‎Annuaire MATHIEU (de la Drome) - Indicateur du Temps.‎

‎ PARIS, Plon - 1870 - In-1é Reliure, dos cuir, filets d'or, titre doré -Frontispice de l'auteur - Orné de vignettes par "les premiers Artistes" - 298 pages - Publicité en fin d'ouvrage -Très propre.‎

‎ - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Le matériel moteur de la SNCF‎

‎ 1992 Editions La vie du rail - 1992 - In-12 broché à l'italienne - 302 pages - Très nombreuses illustrations et reproductions photographiques en couleurs et en N&B‎

‎Bon état - Petite auréole de mouillure sur la tranche latérale, avec une très légère coloration verte sur quelques pages ‎

‎10000 Auskünfte über die Schweizerischen Eisenbahnen. Ein Nachschlagewerk / Renseignements sur les chemins de fer suisses - Un aide-mémoire. ‎

‎ Chez les auteurs, 1949. In-8 de 222 pages, cartonnage photographique, dos de toile muet. Illustration in-texte en noir et deux hors-texte couleurs (gares de Moges en 1860 et de Winterthur en 1857). Un tableau dépliant et 3 cartes dépliantes en fin de volume, 2 avec petite déchirure sans perte (réseaux de chemins de fer suisses). Quelques rousseurs au cartonnage, pour le reste en belle condition. ‎

5 Images

‎Beiträge zur schweizerischen Eisenbahngeschichte.‎

‎Bern, Selbstverlag, 1944, gr. in-8°, 176 S. + 1 Falttafel, reich ill. mit 82 ill. im Text, illustrierte Original-Broschüre.‎

‎ Image disp.‎

‎Etudes sur les résistances au Mouvement des Tains sur les Chemins de fer par F. Matthey Ingénieur.‎

‎ 1872 Paris, Eugène Lacroix, 1872 ; brochure in-8°, couverture jaune pale imprimée en noir; 47pp. + 16pp. ( Etrait Catalogue Lacroix). Tiré à part de l'"Annuaire" 1871-1872 "de la Société des anciens élèves des écoles nationales d'arts et métiers" .‎

‎ Exemplaire modeste, couverture défraichie avec petites manques, manque de papier angulaire aux derniers feuillets sans atteinte au texte, traces de mouillure. Envoi autographe signé de l'auuteur sur la couverture. (GrDD) ‎

‎L'Europe illustrée. N°40-41. BATTAGLIA près PADOUE.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich 1894 In-12 ( 185 X 120 mm ) de 41 pages, broché sous couverture illustrée. 38 illustrations par L. E. PETROVITS et J. WEBER et une carte. Parfait état.‎

‎NMBS SNCB International‎

‎NMBS SNCB International de Max Delie, Michel Van Ussel chez S.A. Éditions H.K. Non daté (1995). en français et allemand. Le livre est illustré de nombreuses photographies. Le livre mesure 22x28 cm et pèse 1,100 kg (c), non paginé. Reliure d'éditeur cartonnée. Le livre est en très bon état.‎

9 Images

‎Avant-propos Lors de la conception du présent ouvrage, c'est un peu "Le matériel moteur", paru début '93, qui a servi de modèle: le principe du catalogue a été repris, tout en étant adapté au sujet. Ce livre vous présente donc un par un tous les trains internationaux circulant sur le réseau belge, classés par catégories: EC, TEE, INT,..). Chaque train est illustré, tandis que sa composition théorique est reprise sous deux formes: un "Tableau de composition" complet, et un dessin schématique. De plus, l'itinéraire de chaque train est figuré sous forme stylisée sur une mini-carte de Belgique. Ces schémas et cartes sont dus au talent de Rik DE BLESER. Au préalable, une introduction aura clarifié certains concepts et quelques définitions de base, dont la connaissance est - selon nous - indispensable à la bonne compréhension de ce livre. Vous y trouverez également un bref commentaire historique pour tous les trains "dénommés" (ceux qui portent un nom), ainsi que pour certains autres trains, lorsque cela se justifiait. Enfin, les modélistes n'ont pas été oubliés, puisque Jean-Luc WIJNS s'est chargé de rédiger à leur intention un tableau synoptique complet de tous les modèles réduits actuellement disponibles dans le commerce, et dont les modèles "grandeur nature" font l'objet d'une mention dans les tableaux de composition publiés dans cet ouvrage. Les compositions décrites dans les pages qui suivent sont celles qui ont roulé pendant le service d'été '94, à partir du 29 mai. Pour les trains ne circulant qu'en hiver, nous nous sommes vus obligés de prendre comme point de référence le service d'hiver '93, qui a débuté le 26 septembre de la même année. Si nous avions choisi d'illustrer les trains de la saison d'hiver '94, ce livre n'aurait pas pu être publié avant la mi-'95, puisque la majorité d'entre-eux n'ont réellement circulé qu'à partir de la noël '94. Ce livre n'aurait jamais vu le jour sans la collaboration active de nombreuses personnes, qui méritent d'être particulièrement distinguées. Ainsi, MM. VAN GESTEL chef de service des relations extérieures à la SNCB, Constant VERHOEVEN et Frans VAN DER STOCKT, responsables des trains de voyageurs internationaux à la SNCB, ont été sollicités à de très nombreuses reprises, et ont toujours répondu à nos questions avec beaucoup de compétence, d'amabilité et... de patience. Ensuite, Mme Cécile MEDAERTS, MM. Léo CARLIER et Luc COLLET, du Centre de Documentation de la SNCB, se sont parfois littéralement coupés en quatre pour rechercher et fournir certains renseignements. Bien d'autres personnes ont collaboré de manière fort efficace, mais nous ne pourrions les citer tous. Épinglons tout de même cet orfèvre en matière de compositions internationales, qui a lu d'un oeil critique une grande partie des textes, et les a même complétés à l'occasion, toujours de manière fort judicieuse; pour des raisons professionnelles, il a toutefois tenu à garder l'anonymat. Que tous trouvent ici l'expression de notre gratitude, pour l'aide déterminante qu'ils nous ont procurée. Les auteurs‎

‎Ces trains qui font rever : histoire des trains de luxe, des grands express et des petites lignes pi‎

‎Solar 1993 Jaquette fendillée en tête, sinon bon état. ‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎EN ARDECHE, CES CHEMINS DE FER QUI N'EXISTENT PLUS... Sauf le C.F.V. Tournon-Lamastre toujours en service.‎

‎ Alès, Mazollier, s.d. (années 70) ; 1 broché, couverture illustrée (locomotive à la sa sortie du tunnel du col de l'Escrinet). in-8, titre, 53 pages (reproduction de 102 cartes postales anciennes) + 6 pages de texte, cartes schématiques. ‎

‎Ligne Le Pouzin-Aubenas: Grange Madame, col de l'Escrinet, Moulin Artige, gare de Saint Etienne de Boulogne, la montagne qui glisse à Saint Etienne de Boulogne, Vesseaux, Saint-Privat, etc...En fin d'ouvrage un texte d'Henri Domengie, "les tramways de l'Ardèche". ‎

‎Heartland‎

‎Boston Mills Press 1996 In-4 relié 30 cm sur 26,8. 176 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Ansaldo - Société anonyme. Genova (Italie). Constructions mécaniques et métalliques‎

‎Genova, SAIGA già Barabino & Graeve, (1952) in-4, non paginé [200 pp.], 1 pl. dépl., nbses ill. in.-t., cartonnage à spirale. Ex-libris manuscrit M. C. Korytko. ‎

‎ LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Mécanique populaire 1947 N° 15. (volume 3 - N° 2) En couverture: Train aérodynamique "Père Marquette".‎

‎Couverture souple. Revue mensuelle. 16 x 23 cm. 144 pages.‎

‎Périodique. Mécanique populaire, Août 1947.‎

‎Branch Lines of Devon. Plymouth, West and North Devon.‎

‎ London, Alan Sutton Publishing Limited 1995, 255x190mm, VI - 146pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎La Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. ‎

‎Paris, Hachette, 1908. 145 X 205 mm. broché. 355 pp. suivies d'une carte dépliante en couleurs. Couverture lég. passée.‎

‎Tables pour servir aux études et à l'éxécution des chemins de fer ainsi que dans tous les travaux où l'on fait usage du cercle et de la mesure des angles.‎

‎Paris, Gauthier-Villars, Imprimeurs-Libraires du Bureau des Longitudes, de l'École Impériale polytechnique, 1867, 384 pp. in-8, 1/2 re.bas. d'ép. dos décoré fises, roul. fleurons. ‎

‎Ouvrage honoré de la Souscription de LL. Exc. les Ministres des Travaux publics, de l'Instruction publique, de la Guerre et de la Marine. N. Meissas ancien ingénieur du chemin de fer de Paris à Cherbourg, Membre de l'Académie Impériale de Reims, Censeur des Études au Lycée de Cahors. ex-libris Hubert Thoré Conducteur des Ponts et Chaussés. Bel ex. ‎

‎Le Tour du Monde en Train‎

‎ France Loisirs France Loisirs 1999, In-8 broché, couverture à rabats, 217 pages + photos. Très bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Second mémoire sur le chemin de fer de Turin à Savone‎

‎Turin, Imprimerie de l'union typ., 1861 in-8, 16 pp., dérelié. ‎

‎C'est dans le royaume des Deux-Siciles, et non en Piémont, que fut ouverte la première ligne ferroviaire de la péninsule, avec la liaison Naples-Portici, inaugurée le 3 octobre 1839 par le roi Ferdinand II, et c'est dans cet Etat méridional qu'il commença à se développer au point que le Piémont acheta ses premières locomotives à Naples en 1847. Par la suite, l'Etat des Savoie eut à coeur de développer des lignes, y compris dans ses parties les plus montagneuses. ‎

‎Les TEE Trans Europ Express‎

‎Les locomotives électriques de type 2D2 - Midi - P.O. - Etat - S.N.C.F. Nombreux croquis, photos en noir et blanc et couleur‎

‎Paris, Editions La Vie du Rail - Collection Histoire et Technique" - 1986 - In 4°, 240 pp, toile crème, jaquette illustrée"‎

‎Caradon and Looe: The Canal, Railways and Mines. The History of the Liskeard & Looe Union Canal, the Liskeard & Caradon Railway, the Liskeard & Looe Railway and the Mines and Industries they Served.‎

‎ Cornwall, Twelveheads Press 1978, 225x175mm, 128pages, paperback. Book in good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎Métropolitain. ‎

‎Paris, Etai, 2018; in-4, 158 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette.‎

‎Avec jaquette.‎

‎Die Lokomotive feiert mit - das 100jährige Bestehen der Deutschen Eisenbahnen.‎

‎Berlin, VDI-Verlag, 1935. 4°. (8) 88 S. Mit 1 farb. Frontispiz und 177 Abb. im Text. Orig.-Broschur (berieben und bestossen).‎

‎Titelblatt leicht fleckig. Durchgehend minim gebräunt.‎

‎Die Bahn. Literaturverzeichnis zum Schienenverkehr aus einer grossen Privatbibliothek.‎

‎Karlsruhe, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, 1977. 4°. 196 S. Mit zahlr. Abb. im Text. Orig.-Kunsthalblederband mit Schutzumschlag (minim bestossen, Schutzumschlag mit Klebefolie eingefasst).‎

‎Die Lokomotive. Ein Lexikon ihrer Erfinder, Konstrukteure, Führer und Förderer.‎

‎Karlsruhe, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, 1971. 4°. 239 S. Mit zahlr. Abb. Orig.-Halbleinenband mit Schutzumschlag (Schutzumschlag leicht fleckig und mit Randläsuren).‎

‎La Locomotive. Le Matériel Roulant et l'Exploitation des Voies Ferrées. Ouvrage Orné de 53 Gravures‎

‎Paris, Firmin-Didot, 1889, in-8, 259pp, reliure demi-basane, dos à cinq nerfs, Bel exemplaire abondamment illustré de cet ouvrage très complet sur le sujet. Dos frotté. 259pp ‎

‎La locomotive. Le matériel roulant et l'exploitation des voies ferrées.‎

‎Couverture souple. Broché. 259 pages. Défraîchi : plusieurs pages mal coupées (manque en marge), mouillures, rousseurs, dos factice.‎

‎Livre. Avec 58 gravures. Librairie de Firmin-Didot et Cie (Collection : Bibliothèque scientifique illustrée), 1889.‎