‎Petits trains de France‎

‎Sélection du reader digest 2002 In 8 cartonnage, 190 pp,illustrations en couleurs‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Les plus belles gares de France.‎

‎ Cartonnage de l'éditeur, 32X24 cm, 191 pages, 2006, 191 pages, nombreuses photos en couleurs, éditions France loisirs. Très bon état.‎

‎Aus den Anfängen der Rhätischen Bahn. ‎

‎Zürich, AS Verlag, collection Bahnromantik, 1999. In-4, cartonnage noir sous jaquette photographique. En belle condition. ‎

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‎Le Glacier-Express. ‎

‎Zurich, éditions Atlantis, 1991. In-4, cartonnage couleurs. Illustré de nombreux documents et photographies en noir et en couleurs. Etiquette de possesseur au premier feuillet. ‎

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‎Au sommaire: Le Glacier-Express, lien entre les deux plus célèbres stations de la chaîne alpine - Zermatt-Saint-Moritz, Cervin-Bernina - Historique de la construction des réseaux ferroviaires des BVZ, GGB, FO et RhB - Brigue-Viège-Zermatt et Gornergrat - Furka-Oberalp - Les chemins de fer rhétiques - Téléphériques et funiculaires prolongeant Le Glacier-Express - Carte panoramique de la Suisse. ‎

‎William Stroudley Craftsman of Steam.‎

‎ Newton Abbot - London - North Pomfret (VT), David & Charles 1968, 225x150mm, 263pages, editor's binding. Jacket condition fair, with sun spot on the back of it. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. ‎

‎ b/w photographs, ‎

‎New Album of Montreal Views‎

‎ Canada Railway News Co. Limited Montreal "sans date (188?), in-12 entièrement illustré de vues d'après photos, sous portefeuille de percaline orné, portant le titre. :: Leporello (en accordéon) de 13 panneaux pour 21 vues dont un panoramique de Montréal sur 4 panneaux. :: Vues : Victoria Square; Montreal from Mount Royal (panorama); Notre Dame Church; Grey Nunnery; Windsor Hotel; Montreal College; Group of Iroquois Indians; Victoria Bridge; City Hall; General Hospital; Mount Royal Park Elevator; Winter Sports; etc. :: Dos toile. Bon état." ‎

‎NEW ALBUM OF MONTREAL VIEWS‎

‎ n.d. Ca 1885 Montreal, Canada Railway News Co lithoengravure Accordian-type Foldout (70 inches long, 14 Individual Fold Panels, Orig Grn Dec Hardback, Gilt title & Elaborate Cover Design, (7.5 x 5.75 inches), VG & Crisp (The PhotoEngravures are in Brilliant Sepia - Neat,bon état,dos toile usé‎

‎Quebec Album‎

‎ Canada Railway News Co. Limited Montreal "sans date (188?), in-12 entièrement illustré de vues d'après photos, sous portefeuille de percaline orné, portant le titre, avec un plan collé au verso du 2e plat. :: Manufactured by Chas. Frey, Portland, Me. :: Leporello (en accordéon) de 12 panneaux pour plus de 27 vues de Québec (quelques montages) et un plan collé au verso du 2e plat : Map of the City of Quebec. :: Vues : City of Quebec from the St. Lawrence River; Dufferin Terrace; Island of Orleans; Drill Hall; Lunatic Asylum, Beauport; St. Louis Hotel; J.S. Laubert's Fur Establishment; St. John's Gate; Kent Gate; Grand Battery & Laval University; Frontenac Hotel; etc. :: Dos toile. Bon état." ‎

‎ALL ROUND ROUTE and PANORAMIC GUIDE OF THE ST.LAWRENCE..and WESTERN Tourist's guide , embracing Détroit,Chicago;Milwaukee & c.- ‎

‎ 1885 Canada Railway News Co, Montreal, 1885. 8vo, pp. xvi, -400, [1], xvii-XXXII; 5 folding maps (Saratoga, Niagara Falls, Lower St. Lawrence River, and Boston and the White Mountains), and with the panorama of the St. Lawrence, 1 other wood-engraved map in the text (Chicago), plus numerous wood-engraved illustrations throughout, many full page; original blue and gilt pictorial wrappers‎

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‎IN8 1/2 chagrin tabac-dos à nerfs et fleurons dorés- couvertures illustrées en lithographies conservées-XXXII+400p.-panorama dépliant RIVER ST.LAWRENCE- gravures/bois in et ht-plans de ville dépliants-publicités-bon état ‎

‎THE HIGHWAY TO THE ORIENT: ACROSS CANADA TO JAPAN, CHINA, AUSTRALASIA AND THE SUNNY ISLES OF THE PACIFIC‎

‎ Montreal: Canadian Pacific Railway Company, 1908?Colorful pictorial wraps, 60+(4) pages, approximately 6" x 7 1/2." Large foldout map of the Canadian Pacific routes across Canada, and illustrated with numerous photos throughout. No date of publication, but the map is dated 1908. Very good condition.‎

‎Candide Un état-major moscovite s'empare à Madrid des leviers de commande - Une république espagnole à vécu - dessin de Sennep - La république en scenic railwayLa grippe espagnole - Chronique du mystère. Maisons hantées L'avant-der des der... (Carrizey)‎

‎ jeudi 10 septembre 1936 - 13e année - N° 652 - 18-20, rue du Saint-Gothard, XIVe - Journal de 18 pages illustré‎

‎bon état (légère marque de pliure au centre du journal) ‎

‎Le Frein à Air Comprimé continu automatique Westinghouse.‎

‎Sevran Compagnie des freins et signaux Westinghouse. s.d. (Circa 1920) In-8 - 16x24cm. Broché. 86pp. ‎

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‎Notice extraite du film cinématographique de Marc Cantagrel avec dessins animés de Lucien Motard.George Westinghouse, né le 6 octobre 1846 à Central Bridge dans l'État de New York et mort le 12 mars 1914 à New York, était un ingénieur et entrepreneur américain, principalement connu de nos jours pour la société de matériel électrique qui porte son nom. Ami de Nikola Tesla, et l'un des principaux concurrents de Thomas Edison lors des débuts de l'électricité aux États-Unis. Il est également reconnu pour ses contributions dans les domaines du chemin de fer et du téléphone. À la fin de la guerre, en 1865, il reprend des études d'ingénieur à l'Union College, rêvant à de multiples inventions dans le domaine ferroviaire. Il s'intéresse plus particulièrement à tout ce qui pourrait améliorer les conditions de sécurité, déplorables à l'époque dans les trains. Sa première invention notable est un système permettant de remettre sur les rails un wagon qui aurait déraillé. Après avoir regardé une collision entre deux trains, il invente un système de freinage amélioré pouvant être actionné par le conducteur de la locomotive sans avoir à demander l'intervention d'un opérateur dédié à cette tâche. Un tel système n'est en soi pas une nouveauté, mais Westinghouse utilise pour la première fois de l'air comprimé au lieu de moyens basés sur l'utilisation de vapeur d'eau et de chaînes, qui étaient peu efficaces. Son premier système de freinage n'était pas automatique (en arrêtant automatiquement le train en cas d'incident technique tel qu'une rupture d'attelage ou une coupure de la ligne de commande), mais Westinghouse l'améliore peu à peu pour lui donner cette caractéristique, grâce à une triple valve. Il a également uvré à la standardisation des freins pneumatiques afin de permettre l'interopérabilité entre différents types de trains. Couverture légèrement salie et abimée, sinon bon exemplaire. Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. ‎

‎L'homme La Route , Le Rail - Histoire De La Locomotion Terrestre‎

‎Paris Istra 0 In8 171 pages - 4 hors texte couleurs - trés nombreuses illustrations - etat satisfaisant - 1er plat detache sur qq cm au bord inf. ‎

‎Satisfaisant ‎

‎Histoire de l'exploitation d'un grand réseau : La Compagnie du chemin de fer du nord, 1846-1937‎

‎Mouton Broché 1973 In-8 (16 x 24,1 cm), broché, 619 pages ; pliures au dos, mors frottés, rousseurs et marques d'usage aux plats, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Histoire de l'exploitation d'un grand réseau. La Compagnie du chemin de fer du Nord (1846-1937). (Thèse).‎

‎ P., Mouton, 1973, fort gr. in-8°, 619 pp, 5 cartes, 52 graphiques, sources et biblio, index, broché, couv. illustrée, qqs soulignures crayon, bon état‎

‎Histoire du réseau franco-belge des chemins de fer du Nord des origines à la nationalisation. — "Une thèse de doctorat d’État remarquable et originale à plus d’un titre : en analysant la gestion du réseau de la compagnie du Nord, F. Caron a respecté la perception qu’en avaient ses dirigeants et les ingénieurs et il a restitué le plus justement possible la réalité quotidienne. La grande originalité de sa démarche a été liée au fait qu’il a fondé son travail sur l’étude des interactions entre l’histoire des prix, l’histoire des coûts et la politique tarifaire de la compagnie, rompant ainsi non seulement avec la simple histoire cyclique des prix qui avait été l’un des thèmes privilégiés des historiens économistes des années 1950-1960, mais aussi avec celle qui avait fait des innovations et des progrès techniques la clé explicative de toutes les mutations de l’entreprise. Sa thèse décrit avec précision les crises des transports dues à la fois au ralentissement des investissements (lui-même provoqué par une hausse des prix) et aux distorsions entre, d’une part, les services et les technologies spécifiques à la traction à vapeur et, d’autre part, à la gestion du trafic. Analysant également le rôle qu’ont joué les autres moyens de transport concurrents (voies navigables et routes), F. Caron consacre également de longs développements à l’évolution économique de la vaste région desservie par les lignes de la compagnie ; il a pu mettre en évidence le rôle essentiel joué par l’État, acteur incontournable dont la préoccupation essentielle visait à défendre l’intérêt général et les petits producteurs." (Michèle Merger) ‎

‎La Compagnie du Nord (1845-1848). (Tiré à part).‎

‎ Revue du Nord, 1963, in-8°, 41 pp, paginé 350-389, agraphé, bon état‎

‎TRAITÉ PRATIQUE DES CHEMINS DE FER, Ext. du Répertoire général alphabétique du droit français‎

‎, Paris, L. Larose 1894, 3 vol. in-8, demi-chagrin vert, tit. & tom. dorés sur dos à 5 nerfs, filets à froid soulignants les nerfs, (rel. insolées,, coins légt émoussés), exemplaires en bon état, LXIIJ-627/543/803p.‎

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‎LA SAGA DE LA PETITE CEINTURE.‎

‎La Vie Du Rail Paris 1991 In-4 ( 305 X 215 mm ) de 287 pages, pleine toile à la bradel sous jaquette illustrée en couleurs. Superbe et abondante iconographie en couleurs et en noir dans et hors-texte. Très bel exemplaire, bien complet de la grande carte dépliante "volante".‎

‎La Saga de la Petite Ceinture, Tome 1 (1836-1991)‎

‎La Vie du Rail Cartonné 2017 In-4 (21,8 x 29 cm), cartonné, 173 pages ; rainure sur le bord inférieur du quatrième plat, par ailleurs très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Dictionnaire amoureux des trains‎

‎ Plon Plon 2006, très fort In-8 broché, couverture à rabats, 782 pages. Dessins d'Alain Bouldouyre. Très bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎L'Orient-Express. Un siècle d’aventures ferroviaires‎

‎Denoël 1984 Grand in-4 34 x 25 cm. Reluire de l’éditeur cartonnée et illustrée en couleurs, 158 pp., plus de 300 illustrations, reproductions, documents et fac-similés dont 80 en couleurs. Exemplaire en très bon état.. Poids sans emballage : 2000 grammes. L’histoire du plus prestigieux des trains à l’aide d’archives souvent inédites.‎

‎L’histoire du plus prestigieux des trains à l’aide d’archives souvent inédites. Bon état d’occasion ‎

‎L'Orient-Express Un siècle d'aventures ferroviaires‎

‎Denoël 1988, grand in-4 (33 x 25 cm) relié toile bleu pâle de l'éditeur sous jaquette illustrée, 158 p. (grande déchirure scotchée au premier plat de la jaquette, sinon très bon exemplaire ; épuisé) Illustrations et documents à toutes les pages, bibliographie. Beau travail sur le plus légendaire des trains, par deux amoureux du sujet.‎

‎Carte des chemins de fers Français ‎

‎Carte 890x615mm.(Carte entoilée en 18 éléments) L’itinéraire des chemins de fer français avec l’indication de toutes les stations desservies et leurs distances kilométriques, les bureaux du réseau télégraphique, le service des paquebots à vapeur, les fleuves, rivières navigable et les canaux. Portraits en encadrement. Dressée par E. DUBUISSONS, géographe, gravée par F DELÊTRE et G. LORSIGNOL. Publié chez A. BES et. E DUBREUIL éditeurs 1875. (150x210mm pliée.) (Des taches d’humidité partie gauche de la carte. Dans l’état ‎

‎LIGNE PITTORESQUE DU CHEMIN DE FER LE POUZIN-AUBENAS. Vue panoramique de la ligne aprés le col de l'Escrinet (à gauche, la Roche de Gourdon. A droite, le col et le grand tournant de la route).‎

‎ Aubenas, Artige, s.d. (vers 1905), 1 carpostale de 14 x 9 cm, oblitérée. ‎

‎LORIENT. - Passage à niveau. - Passerelle. - Gare intérieure.‎

‎ Paris, Léon & Lévy, s.d. (vers 1920), 1 carte postale de 14 x 9 cm, timbre oblitéré et correspondance manuscrite au dos. ‎

‎Au premier plan, personnage poussant un chareton et divers personnages traversant les voies ferrées. ‎