‎Loi sur le prolongement jusqu'au Havre du Chemin de fer de Paris à Rouen.-‎

‎N°10075 du Bulletin des Lois N°923. 11 Juin 1842. In-8 (ca 140 x 220mm) sans couverture, non rogné, tel que paru, pages 657 à 678 du bulletin. Bon exemplaire. (3).‎

‎Cours pratique de chemins de fer à l'usage des toutes les armes. ‎

‎Dijon, Ropiteau, libraire éditeur, 1881; in-12, 478 pp., demi-toile bleu marine . Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Bon état - des sections techniques, des ouvriers du génie et des écoles spéciales - avec 128 figures dans le texte, gravées par M. Montigaud, et 3 planches hors texte - tampons ancien exemplaire de bibliothèque militaire - bien complet de ses 3 planches.‎

‎Nouvelles observations pour divers propriétaires de la vallée de l'Huveaune, contre le projet de chemin de fer de Marseille à Aubagne.‎

‎Imprimerie De Marius Olive Marseille 1838 In-8 carré ( 265 X 210 mm ) de 23 pages, broché sous couverture imprimée. Rousseurs. Trés rare.‎

‎Traité théorique et pratique des MACHINES LOCOMOTIVES. ‎

‎Paris, Bachelier, imprimeur libraire, 1835; in-12, 407 pp., demi-cuir marron restauration sur un coin etat correct coins un peu écrassé. Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Suivi d'un appendice contenant l'exposé des dépenses de ces machines pour le halage des fardeaus sur les chemins de fer, edition originale bien complète de ses quatres planches - tampons ancien exemplaire de bibliothèque bon état, exemplaire de travail usures.‎

‎Notice sur le Maroc. ‎

‎Mars 1914. In 8 broché, couverture illustrée, 65 pp. illustrées et une carte dépliante.‎

‎****‎

‎Die deutschen eisenbahn Gesetze. ‎

‎Dresen, Verlag und druck von G? Heinrich, 1901; in-8, 166 pp., cartonnage de l'éditeur. Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Bon état- pleine toile 1er plat bien illustré usures sur les coiffes - Herausgeber b. Peege gibt im vorliegenden Band einen Überblick über die gesetzlichen Bestimmungen und verfassungsmäßigen Vorschriften der deutschen Eisenbahn. Ebenso beschreibt er den Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und deren Einrichtungen - dritte auflage neu bearbeitete.‎

‎Pièce signée par lui et par 6 autres administrateurs de la Compagnie des Chemins de fer du Nord et de la Compagnie des Messageries nationales. Paris, 7 août 1851.‎

‎ 5 pages et demi, petit in-folio, timbres à sec, cachet encre "Chemin de fer du Nord". ‎

‎Traité établi entre les deux compagnies à propos du transport de marchandises entre Paris et différentes villes desservies par le chemin de fer (Amiens, Saint-Quentin, Lille, Valenciennes, Rouen et Reims). Le contrat est signé pour quatre ans et définit en 8 articles les conditions acceptées par les deux parties : exclusivité, moyens de transport, tarifs et conditions de paiement, types de marchandises, etc. Cinq mots ont été biffés et paraphés.Créée en 1845, la Compagnie du chemin de fer du Nord exploita jusqu’en 1938 le réseau ferroviaire du Nord de la France. Ce document est signé, outre le banquier Emile PEREIRE (1800-1875) par Germain-Joseph DELEBECQUE, le marquis Jacques Guillaume DALON, administrateurs de la compagnie ferroviaire et par Amédée REVENAZ, François TOUCHARD, Pierre Sulpice Desvallières LEFEBVRE DES VALLIERES et Pierre Jules SOUFFLOT DE MAGNY, des Messageries nationales (qui allaient devenir les Messageries maritimes dès l’année suivante). Plis des feuillets lég. marqués. Bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎Hommes et choses du P.L.M.‎

‎Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon à la Méditerranée, impr. Devambez 1911 In-8 21 x 14 cm. Broché, couverture beige rempliée, dos muet, report du titre doré sur le premier plat de couverture, 158 pp., nombreuses reproductions dans et hors texte dont certaines en couleurs pleine page. Mouillure angulaire sur le premier plat, sinon bon exemplaire.‎

4 Images

‎Brochure éditée à l'occasion du cinquantenaire du P.L.M. traitant de l’origine et du développement de la compagnie. Bon état d’occasion ‎

‎Ensemble darchives émanant de M. Blot, ingénieur des constructions civiles à la P.L.M. et concernant les lignes de Lyon à la Méditerranée.‎

‎1860 à 1920. ‎

64 Images

‎Trois Albums du Chemin de Fer de Lyon à la Méditerranée par J.-B. Laurens. 83 rares lithographies originales. -A - Troisième excursion 1860-1861, lithographies et 2 dessins sur bois, Paris, Paulin & Le Chevalier, Recueil de dessins de Sites, Monuments, Costumes, etc... étudiés dans le parcours de cette voie et exécutés sur pierre par J.-B. Laurens (complet, bon état). -B Quatrième excursion 1865-66, 25 lithographies sur 30 (sans les 4,12,13,14,18). -C - Cinquième excursion 1871, 30 lithographies, Paris, Paulin & Le Chevalier, Recueil de dessins de Sites, Monuments, Costumes, etc. étudiés dans le parcours de cette voie et exécutés sur pierre par J.-B. Laurens (complet, bon état). Ligne de Miramar à l'Estaque ou Ligne de la Côte Bleue, crée en 1875 et concédée à P.L.M.: -1- Album de la partie comprise entre Port de Bouc et lEstaque, cartonnage de la Cie PLM, 29 photographies imprimées, 240 x 180 mm : Viaduc de Caronte, du Verdon, gare de la Couronne, etc -2- Livre : Viaduc sur létang de Caronte. Note par MM. Chartiée et Blot. In-8, 597 pages, nombreux plans, Paris, Dumas, 1915, broché bon état, envoi de G. Blot à son père. -3- Plaquette technique : Expériences sur Le Pivot dEssai du Pont Tournant sur létang de Caronte, par MM. Chartiée et Blot, Paris, Dunod, 1910, in folio de 32 pages, gravures in-texte (x2 ex.). -4- Prospectus dépliant en anglais de la ligne (x 3). -5- Programme des deux jours de reconnaissance de la ligne les 25 et 26 septembre 1915, accompagné de 4 menus, réservation dhôtel, divers dépliants. -6 - Photos sur papier du pont de Caronte, 230 x 170 mm (x3) & cinq grandes photos sur papier de la construction du pont de Caronte, 260 x 220 mm. -7- Deux projets de la plaque commémorative, 470 x 500 mm. -8- Deux plans dépliants du viaduc et détail. Ensemble de documents sur la P.L.M. en général -9- Album (270 x 380 mm) de 28 photos imprimées sur papier et 2 cartes de la ligne P.L.M. Nice-Coni (Italie). Ligne concédée à la P.L.M. en 1906, dont les travaux furent interrompus en 1914 pour reprendre en 1919. -10- Cinq guides P.L.M., deux agenda (1927-1928) en cartonnage déditeur et autres -11- Livre : Hommes et Choses du P.L.M., in-8 de 158 pages, nombreuses illustrations et portraits. Paris, Dewambez, 1911, demi-maroquin vert, dos lisse orné. -12- Important ensemble dune centaine de documents, revues, plans sur la construction des ponts, gares, tunnels, etc.. -13- Dossier de 43 photographies (80 x 60 mm) sur la construction des ponts. ‎

‎Cours de ponts en maçonnerie. 3e édition‎

‎Paris, Eyrolles 1948 In-8 24,5 x 16 cm. Reliure pleine toile grenat, 285 pp., 185 figures dans le texte, 2 plans repliés in fine. Exemplaire en bon état.‎

‎émile Sevin fut ingénieur en chef à la Compagnie d’Orléans, puis à la SNCF. Bon état d’occasion ‎

‎Panzerzüge im Einsatz. ‎

‎Friedberg, Podzun Pallas Verlag, 1989; in 8 oblong, 52 pp., broché, couverture illustr.‎

‎.‎

‎Livre d’Or des Cadres des Chemins de Fer. De la technique au social, un demi siècle d’activités : hier, aujourd’hui, demain ?‎

‎Fédération Autonome des Cadres des Chemins de Fer 1963 In-4 32 x 23,5 cm. Reliure éditeur toile bleu-roi, titre doré sur le dos et le premier plat, 370 pp., illustrations en noir & blanc, sommaire, pages d’annonces. Exemplaire en bon état.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎La Compagnie du Chemin de Fer Sud-Manchourien et l'Emprise Japonaise en Mandchourie‎

‎Paris, Editions Pierre Bossuet, 1939. 1 volume in-8, 316 pp., broché, couverture imprimée souple, très bon état.‎

‎Ouvrage préfacé par Son Excellence le Dr Wellington Koo, Ambassadeur de la République Chinoise en France. Etude sur l'impérialisme japonais en Chine à travers la présentation de la S.M.R. - Importante bibliographie sur la Mandchourie. Ouvrage peu courant.‎

‎Centenaire du Premier Chemin de Fer en Alsace - MULHOUSE THANN 1839-1939. ‎

‎THANN, Imprimerie alsatia, 1939; in-4, 43 pp., cartonnage de l'éditeur. Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Broché en superbe état joint programme officiel du grand cortège historique.‎

‎Ces sacrés petits trains. ‎

‎Bruxelles, Credit communal de Belgique, 1998; in-4, 207 pp., broché, couverture illustr. Exemplaire dédicacé peintre - très bon état.‎

‎Exemplaire dédicacé peintre - très bon état.‎

‎Die geschichteder bahns erlebnis eisenbahn. ‎

‎Stuttgart, Motorbuch verlag, 1985; in-4, 295 pp., cartonnage de l'éditeur. Très bon état.‎

‎Très bon état.‎

‎Die geschichteder bahns erlebnis eisenbahn. ‎

‎Stuttgart, Motorbuch verlag, 1985; in-4, 295 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎"Dépliant ""JungfrauJoch (Suisse) - Kleine Scheidegg"""‎

‎TRÜB A. & Cie. Non daté. In-12. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Brochure dépliante en 8 volets, illustrée de quelques images et d'un plan en couleurs. Textes en allemand, anglais, hollandais, français, italien et espagnol.. . . . Classification Dewey : 949.4-Suisse‎

‎ Classification Dewey : 949.4-Suisse‎

‎Histoire illustrée des trains miniatures. ‎

‎Paris, Editions princesse, s.d.; in-4, 192 pp., cartonnage de l'éditeur. En francais.‎

‎En francais.‎

‎Le grand livre des Locomotives à vapeur. ‎

‎Paris, Editions Princesse, 1978; in-4, 96 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎6 cartes postales anciennes - Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix. ‎

‎Lausanne, BVA, sans date. 6 cartes postales (non écrites, non envoyées). ‎

‎Tunnel de l'Onglettaz (vers 1915) - Gare de Sainte-Croix (1900, 1912, 1930) - Six-Fontaines (vers 1915) - Trois-Villes (vers 1905) - Train d'électrification à Trois-Ville (1944) - Aux Rapilles (vers 1922). ‎

‎Achèvement du réseau des chemins de fer. Organisation financière et industrielle des travaux d'utilité publique.‎

‎Paris, Imprimerie de Gabriel Jousset, juillet 1849, in-8, titre, 37 pp., broché. Feuillet de titre sali.‎

‎Rare.Un seul exemplaire au CCF (BnF). LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Aperçu sur les chemins de fer en général, et spécialement sur celui projeté de Nevers au bassin houiller de Brassac, par un membre de la commission d'enquête du département du Puy-de-Dôme ‎

‎Clermond-Ferrand Imprimerie de Pérol 1838 in-8 dérelié ‎

‎2 ff.n.ch., pp. 5-37.Un seul exemplaire au CCF (BnF). La partie régionale spécifique est précédée de considérations générales sur les chemins de fer en Amérique du Nord et en Europe ‎

‎Autour des chemins de fer français. Le présent - L'Avenir.‎

‎Paris, Les presses modernes, s.d. (1966). 1 vol. in-4°, toile grise sous jaquette illustrée en couleurs. (3) ff., 339 pp., (1) p. et nombreuses illustrations en noir et en couleurs. Jaquette défraîchie.[C25]‎

‎-‎

‎Catalogue lithographié (?) établi en 1856 recensant les différentes fournitures nécessaires à une Compagnie de chemins de fer de la région lyonnaise.‎

‎ 1856 br. cahier in-4, 70pp., s.l., s.n. 1856‎

‎Catalogue référençant les fournitures utilisés pour établir les devis de travaux, donnant une image très complète de ce qu'utilisait une compagnie de chemin de fer sous le Second Empire, et de ses fournisseurs.Wagon à la voie d'un métre et de 1m50 et wagonnets en bois.Accessoires pour les chevaux, brouettes, tombereaux, outils, qualités des fers, chaines, enclumes, pompes, cordages, huiles et graisses…Dans les diverses colonnes sont indiquées : noms et adresses des fournisseurs, description, prix.Deux prix courants sont joints : Manufacture Bouvier fils ainé au Chambon (Fonderies raffineries et corroyage d'aciers, fabrique de limes…) et Bouvier père (vis à bois, rivets etc).Vu les localisations des fournisseurs on peut penser qu'il s'agit de la ligne Saint-Etienne Lyon. ‎