‎Voyage autour du Monde par la frégate du Roi «La Boudeuse» et le «Flûte et l’Étoile» en 1766,1767,1768,1769. ‎

‎Paris , Saillant & Nyon, 1772 , 2 volumes in-8 (195x130) relié demi toile moderne sous emboîtages , dos lisse avec pièces de titre , auteur et tomaison , initiale en pied , 2ff. xliii , 336pp-2ff.453pp,1ff-1ff. , sans les cartes et planches, ex-libris (famille Kerchove).‎

‎Seconde édition en partie originale de la relation du premier voyage scientifique autour du monde exécuté par un navigateur français , vocabulaire tahitien en fin de volume 2 .Sabin 6865; O'Reilly et Reitman, Tahiti, 284.P2-7B‎

‎Voyage autour du Monde par la frégate du Roi «La Boudeuse» et le «Flûte et l’Étoile» en 1766,1767,1768,1769. suivi de Journal d'un Voyage autour du Monde, Fait par MM. Banks & Solander, Anglois, en 1768, 1769, 1770, 1771‎

‎Paris , Saillant & Nyon, 1772 , 3 volumes in-8 (195x130) relié plein cuir époque , dos à nerfs richement orné, pièce de titre rouge et de tomaison vert , 2ff. xliii , 336pp-2ff.453pp,1ff-1ff. xvi,362pp,2ff. , plats très frottés et petits défauts.‎

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‎Seconde édition en partie originale de la relation du premier voyage scientifique autour du monde exécuté par un navigateur français avec le troisième tome , «Journal d’un Voyage de Bank et Solander, ...» supplément important, ici en édition de chez Gay et Gide ,1773 ,comportant la 'Lettre de M. le B. de G.' savant traité sur la possibilité d'un passage au nord-ouest, écrit à Königsberg (l'actuelle Kaliningrad) et citant des experts de la région tels que Gmelin, Muller et Engel. Bien que l'identité de ce savant reste floue, il est surprenant qu'un rapport aussi intéressant - et relativement précoce - sur le passage du nord-ouest ait été largement ignoré. Poursuivant le défilé des explorateurs célèbres inclus dans ce court ouvrage, la lettre de Commerson aurait été transmise en France par nul autre que Kerguelen, promoteur de la "Terre Australe". illustré de 3 planches et 21 cartes dépliantes , certaines sur papier bleuté , vocabulaire tahitien en fin de volume 2, bel exemplaire en reliure uniforme .Sabin 6865; O'Reilly et Reitman, Tahiti, 284.P1-2N‎

‎Voyage autour du Monde par la frégate du Roi «La Boudeuse» et le «Flûte et l’Étoile» en 1766,1767,1768,1769. suivi de Journal d'un Voyage autour du Monde, Fait par MM. Banks & Solander, Anglois, en 1768, 1769, 1770, 1771 ‎

‎Paris , Saillant & Nyon, 1772 , 3 volumes in-8 (195x130) relié plein veau marbré époque , dos à nerfs richement orné, pièce de titre rouge et de tomaison havane , tranches rouges ,2ff. xliii , 336pp-2ff.453pp,1ff-1ff. xvi,362pp,2ff. , ex-libris ms d’Hargenvillier , écritures manuscrites sur le verso du titre ,coiffes et coins usés .‎

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‎Seconde édition en partie originale de la relation du premier voyage scientifique autour du monde exécuté par un navigateur français avec le troisième tome , «Journal d’un Voyage de Bank et Solander, ...» supplément important et première édition française d'un récit anonyme du voyage Endeavour de Cook, attribué à l'aspirant américain James Magra. L'ouvrage a été publié pour la première fois par Becket et De Hondt à Londres en 1771, et la présente édition précède encore d'un an le récit de Hawkesworth. Il contient la première référence imprimée en français à l'observation de la côte est de la Nouvelle-Hollande ,comportant aussi la 'Lettre de M. le B. de G.' savant traité sur la possibilité d'un passage au nord-ouest, écrit à Königsberg (l'actuelle Kaliningrad) et citant des experts de la région tels que Gmelin, Muller et Engel. Bien que l'identité de ce savant reste floue, il est surprenant qu'un rapport aussi intéressant - et relativement précoce - sur le passage du nord-ouest ait été largement ignoré. Poursuivant le défilé des explorateurs célèbres inclus dans ce court ouvrage, la lettre de Commerson aurait été transmise en France par nul autre que Kerguelen, promoteur de la "Terre Australe". illustré de 3 planches et 21 cartes dépliantes , vocabulaire tahitien en fin de volume 2, bel exemplaire en reliure uniforme . Sabin 6865; O'Reilly et Reitman, Tahiti, 284. P1-16‎

‎Le petit flambeau de la mer ou le veritable guide des pilotes cotiers ; Où il est clairement enseigné la maniere de naviguer le long de toutes les Côtes de France, d'Angleterre, d'Irlande, d'Espagne, de Portugal, d'Italie, de Sicile, de Malte, de Corse & de Sardaigne, & autres isles de Detroit, & des cotes de Barbarie, depuis le Cap Bon jusqu'au Cap Verd comme aussi toutes les demonstrations des cotes de la maniere qu'elles paroissent de la mer, avec l'heure des marées en chaque port, & la chute des courans; de plus les sondes & profondeurs qui se rencontrent tant dedans que dehors le canal, la qualité des fonds avec tous les dangers qui y sont. Les plans & baies des principaux ports & havres y sont demontrés d'une maniere fort intelligible comme aussi tous les amers, & plusieurs autres plans et baies qui se rencontrent en allant aux Indes Orientales & une table des variations qui se trouvent tant en allant que revenant des Indes. Derniere edition par le feu Sieur Bougard, Lieutenant sur les vaisseaux du Roi revu, corrigé & augmenté‎

‎ 1742 Au Havre de Grace chez la Veuve de Guillaume Gruchet, Imprimeur & marchand libraire 1742; Avec privilege du Roy, IN8 reliure moderne demi chagrin tabac a coins,dos a nerfs,exemplaire rogné ,court de marge,(4) ff., 415 pp., + table non chiffrée,19 pp., nombreuses figures de contours et 68 cartes gravées sur bois dans le texte.Complet,mouillures claires en bas de quelques dizaines de feuillets,quelques ratures anciennes dans l’epitre,sinon frais,.rare edition.‎

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‎Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle fut Le Petit Flambeau de la mer du Normand R. Bougard maitre de navire au Havre, lieutenant de vaisseau du roi. Le Petit Flambeau de la mer connut de nombreuses éditions sans changements, douze au Havre entre 1684 et 1789, deux à Saint-Malo en 1785 et 1817 ainsi qu'une traduction anglaise avec des cartes différentes en 1801. C’est un manuel de cabotage comprenant des descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports. Ce livre servit surtout de manuel d'instruction dans les écoles d'hydrographie, ce qui explique le très grand nombre d'éditions. Ce fut le manuel de navigation le plus célèbre dans les écoles d'hydrographie. Le présent manuel est orné de nombreuses vignettes gravées sur bois, représentant des îles, côtes et ports d'Irlande, d'Angleterre, de France, Portugal, Espagne, Italie, Sicile, Malte, Afrique(Ile Bourbon etc) et Inde.Rare édition du routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle. Cet ouvrage connu de nombreuses éditions sans changement, douze au Havre entre 1684 et 1789, était plutôt un manuel de cabotage, comprenant les descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports, avec des plans très sommaires gravés sur bois (ibid). Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136 ; Frère, Manuel du bibliographe normand, 134 ; Quérard ne cite que l' édition de 1731. (I, p.447) ; J. A. Wolter, Images of the world: the atlas through history, p. 122. FINE EDITION OF THE MOST FAMOUS MARINE PILOT GUIDE FROM THE END OF THE 17TH CENTURY. This manual is illustrated with numerous woodcuts, representing islands, coasts, ports of Ireland, of England, France, Portugal, Spain, Italy, Sicily, Malta, Africa and India.A popular pilot guide, devoted largely to Europe, but with some harbors and coast of Africa, India, and islands included.Pour une présentation critique de cet atlas, se reporter à : Mireille Pastoureau, Les Atlas français (XVIe-XVIIe siècles) : Répertoire bibliographique et étude, Paris, 1984. ‎

‎Traité Complet de la Navigation.‎

‎Contenant:Les Propositions & Pratique de Géométrie, un Traité de la Sphère & d'Astronomie, les Tables Ephémérides du mouvement du mouvement du Soleil, celle de sa Déclinaison, de son Ascension droite, de son lever & coucher, de son Amplitude, & plusieurs autres nécessaires en Navigation, nouvellement calculées & reformées, avec des manières de les calculer & prolonger, les constructions & usages des Instruments à prendre les hauteurs des Astres, pour en conclure les latitudes, tant sur Terre, que sur Mer, avec de nouvelles observations & remarques sur les Marées & Table de leur établissement, des variations du Compas de Routes, & les moyens de l'observer, avec des manières de diriger la route d'un Vaisseau sans aiguille aimantée, pendant le jour par le Soleil, & pendant la nuit par les Étoiles, les Règles générales de la Navigation, par les Cartes Marines, par le Quartier de la Réduction, par les Sinus, Tagentes & Secantes, par les Logarithmes, &c, le tout clairement démontré & expliqué, avec détail, qu'il n'a été jusqu'à présent, & divisé par Leçons à la marge, ainsi qu'on les enseigne dans les Écoles Royales de la Marine, établie par Sa Majesté au Croisic, par le Sieur Rouguer, Professeur Royal d'Hydrographie. Nouvellement revu, corrigé & augmenté par l'Auteur de plusieurs manières de naviguer par de nouvelles Echelles, avec des Remarques sur les erreurs qu'on a commises jusqu'à présent dans les Règles composées de longues Routes fausses connues par estimes, & les moyens de les corriger, par une quatrième correction. Ouvrage orné de 11 planches hors-texte, Ephéméride du mouvement du Soleil, table de la déclinaison du Soleil, etc, et du faux-titre. Paris, Chez P. De Heuqueville, Marchand Libraire Juré de l'Université, à la Bible d'Or et Chez l'Auteur, au Croisic, 1706. In-4 (25,5x20cm) reliure d'époque plein veau marbré, dos à nerfs orné, pièce de titre sur maroquin rouge, tranches rouges. 3(ff), 253pp.+ 1(f) d'approbation. ‎

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‎ Très bon état, malgré la coiffe supérieure faible. ‎

‎De la manoeuvre des vaisseaux ou traité de méchanique et de dynamique; dans lequel on réduit à des solutions très simples les Problèmes de Marine les plus difficiles, qui ont pour objet le mouvement du Navire. ‎

‎A Paris, Chez H.L. Guerin & L. F. Delatour, M. DCC. LVII., (1757), in-4to, 2 ff. (faux-titre & titre imprimé en rouge et noir) + XXX + 520 pages + 15 planches gravées dépliantes hors-texte, ill. de qqs en-tête, de chapitre et culs-de-lampe gravées, pt cachet ovale sur titre (annulé), reliure de l'époque en plein veau, dos à cinq nerf richement orné or, pièce de titre en maroquin rouge, tranches rouges. Bel exemplaire.‎

‎Par Pierre Bouguer, professeur de d’hydrographie & hydrographe du Roy au port du Croisic.First and unique edition of this high quality scientific work. Complete with 15 engraved plates. Very fine copy in contemporary full calf, spine richly gilt.The son of Jean Bouguer, royal professor of hydrography, Pierre Bouguer was a prodigy who at the age of fifteen, upon the death of his father, applied for and obtained the professorship. He quickly became the leading French theoretical authority on all things nautical. In 1731 Pierre Bouguer was made an associate geometrician of the Académie Royale, and in 1735 he became a full Academician. In the same year he was sent, with Charles Marie de La Condamine, Louis Godin, and Joseph de Jussieu, on the celebrated expedition to Peru that was to measure an arc of the meridian near the equator. Poggendorff I/254-255; Dictionary of Scientific Biography II/343-344; Quérard I/448; Brunet TM 8292, cf. III/729. Image disp.‎

‎Nouveau Traité de Navigation, contenant la Théorie et la Pratique du Pilotage. Par M. Bouguer, de l'Académie Royale des Sciences, de la Société Royale de Londres, & Honoraire de l'Académie de Marine, ci-devant Hydrographe du Roi au Port du Croisic & au Havre-de-Grace. Revu & Abrégé par M. L'Abbé de La Caille de la même Académie Royale des Sciences, &c. Avec Figures en Taille-douce.‎

‎A Paris, chez H.L. Guérin & L.F. Delatour, rue S. Jacques, à S. Thomas d'Aquin, 1760. 1760 1 vol. in-8° (206 x 132 mm.) de : XXXII (dont f. bl., faux titre, titre, avertissement, avis au relieur); 352pp; [1] f. (titre); 23 pp. (tables); [1] p. (Remarque); [47] ff. (dont titre, table des Logarithmes); 13 planches dépliantes (dont 6 cartes). (déchirure à une planche). Plein veau de lépoque, dos à nerfs orné. (mors usé, coins frottés).‎

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‎Première édition de cette version abrégée du travail de Pierre Bouguer (1698-1758), mathématicien, physicien, géodésiste et hydrographe français. Cet ouvrage, entreprise considérable qui embrasse l'art du pilote dans toute son étendue, est en effet une version abrégée par Nicolas-Louis de Lacaille dit labbé (1713-1762), astronome français et membre de l'Académie royale des sciences. Publié pour la première fois en 1753, ce traité s'adressait d'abord aux savants, et n'était peut-être pas accessible aux simples pilotes. Dès lors, afin de le rendre accessible à la majorité des jeunes marins qui préparaient leur examen de capitaine au long cours, l'abbé La Caille y apporta quelques modifications. C'est ainsi que louvrage de Bouguer fut réimprimé en 1760, 1769, 1787 et 1792, dans une version revue et augmentée plus accessible. L'illustration se compose de 4 cartes, de la Manche, du Golfe de Gascogne, de l'Atlantique (réduite), et d'une dernière «indiquant avec la direction des vents généraux les Variations qu'avaient la Boussole» (imprimée en rouge et noire) ; des hémisphères austral et boréal représentant les constellations (dessinés et gravé par Dheulland). Bel exemplaire, beau de papier, dans sa reliure d'origine. 1 vol. 8-vo (206 x 132 mm.) of : XXXII (including bl. f., false title, title, warning, notice to the binder) ; 352pp ; [1] f. (title) ; 23 pp. (tables) ; [1] p. (Remark) ; [47] ff. (including title, table of Logarithms) ; 13 folding plates (including 6 maps). (wear to one plate). Contemporary full calf, spine ribbed and decorated. (worn hinge, corners rubbed). First edition of this abridged version of the work of Pierre Bouguer (1698-1758), French mathematician, physicist, geodesist and hydrographer. This work, a considerable undertaking that embraces the art of the pilot in all its extent, is in fact an abridged version by Nicolas-Louis de Lacaille dit l'abbé (1713-1762), French astronomer and member of the Royal Academy of Sciences. Published for the first time in 1753, this treatise was primarily intended for scholars, and was perhaps not accessible to simple pilots. From then on, in order to make it accessible to the majority of young sailors who were preparing their examination for the captain's course, Abbé La Caille made a few modifications. Thus, Bouguer's work was reprinted in 1760, 1769, 1787 and 1792, in a revised and expanded version that was more accessible. The illustration consists of 4 maps, of the English Channel, the Bay of Biscay, the Atlantic (reduced), and a last one "indicating with the direction of the general winds the Variations that the Compass had" (printed in red and black); the southern and northern hemispheres representing the constellations (drawn and engraved by Dheulland). A fine copy in its original binding.‎

‎Ex-voto marins‎

‎Editions maritimes et d'outre-mer - Celiv 1986 189 pages Grand In-8. 1986. broché. 189 pages. Nombreuses illustrations en noir et en couleurs‎

‎Bon état général avec des frottements superficiels à la couverture‎

‎Pilote des Côtes Ouest de France. Tome second seul : Partie comprise entre la Loire et la Bidassoa.‎

‎Couverture rigide. Reliure toile. Jaquette. 383 pages. Jaquette légèrement défraîchie.‎

‎Livre. Editions de l'Estran, 1988.‎

‎Vade Mecum en cas d'avaries. Les avaris maritimes - Le rapport de mer - L'abordage - La voie d'eau - L'échouement - L'incendie - L'assisitance, le sauvetage, le remorquage - Le naufrage - L'innavigabilité - A l'usage des Officiers de la Marine Marchande, des candidats aux examens, et de toutes personnes intéressées aux transports maritimes ‎

‎Editions Maritimes et Coloniales, 1954, 95 p., in-8 br., figures, très bon état ‎

‎Voir le sommaire sur photos jointes ‎

‎La sécurité du navire de plaisance - Les textes, les règles pratiques‎

‎ PARIS, Ed. maritimes et d'outre-mer - 1969 - In-8 - Broché - Couverture illustrée - Illustrations NB dans le texte - 210 pages - Très propre‎

‎ - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Navigation électronique à l'usage des plaisanciers : sondeur / loch / radiotéléphone / radar‎

‎Editions maritimes et d'outre-mer Broché 1976 In-8 (13.5 x 21.5 cm), broché, couverture illustrée, 163 pages, iconographie en noir in et hors-texte ; dos légèrement insolé, coiffes et bords frottés, quelques marques d'usage aux plats, légères rousseurs aux gardes, bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Radiogonio et consol à l'usage des plaisanciers‎

‎Editions Maritimes et d'Outre-Mer La navigation radioélectrique Broché 1969 In-8, (18x13.5 cm), broché, 103 pages, quelques dessins en noir et blanc, dédicace (?) sur la page de faux-titre ; mors frottés, tous petits manques sur les plats, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Le Manoeuvrier, ou essai sur la Théorie et la Pratique des Mouvements du Navire et des Evolutions Navales.‎

‎paris 1799-1800 A Paris, Chez les Libraires associé[s], An VIII de la R. F. (1799-1800), 1 volume in-8 de 125x195 mm environ, XIX pages, 315 pages, complet des 8 planches dépliantes in-fine. Demi basane aubergine, dos lisse portant titre doré, tranches mouchetées, gardes marbrées. Frottements sur les coiffes, coupes et coins, des rousseurs, galeries de vers marginales (sans atteinte au texte) sur une vingtaine de feuillets, sinon bon état général.‎

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‎ Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

‎Le manoeuvrier, ou essai sur la théorie et la pratique des mouvements du navire et des évolutions navales.‎

‎A Paris, chez Desaint, libraire, rue du Foin Relié 1769 In-8 (13 x 21 cm.), relié plein veau, filets, fleurons et pièce de titre dorés au dos, 406 pages, tranches tachetées de rouge, ex-libris sous la forme d'un cachet de cire rouge portant les armes d'un officier de marine (un amiral probablement non identifié), complet des 8 planches dépliantes, reliure d'époque, bandeaux et culs-de-lampes, signet ; quelques traces d'usure et épidermures aux plats, dos plissé, coiffe inférieure, mors et bords très légèrement frottés, coins et coiffe supérieure très lègrement usés, intérieur frais, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Essay sur la marine et sur le commerce.‎

‎ Sans lieu, 1743, 215x140mm, 176pages, broché. Couverture papier marbré, non rogné, coins cornés, cachet de bibliothèque sur la page de titre. ‎

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‎GUIDE PEUGEOT MARITIME DE LA NAVIGATION MARITIME & FLUVIALE 1927-1928.‎

‎Nancy, Berger-Levrault, 1927. In-12, 391pp., 1 carte et pubicités h.t., cartes des canaux in-t., cartonnage. ‎

‎Cartographe: G. GONNOT.‎

‎Etude sur la navigation, le commerce et l'industrie de Marseille, pendant la période quinquennale de 1850 à 1854.‎

‎Typographie Ve Marius Olive Marseille 1857 In-8 ( 250 X 165 mm ) de 371 pages, demi-chagrin vert-bouteille, dos à nerfs orné d'armes dorées à 3 reprises dans les caissons ( Armes de Marcel DE REGIS DE LA COLOMBIERE ). Tableaux dépliants hors-texte. Coiffe inférieure et coupes frottées, bon exemplaire de cette rare édition originale. Une note manuscrite sur une garde indique: "Vente de la bibliothèque de Marcel DE REGIS DE LA COLOMBIERE, voir le N°1128 du catalogue". De la bibliothèque O. CONTOSTAVLOS ( Tampon ex-libris ).‎

‎La Pratique des bateaux à moteur fixe. Economie et rendement - Conduite et manoeuvre - Entretien. 2e Edition revue et mise à jour.‎

‎Paris, Editions Maritimes et d'Outremer, 1965. in-12, 184 pages, figures in-t., broche, couv.‎

‎Bon etat. [CA33-6] ‎

‎La Bataille de l'océan‎

‎Paris, M. & J. de Brunoff, s.d. (vers 1937). In-8 broché, couv. ill., 187 p. Illustrations et plans. Frontispice. Bon état : rousseurs sur couv.Dédicace de l'auteur.‎

‎Règlement international pour prevenir les abordages en mer.‎

‎Anvers, Stam - Kemperman, 1961. Liseuse en cuir brun decoree contenant 2 publications in-8 brochees, l'une de texte, l'autre de dessins explicatifs commentEs en 2 couleurs, 134-46 pp.‎

‎Commentaire comprenant de nombreuses figures et une brève etude des principales pêches maritimes. Bon état. [DV-3] Bon état.‎

‎Voyage d'une famille autour du monde à bord de son yacht le "Sunbeam". Raconté par la mère.‎

‎Couverture rigide. Reliure toile légèrement défraîchie. 320 pages. Papier bruni. 15 x 29 cm.‎

‎Livre. Traduit de l'anglais par J. Butler. Illustré de 120 gravures sur bois. Editions Albin Michel, Vers 1900.‎

‎Le vieux Honfleur et ses marins. Biographies et récits maritimes. Ouvrage orné d'une eau-forte de Fr. Courboin‎

‎Rouen, Imp. Cagniard, 1897 gr. in-8, 374 pp., frontispice, demi-chagrin bleu à coins, dos à nerfs, couverture conservée Joint une lettre de l'auteur sur carte de deuil. Bon exemplaire. (Pestel).‎

‎Imprimé sur beau papier.Polak, 1223. ‎

‎Chansons de bord, recueillies et présentées par le capitaine au long cours Armand Hayet‎

‎Paris, éd. Denoël, 1937. Grand in-8 broché, couverture illustrée, 145 p. Exemplaire N°659 / 2000 sur vélin. Très bon état : qq. rousseurs.‎