‎Le Frein à Air Comprimé continu automatique Westinghouse.‎

‎Sevran Compagnie des freins et signaux Westinghouse. s.d. (Circa 1920) In-8 - 16x24cm. Broché. 86pp. ‎

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‎Couverture légèrement salie et abimée, sinon bon exemplaire. Notice extraite du film cinématographique de Marc Cantagrel avec dessins animés de Lucien Motard.George Westinghouse, né le 6 octobre 1846 à Central Bridge dans l'État de New York et mort le 12 mars 1914 à New York, était un ingénieur et entrepreneur américain, principalement connu de nos jours pour la société de matériel électrique qui porte son nom. Ami de Nikola Tesla, et l'un des principaux concurrents de Thomas Edison lors des débuts de l'électricité aux États-Unis. Il est également reconnu pour ses contributions dans les domaines du chemin de fer et du téléphone. À la fin de la guerre, en 1865, il reprend des études d'ingénieur à l'Union College, rêvant à de multiples inventions dans le domaine ferroviaire. Il s'intéresse plus particulièrement à tout ce qui pourrait améliorer les conditions de sécurité, déplorables à l'époque dans les trains. Sa première invention notable est un système permettant de remettre sur les rails un wagon qui aurait déraillé. Après avoir regardé une collision entre deux trains, il invente un système de freinage amélioré pouvant être actionné par le conducteur de la locomotive sans avoir à demander l'intervention d'un opérateur dédié à cette tâche. Un tel système n'est en soi pas une nouveauté, mais Westinghouse utilise pour la première fois de l'air comprimé au lieu de moyens basés sur l'utilisation de vapeur d'eau et de chaînes, qui étaient peu efficaces. Son premier système de freinage n'était pas automatique (en arrêtant automatiquement le train en cas d'incident technique tel qu'une rupture d'attelage ou une coupure de la ligne de commande), mais Westinghouse l'améliore peu à peu pour lui donner cette caractéristique, grâce à une triple valve. Il a également œuvré à la standardisation des freins pneumatiques afin de permettre l'interopérabilité entre différents types de trains. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Lettre suivie France 7,5 € -Lettre suivie internationale 13 € -Mondial Relay France 6 € ‎

‎Les Chemins de fer dans le Massif Central.. Etude des voies ferrées régionales‎

‎Paris, Armand Colin, 1959 in-8, 469 pp., ill. in-t., planches, carte dépliante, broché, sous jaquette illustrée. Usures sur la jaquette.‎

‎ - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎L'homme La Route , Le Rail - Histoire De La Locomotion Terrestre‎

‎Paris Istra 0 In8 171 pages - 4 hors texte couleurs - trés nombreuses illustrations - etat satisfaisant - 1er plat detache sur qq cm au bord inf. ‎

‎Satisfaisant ‎

‎Histoire de l'exploitation d'un grand réseau. La Compagnie du chemin de fer du Nord (1846-1937). (Thèse).‎

‎ P., Mouton, 1973, fort gr. in-8°, 619 pp, 5 cartes, 52 graphiques, sources et biblio, index, broché, couv. illustrée, qqs soulignures crayon, bon état‎

‎Histoire du réseau franco-belge des chemins de fer du Nord des origines à la nationalisation. — "Une thèse de doctorat d’État remarquable et originale à plus d’un titre : en analysant la gestion du réseau de la compagnie du Nord, F. Caron a respecté la perception qu’en avaient ses dirigeants et les ingénieurs et il a restitué le plus justement possible la réalité quotidienne. La grande originalité de sa démarche a été liée au fait qu’il a fondé son travail sur l’étude des interactions entre l’histoire des prix, l’histoire des coûts et la politique tarifaire de la compagnie, rompant ainsi non seulement avec la simple histoire cyclique des prix qui avait été l’un des thèmes privilégiés des historiens économistes des années 1950-1960, mais aussi avec celle qui avait fait des innovations et des progrès techniques la clé explicative de toutes les mutations de l’entreprise. Sa thèse décrit avec précision les crises des transports dues à la fois au ralentissement des investissements (lui-même provoqué par une hausse des prix) et aux distorsions entre, d’une part, les services et les technologies spécifiques à la traction à vapeur et, d’autre part, à la gestion du trafic. Analysant également le rôle qu’ont joué les autres moyens de transport concurrents (voies navigables et routes), F. Caron consacre également de longs développements à l’évolution économique de la vaste région desservie par les lignes de la compagnie ; il a pu mettre en évidence le rôle essentiel joué par l’État, acteur incontournable dont la préoccupation essentielle visait à défendre l’intérêt général et les petits producteurs." (Michèle Merger) ‎

‎La Compagnie du Nord (1845-1848). (Tiré à part).‎

‎ Revue du Nord, 1963, in-8°, 41 pp, paginé 350-389, agraphé, bon état‎

‎TRAITÉ PRATIQUE DES CHEMINS DE FER, Ext. du Répertoire général alphabétique du droit français‎

‎, Paris, L. Larose 1894, 3 vol. in-8, demi-chagrin vert, tit. & tom. dorés sur dos à 5 nerfs, filets à froid soulignants les nerfs, (rel. insolées,, coins légt émoussés), exemplaires en bon état, LXIIJ-627/543/803p.‎

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‎LA SAGA DE LA PETITE CEINTURE.‎

‎La Vie Du Rail Paris 1991 In-4 ( 305 X 215 mm ) de 287 pages, pleine toile à la bradel sous jaquette illustrée en couleurs. Superbe et abondante iconographie en couleurs et en noir dans et hors-texte. Très bel exemplaire, bien complet de la grande carte dépliante "volante".‎

‎L'Orient-Express. Un siècle d’aventures ferroviaires‎

‎Denoël 1984 Grand in-4 34 x 25 cm. Reluire de l’éditeur cartonnée et illustrée en couleurs, 158 pp., plus de 300 illustrations, reproductions, documents et fac-similés dont 80 en couleurs. Exemplaire en très bon état.. Poids sans emballage : 2000 grammes. L’histoire du plus prestigieux des trains à l’aide d’archives souvent inédites.‎

‎L’histoire du plus prestigieux des trains à l’aide d’archives souvent inédites. Bon état d’occasion ‎

‎L'Orient-Express Un siècle d'aventures ferroviaires‎

‎Denoël 1988, grand in-4 (33 x 25 cm) relié toile bleu pâle de l'éditeur sous jaquette illustrée, 158 p. (grande déchirure scotchée au premier plat de la jaquette, sinon très bon exemplaire ; épuisé) Illustrations et documents à toutes les pages, bibliographie. Beau travail sur le plus légendaire des trains, par deux amoureux du sujet.‎

‎Carte des chemins de fers Français ‎

‎Carte 890x615mm.(Carte entoilée en 18 éléments) L’itinéraire des chemins de fer français avec l’indication de toutes les stations desservies et leurs distances kilométriques, les bureaux du réseau télégraphique, le service des paquebots à vapeur, les fleuves, rivières navigable et les canaux. Portraits en encadrement. Dressée par E. DUBUISSONS, géographe, gravée par F DELÊTRE et G. LORSIGNOL. Publié chez A. BES et. E DUBREUIL éditeurs 1875. (150x210mm pliée.) (Des taches d’humidité partie gauche de la carte. Dans l’état ‎

‎LIGNE PITTORESQUE DU CHEMIN DE FER LE POUZIN-AUBENAS. Vue panoramique de la ligne aprés le col de l'Escrinet (à gauche, la Roche de Gourdon. A droite, le col et le grand tournant de la route).‎

‎ Aubenas, Artige, s.d. (vers 1905), 1 carpostale de 14 x 9 cm, oblitérée. ‎

‎LORIENT. - Passage à niveau. - Passerelle. - Gare intérieure.‎

‎ Paris, Léon & Lévy, s.d. (vers 1920), 1 carte postale de 14 x 9 cm, timbre oblitéré et correspondance manuscrite au dos. ‎

‎Au premier plan, personnage poussant un chareton et divers personnages traversant les voies ferrées. ‎

‎Carte de France routière et kilométrique indiquant les grands itinéraires automobiles. Echelle 1:1 300 000.‎

‎- Carte entoilée (80 x 87 cm), repliée au format 12 x 20 cm.‎

‎Carte géographique. Avec les lignes de chemin de fer, principales et secondaires. Editions Taride, Vers 1932-1933.‎

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‎Le Rail français en 1984 et 1985‎

‎Les éditions du Cabri 1986 In-8 cartonné 24,5 cm sur 16,5. 135 pages, couverture illustrée. Ouvrage illustré. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎El ferrocarril de Panamá y su historia.‎

‎ Panama, Imprenta nacional, 1932, in-8°, vii-145-vi pp, 15 pl. de gravures et photos hors texte, biblio, broché, 1er plat lég. sali, bon état. Edition originale, envoi a.s. Texte en espagnol. Rare‎

‎ALBUM DES FERS SPECIAUX.‎

‎ Lyon, A. Descours, 1892, 1 pleine percaline, manques au dos. in-8 de 149 planches ; ‎

‎Fers pour machine à battre. - Fers à chassis et à lanterne pour fondeur. - Fers à jet d'eau. - Rails. - Rails pour tramway. - Etc... ‎

‎Christie's South Kensington.Fine toys, Trains, Mechanical Music, Automata, Dolls and Dolls Houses. Vente Des mardi 9 & 23 mai 2002.‎

‎ London, Christie's, 2002, 1 vol. 21 x 26,5 cm, sous couv. ill. en couleurs, de 158 pp. ‎

‎925 numéros présentés, dont de nombreux reproduits en photographie couleur, avec estimations en livres, dollars et euros. Imprimé entièrement sur papier glacé, état neuf. ‎

‎Jouef, la collection, des idées, des conseils et un poster. Jouef, premier fabricant français de trains électriques.‎

‎Couverture souple. Brochure de 72 pages. Avec un poster.‎

‎Livre. Jouef, 1981.‎

‎Union d'exportation des fabriques des wagons Tchécoslovaques‎

‎Prague, Haase, Prague, Haase1839-1900 ; In-8 (oblong.) br. 1 vol Remarquable album de 185 planches de Wagons (tous types)‎

‎A travers les Alpes par le chemin de fer du Saint-Gothard. (Traduit de l’anglais).‎

‎Zürich, Art. Institut Orell Füssli, 1896, pt. in-8°, Carte en couleur du chemin de fer dépl. + 40 p. richement ill. + double planche -Bâtiment d’Administr. du Chemin de Fer...- + une carte dépl. (carte des chemins de fer Suisse) + 2 ff. de publ. ill, brochure originale, illustrée en chromolithographie. Coins avec faux pli.‎

‎Troisième édition, la première éd. fut publiée en 1892. Rare. Avec la Carte du chemin de fer du St.-Gothard en dépliant (de 5 pages), verso carte (plan) des tunnels près de Wassen, Dazio Grande et Biaschina, et avec ca. 40 ill. in-texte et 3 à pleine page (Le train-locomotive) rapide du St.-Gothard / Intérieur d'une voiture (2 images) / et verso de la couverture -Grande Voie de communication entre le nord et le sud de l'Europe- et la carte dépl. de la Suisse. Image disp.‎

‎A travers les Alpes par le chemin de fer du Saint-Gothard. (Traduit de l’anglais). Titre sur la couv.: Grande Voie de Communication entre le Nord et le Sud de l’Europe.‎

‎Zürich, Art. Institut Orell Füssli, 1895, pt. in-8°, Carte dépl. chemin de fer du Saint-Gothard. + 40 p. richement ill. + double planche ‘Bâtiment d’Administr. du Chemin de Fer...’ + une carte dépl. (carte des chemins de fer suisse) + 2 ff. de publ. ill, (superbe) brochure originale, illustrée en chromolithographie.‎

‎Deuxième édition, la première éd. fut publiée en 1892. Rare. Avec la Carte du chemin de fer du St.-Gothard en dépliant (de 5 pages), verso carte (plan) des tunnels près de Wassen, Dazio Grande et Biaschina, et avec ca. 40 ill. in-texte et 3 à pleine page (Le train-locomotive) rapide du St.-Gothard / Intérieur d'une voiture (2 images) / et verso de la couverture ‘Grande Voie de communication entre le nord et le sud de l'Europe’ et la carte dépl. de la Suisse. Image disp.‎

‎A travers les Alpes par le chemin de fer du Saint-Gothard. (Traduit de l’anglais). Publié par la Direction de la Compagnie.‎

‎Zürich, Art. Institut Orell Füssli, 1896, pt. in-8°, Carte en couleur 5x dépl. du chemin de fer du St. Gothard + 40 p. richement ill. + double planche „Bâtiment d’Administr. du Chemin de Fer“ + 1 carte dépl. (carte des chemins de fer Suisse) + 2 ff. de publ. ill, ex libris Peter E. Obergfell, brochure originale, illustrée en chromolithographie.‎

4 Images

‎Troisième édition, la première éd. fut publiée en 1892. Rare. Avec la Carte du chemin de fer du St.-Gothard en dépliant (de 5 pages), verso carte (plan) des tunnels près de Wassen, Dazio Grande et Biaschina, et avec ca. 40 ill. in-texte et 3 à pleine page (Le train-locomotive) rapide du St.-Gothard / Intérieur d'une voiture (2 images) / et verso de la couverture - Grande Voie de communication entre le nord et le sud de l'Europe- + la carte dépl de la Suisse. Image disp.‎

‎A travers les Alpes par le Chemin de Fer du St.Gothard.-‎

‎Traduit de l'anglais. Zurich. Orell Füssli. 1895. In-8 (12,5 x 18,5cm) br., couverture illustrée couleurs et or sur les 2 plats, 50pp., 2 grandes dépliantes couleurs, nombreuses illustrations dont 10 à pleine page et 1 sur double page. Bon exemplaire.‎

‎Suisse. A travers les Alpes par le Chemin de Fer du Saint-Gothard. ‎

‎Edition revue et augmentée de la brochure de George L. Catlin (traduit de l'anglais), 1 brochure in-8, Art. Institut Orell Füssli, Zurich, 1906, 48 pp. avec une carte dépliante‎

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‎Bel exemplaire‎

‎La Fin Des Devorants‎

‎Paris Julliard 1956 In12 285 pages - broché - couverture rempliée - bon etat general‎

‎Bon ‎