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Apprentissages CFF.
Centre d'information professionnelle CFF. In-8 broché de 18 pages en bande dessinée, couverture illustrée couleurs.
Non daté, mais d'une époque où les numéros de téléphone étaient à 6 chiffres. Présentation pour les futurs apprentis des métiers d'agent du mouvement, secrétaire d'exploitation, contrôleur, ouvrier spécialiste, monteur de voies, employé d'exploitation.
Les chemins de fer Paris-Jyon-Méditerranée.
Paris La vie du rail Chanac La Régordane 1993, in-4, 384 pages. Très nombreuses illustration photographiques en noir. Toile bleue éditeur sous jaquette illustrée en couleurs.
Premier titre de la "Collection grands réseaux". Ouvrage de référence tant sur le plan de la communauté humaine, de la puissance capitaliste, que sur les aspects techniques, par exemple une analyse inédite de l'architecture des différents types de bâtiments de la compagnie.
CARTE DES CHEMINS DE FER DE FRANCE 1852
1852 carte ancienne lithographiée, lignes colorées d'époque en vert , rouge et jaune. Format total : 40 centimètres de haut par 53 centimètres de large, 1852 Paris Napoléon Chaix Editeur,
en parfait état.
Chemins de Fer. Ligne du Nord. Lettre à M. le Ministre des Travaux publics.
Boulogne-sur-Mer, Le Roy-Mabille, 1841. 150 X 235 mm. broché, couverture imprimée. 36 pp. Avec une planche dépliante. Couv. passée avec manques.
Phone number : 41 021 964 60 10
Le projet de gare de passage à Lille - Séance du 15 janvier 1932 - Lille imprimerie L. Danel 1932
in8 agrafé, 16pp, plan dépliant au début
jauni, légèrement corné sinon solide et propre - URBANISME - CHEMIN DE FER - NORD - LILLE - COMMERCE - REGIONALISME
CHEMINS DE FER - VOIES NAVIGABLES. Extrait du Procés Verbal de la Scéance du 30 mars 1878.
Toulouse Imprimerie Douladoure 1878 Toulouse Imprimerie Douladoure 1878, plaquette In-8 brochée de 15 pages. Trés bon état.
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
Les trains du Médoc.
Breil-sur-Roya Les éditions du Cabri 2005, in-4, 222 pages, nombreuses illustrations en noir et en couleurs. Cartonné papier éditeur en couleur.
Discours de l'Honorable M. Chapleau en proposant la vente du chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental, à l'Assemblée législative, séances des 27 et 28 mars 1882 / rapport sténographique de J. T. Thompson
Québec Imprimerie de A. Coté et Cie 1882
in-8, 48p. Couverture imprimée. :: Brochure québécoise 3176. :: Reliure de l'époque, demi-basane rouge à coins (accroc en tête avec perte), couvertures conservées. Ex-libris, cote en queue.
Quels sont les avantages et les inconvénients qui peuvent résulter pour la ville de Lyon de l'établissement des chemins de fer..
S.l. [Lyon], [Imprimerie de Boitel], s.d. (1845) in-8, titre général, puis pp. 45-156, manque la fin du rapport de Bonnardet (cf. infra), broché sous couverture factice de papier gris du XXe siècle.
Extrait d'amateur des Mémoires de l'Académie de Lyon, section des sciences. Ce mémoire de Chappet (1778-1845) obtint une médaille d'encouragement de l'Académie de Lyon.À la suite du mémoire de Chappet, on a : BONNARDET (Louis) : Rapport présenté en séance publique de l'Académie des sciences, belles-lettres et arts de Lyon, sur la question suivante mise au concours pour l'année 1844 : Quels sont les avantages et les inconvénients qui peuvent résulter pour la ville de Lyon de l'établissement des chemins de fer. Homme d'affaires lyonnais, Louis Bonnardet (1793-1872) participa activement au financement de nombreux projets de développement, tels que les chemins de fer, les mines de charbon et les ponts.Un seul exemplaire signalé au CCF (Saint-Étienne, sous la forme de la livraison complète de ce volume des Mémoires). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
ANNEMASSE – SIXT – ANNECY – THÔNES, et autres voies étroites de Haute-Savoie.
Ouvrage illustré d'1 carte, de dessins et de nombreuses photographies. Breil-sur-Roya, Les Éditions du Cabri, 1994. Grand in-4 (32x23,5cm) cartonnage éditeur en couleur orné, coins faibles. 115pp.
Une publication de la Fédérations des Amis des Chemins de Fer Secondaires. Exemplaire avec cachets sur la page de garde. Bon état intérieur.
Histoire de la locomotion terrestre. T.I Les chemins de fer
L'illustration "L'illustration ""Paris, 1935, in-folio (29x39cm) demi-toile brune de l'éditeur, XIV-376pp. Très importante iconographie en noir et en couleurs dont certains hors-texte sont contre-collés sur des feuilles Canson de couleurs. L'ouvrage est annoncé pour contenir un millier d'illustrations. """"L'histoire des chemins de fer retrace toutes les étapes parcourues par ce moyen de transport"""". Très bon état, sans rousseur."""
Dax Bayonne 130 ans de chemin de fer
1985, Société des sciences, lettres et arts, Bayonne. Brochure in-4, 67pp. Très bon exemplaire
Railway Stations
Leopard Books 1996 In-4 relié. 80 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
LES CHEMINS DE FER D'INTERET LOCAL DANS LE CALVADOS. Lettre adressée à M. Le préfet du Calvados.
Caen, imp. Blanc-Hardel, 1869, 1 br. in-8 de 12 pp. ;
Phone number : 06 80 15 77 01
Les locomotives électriques de type 2D2
Les locomotives électriques de type 2D2 - Midi - P.O. - Etat - S.N.C.F. Edition originaleNombreux croquis double page, photos en noir et blanc
Menton, Editions du Cabri - 1981 - In 8°, 240 pp, couverture skyvertrex noir imprimée, illustrée
Les locomotives électriques P.O. et état de la première génération
1985 Les éditions du Cabri - 1985 - In-8, couverture cartonnée noire décorée d'une photo contrecollée - 143 p. - Nombreuses reproductions photographiques in-texte en N&B
Bon état - Menus frottements sur les coins
Chemin de Fer du Rigi et le Pilate. Suisse et Savoie. Photographie N° 267.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Chemin de Fer du Rigi et le Pilate. Suisse et Savoie. Photographie N° 261.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Grindelwald Glacier Inferieur Suisse et Savoie. Photographie N° 111.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Le Finsteraarhorn Route de la Furka. Suisse et Savoie. Photographie N° 186.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Passage et Hotel de la Furka. Suisse et Savoie. Photographie N° 185.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Pont du Diable Route du St. Gothard. Suisse et Savoie Photographie N° 194.
CHARNAUX, F. à Genève, vers 1880, 18.5x25.5 cm. montée sur support blanc/ Auf Unterlage-Karton Aufgezogen (33x42 cm).
(SLACES, NVVA)
Phone number : 41 (0)26 3223808
Les "PACIFIC" du Paris-Lyon-Méditerranée ( P.L.M. ).
Les Editions Du Cabri Breil sur Roya 1989 In-4 carré ( 320 X 240 mm ) de 167 pages, cartonnage sous jaquette illustrée en couleurs. Superbe et abondante iconographie dans et hors-texte. Histoire des locomotives "Pacific" de la période P.L.M. et S.N.C.F.: description technique, essais, carrière, historique des séries, etc. Très bel exemplaire.
Les "MOUNTAIN" françaises.
Les Editions Du Cabri Breil-sur-Roya 1992 In-4 ( 315 X 235 mm ) de 223 pages, cartonnage illustré de l'éditeur. Abondante iconographie dans et hors-texte. Très bel exemplaire.
Agenda PLM.
Paris, 1928 grand in-8 étroit, 288 pp., avec des illustrations en noir et 16 vignettes en couleurs contrecollées sur papier fort (sans interruption du chiffrage), demi-toile modeste, dos lisse, plats de cartonnage fantaisie (reliure de l'éditeur). Un mors inférieur abîmé.
Sous l'apparence formelle d'un almanach (avec calendriers pour chaque mois), les agendas du PLM proposaient des textes invitant au voyage et au dépaysement : ici cinq articles sur le chemin de fer, et ensuite douze contes régionaux illustrant les régions traversées (dont des textes de Émile Solari, Jules Véran, Pierre Bonardi, Robert Burnand, etc.).Rappelons, parce que la société a été absorbée par la SNCF, que la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, était l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
