P., Imp. centrale des chemins de fer – A. Chaix et Cie ou P. Dupont (97 pp.). - Compagnie du CHEMIN DE FER DU NORD, 24 avril , sous la présidence de M. le baron James de Rothschild. Rapport présenté par M. Delebecque. Lille, Imp. L. Danel (68 pp.). - Compagnie des CHEMINS DE FER DE L’EST, 24 avril. P., Imp. P. Dupont (106 pp.). - Compagnie des CHEMINS DE FER DE L’OUEST, 27 mars. P., Imp. P. Dupont (109 pp.). - Compagnie des CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE, 29 avril. P., Imp. P. Dupont (125 pp.). - Compagnie des CHEMINS DE FER DU MIDI, 25 avril. P., Poitevin (72 pp.). Chacun de ces rapports présentent la situation financière du réseau, ses comptes (recettes et dépenses), l'état des lignes, les travaux effectués ou en projet, les détails statistiques et les résolutions des assemblées. Toile un peu frottée, dos en partie décollé, mais intérieur frais. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 11 € -Monde (z B : 18 €) (z C : 31 €)
Chaux-de-Fonds, Imprimerie du National suisse, 1860 in-12, 20-[2] pp., broché. Dos renforcé.
Deuxième version de ces statuts (la première en 1855). La société avait pour objet l'exploitation et l'entretien de la ligne de chemin de fer du Locle à Neuchâtel en passant par La Chaux-de-Fonds. La Compagnie du Jura industriel exista jusqu'en 1875.Aucun exemplaire au CCF.
1921 QUEBEC,ACTION SOCIALE,sans date (vers 1921),IN8 broche,136p.,entierement illustre de reproductions iconographiques sur l’histoire du Canada,bon état.
bon etat
Paris, Imprimerie et librairie centrales des chemins de fer , 1901; in-8, cartonnage de l'éditeur. Cet ouvrage en contient plusieurs : quelques mots sur la surchauffe et le surchauffeur Schwoerer résultat pratique par g de Lamarcodie imprimerie du journal "l'industrie francaise" /extrait de la chronique industrielle gazogène autoréducteur a double combustion par Gustave Briand librairie polytechnique ch. Beranger / société des établissement Weyher et Richemond /gazogène sous pression brevets gardie société des publications scientifiques et industrielles 1903/ de l'influence du tirage mécanique sur le rendement des chaudieres à vapeur par Walter B.Snow compagnie sturtevant/ ventilation et chauffage combinées enlèvement des poussieres systeme sturtevant/ études sur la circulation de l'eau dans les chaudieres à vapeur par m.a. Montupet 1903 'ensemble relié en 1 seul volume reiure amateur toilé noir.
Cet ouvrage en contient plusieurs : quelques mots sur la surchauffe et le surchauffeur Schwoerer résultat pratique par g de Lamarcodie imprimerie du journal "l'industrie francaise" /extrait de la chronique industrielle gazogène autoréducteur a double combustion par Gustave Briand librairie polytechnique ch. Beranger / société des établissement Weyher et Richemond /gazogène sous pression brevets gardie société des publications scientifiques et industrielles 1903/ de l'influence du tirage mécanique sur le rendement des chaudieres à vapeur par Walter B.Snow compagnie sturtevant/ ventilation et chauffage combinées enlèvement des poussieres systeme sturtevant/ études sur la circulation de l'eau dans les chaudieres à vapeur par m.a. Montupet 1903 'ensemble relié en 1 seul volume reiure amateur toilé noir.
[Chemin de Fer] Compagnie des Chemins de Fer du Midi ; Matériel et Traction
Reference : 82800
(1922)
Compagnie des Chemins de Fer du Midi 1922 In-4. Reliure éditeur demi-basane noire, dos lisse, filets dorés, 219-12 pp., 137 figures. Reliure frottée, intérieur frais.
Un document tapuscrit volant concernant l’ouvrage. Bon état d’occasion
Paris, Denoel, 1989; in-4, 263 pp., cartonnage d'éditeur avec jaquette.
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[Paris], Imprimerie de H. Fournier, s.d. (1838) in-8, 32 pp., en feuilles, cousu.
C'est l'ingénieur des arts et métiers Alexandre Corréard (1788-1857), un des rares survivants de La Méduse, qui est à l'origine de ce projet de liaison Paris-Tours-Bordeaux, et c'est lui seul qui établit les statuts de la société d'exploitation devant les notaires parisiens Berceon et Aumont-Thiéville.Un seul exemplaire au CCF (Bordeaux). LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Paris, L. Mathias, 1835 in-8, XVI pp., 162 pp., avec une grande carte dépliante "in fine", broché sous couverture imprimée. Mouillures claires marginales en début de volume.
Premier des deux mémoires composés par l'ingénieur des arts et métiers Alexandre Corréard (1788-1857) comme soumissionnaire, en faveur du projet de chemin de fer reliant Tours à la capitale. L'on comprend aisément ce qui a pu orienter l'activité du survivant de La Méduse vers le ferroviaire : la navigation maritime (et les poursuites incessantes de sa relation) lui avaient laissé trop de souvenirs cuisants. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 33 01 43 26 71 17