‎Hommes et choses du P L M‎

‎ Broché couverture rempliée, 21X14 cm, couverture rempliée avec titre doré sur le premier plat, 158 pages, 1911, nombreuses illustrations en noir et en couleur, imprimé par Devambez pour la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la méditerranée. Légères rousseurs à l'intérieur et plus fortes sur les premières et dernières pages blanches.‎

‎ Les photos de notre catalogue sont celles de nos ouvrages.‎

‎Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.‎

‎Puteaux, imp. Prieur & Dubois, 1910, 1 feuillet illustré (régates internationales de Nice et de Cannes) ; Horaires d'itinéraires à destination de la Côte d'Azur (Cannes, Nice et Menton). ‎

‎A bord des trains mythiques. De l'Orient-Express au Transsibérien‎

‎ 2013 Editions GEO : Prisma Media - 2013 - In-4, cartonnage illustré en couleurs de l'éditeur - 192 p. - Très nombreuses reproductions photographiques in, hors-texte et pleine page en couleurs‎

‎Bon état - ‎

‎Die Elektrifizierung der Schweizerischen Bundesbahnen bis Ende 1928.‎

‎Zürich, Beer u. Fretz, 1921-1930. Bibliotheks-Halbleinenband mit Orig.-Umschlägen miteingebunden. = "Neujahrsbl. der Naturforschenden Ges. in Zürich", 123.-132. Stück.‎

‎Beigebunden: Brockmann-Jerosch, Heinrich: Surampfele und Surchrut. Ein Rest der Sammelstufe der Ureinwohner der Schweizeralpen. 28 S. Mit 14 Textillustr. - Heim, Albert: Die Mythen. 28 S. Mit 12 Textillustr. u. 1 Tafel. - Schneider-Orelli, Otto: Die Reblaus und unser Weinbau. 15 S. Mit 4 Textillustr. u. 4 Tafeln. - Greinacher, H.: Bausteine der Atome. 31 S. Mit 18 Textillustr. - Kruck, Gustav: Das Kraftwerk Wäggital. 79 S. Mit 1 Frontisp., 1 gef., farb. Karte, 4 Tafeln, 1 gef., farb. Profil u. 7 Textillustr. - Frey, Hans: Die lokalen Winde am Zürichsee. 37 S. Mit 1 farb. Tafel u. 20 Textillustr. - Heim, Albert: Die Gipfelflur der Alpen. 25 S. Mit 1 gef. Tafel u. 11 Textillustr. - Brunies, Stefan: Unser Nationalpark und die ausserschweizerischen alpinen Reservationen. 39 S. Mit 1 Tafel, 2 Karten im Text und 11 Textabb. - Fierz-David, Hans Ed.et al: Die Kunstseide. Mit 1 Portr., 1 Tafel u. 50 Textillustr. - Druchgehend leicht gräunt.‎

‎Five years of railroad regulation by the States. Thesis. Publication of The American Academy of Political and Social Science, No. 561. Reprinted from The Annals of the American Academy of Political and Social Science, July, 1908.‎

‎ Philadelphia, 1908, 245x170mm, paperback. 138 - 156 pp.. Tab of quotation on the upper coverage. Book in good condition.‎

‎L'Europe illustrée. N°54-55. De Paris à Berne par Dijon et Pontarlier.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 56 pages, broché sous couverture illustrée. 33 illustrations de M. F. HUGUENIN-L et une carte. Bel exemplaire. D'autres photos sur www.cazitel.com ‎

‎DE PARIS à la MER‎

‎Un ouvrage de 160 pages, format 245 x 300 mm, illustré, broché couverture couleurs rempliée, publié en 2010, L'Inventaire, collection "Images du Patrimoine", bon état‎

‎La ligne de chemin de fer Paris-Rouen-Le Havre‎

‎LE PETIT TRAIN du VALROMEY‎

‎Un ouvrage de 333 pages, format 160 x 240 mm, illustré, broché, publiéen 1989, CAT de Virieu-le-Petit, bon état, peu courant (avec un envoi des auteurs)‎

‎Histoire de ce chemin de fer de l'Ain‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A. , Année 1967 ( 10 numéros sur 11 ) : n° 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 50, 51 .‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1967, env. 250 pp. au total. Au sommaire notamment : La circulation de plusieurs trains en modélisme ferroviaire ; Les locomotives tender de la Cie Orléans ; Numéro spécial foires 1967 ; Le réseau Jamet de Nemours ; Numéro spécial Réseau du R.M.A. ; Plâtres et colorants.‎

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‎Etat très satisfaisant (des rouss. sur une couv., bon état par ailleurs). Manque le numéro 49 à l'année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur").‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A. , Année 1968 complète ( 11 numéros ) : n° 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62‎

‎ 11 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1968, 219 pp. au total. Au sommaire notamment : Les 141 TA ; Brighton-Milano-Paris-Nurnberg, Spécial foires 1968 ; Le nouveau réseau de M. Otto Hirsch ; Le réseau franco-américian de M. Lamarche ; (modélisme) Construction d'une cascade ; Le réseau de M. Finck (Cavalaire) ; Les BB 6300.‎

17 Images

‎Bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur").‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Bulletin mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A. , Année 1969 complète ( 11 numéros ) : n° 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73 ‎

‎11 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1969, 243 pp. au total. Au sommaire notamment : Les 242 BT du PLM ; La Compagnie Internationale de Wagons-Lits de 1920 à nos jours ; Signalisation, qu'est-ce que la C.I.A.T.? La ligne d'Enghien à Montmorency ; Câblage d'un réseau à double voie ; Les Pacific du PO ; Les banlieues du Nord et du PLM ; Les lits-salons du PLM ; Les 2D2 5537 5538 de la SNCF ; La 241 A du PLM.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur").‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), la revue du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1972 complète ( 12 numéros ) : n° 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1972, 684 pp. au total. Au sommaire notamment : 50 ans de traction électrique au Saint-Gothard ; Les 140 G d'importation américaine de 1916 à 1919 ; Origines du réseau ferré suisse, de 1830 à 1898 ; Les Pacific bavaroises et le Rheingold ; La BB 15000, bijou monophasé de la SNCF ; Voitures Coach d'Express à couloir central ; Le Musée des Transports de Pithiviers en 1972 ; Premiers autorails du PLM ; La locomotive Thuile ; Locomotives des mines de Commentry ; Les chemins de fer de la Baie de la Somme ; Les trains américains en 1910 ; Le rôle actuel de la ligne internationale du Simplon ; ‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1975 complète ( 12 numéros ) : n° 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1975, 767 pp. au total. Au sommaire notamment : 85 fois le tour de la Terre avec les wagons-lits ; Les chemins de fer et les ports français ; Les tribulations d'ue ligne présidentielle 1884-1938 (Dole-Poligny) ; Evolution des locomotives marchandises du PLM de 1854 à 1932 ; Petite histoire de la Draisine ; les locomotives vapeur de l'Alsace-Lorraine ; Les nouvelles rames RABD 8/16 des CFF pour le service banlieue ; Les chemins de fer de la Provence (Nice-Digne) ; Les locomotives tender de l'Alsace-lorraine ; Les chemins de fer de Corse ; Les autorails à hélice ; numéro spécial Chapelon (n° 137) ; La vallée du Rabodeau ; Les ateliers étrangers de la CIWL ; Les 141 P SNCF type Mikado ; Marseille contre ligne du Saint-Gothard.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1977 complète ( 12 numéros ) : n° 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1977, 942 pp. au total. Au sommaire notamment : Evolution du matériel roulant CIWL des débuts à l'Orient-Express de 1872 à 1909 ; les dernières locomotives à vapeur à grande vitesse SNCF ; Les origines de la construciton autrichiennes de locomotives et son évolution de 1835 à 1955 ; La reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; Les locotracteurs électriques des CFF ; Vapeurs espagnoles ; Nüremberg 1977 (modélisme - foire internationale du Jouet) ; Histoire de la draisine ; Le viaduc d'Auteuil en 1868 : Le Mont-Cenis (percement du tunnel) ; Comment fut construit l'embranchement du camp de Châlons en 1857 ; Les nouvelles lignes de chemin de fer en Europe ; Le Tunis-Oran Express ; Déjà en 1899, on envisageait les 200 km/h ; La locomotive Engarth en 1859.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 2,2 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1974 ( lot de 10 numéros sur 11 ) : n° 118, 119, 120, 121, 123, 124, 125, 126, 127, 128‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1974, env. 640 pp. au total. Au sommaire notamment : locomotives tender banlieue-est 1880-1896 ; Neige et rail ; Electrification du réseau en monophasé 50 Hz 25000v ; Rôle actuel et futur de la ligne internationale du Simplon ; De limoges à Montauban ; L'orient-express ; La Cokerie de la Silardière ; Services autorail PLM en 1934 et 1935 ; Locomotive-tender à train articulé de la Cie du Nord en 1880 ; Lourdes ferroviaire ; Composition de trains de pèlerinage en modélisme ; Matériel électrique de la ligne de La Mure ; Parc autorail plm 1936 et les autorails Renault PLM.‎

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‎Très bon état pour cette année où ne manque que le n° 122. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 1,5 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1976 (lot de 10 numéros sur 12) : n° 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 152‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1976, env. 800 pp. au total. Au sommaire notamment : Vera Turner ; LA 141 R 1158 ; La ligne du Heitserberg ; Barnum en Europ de 1887 à 1902 ; Les wagons téléscopiques Arbel ; Les ateliers étrangers de la CIWL (Compagniue Internationale des Wagons-Lits) ; Les BB de grande vitesse des CFF ; Les trains Corail de la SNCF ; Les voyages officiels ferroviaires du Président Coty ; Le charbon au service du rail sur le P.L.M. ; La 230 G 353 sur la Grande Ceinture ; Carte synoptique couleurs de tous les transports suisses ; Numéro spécial uniformes ferroviaires français et étrangers (n° 149) ; La famille des E 44 de la Deutsche Bahn ; La 222 Nord, machiende grande banlieue ; Des origines du PO : Inauguration du Paris-Tours en 1846, LE voyage impérial en 1857.‎

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‎Très bon état. Ensemble peu courant où ne manquent à l'année complète que les n° 150 et 151. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1978 (lot de 10 numéros sur 11) : n° 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 174, 175 ‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1978, env. 800 pp. au total. Au sommaires notamment : Locomotives articulées ; La locomotive de Gouin au Canal de Suez ; Le train bleu de la S.A.R. (Stouth African Railway) ; Les nouvelles BB 7200 et 22200 de la S.N.C.F. ; Les locomotives "Shay" ; Origine et évolution des Chemins de fer d'Alsace-Lorraine ; Les locomotives articulées Meyer et Meyer-Kitson ; L'art et la manière de concevoir des automatismes à séquence ; Karl Gölsdorf, sa biographie et ses locomotives ; Les Etablissements Corpet-Louvet ; Intérieur du wagon salon du train présidentiel mexicain en 1920 ; Le Mont-Cenis, le second souffle de la Maurienne ; Garratt espagnoles ; Les locomotives articulées Climax et Heissler ; Le singulier petit chemin de fer de Lagny à Villeneuve Le Comte, de 1871 à 1878 ; Les Du Bousquet ; Les célèbres petits trains du Pays de Galles ; L'éboulement d'Eze entre Nice et Menton ; Les tramways touristiques de l'Aisne ; Les usines de locomotives Schwartzkopf ; Le Calais-Bâle ; Les Decapod de la SNCF ; Robert Garbe ; ‎

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‎Très bon état pour cet ensemble ou ne manque à l'année complète que le n° 173. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1979 (lot de 7 numéros, de Janvier à Juillet) : n° 176, 177, 178, 179, 180, 181 et 182‎

‎7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1979, 634 pp. au total. Au sommaire notamment : Le matériel C.F.F. de traction moderne ; Autorails TX de Alsthom-Renault ; Locomotives articulées Les Garratt ; Le rattachement du chemin de fer espagnol au réseau européen au XIXe siècle ; Les locomotives Schwartzkopf électriques ; L'évolution de la traction vapeur allemande dans la première moitié du siècle et le rôle décisif de Garbe ; Les Crocodiles autrichiennes Les secondaires rattachées aux CDF d'Alsace-Lorraine ; Le centenaire de la ligne Grenoble-Veynes ; La lignbe 9 A SNCF de La Sarre et toutes les gares de la ligne ; La vie de J.A. Mafféi et ses principales constructions de locomotives ; En 1902; on prévoyait à Hambourg de transport pneumatique des voyageurs et, en Angleterre, on essayait des traverses triangulaires ; La 3201 de l'Est ; Le matériel T.G.V. ; Vapeur en Turquie.‎

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‎Très bon état. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,5 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1982 (lot de 5 numéros sur 11 ) : n° 211 ; n° 212 ; n° 213 ; n° 215 ; n° 221‎

‎5 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1982, env. 45 pp. par vol. Au sommaire notamment : la dynamique des traversées alpines ferroviaires ; la collection de l'Orient-Express ; la ligne du Simplon et son trafic ; la malle des Indes, un grand service postal et ferroviaire au XIXe siècle ; pourquoi la 220 Nord 2101 ? Le 28 juin 1886, le train trans canadien fait son premier aller.‎

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‎Bon état. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1983 (lot de 6 numéros sur 11 ) : n° 224 ; n° 225 ; n° 226 ; n° 229 ; n° 230 ; n° 232 .‎

‎6 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1983, env. 45 pp. par vol. Au sommaire notamment : les premières locomotives électriques de l'Ouest ; miniers espagnols ; les grandes relations continentales transeuropéennes par trains De luxe en 1904 ; la 241-B1 du PLM ; la 140 Pershing ; construisez la 230 D Nord de DJH ; de Paris à Cherbourg de 1846 à 1859.‎

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‎Bon état. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1985 (lot de 5 numéros sur 11 ) : n° 246 ; n° 247 ; n° 248 ; n° 250 ; n° 252 .‎

‎5 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1985, env. 45 pp. par vol. Au sommaire notamment : gares et bifurcations PLM en 1904 ; la BB 25 192 de Carmina ; le TGV postal de la SNCF ; le rapide Lyon Paris en 1897 ; les Garratt ; les nouvelles voitures voyageurs SNCF de 1959 ; locomotives électriques BBB 6002 SNCF.‎

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‎Bon état. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Revue mensuelle pour la défense et la propagande de l'artisanat français des modèles réduits ferroviaires "HO", Année 1971 complète ( 10 numéros ) : n° 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ,94 ‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1971, 330 pp. au total. Au sommaire notamment : Le matériel métallique de la CIWL ; Voiturs voyageurs Old Timer de l'Etat ; Voitures voyageurs à 3 essieux du PLM (1912) ; Les transports ferroviaires maritimes ; Locomotives du Brésil de 1854 à 1912 ; L'ingénieur Beaunier ; Le centenaire des Mauriennes ; 50 ans de traction électrique au Saint-Gothard (Evolution des moyens de traction, Les premières séries de locomotives). ‎

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‎Très bon état pour année complète (Deux des numéros portent sur deux mois chacun.). Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.."‎

‎Le chemin de fer.‎

‎Epinal, de la fabrique Pellerin (reprint), s.d. (XIXème), image d'Epinal de 50 x 65 cm, texte de 15 lignes, sur 2 colonnes + 1 chanson sous l'illustration ; ‎

‎BULLETIN TRIMESTRIEL DE L' INSTITUT ARCHEOLOGIQUE DU LUXEMBOURG - ARLON (2008 - 84e année - N° 3-4 - Date de parution : octobre 2008). - 150 ANS DE CHEMIN DE FER A ARLON. Exposition au Musée Gaspar du 25 octobre au 12 avril 2009. ‎

‎Imprimé avec le concours du Ministère de la Communauté Française de Belgique. - Bulletin agrafé in-8 (16x24cm). Couverture illustrée couleurs. 96 pages (pagination de 97 à 192). Photos nb et couleurs, plans et cartes. Très bon état. ‎

‎Table : L'inauguration du Grand Luxembourg en 1858, par Jean-Marie Triffaux - / 1er juin 1871 : Victor Hugo derrière la gare d'Arlon, par Jean-Claude Muller - / Perspectives politiques et stratégiques autour de la ligne Bruxelles-Luxembourg avant la guerre franco-allemande de 1870, par Christophe Bechet - / D'Arlon à Mellier. Histoire d'une gare en voyage le long de la ligne 162, par Thierry Scholtes - / 150 ans de chemin de fer à Arlon, par Valérie Peuckert et Elodie Richard - / La "Stockemoise" fête son centenaire en 2008, par Pierre Vasseur - / Le massacre des habitants de Rossignol à la gare d'Arlon en 1914, par Jean-Marie Triffaux - / Les ponts de chemin de fer, objectifs stratégiques pendant la Deuxième Guerre mondiale, par Jean-Marie Triffaux - / Schoppach, mon village cheminot, par Omer Harabu - / Les visites royales.‎

‎Les cheminots, on s'en fait toute une histoire, premiere partie 1823 a 1918‎

‎ 1960‎

‎in4 souple bon etat, 2009, 357p, photos et illustrations n&b, redaction Nicole Parutto‎