‎Loi sur le prolongement jusqu'au Havre du Chemin de fer de Paris à Rouen.-‎

‎N°10075 du Bulletin des Lois N°923. 11 Juin 1842. In-8 (ca 140 x 220mm) sans couverture, non rogné, tel que paru, pages 657 à 678 du bulletin. Bon exemplaire. (3).‎

‎Cours pratique de chemins de fer à l'usage des toutes les armes. ‎

‎Dijon, Ropiteau, libraire éditeur, 1881; in-12, 478 pp., demi-toile bleu marine . Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Chemin de fer ligne de Reims à Metz extrait du registre des délibérations rapport de M de Benoist, secrétaire de la commission.‎

‎extrait du registre des délibérations, rapport de M de Benoist, secrétaire de la commission.In 12 broché,8 pages,Bar le Duc typographie Numa Rolin. Avec une affiche chemins de fer de l’Est ligne Reims à Metz territoire des communes des Islettes(Clermont en Argonne-Aubreville-parois-Récicourt-Dombasle-Jouy-Blercourt-Nixéville-Froméréville et Verdun.Typographie Numa Rolin 40x52cm.Très bon état.4 pages manuscrites à Monsieur le Préfet par MM Warin médecin des hôpitaux de Metz,L Tardif de Moidray et d’Haumonalter. Metz concernant le tracé par Arnaville et Fresnes.Une affiche Chemin de Fer de l’Est ligne de Reims à Metz Arrêté fait à Bar le Duc le 12 août 1867 Bar le duc Imprimerie de Numa Rolin 44x34cm.Très bon état.Une affiche Chemins de fer de Reims à Metz enquête sur les projets d’emplacement des stations à établir entre Verdun et la limite des départements de la Meuse et de la Moselle à Eix-Abaucourt,Etain et Buzy 52x44cm.Bar Le Duc le 15 juin 1868 Numa Rolin.Une affiche chemin de fer Ligne de Reims à Metz enquête sur les projets d’emplacement des stations à établir entre la limte des départements de la Marne, de la Meuse et VERDUN, aux territoires des communes des Islettes,Clermont, Aubréville,Dombasle et Baleicourt (écart de Verdun).55x 43,5cm.Imprimerie Numa Rolin 17 septembre 1867.Très bon état.Chemin de fer Ligne de Reims à Metz affiche enquête sur le projet d’emplacement de la station à établir à VERDUN. Bar Le Duc le 24 mai 1868.Numa Rolin.55x 43,5cm.Très bon état.Ensemble très rare ‎

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‎Nouvelles observations pour divers propriétaires de la vallée de l'Huveaune, contre le projet de chemin de fer de Marseille à Aubagne.‎

‎Imprimerie De Marius Olive Marseille 1838 In-8 carré ( 265 X 210 mm ) de 23 pages, broché sous couverture imprimée. Rousseurs. Trés rare.‎

‎Traité théorique et pratique des MACHINES LOCOMOTIVES. ‎

‎Paris, Bachelier, imprimeur libraire, 1835; in-12, 407 pp., demi-cuir marron restauration sur un coin etat correct coins un peu écrassé. Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Die deutschen eisenbahn Gesetze. ‎

‎Dresen, Verlag und druck von G? Heinrich, 1901; in-8, 166 pp., cartonnage de l'éditeur. Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Pièce signée par lui et par 6 autres administrateurs de la Compagnie des Chemins de fer du Nord et de la Compagnie des Messageries nationales. Paris, 7 août 1851.‎

‎ 5 pages et demi, petit in-folio, timbres à sec, cachet encre "Chemin de fer du Nord". ‎

‎Traité établi entre les deux compagnies à propos du transport de marchandises entre Paris et différentes villes desservies par le chemin de fer (Amiens, Saint-Quentin, Lille, Valenciennes, Rouen et Reims). Le contrat est signé pour quatre ans et définit en 8 articles les conditions acceptées par les deux parties : exclusivité, moyens de transport, tarifs et conditions de paiement, types de marchandises, etc. Cinq mots ont été biffés et paraphés.Créée en 1845, la Compagnie du chemin de fer du Nord exploita jusqu’en 1938 le réseau ferroviaire du Nord de la France. Ce document est signé, outre le banquier Emile PEREIRE (1800-1875) par Germain-Joseph DELEBECQUE, le marquis Jacques Guillaume DALON, administrateurs de la compagnie ferroviaire et par Amédée REVENAZ, François TOUCHARD, Pierre Sulpice Desvallières LEFEBVRE DES VALLIERES et Pierre Jules SOUFFLOT DE MAGNY, des Messageries nationales (qui allaient devenir les Messageries maritimes dès l’année suivante). Plis des feuillets lég. marqués. Bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎Hommes et choses du P.L.M.‎

‎Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon à la Méditerranée, impr. Devambez 1911 In-8 21 x 14 cm. Broché, couverture beige rempliée, dos muet, report du titre doré sur le premier plat de couverture, 158 pp., nombreuses reproductions dans et hors texte dont certaines en couleurs pleine page. Mouillure angulaire sur le premier plat, sinon bon exemplaire.‎

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‎Brochure éditée à l'occasion du cinquantenaire du P.L.M. traitant de l’origine et du développement de la compagnie. Bon état d’occasion ‎

‎Cours de ponts en maçonnerie. 3e édition‎

‎Paris, Eyrolles 1948 In-8 24,5 x 16 cm. Reliure pleine toile grenat, 285 pp., 185 figures dans le texte, 2 plans repliés in fine. Exemplaire en bon état.‎

‎émile Sevin fut ingénieur en chef à la Compagnie d’Orléans, puis à la SNCF. Bon état d’occasion ‎

‎Panzerzüge im Einsatz. ‎

‎Friedberg, Podzun Pallas Verlag, 1989; in 8 oblong, 52 pp., broché, couverture illustr.‎

‎.‎

‎Livre d’Or des Cadres des Chemins de Fer. De la technique au social, un demi siècle d’activités : hier, aujourd’hui, demain ?‎

‎Fédération Autonome des Cadres des Chemins de Fer 1963 In-4 32 x 23,5 cm. Reliure éditeur toile bleu-roi, titre doré sur le dos et le premier plat, 370 pp., illustrations en noir & blanc, sommaire, pages d’annonces. Exemplaire en bon état.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Compagnie du chemin de fer d'Yverdon à Sainte-Croix. Cinquante ans d'exploitation 1893-1943.‎

‎Lausanne, Impr. Centrale,1943 ; 8°, broché. ‎

‎Reproductions. Excellent état.‎

‎Centenaire du Premier Chemin de Fer en Alsace - MULHOUSE THANN 1839-1939. ‎

‎THANN, Imprimerie alsatia, 1939; in-4, 43 pp., cartonnage de l'éditeur. Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Centenaire du Premier Chemin de Fer en Alsace - MULHOUSE THANN 1839-1939. ‎

‎THANN, Imprimerie alsatia, 1939; in-4, 43 pp., cartonnage de l'éditeur. Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Ces sacrés petits trains. ‎

‎Bruxelles, Credit communal de Belgique, 1998; in-4, 207 pp., broché, couverture illustr. Exemplaire dédicacé peintre - très bon état.‎

‎Exemplaire dédicacé peintre - très bon état.‎

‎Die geschichteder bahns erlebnis eisenbahn. ‎

‎Stuttgart, Motorbuch verlag, 1985; in-4, 295 pp., cartonnage de l'éditeur. Très bon état.‎

‎Très bon état.‎

‎Die geschichteder bahns erlebnis eisenbahn. ‎

‎Stuttgart, Motorbuch verlag, 1985; in-4, 295 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎Histoire illustrée des trains miniatures. ‎

‎Paris, Editions princesse, s.d.; in-4, 192 pp., cartonnage de l'éditeur. En francais.‎

‎En francais.‎

‎Le grand livre des Locomotives à vapeur. ‎

‎Paris, Editions Princesse, 1978; in-4, 96 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎6 cartes postales anciennes - Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix. ‎

‎Lausanne, BVA, sans date. 6 cartes postales (non écrites, non envoyées). ‎

‎Tunnel de l'Onglettaz (vers 1915) - Gare de Sainte-Croix (1900, 1912, 1930) - Six-Fontaines (vers 1915) - Trois-Villes (vers 1905) - Train d'électrification à Trois-Ville (1944) - Aux Rapilles (vers 1922). ‎

‎Achèvement du réseau des chemins de fer. Organisation financière et industrielle des travaux d'utilité publique.‎

‎Paris, Imprimerie de Gabriel Jousset, juillet 1849, in-8, titre, 37 pp., broché. Feuillet de titre sali. ‎

‎Rare.Un seul exemplaire au CCF (BnF). LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Compagnie du chemin de fer de Paris à Sceaux. Rapport du conseil d'administration.‎

‎Paris, Imprimerie de Fain et Thinot [puis :] Imprimerie administrative de Paul Dupont, 1846 - 1853, 4 fascicules in-4, brochés sous couvertures imprimées. ‎

‎Reliant initialement la place Denfert-Rochereau, à Paris, à la commune de Sceaux, la ligne ferroviaire Paris-Sceaux fut l'une des premières créées en France : ouverte en 1846 à voie large à titre de démonstration du système Arnoux, elle connut ensuite plusieurs prolongements successifs vers le sud.I. Assemblée générale des actionnaires tenue le 15 avril 1846. Rapport du conseil d'administration (1846, 15 pp.). - II. Rapport du conseil d'administration à Messieurs les créanciers et actionnaires de la Compagnie. 25 juillet 1850 (1850, 12 pp.). - III. Assemblée générale extraordinaire des actionnaires. Rapport du conseil d'administration (1852, 11 pp.). - IV. Assemblée générale extraordinaire des actionnaires du lundi 18 avril 1853. Rapport du conseil d'administration. Résolutions de l'assemblée générale (1853, 17 pp. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎La Vie à Vapeur. Guide Journal des Voyages. Paris - Lyon - Méditerranée.-‎

‎Paraissant le Samedi. Paris. Numéro 1. 2 Décembre 1876. In-f°(270 x 348mm) broché, couverture imprimée et richement illustrée en noir, III pages (Nomenclature des Services et Table alphabétique des Stations de la ligne) et 45 pages. Couverture insolée, pli vertical d'usage, qq. feuilles cornées mais assez bon exemplaire de ce rare et très intéressant document.‎

‎Tableaux donnant les horaires, le prix des places, les distances entre les stations, jusqu'à la page 21, puis 1 page: Notre Programme, 1 page Impression de Voyage. Une Paradisienne par Hippolyte Babou, 1 page Causerie Dramatique par François Mons, puis Notices et Renseignements sur les principales Villes du parcours, pour les différentes lignes, présentés sur une colonne centrale dégageant des colonnes libres sans doute pour les notes éventuelles des voyageurs. La dernière page est partagée en 2, d'un côté Carnet de la Voyageuse de l'autre 'Memento du Voyageur, restés vierges de toute inscription. ‎

‎Les Centres de Tourisme des Chemins de fer de l'Etat.-‎

‎Paris. Horizons de France. vers 1920. Petit in-4 (155 x 203mm) broché couverture illustrée d'un paysage de bord de mer en bleu, brun et or (pour les reflets du soleil), 26 pages, nombreuses illustrations en bistre ou en bleu. Bon exemplaire.‎

‎Ligne de Tournon-St-Martin à La Châtre. Section de Blanc à Argenton (sur Creuse) (par E. Modelski, ingénieur en chef de la construction).‎

‎Poitiers, Imprimerie Blais, Roy et Cie, 1889 ; grand in-4, broché ; 57 pp., (1) p. bl., profil en long et plan général en couleurs en frontispice, (38) pp. de planches et dessins des principaux ouvrages (viaduc de Villerie ; passage supérieur d'Anzan ; passage supérieur des Zéros ; Pontceau de Bois-Marmin ; pont biais sur la Creuse à Saint-Gaultier ; pont de décharge de St Gaultier ; pont biais sur la Creuse à Conives ; plan d'ensemble des abords du Blanc ; plan de la Gare du Blanc ; plan des stations entre Le Blanc et Argenton), couverture rose.‎

‎Couverture légèrement poussiéreuse, sinon bon état général. ‎