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Les chemins de fer Français. Leur histoire, leurs rapports financiers avec l'Etat et l'Epargne.
Dieppe, Imprimerie Dieppoise, 1895. In-8, 53pp., br.
Conférence publique faite au Théâtre de Dieppe, le Vendredi 19 Avril 1895.
Aux sources du Nil par le chemin de fer de l'Ouganda
Troisième édition, avec 16 gravures hors texte et une carte, Librairie Plon 1913.
L'électronique dans les trains miniatures.
Broché, 16X11 cm, 103 pages, 1980, illustrations en noir, éditions techniques et scientifiques françaises. Très bon état.
PETITS TRAINS de FRANCE
Un ouvrage de 192 pages, format 235 x 310 mm, illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 2002, Sélection du Reader's Digest, bon état
A travers les 22.000 kilomètres de voies ferrées secondaires en France
Phone number : 04 74 33 45 19
100 ans des chemins de fer du jura. 1884 - 1984
Tavannes Chemins de fer du Jura 1984 Un volume in folio, reliure glacée éditeur,177pp+46pp. très bon état.
La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.
Des hommes et un train Tome I et II
1988 Editions des Voirons - 1988/1993 - 2 vol In-8 broché - 5754 pages - nombreuses reproductions photographiques
Bon étatTome I: coins émoussés, trace de stylo sur l'une des premières pages Bon
EEN SPOORMAN IN DE PEN,
Ekeren, Davidsfonds, 1976 Paperback, witte kartonomslag, titelpagina met vignet, 22x15 cm., 143 pp. + 1, opdracht + gesigneerd door de auteur, genummerde oplage.
La politique française en matière de chemins de fer. Traduit, mis à jour et précédé d'une étude complémentaire par Frantz Hamon,...
Paris, Ch. Béranger 1900 In-8 24 x 15,5 cm. Reliure demi-chagrin rouge, dos à nerfs, XI-999 pp., notes en bas de page, table des matières. Exemplaire en bon état.
Bon état d’occasion
Quelques jours en Suisse. Récit d'un touriste. Ce livre est le résumé d'un entretien avec projections lumineuses, exposé par l'auteur aux élèves des écoles primaires de la ville de Bruxelles.
Bruxelles, Office de Publicité, Anc. Établ. J. Lebègue, 1922, gr. in-8°, 85 p., non coupées, brochure originale illustrée.
Le voyage part de Bruxelles via Bâle à Lucerne, visite le Righi, repart de Vitznau à Brunnen, suit la route du Brünig, passe par Meiringen, les gorges de l'Aar, via Brienz à Giessbach et de Giessbach à Interlaken, puis à Lauterbrunnen, Grindelwald, Thune, Berne, Fribourg, Ouchy et finalement Genève. Chaque lieu est décrit, en quelques phrases pour les visites brèves, plus longuement pour qqs d'autres. Helveticat - Image disp.
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
L'Europe illustrée. N°133-134. A travers la Hongrie. Du Danube au Quarnero.
Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 60 pages, broché sous couverture illustrée. 23 illustrations de J. WEBER et une carte. Parfait état.
Mémoire sur le Projet d’un Chemin de Fer de Lyon à Marseille. Ministère des Travaux Publics de l’Agriculture et du Commerce. Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Mines.
Paris, Imprimerie Royale, 1837. In-4 – 22,5 x 29 cm. Broché. 172 pages, 1 carte dépliante en 2 parties. Edition originale. Ouvrage complet de sa grande « Carte Générale des tracés du Chemin de Fer de Lyon à Marseille » très détaillée (150 x 57cm). On découvre le tracé proposé sur la rive droite du Rhône, rehaussé en vert, et celui sur la rive gauche du Rhône, rehaussé en rouge, les deux se rejoignant à Tarascon puis poursuivant par Arles et les Martigues. Un tracé alternatif de la rive gauche, rehaussé en jaune, entre la Durance et Marseille, envisage une bifurcation à partir d’Avignon en passant par Orgon, Salon, Aix, Fuveau, Aubagne et la vallée de l’Huveaune. Mathurin François Kermaingant (1779-1856) est un ingénieur originaire du Nord de la France. Il intègre l'école des Ponts et Chaussées en 1800. Quatre ans plus tard, il est affecté au service de route de la Drôme. Il quitte ce département pour celui du Rhône en 1810, puis y revient en 1821, pour 3 années. C'est dans la Sarthe qu'il poursuit sa carrière à partir de 1824. A la demande du gouvernement, il pilote la commission d'étude sur un futur chemin de fer dans la vallée du Rhône en 1833. Il suggère de nombreuses variantes de tracés. En 1836, il est nommé ingénieur en chef. Il quitte le sud de la France puis s'occupe du chemin de fer de Paris à Versailles.
Dos du volume renforcé, et sur la carte, 2 petites déchirures (sans manque) anciennement restaurées, quelques petites déchirures aux pliures (sans conséquence), sinon bel et rare exemplaire. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €)
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Essai sur l'Histoire industrielle de l'Iran (Thèse pour le Doctorat - Université de Paris - Faculté de Droit)
Paris : Maurice Lavergne imprimeur, 1939. Broché, 160 pages + addenda.
Texte introuvable, avec envoi de l'auteur. [BE / trace de pliure en 1e de couverture, visible sur la photo]
Isle of Wight. Album.
London, Ian Allan Ltd. 1967, 240x180mm, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
b/w photographs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal
South West Railwayman.
London, George Allen & Unwin 1983, 230x195mm, 96pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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Sir Herbert Walker's Southern Railway.
London, Ian Allan Ltd. 1973, 235x160mm, 295pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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London’s Lost Railways.
London, Routledge & Kegan Paul Ltd. 1976, 240x160mm, XIV - 139pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.
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CHEMIN DE FER DE PARIS A LYON ET A MULHOUSE PAR DIJON, complété par les lignes de Paris au Havre, de Paris à Lillen du Rhône à Marseille, de Bale à Strasbourg. Note comparative. Note sur la direction à donner au chemin de fer de Paris à Strasbourg sous le point de vue militaire par le Général KOCH, Février 1842, (pages 92 à 101).
Paris, Imprimerie Félix Malteste, Mars 1842. In-8, pages 41 à 104, 4 cartes dépliantes.
Ouvrage incomplet des pages 1 à 40.
Kateschismus der Einrichtung und des Betriebs der Locomotive (Elzugs-, Personen-, Lastzugs-, Berg-, Strassen-, Tramway-Locomotiven, automatische Bremsen) für Locomotivführer, Bahnbeamte, Studirende technischer Fachschulen,...
Wien, Spelhagen & Schurich, 1900. 120 X 195 mm. relié toile brune, titre doré au dos (reliure pstérieure).Frontispice- VI-286 pp. ornées de 37 figures suivies de 5 planches dépliantes. Register.
Phone number : 41 021 964 60 10
L'Europe illustrée. N°130. A travers la Hongrie. A travers la Hongrie Occidentale.
Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 43 pages, broché sous couverture illustrée. 19 illustrations de J. WEBER et une carte. Parfait état.
Rheinschiffahrt oberhalb Basel und Schweizerische Bundesbahnen.
St. Gallen, 1935. 4°. 1 Bl., 120 (2) S. Halbleinenband der Zeit (leicht bestossen).
Typoscript.
CAREL & FOUCHÉ ~ du XIXe à la fin du XXe siècle au Mans : l'usine qui ne voulait pas disparaître.
Mulsanne, ITF, impr. 2007. In-8 (24 cm) broché, couverture souple illustrée, nombreuses illustrations en noir et en couleur, 256 pages.
État de neuf.
LA BORDERIE, Arthur, de - LA GOURNERIE, Jules, de - STOFFLET, Edmond - LA GOURNERIE, Eugène, de - GESLIN de BOURGOGNE, J. - Abbé PIEDERRIERE - Alfred de Courcy - Collectif
Reference : 7615
Revue de Bretagne et de Vendée, 1877 vingt et unième année - 2 Semestre - T. XLII - Deuxième table générale de Janvier1867 à décembre 1876;(L'exploitation des chemins de fer français - Paul Féval -La Vendée - La chevalerie en Bretagne - La seigneurie de Créheren en Plouvara - Les petites écoles avant la révolution dans la Province de Bretagne - Le vaisseau de guerre des Pêcheurs malouins aux Terres Neuves- Louise Amaury - François auffray Pluduno - Le bois de la coudraye)
Nantes, 1877 - In-8 - broché - Table Générale Méthodique de Janvier 1867 à Décembre 1876 - 500 Pages - bon exemplaire
Manuel d’arpentage, ou Instruction élémentaire sur cet art et sur celui de lever les plans.
Roret, coll. Manuels formant une encyclopédie des sciences et des arts., 1828. 1 vol. in-18 de XVI-187 pages. Pleine basane blonde, dos lisse orné de fleurons et filets dorés, pièce de titre maroquin rouge, tranches marbrées. Dos et plats épidermés, petit accroc à la coiffe sup., rousseurs.
Illustré de 4 planches hors-texte repliées.
Chemin de fer de Calais à Milan. Ligne directe par Belfort, La Gemmi et le Simplon [...]. Les grands tunnels des Alpes et du Jura. Accompagné de quatre cartes hors-texte.
Paris, Imprimerie Dubuisson et Neuchatel, Mme Vve Guyot et chez l'auteur, 1889 ; in-8, broché ; 291, (1 bl.), (4) pp., 4 planches dépliantes (2 cartes et 2 profils en long des tunnels de la Gemmi et du Simplon).
Intéressante étude des tunnels existants : le Credo, les Loges et du Hauenstein dans le Jura et dans les Alpes : du Mont-Cenis, du Saint-Gothard, de l'Arlberg avec leur historique et le détail de leur percement ; historique d'autres tunnels extionnels : Saint-Martin-d'Estréaux ; tunnels du Massif Central, de la Nerthe, de Blaizy, du Lioran (Cantal) ; étude des tunnels en Espagne : Guadarnama, Pyrénées, Oazarza ; projets de 2 grands tunnels : traversée de la Gemmi et du Simplon. Dos fendu, recousu avec toutes petites pertes de papier, petite déchirure réparée au plat et deux petites taches, sinon bon exemplaire.
Phone number : 06 60 22 21 35
