‎Marine Royale. Ordonnance du Roi, concernant la régie & administration générale & particulière des ports & arsenaux de Marine . Du 27 septembre 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 160 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué dans ces réformes. Elle apparaît également comme un moyen de purger l’administration de la Marine de ses mauvais éléments. Ce texte retire aux intendants la direction des travaux ordonnés dans les arsenaux et la confie au commandant de port. La primauté du commandant de port est accrue. La direction de chaque arsenal est confiée à un conseil de marine permanent dont la présidence est toujours assurée par le commandant de port. Le domaine de compétences des intendants et des commissaires est limité à l’aspect économique de l’administration des arsenaux. ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, concernant les Officier de Port. Du 27 septembre 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 4 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué. Dès 1776, il avait été établi un meilleur équilibre dans les ports et arsenaux en accroissant considérablement les attributions du commandant de la Marine, officier général, qui préfigure dans une très large mesure le préfet maritime de Bonaparte. Mais les Officiers de Port, eurent des fonctions qui les mettaient en concurrence continuelle de service avec les officiers de Vaisseau. L'Ordonnance « Estimant nécessaire pour la facilité & l'harmonie des opérations, de réunir lesdits Officiers de Port aux Officiers de Vaisseau, pour ne former qu'un seul et même corps ». ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, portant amnistie générale en faveur des soldats qui ont déserté des troupes de sa Majesté employées au service de la Marine & des Colonies : Et qui établit de nouvelles peines contre les déserteurs. Du 13 janvier 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 12 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué. Des administrateurs propres à chacun de ces services sont créés : les Commissaires des ports et arsenaux, les Commissaires des colonies et les Commissaires des classes. L'ordonnance supprime en autre la peine de mort pour désertion et impose la chaîne et le boulet, excepté pour la « désertion à l'ennemi ». ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, portant règlement sur le service que les ouvriers du Corps-royal, auront à faire dans les arsenaux de construction . Du 3 novembre 1776.‎

‎Paris, De l'Imprimerie Royale, 1776. 1 vol. Grand in 4 broché de 23 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776, une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué dans ces réformes. Les premiers textes se rapportant à la législation des ouvriers des Arsenaux remontent à 1689. Inscrits sur des registres d'immatriculation, ils ne peuvent en être rayés même dans le cas de changement de profession. Les obligations et les droits des inscrits contraints de se soumettre aux exigences du Roi, en fonction des besoins de la Marine. On les assimile à des matelots avec l'appellation d'ouvriers non navigants. Ils exercent les professions de : charpentiers de navires, perceurs, poulieurs, calfats, voiliers, tonneliers et scieurs de long. (Paul Coat, Les Arsenaux de la Marine De 1631 à nos jours, Paris, Édition de la Cité). ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, portant règlement sur les Pavillons & marques de commandement que ses vaisseaux porteront à la mer. Du 19 novembre 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 12 pp. ‎

‎Édition originale. En mer, hier comme aujourd'hui, tout navire doit porter une marque qui permette son identification rapide et sur.L'Ordonnance traite de l'usage du pavillon dans la Marine française soulignant son importance pour l'identification des navires et les règles de guerre de course. Il décrit les règlements concernant les pavillons, ainsi que les distinctions entre les pavillons des navires de guerre et de commerce ; aborde les signaux de combat et l'évolution des pratiques navales, y compris l'émergence du pavillon noir associé aux pirates. ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, portant établissement de Commissaires généraux & ordinaires des Ports & Arsenaux de Marine, & de Gardes-magasins. Du 27 septembre 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 8 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué. Elle apparaît également comme un moyen de purger l’administration de la Marine de ses mauvais éléments. La nouvelle titulature des Commissaires est révélatrice du rôle limité qui leur est confié : la seule gestion des ressources nécessaires au service des arsenaux. Les commissaires forment désormais un corps technique, dont le nombre est légalement fixé : de 3 à six commissaires généraux, de 21 à 24 commissaires ordinaires, 10 commissaires surnuméraires et 3 gardes-magasins. ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, portant établissement de Contrôleurs de la Marine. Du 27 septembre 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 4 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué. L’épée et la plume sont nettement séparées, avec prédominance marquée pour l’épée, et il n’existe ni coordination ni arbitrage entre les deux : les militaires demandent, reçoivent et consomment, les administrateurs approvisionnent et règlent les dépenses ; corrélativement, le contrôle est renforcé, non pas par une extension de ses attributions, mais bien plutôt par l’octroi d’une nette indépendance vis-à-vis du commandement et de l’administration, et aussi par la création d’un corps spécial désormais distinct de celui des commissaires. L'ordonnance officialise l’existence d’un contrôle de la Marine dans chacun des grands ports militaires (à l’époque Brest, Toulon, Rochefort, Le Havre, Dunkerque et Bordeaux) et elle institue un nouvel embryon de contrôle central avec un contrôleur de la comptabilité des ports et arsenaux de la Marine. (Raymond Enfrun, Le contrôle dans la Marine, Revue Historique des Armées, hors-série, 1982). ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, pour la suppression du Corps des Officiers d’Administration & des Écrivains de la Marine. Du 27 septembre 1776.‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 4 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué dans ces réformes. Elle apparaît également comme un moyen de purger l’administration de la marine de ses mauvais éléments. Les fonctions d’officier d’administration de la Marine sont supprimées, et remplacées par celles d’intendants et commissaires des ports et arsenaux chargés de l’administration des ressources des ports militaires. Cet abaissement fonctionnel de l’administration suscita l’hostilité unanime de ses personnels. ‎

‎Marine Royale. Ordonnance du roi, pour régler les fonctions dont les Officiers de la Marine seront chargés sur les escadres & à bord des vaisseaux, relativement aux consommations & remplacemens des munitions & des effets, & aux revues des équipages dans le cours des Campagnes. Du 27 septembre 1776. ‎

‎Paris, De l’Imprimerie royale, 1776. 1 vol. In-4 broché de 23 pp. ‎

‎Édition originale. En 1776 une réforme majeur de la Marine royale permit à la France de rivaliser avec l’Angleterre en 1780. Louis XVI, contrairement à ses habitudes, s’est personnellement impliqué dans ces réformes. Le domaine de compétences des intendants et des commissaires est limité à l’aspect économique de l’administration des arsenaux. À partir de 1776, ils gèrent les ressources – financières, matérielles et humaines – nécessaires au service des forces navales, tandis que la direction effective de l’arsenal appartient aux officiers de vaisseau. Cette victoire de l’Épée sur la Plume n’est que temporaire, et est remise en cause en 1791. Alain Berbouche, Marine et justice, chapitre II, Les services extérieurs de la Marine et leurs personnels ». Presses universitaires de Rennes, 2010). ‎

‎[MARINE] Répertoire indicatif des dates des lois, décrets, ordonnances, arrêtés, décisions et circulaires relatifs à l'organisation de l'administration centrale, ainsi que des divers corps, agents et ouvriers composant le personnel de la Marine et des colonies.‎

‎ Paris, Imp. Paul Dupont, s.d. (circa 1872) In-8, rel. demi-chagrin chocolat, dos à 4 nerfs, fleurons et titres dorés, 300 p., table alphabétique des matières. ‎

‎ Dos lég. frotté, bon ex. par ailleurs - Frais de port : -France 5,7 € -U.E. 8 € -Monde (z B : 12 €) (z C : 22 €) ‎

‎MARINES‎

‎ Bibliothèque de l' image, 2010 , in4° à l' italienne br , 87 pp Turner , Isabey , J Noel , Jongkind , Boudin , Cross , Maufra , Marin Marie , A Brenet , etc . Abondantes illustrations couleurs. Langue: Français ‎

‎Marines GUERRE - COMMERCE‎

‎N° 4 (Novembre-Décembre 1989), 6 à 26, 28 à 57 (Octobre-Novembre 1998). Collection de 52 revues.‎

‎Marines Magazine‎

‎N° 11 (Octobre 1997) au N° 58 (Avril 2010). Hors série Nos 1 à 10. Collection de 58 revues.‎

‎MARINES MAGAZINE, MARINES guerre & commerce, MARINES & Forces Navales.‎

‎N° 54, 55, 56, 58 à 128, 130 à 136, 138, 141, 148, 149, 150. Hors-série Nos 1, 4, 5, 6, 8 à 14. Collection de 97 revues.‎

‎Marine & technique au XIXème siècle‎

‎1988, Service historique de la Marine, in-8 broché de X+648 pages, couverture illustrée en couleurs, . Actes du colloque international, Paris, École militaire, les 10, 11, 12 juin 1987. | Etat : Assez bon état général, couverture un peu défraichie (Ref.: ref12537)‎

‎Service historique de la Marine‎

‎Marins du Roy. Mémoires du chevalier de Forbin chef d'escadre.‎

‎Paris Horizons de France 1962 204p 1 volume broché ‎

‎[Marseille. Acte royal. 1669]. Édit pour l'afranchissement du port de Marseille.‎

‎Marseille, Brebion, Penot, 1669. In-4 de 8 pp., cartonnage Bradel, pièce de titre (reliure moderne). ‎

‎« Voulons et Nous Plaist, que les Estrangers & autres personnes de toutes Nations & qualités puissent y aborder, & entrer avec leurs Vaisseaux, bastiments, & marchandises, les charger & décharger, y séjourner, magaziner, entreposer & en sortir par mer librement quand bon leur semblera, sans qu'ils soient tenus de payer aucun droit d'entrée ni sortie par mer. » ‎

‎MAURICE LEBLANC /AVENTURES EXTRAORDINAIRES D'ARSÈNE LUPIN: La demoiselle aux yeux verts- La demeure mystérieuse-La Barre-y-va/ Club du Livre Policier février 1960/ exemplaire numéroté 3045 sur 5000.‎

‎Relié, couverture toilée rigide, signet. 13,5X20 cm épaisseur 35 mm 775 grammes. 453 pages. Très bon état Envoi rapide et soigné. 25 euros. REF | Etat : Très bon état (Ref.: REF101300)‎

‎Max GRAVELEAU/ L’Embellie sur la Mer/ 36000 milles sur HISPANIA/ 17 illustrations en couleurs, 6 plans, 11 dessins, 5 cartes/ Préface d’André MAURIC/ Collection «Récits»/ Éditions ARTHAUD 1978‎

‎Ouvrage broché couverture souple rempliée 2X15X20 cm 315 pages 429 grammes très bon état envoi rapide et soigné 25 euros REF 102545 | Etat : Très bon état (Ref.: REF102545)‎

‎MEMOIRE D' UN PORT . LA ROCHELLE ET L ' ATLANTIQUE XVIè - XIXè SIECLE .‎

‎ Couverture souple La Rochelle , Musées d' art , 1985 , in4° broché à l' italienne , 144pp . Edité à l' occasion de l' exposition au Musée du Nouveau Monde , Juin - Novembre 1985 . Langue: Français ‎

‎Memoria das armadas que de Portugal passaram à india. Esta primeira é a com que Vasco da Gama partiu ao descobrimento dela por mandado de el rei dom manuel no segundo ano de seu reinado e no de nascimento de cristo de 1497. Reproduçao em fac-simile do manuscripto pertencente à Acasemia das Ciências de Lisboa.‎

‎Lisboa, Ediçao da Academia das Ciências de Lisboa no segundo centario da sua fundçao, 1979. 414 x 267 mm, 25-(3) pp., (1) ff. : titre, 44 planches couleurs (pp. 1 à 78), (2) ff. Reliure cartonnée d'éditeur illustrée couleurs, rares frottements et minimes manques de papier aux plats, traces et taches au second plat Bel exemplaire.‎

6 Images

‎Menu du paquebot France du Lundi 27 Juillet 1970 illustré par Jean. A Mercier.‎

‎MENU DU PAQUEBOT "WESTERDAM". Holland-América Line. "A repast in the XVIIIth century.‎

‎ s.l., NASM, 1947, 1 1 cahier. Menu de 2 feuillet de 18 x 25 cm, illustré en couleurs, menu du jour manuscrit ; ‎

‎Menu Original Paquebot France Compagnie Transatlantique, dessin de Jean-Adrien Mercier‎

‎ 9 Menus différents (24 x 34 cmx) de Mercier ( 1966, 1967, 1971, 1973 & 1974 - Bel ensemble‎

‎ Cnformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Merchant Fleets 17, Aberdeen and Aberdeen & Commonwealth lines‎

‎David Savill and Duncan Haws 1989 1989, ed David Savill and Duncan Haws. in-8 broché de 72 pages, couv bleue et ill couleurs. Illustrations nb. | Etat : BE général. Occasion. (Ref.: ref7521)‎