‎CHEMIN DE FER: Catalogue timbres ferroviaires, 1974. La Fête du rail à Orly-Sud, 1979. FRENCH RAILWAYS, illustré par Luc Marie Bayle, 1960. French Rail - British Rail: Car ferries, 1966. Les 20 ans d'existence du Prix Chatrian de littérature ferroviaire, 1969. Chemins de Fer de l'Est, Ligne de Paris à Avrincourt: Guide itinéraire.‎

‎Ensemble de 6 documents.‎

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‎Chemin de Fer Central Suisse. Rapport. 1860 (huitième rapport) à 1866. Huit fascicules.‎

‎ Bâle, 1860-1867, 275x215mm, broché. ‎

‎Chemin de fer central Suisse.Septième rapport du Comité de Direction. 29 avril 1859.‎

‎ Bâle, Imprimerie de Schweighauser sans date, vers 1859, 275x220mm, 30pages, broché. Bon état. ‎

‎"Chemin de fer d'Amiens à Boulogne"‎

‎"1845. Paris Imprimerie de Paul Dupont 1845 - Broché 13 cm x 21 cm 75 pages - Ordonnances du Roi du 9 septembre 1844 du 24 octobre 1844 et du 29 mai 1845 loi du 26 juillet 1844 cahier des charges statuts - Bien complet du prière d'insérer - Très bon état" ‎

‎Chemin de fer de Bourges à Cosne. Pont sur la Loire à Cosne. Tablier métallique en acier. Dessins d’exécution. Dressé par l’Ingénieur Guillot ; vérifié et présenté par l’Ingénieur en chef Lethier.‎

‎1890 ; petit in-folio (22 x 32 cm) ; dossier composé d’une chemise cartonnée bleu-clair, dos toile et rubans de fermeture ; 7 grandes planches dépliantes lithographiées.I- Elévation du pont au 1/500e ; II- Epure de distribution des joints de membrures d’une poutre ; III- Ensemble d’une travée. Elévations et plans ; IV- Demi-élévation extérieure d’une poutre au 1/10e et détails ; V- Demi-coupe transversale et détails, détails du platelage et du guide-corps 1/10e ; VI- Détails des appuis des poutres au 1/10e ; VII- Raccordement de la partie métallique avec une culée.‎

‎Exceptionnel et rare dossier d’époque. Pont construit par Moissant-Laurent-Savey et Cie, société qui participera par la suite à la construction du Grand Palais et de la Gare d’Orsay à Paris, à celle de la Gare de Lyon, etc. Long de 850,70 mètres, construit pour la Compagnie des Chemins de Fer d’Orléans pour la ligne Bourges à Cosne-sur-Loire, il fut commencé en 1890 et terminé en 1893, il enjambe le Ru et la Loire et comporte 13 piles.Rares petites rousseurs, un peu de poussière sur les plis, sinon bel exemplaire de ce dossier technique bien complet. ‎

‎Chemin de fer de Bourges à Cosne. Pont sur la route nationale N°7 à Cosne. Tablier métallique en acier. Dessins d’exécution. Dossier dessins d’exécution dressé par l’Ingénieur Guillot ; vérifié et présenté par l’Ingénieur en chef Lethier.‎

‎1891 ; dossier petit in-folio (22 x 32 cm) ; composé d’une chemise cartonnée bleu-clair imprimée, dos toile et rubans de fermeture ; 8 grandes planches dépliantes lithographiées.I- Epure et distribution des joints des membrures d’une poutre ; II- Ensemble du tablier. Elvation et plan ; III- Demi-élévation extérieure d’une poutre au 1/10e et détails ; IV- Coupe transversale et assemblages ; V- Garde-grèves ; VI- Platelage ; VII- Détails des appuis des poutres ; VIII- Détails des garde-corps.‎

‎RARE.Pont construit par la Société de Commentry-Fourchambault de Montluçon.Un peu de poussière sur les plis, sinon bel exemplaire, bien complet et particulièrement difficile à trouver. ‎

‎Chemin de fer de Lausanne à Fribourg et à la frontière bernoise. Assemblée générale ordinaire et extraordinaire des actionnaires du 30 Avril 1857. Rapport du Conseil d’administration. Résolutions de l’Assemblée.Idem 1858.‎

‎ Paris, impr. Paul Dupont 1857-1858, 230x150mm, 38 + 43pages, broché. ‎

‎Chemin de fer de l’Etat de Berne.Neuvième rapport annuel de la direction au Conseil d’Administration. Année 1871.‎

‎ Berne, Imprimerie Fischer 1873, 265x205mm, 43pages, broché. Bon état. ‎

‎Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée. Ligne de Lyon à Avignon. Département de la Drôme. Arrondissement de Valence. Expropriation pour cause d'utilité publique. Offres. Supplément au Courrier de la Drôme et de l'Ardèche du mardi 20 décembre 1853.‎

‎ Valence, Imprimerie de Marc Aurel, 1853. In-folio en feuilles (39x28 cm), 83 pp. ‎

‎Tableau des offres, en exécution des articles 17, 23 et 24 de la loi du 3 mai 1841, concernants les communes de Saint-Rambert, Albon, Laveyron, Saint-Vallier, Ponsas, Serves, Erome, Croze, Tain, Mercurol, La Roche-de-Glun, Chateauneuf-d'Isère, Bourg-lès-Valence, Valence, Etoile, Livron, Loriol, et Mirmande. Avec numéros du plan parcellaire, cadastral, noms des propriétaires inscrits sur la matrice des rôles, noms des propriétaires présumés ou s'étant fait connaître, nature des terrains, lieux ou quartiers, contenances prises, offres et observations. Cachets, bonne condition. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎Chemin de fer de Paris à Nevers, par embranchement sur la ligne de Paris à Lyon par la Bourgogne, et passant par ou près Fontainebleau, Nemours, Montargis, Briare, Neuvy...‎

‎ P., s.n., [1846]. In-4 broché, sans couv. (extrait d'une reliure), 13 pp., une vignette ferroviaire gravée sur bois au dernier f. ‎

‎On trouve au 1er feuillet la liste des membres du conseil d'administration de cette société fondée entre le 25 mars et le 7 avril 1846. La publication vise à défendre un projet de ligne passant par Nevers qui venait d'être rejeté par la Chambre des députés. Rousseurs et accroc au 1er feuillet, état convenable. - ‎

‎Chemin de Fer de Paris à Orléans: Machines à voyageurs à grande vitesse, Machines mixtes à 4 roues accouplées, Machines à marchandises à 6 roues accouplées, Machines tenders pour le service des gares. USINES DU CREUSOT, Ateliers de Construction: Locomotives à marchandises 6 roues couplées (Chemin de Fer du Dauphiné, St-Rambert à Grenoble), Locomotives à Marchandises 6 roues couplées (Chemin de Fer Nord et Est), Locomotives Mixtes 4 roues couplées (Chemin de Fer Ardennes, Lombardo-Venete), Locomotives à Marchandises 6 roues couplées (Chemins de fer Ardennes).‎

‎Ensemble 14 planches (10 pour le Chemin de Fer de Paris à Orléans, Lithographie Guiguet, del. et sc. et 4 pour les Usines du Creusot, Lithographie Bernard, Paris) format 50x45 cm.‎

‎Chemin de fer de Paris à Orléans, Services automobiles 1930, Le Puy de sancy, Région du centre et du sud-centre‎

‎Editiions mayeux, 1930 - gd in-8, 23 pp. - br. ‎

‎guide ill., bon ex.‎

‎Chemin de fer de Roumanie - Exposition internationale Paris 1937‎

‎ 1937 Plaquette In8 ( 21x15 cm ) oblongue de 18 pages + 1 tableau dépliante et une carte - Consacré principalement a la reconstruction des chemins de fer Roumains après la première guerre .- Rousseurs aux plats .‎

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‎Bon ‎

‎Chemin de fer de Tours à Nantes. 1ère section. Tracé définitif du chemin de fer et prise de possession des terrains. Commune d'Ingrande.‎

‎ S.l., s.n. [Tours, 1845]. In-folio en ff., [3] pp. ‎

‎Rare document pré-imprimé et renseigné la main, signé et daté du 25 juin 1845. Il définit la cession des propriétés au profit de l'établissement du chemin de fer sur le territoire de la commune d'Ingrande. Pli médian peu marqué, qq. rousseurs en marge, bonne condition. - ‎

‎CHEMIN DE FER: Documents divers: Chemins de fer de l'Etat: Loi du 15 Juillet 1845 sur la police des chemins de fer, Décret du 11 Novembre 1917. Notice biographique sur Ernest Marié par M.E. Delerue, 1883. La question des chemins de fer et M. Léon Say par J. Lesguillier, 1882. M. LANCELIN Directeur de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi. Chemins de fer du Nord: ORDRE DE SERVICE du 21 Octobre 1849: Instructions aux Chefs de gare en cas de retard dans l'arrivée des trains. Prix des billets entre Paris et les stations thermales des Pyrénées et du Sud-Ouest, Mai 1905.‎

‎Ensemble de 6 brochures ou documents.‎

‎"Chemin de Fer d'Orléans - Horaires et Tarifs Auvergne et Centre"‎

‎"1905. Paris Compagnie du Chemin de Fer d'Orléans 1905 - Agrafé 13 5 cm x 21 5 cm 4 pages 1 carte tableaux - Notice sur les stations thermales billets à prix réduits et billets aller et retour excursions hôtels de la Compagnie d'Orléans horaires et correspondances - Très bon état" ‎

‎Chemin de Fer du Nord. Exploitation. Circulaire N° 622. Train spécial de la malle anglaise de l'Inde et de la Malle française de l'Indo-Chine. Organisation d'un service direct de voyageurs et de bagages entre Calais et Brindisi.‎

‎ S.l., s.n., [22 juin 1880]. In-8 en feuilles, sans couv., autographié sur papier jaune citron, 5 pp. ‎

‎Joint : Circulaire N° 122. Enregistrement direct des bagages entre Londres et Brindisi. 15 mai 1878. In-8, 3 pp. (en 2 exemplaires dont une épreuve annotée. Jointe également une cououre de presse ancienne sur la Malle des Indes. Bonne condition. - ‎

‎CHEMIN DE FER DU NORD: Règlements pour signaux, conducteurs et graisseurs, aiguilleurs, mécaniciens et chauffeurs, surveillance de la voie, 1er Janvier 1858.‎

‎Lille, Imprimerie L. Danel, 1858. Petit in-12 (11x14 cm), 16-231-136-62 pages, une planche dépliante, demi-basane.‎

‎CHEMIN DE FER DU NORD: Services directs avec l'Angleterre, l'Allemagne & la Hollande, 1er Janvier 1876, Brochure -horaire, in-8, 21 pages. Chemins de fer de Paris à Rouen et au Havre: Tableau horaire au 1er Juillet 1847. Journal L'ABEILLE d'Etampes: Indicateur des trains du 27 Juin 1891.‎

‎Ensemble de trois documants.‎

‎CHEMIN DE FER DU NORD. Services Internationaux. Voyages circulaires. Excursions. BAINS DE MER. Livret-chaix Eté1903.‎

‎P., Imprimerie Chaix, 1903. In-8, 290pp., 3 cartes h.t., horaires, br. Couverture ill. en couleurs.‎

‎CHEMIN DE FER DU NORD: Tableaux des heures de départ & d'arrivée des Trains de Voyageurs 1er Décembre 1871.‎

‎Lille, Imprimerie L. Danel, Décembre 1871. In-8, 100 pages, carte en 4e page de couverture.‎

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‎CHEMIN DE FER DU NORD: Tableaux des heures de départ et d'arrivée des trains de voyageurs. Service à grande vitesse entre Paris, Cologne, Mayence et Francfort-sur-Mein. Nouveau service direct entre Paris et Vienne par Cologne, Bruchsal, Stuttgart et Munich, 1er Mars 1861.‎

‎Grand in-4 (24x30 cm), 20 pages, une carte. Imprimerie L. Danel, Lille.‎

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‎"Chemin de Fer Electrique Martigny Châtelard Chamonix"‎

‎"1913. Sans lieu (Suisse) sans éditeur (P.L.M.) 1913. Broché 11 5 cm x 18 cm 4 pages 1 carte in-texte. Description de la ligne horaire d'été avec les correspondances aller et retour pour Milan et Paris via Genève . Bon état" "Bon état (BE)"‎

‎CHEMIN DE FER: Etienne CATTIN: Les dévorants, La Vie du Rail, 1982. Les plats régionaux des buffets gastronomiques. Préface de Curnonsky, Chaix, 1951. FRANC-NOHAIN: Les Chansons des Trains et des Gares, Editions de la Revue Blanche, 1899. René DUPUY: Le roman du rail, Pierre Horay, 1957. Les 7 Tractionnaires: le heurtoir. Conflit SNCF Décembre 86 - Janvier 87. LES CHEMINS DE FER EN FRANCE, SNCF, 1955. André BEGUE: Vapeur pour des trains, NM La Vie du Rail, 1978. H. LARTILLEUX: Géographie des chemins de fer, SNCF et réseaux divers, Chaix, 1962. Y. BRONCARD et J.L. POGGI: Trains de France, Editions du Cabri, 1979. José BANAUDO: Le chemin de fer de Cannes à Grasse. Le Funiculaire de Grasse, Editions du Cabri, 1980. L'AUTORAIL LEGER, Colloque d'Exporail, 1982. Claude WAGNER et Jean-Louis POGGI: Les petits traiuns de chez nous, MDM, 1997. René HULOT: Petits trains du Morbihan et de Loire Inférieure, Cénomane/Vie du Rail, 1993. EN TRAIN 150ans de photographie des chemins de fer français, de vie du rail et de mythologie ferroviaire, La Manufacture, 1990. Yves BROBCARD: Les dernières années de la vapeur en France, La Vie du Rail, 1977. Bernard COLLARDEY et André RASSERIE: Les 141 R ces braves américaines, La Vie du Rail, 1981.‎

‎Ensemble de 16 livres.‎

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‎Chemin de Fer Fédéraux Suisses. La Ligne du Simplon. Du Lac Léman au Lac Majeur. Notices historiques, techniques et descriptives. Avec une carte.‎

‎ Berne, Service de Publicité des Chemins de Fer Fédéraux 1908, 210x150mm, 61pages, broché. ‎

‎ photos n/b, ‎