‎EEN SPOORMAN IN DE PEN,‎

‎Ekeren, Davidsfonds, 1976 Paperback, witte kartonomslag, titelpagina met vignet, 22x15 cm., 143 pp. + 1, opdracht + gesigneerd door de auteur, genummerde oplage.‎

‎La politique française en matière de chemins de fer. Traduit, mis à jour et précédé d'une étude complémentaire par Frantz Hamon,...‎

‎Paris, Ch. Béranger 1900 In-8 24 x 15,5 cm. Reliure demi-chagrin rouge, dos à nerfs, XI-999 pp., notes en bas de page, table des matières. Exemplaire en bon état.‎

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‎ Bon état d’occasion ‎

‎Quelques jours en Suisse. Récit d'un touriste. Ce livre est le résumé d'un entretien avec projections lumineuses, exposé par l'auteur aux élèves des écoles primaires de la ville de Bruxelles.‎

‎Bruxelles, Office de Publicité, Anc. Établ. J. Lebègue, 1922, gr. in-8°, 85 p., non coupées, brochure originale illustrée.‎

‎Le voyage part de Bruxelles via Bâle à Lucerne, visite le Righi, repart de Vitznau à Brunnen, suit la route du Brünig, passe par Meiringen, les gorges de l'Aar, via Brienz à Giessbach et de Giessbach à Interlaken, puis à Lauterbrunnen, Grindelwald, Thune, Berne, Fribourg, Ouchy et finalement Genève. Chaque lieu est décrit, en quelques phrases pour les visites brèves, plus longuement pour qqs d'autres. Helveticat - Image disp.‎

‎L'Europe illustrée. N°133-134. A travers la Hongrie. Du Danube au Quarnero.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 60 pages, broché sous couverture illustrée. 23 illustrations de J. WEBER et une carte. Parfait état.‎

‎Mémoire sur le Projet d’un Chemin de Fer de Lyon à Marseille. Ministère des Travaux Publics de l’Agriculture et du Commerce. Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Mines. ‎

‎Paris, Imprimerie Royale, 1837. In-4 – 22,5 x 29 cm. Broché. 172 pages, 1 carte dépliante en 2 parties. Edition originale. Ouvrage complet de sa grande « Carte Générale des tracés du Chemin de Fer de Lyon à Marseille » très détaillée (150 x 57cm). On découvre le tracé proposé sur la rive droite du Rhône, rehaussé en vert, et celui sur la rive gauche du Rhône, rehaussé en rouge, les deux se rejoignant à Tarascon puis poursuivant par Arles et les Martigues. Un tracé alternatif de la rive gauche, rehaussé en jaune, entre la Durance et Marseille, envisage une bifurcation à partir d’Avignon en passant par Orgon, Salon, Aix, Fuveau, Aubagne et la vallée de l’Huveaune. Mathurin François Kermaingant (1779-1856) est un ingénieur originaire du Nord de la France. Il intègre l'école des Ponts et Chaussées en 1800. Quatre ans plus tard, il est affecté au service de route de la Drôme. Il quitte ce département pour celui du Rhône en 1810, puis y revient en 1821, pour 3 années. C'est dans la Sarthe qu'il poursuit sa carrière à partir de 1824. A la demande du gouvernement, il pilote la commission d'étude sur un futur chemin de fer dans la vallée du Rhône en 1833. Il suggère de nombreuses variantes de tracés. En 1836, il est nommé ingénieur en chef. Il quitte le sud de la France puis s'occupe du chemin de fer de Paris à Versailles. ‎

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‎Dos du volume renforcé, et sur la carte, 2 petites déchirures (sans manque) anciennement restaurées, quelques petites déchirures aux pliures (sans conséquence), sinon bel et rare exemplaire. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) ‎

‎Note sur l'entretien et la réparation des Chaudières de Locomotives dans les ateliers du Chemin de Fer du Nord.‎

‎ Paris, Vve. Ch. Dunod, 1892. In-4 broché, 35pp, 53 figures, 2 planches. ‎

‎(Extrait de la revue Général des Chemins de Février et Mars, 1892) Très bonne condition. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎Essai sur l'Histoire industrielle de l'Iran (Thèse pour le Doctorat - Université de Paris - Faculté de Droit)‎

‎Paris : Maurice Lavergne imprimeur, 1939. Broché, 160 pages + addenda.‎

‎Texte introuvable, avec envoi de l'auteur. [BE / trace de pliure en 1e de couverture, visible sur la photo]‎

‎Isle of Wight. Album.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1967, 240x180mm, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎South West Railwayman.‎

‎ London, George Allen & Unwin 1983, 230x195mm, 96pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Sir Herbert Walker's Southern Railway.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1973, 235x160mm, 295pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎London’s Lost Railways.‎

‎ London, Routledge & Kegan Paul Ltd. 1976, 240x160mm, XIV - 139pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

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‎Eisenbahnen im ersten Weltkrieg‎

‎BEL EXEMPLAIRE Reliure illustrée éditeur in-4 de 400 pages Ek-Verlag‎

‎CHEMIN DE FER DE PARIS A LYON ET A MULHOUSE PAR DIJON, complété par les lignes de Paris au Havre, de Paris à Lillen du Rhône à Marseille, de Bale à Strasbourg. Note comparative. Note sur la direction à donner au chemin de fer de Paris à Strasbourg sous le point de vue militaire par le Général KOCH, Février 1842, (pages 92 à 101).‎

‎Paris, Imprimerie Félix Malteste, Mars 1842. In-8, pages 41 à 104, 4 cartes dépliantes.‎

‎Ouvrage incomplet des pages 1 à 40.‎

‎Kateschismus der Einrichtung und des Betriebs der Locomotive (Elzugs-, Personen-, Lastzugs-, Berg-, Strassen-, Tramway-Locomotiven, automatische Bremsen) für Locomotivführer, Bahnbeamte, Studirende technischer Fachschulen,...‎

‎Wien, Spelhagen & Schurich, 1900. 120 X 195 mm. relié toile brune, titre doré au dos (reliure pstérieure).Frontispice- VI-286 pp. ornées de 37 figures suivies de 5 planches dépliantes. Register.‎

‎L'Europe illustrée. N°130. A travers la Hongrie. A travers la Hongrie Occidentale.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 43 pages, broché sous couverture illustrée. 19 illustrations de J. WEBER et une carte. Parfait état.‎

‎Rheinschiffahrt oberhalb Basel und Schweizerische Bundesbahnen.‎

‎St. Gallen, 1935. 4°. 1 Bl., 120 (2) S. Halbleinenband der Zeit (leicht bestossen).‎

‎Typoscript.‎

‎CAREL & FOUCHÉ ~ du XIXe à la fin du XXe siècle au Mans : l'usine qui ne voulait pas disparaître.‎

‎Mulsanne, ITF, impr. 2007. In-8 (24 cm) broché, couverture souple illustrée, nombreuses illustrations en noir et en couleur, 256 pages. ‎

‎État de neuf.‎

‎Revue de Bretagne et de Vendée, 1877 vingt et unième année - 2 Semestre - T. XLII - Deuxième table générale de Janvier1867 à décembre 1876;(L'exploitation des chemins de fer français - Paul Féval -La Vendée - La chevalerie en Bretagne - La seigneurie de Créheren en Plouvara - Les petites écoles avant la révolution dans la Province de Bretagne - Le vaisseau de guerre des Pêcheurs malouins aux Terres Neuves- Louise Amaury - François auffray Pluduno - Le bois de la coudraye) ‎

‎ Nantes, 1877 - In-8 - broché - Table Générale Méthodique de Janvier 1867 à Décembre 1876 - 500 Pages - bon exemplaire ‎

‎ Conformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Histoire du Chemin de Fer en Limousin‎

‎Dessagne.(s.d.)In-8 cartonne ill.197 p.Photos.BE.(D1 190)‎

‎Manuel d’arpentage, ou Instruction élémentaire sur cet art et sur celui de lever les plans.‎

‎ Roret, coll. Manuels formant une encyclopédie des sciences et des arts., 1828. 1 vol. in-18 de XVI-187 pages. Pleine basane blonde, dos lisse orné de fleurons et filets dorés, pièce de titre maroquin rouge, tranches marbrées. Dos et plats épidermés, petit accroc à la coiffe sup., rousseurs. ‎

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‎Illustré de 4 planches hors-texte repliées. ‎

‎Chemin de fer de Calais à Milan. Ligne directe par Belfort, La Gemmi et le Simplon [...]. Les grands tunnels des Alpes et du Jura. Accompagné de quatre cartes hors-texte.‎

‎Paris, Imprimerie Dubuisson et Neuchatel, Mme Vve Guyot et chez l'auteur, 1889 ; in-8, broché ; 291, (1 bl.), (4) pp., 4 planches dépliantes (2 cartes et 2 profils en long des tunnels de la Gemmi et du Simplon).‎

‎Intéressante étude des tunnels existants : le Credo, les Loges et du Hauenstein dans le Jura et dans les Alpes : du Mont-Cenis, du Saint-Gothard, de l'Arlberg avec leur historique et le détail de leur percement ; historique d'autres tunnels extionnels : Saint-Martin-d'Estréaux ; tunnels du Massif Central, de la Nerthe, de Blaizy, du Lioran (Cantal) ; étude des tunnels en Espagne : Guadarnama, Pyrénées, Oazarza ; projets de 2 grands tunnels : traversée de la Gemmi et du Simplon. Dos fendu, recousu avec toutes petites pertes de papier, petite déchirure réparée au plat et deux petites taches, sinon bon exemplaire. ‎

‎Les Grands Tunnels des Alpes et du Jura. Chemin de Fer de Calais à Milan.‎

‎Neuchâtel, Vve Guyot et MM. Dubuisson & Cie, 1889. 160 X 250 mm. relié demi-toile verte. 291 pp. Avec 3 planches. L'auteur, né en 1823 à Dombresson, fut ingénieur en chef de la ligne du Jura industriel jusqu'en 1859. Il séjourna ensuite à l'étranger et construisit des chemins de fer en Espagne et en Italie (DHBS). Relié sans page de faux-titre, page de titre roussie, 1 feuillet restauré en tête, 2 feuillets collés avec perte de texte vers la marge intérieure.‎

‎Les Tramways de chez nous‎

‎MDM, coll. « De chez nous » 1998 In-8 à l‘italienne, reliure cartonnée de l’éditeur, nombreuses illustrations en noir et blanc, 144 pp. Mors très légèrement fendillé en pied, sinon, bon état. ‎

‎Tout au long de cet ouvrage, l’auteur fait revivre l’épopée des tramways dans les villes de France au travers de très nombreuses photos anciennes ou modernes. Quelle histoire, au cours d’un siècle d’une épopée mouvementée, entre les rames de 1900 et celles futuristes qui circulent aujourd’hui. Bon état d’occasion ‎

‎HISTOIRE DES TRAINS FANTASTIQUES‎

‎ Paris, Librairie des champs Paris, Librairie des champs elysées 1980. In-8 broché, couverture illustrée de 239 pages. ‎

‎Bel exemplaire. Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎L'Influence des Saint-Simoniens sur la réalisation de l'Isthme de Suez et des chemins de fer.‎

‎Paris, Duchemin, Chauny et Quinsac, 1926 in-8, 144 pp., broché. Manque au dos. Bel envoi.‎

‎ - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎