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ANNEMASSE – SIXT – ANNECY – THÔNES, et autres voies étroites de Haute-Savoie.
Ouvrage illustré d'1 carte, de dessins et de nombreuses photographies. Breil-sur-Roya, Les Éditions du Cabri, 1994. Grand in-4 (32x23,5cm) cartonnage éditeur en couleur orné, coins faibles. 115pp.
Une publication de la Fédérations des Amis des Chemins de Fer Secondaires. Exemplaire avec cachets sur la page de garde. Bon état intérieur.
Histoire de la locomotion terrestre. T.I Les chemins de fer
L'illustration "L'illustration ""Paris, 1935, in-folio (29x39cm) demi-toile brune de l'éditeur, XIV-376pp. Très importante iconographie en noir et en couleurs dont certains hors-texte sont contre-collés sur des feuilles Canson de couleurs. L'ouvrage est annoncé pour contenir un millier d'illustrations. """"L'histoire des chemins de fer retrace toutes les étapes parcourues par ce moyen de transport"""". Très bon état, sans rousseur."""
Dax Bayonne 130 ans de chemin de fer
1985, Société des sciences, lettres et arts, Bayonne. Brochure in-4, 67pp. Très bon exemplaire
Railway Stations
Leopard Books 1996 In-4 relié. 80 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
LES CHEMINS DE FER D'INTERET LOCAL DANS LE CALVADOS. Lettre adressée à M. Le préfet du Calvados.
Caen, imp. Blanc-Hardel, 1869, 1 br. in-8 de 12 pp. ;
Phone number : 06 80 15 77 01
Les locomotives électriques de type 2D2
Les locomotives électriques de type 2D2 - Midi - P.O. - Etat - S.N.C.F. Edition originaleNombreux croquis double page, photos en noir et blanc
Menton, Editions du Cabri - 1981 - In 8°, 240 pp, couverture skyvertrex noir imprimée, illustrée
Les locomotives électriques P.O. et état de la première génération
1985 Les éditions du Cabri - 1985 - In-8, couverture cartonnée noire décorée d'une photo contrecollée - 143 p. - Nombreuses reproductions photographiques in-texte en N&B
Bon état - Menus frottements sur les coins
Chemin de Fer du Rigi et le Pilate. Suisse et Savoie. Photographie N° 267.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Chemin de Fer du Rigi et le Pilate. Suisse et Savoie. Photographie N° 261.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Grindelwald Glacier Inferieur Suisse et Savoie. Photographie N° 111.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Le Finsteraarhorn Route de la Furka. Suisse et Savoie. Photographie N° 186.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Passage et Hotel de la Furka. Suisse et Savoie. Photographie N° 185.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Pont du Diable Route du St. Gothard. Suisse et Savoie Photographie N° 194.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Les "PACIFIC" du Paris-Lyon-Méditerranée ( P.L.M. ).
Les Editions Du Cabri Breil sur Roya 1989 In-4 carré ( 320 X 240 mm ) de 167 pages, cartonnage sous jaquette illustrée en couleurs. Superbe et abondante iconographie dans et hors-texte. Histoire des locomotives "Pacific" de la période P.L.M. et S.N.C.F.: description technique, essais, carrière, historique des séries, etc. Très bel exemplaire.
Les "MOUNTAIN" françaises.
Les Editions Du Cabri Breil-sur-Roya 1992 In-4 ( 315 X 235 mm ) de 223 pages, cartonnage illustré de l'éditeur. Abondante iconographie dans et hors-texte. Très bel exemplaire.
Agenda PLM.
Paris, 1928 grand in-8 étroit, 288 pp., avec des illustrations en noir et 16 vignettes en couleurs contrecollées sur papier fort (sans interruption du chiffrage), demi-toile modeste, dos lisse, plats de cartonnage fantaisie (reliure de l'éditeur). Un mors inférieur abîmé.
Sous l'apparence formelle d'un almanach (avec calendriers pour chaque mois), les agendas du PLM proposaient des textes invitant au voyage et au dépaysement : ici cinq articles sur le chemin de fer, et ensuite douze contes régionaux illustrant les régions traversées (dont des textes de Émile Solari, Jules Véran, Pierre Bonardi, Robert Burnand, etc.).Rappelons, parce que la société a été absorbée par la SNCF, que la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, était l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
AGENDA P.L.M. 1927.
Paris imprimerie Maréchal 0 un volume grand in-8°, 287 pp. Cartonnage éditeur, dos toilé gris titré, plats décorés et estampés. (cartonnage légèrement frotté au niveau des coins, accroc en bordure de cinq feuillet de texte et à un hors-texte, feuillets brunis dans les marges). Illustré de nombreuses reproductions et de planches contre-collées en couleurs.
Almanach du Cheminot 1955.
Paris, la Vie du Rail , 1955 ; grand in-8° broché, couverture jaune, titre en rouge et illustration en couleurs au 1er plat, titre en noir au dos, bandeau rose imprimé en noir conservé; 287pp.; illustrations.
Très bon exemplaire avec son bandeau annonce de parution. ( GrMD) Je suis absente du 14 au 19 juillet. Vos commande seront enregistrées, mais nous ne pourrons pas y répondre avant le 20. Merci de votre compréhension et de votre patience.
Chemin de fer d'Amiens à Boulogne.. Plan général. Dressé par l'ingénieur en chef de la compagnie. Gravé par Schwaerzlé
Paris, Imprimerie Lemercier, s.d. (1845) in-folio, 3 très grands plans dépliants gravés, demi-toile modeste à rubans, dos muet (reliure de l'époque). Charnière supérieure entièrement fendue.
Constituée le 28 mai 1845 par Blount et Laffitte, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne avait reçu concession pour percer et exploiter cette voie ferroviaire du nord de la France. Le premier tronçon (Longueau à Amiens) ouvrit le 20 juin 1846 comme embranchement de la ligne Paris-Lille (sur 5 km) et avait été construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord ; ce ne fut qu'après que s'ouvrirent les tronçons qui font l'objet de notre portefeuille : le 15 mars 1847, Amiens-Abbeville (44 km), le 21 novembre 1847, Abbeville-Neuchâtel (65 km), enfin le 17 avril 1848, Neuchâtel-Boulogne-ville (14 km).Finalement, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne fut absorbée en 1852 par la Compagnie des chemins de fer du Nord de James de Rothschild (devenue en 1938 une des principales composantes de la SNCF).I. Partie comprise entre Amiens et Abbeville (40,5 x 440 cm). - II. Partie comprise entre Abbeville et la limite de la Somme (40,5 x 340 cm, avec une indentation). - III. Partie comprise dans le département du Pas-de-Calais (40,5 x 429 cm, avec deux indentations). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 06 46 54 64 48
Chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais. Une réduction à sa juste valeur, à l'adresse des partisans du tracé par la vallée d'Essonnes
Melun Imprimerie de Desrues et compagnie 1856 in-4 broché sous couverture imprimée
11 pp. Aucun exemplaire au CCFr. Signé de Cohadon "docteur" (mais on ne sait de quoi), l'opuscule prend parti en faveur du tracé Corbeil-Auvernaux-Milly-Nemours-Nevers pour la future ligne du Bourbonnais, achevée en 1858
Chemin de fer de Paris à Orléans. Auvergne.. Région du Lioran
Paris, 1928 in-8 étroit, 12 pp., broché, couv. illustré en couleurs. Petite déchirure.
- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
