‎CONSTRUCTION DES LIGNES DE CHEMIN DE FER IRMAK-FILYOS & FEVZIPASA-DIYARBEKIR. Travaux exécutés en Turquie par le GROUPE SUEDO-DANOIS 1927-1935.‎

‎Götenborg et Copenhague, Nohab, Saabye & Lerche, Kampsax, 1937. In-4, 207pp., 182fig. in-t., 46pl. dépl. h.t., pl. pecaline.‎

‎Exécution des travaux, matériel roulant.‎

‎Continental Time Tables: London, Chatam & Dover Railway Company. Summer Service 1897.‎

‎In-8, 112-16-20 pp., 1 carte dépliante, br.‎

‎Courrier de l'Eure. 11e année, n° 32. Mardi 18 mars 1851.‎

‎ Evreux, 1851. In-folio, en ff., [4] pp. à 4 colonnes. ‎

‎Les 2 premières pages, soit 7 colonnes, sont consacrées à un compte rendu de la séance du Conseil général de l'Eure tenue le 16 mars, presque entièrement dévolue à la question du chemin de fer. Légère salissure d'un quart de la page 1 due au pliage en 4, bonne condition. - ‎

‎COURS Elémentaire de Fonderie. Mémento.‎

‎ Paris, Commission d’apprentissage du syndicat des fondeurs de la région parisienne 1943, 210x130mm, 106pages, broché. Bon état. ‎

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‎Das Eisenbahnwesen der Gegenwart dargestellt auf Grund der Verhältnisse der Deutschen Bahnen.‎

‎Berlin, Hobbing, 1911. 235 X 315 mm. 2 tomes reliés toile bleue d'éditeur avec titre doré. 647 pp. Nombreuses illustrations in et hors-texte, en noir et en couleurs. Reliure légèrement passée.‎

‎DECAUVILLE Matériel roulant Chemins de Fer et Tramways. Usines à PETIT-BOURG, PETITE-SYNTHE, VAL SAINT-LAMBERT.‎

‎Catalogue N° 106, In-4, 64 pp., toutes illustrées de photos ou croquis, br.‎

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‎5 pages concernent les voitures du Chemin de Fer Métropolitain de Paris.‎

‎DEMANDE de Concession d’un Chemin de Fer Vevey-Bulle-Thoune.‎

‎ Vevey, Imprimerie Loertscher 1890, 300x215mm, 12pages, broché. Rousseurs sur les bords de la couverture, autrement en bon état. ‎

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‎Demande de concession pour un Chemin de fer funiculaire conduisant à la Waid près Zurich.‎

‎ Zurich, Hofer 1899, 355x220mm, 4pages, broché. ‎

‎ 1 carte double, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎DES CHEMINS DE FER, considérés comme voie de communication commerciales et particulièrement du Chemin de Fer projeté de Paris à Orléans, en concurrence avec le Canal de l'Essonne.‎

‎P., Imprimerie de Gondelier-Morisset, Octobre 1831. In-8, 30pp., cartonnage moderne.‎

‎Description technique du Système de Distribution d'Heure ATO Demi-minute. Notice 14. Etablissements L. HATOT, Paris, Août 1931.‎

‎In-4, 19 pages, 20 figures. Deux plans dépliants: ATO SNCF SUD-EST Installation horaire de Clermont-Ferrand Schéma Général Distribution par courants inversés toutes les 1/2 minutes, Dessin N° 20741 et Cde 1067 Tableau, relais double. Vingt planches: Régulateur ATO, Récepteurs horaires ATO Paul Garnier, Relais pendulaire, Horloge de commutation, chronométrie électrique, Enregistreur de présence. Documentation: horloge de commutation ATO Type HCA3, Régulateur Brillié, Horloge mère LEPAUTE.‎

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‎Diagramme des Engins Moteurs. Titre I: Locomotives à vapeur( et tenders). Fascicule 6: Matériel S.N.C.F.1er Janvier 1954.‎

‎Un-4 oblong, 16 pp. (tables et tableaux), 35 planches de diagrammes au 1/100e, cartonnage demi-toile.‎

‎Diagrammes des locomotives. Echelle 0,02. Présentation provisoire Dépôt de Mulhouse-Nord.‎

‎In-4 oblong, 12 pl., 1 tableau des caractéristiques, br.‎

‎"Diagrammes des Locomotives - Présentation provisoire Dépôt de Mulhouse-Nord"‎

‎"1971. Paris Éditions La Vie du Rail Association du Musée Français du Chemin de Fer 1971 - Broché 30 cm x 42cm échelle : 0 02- 12 locomotives présentées avec le lieu de leur création leur lieu de restauration et leurs caractéristiques : - Bon état 1 - Locomotive Buddicom ""St Pierre"" N° 33 et Tender 2 - Locomotive Stephenson ""L'Aigle"" N° 6 3 - Locomotive ""Sézanne"" N° 5 4 - Locomotive Crampton ""Le Continent"" N° 80 et Tender 122 5 - Locomotive ""Parthenay"" N° 2029 Etat et Tender 6 - Locomotive N° 340 P.O 7 - Locomotive N° 701 NORD et Tender 8 - Locomotive N° C 145 PLM et Tender 20.115 ; 9 - Locomotive N° 2670 NORD et Tender 10 - Locomotive 2 230 D9 (ex 3521 NORD) et Tender 2 23 A 155 (ex 23.155 NORD) 11 - Locomotive N°3.1192 NORD et Tender 38.040 12 - Locomotive 1_241_A_1 et Tender 1_35_A_1 Très bon état - On joint la description des pièces exposées sur les voies 1 à 6 Association du Musée Français du Chemin de Fer s. d. (circa 1977) agrafé 21 cm x 30 cm 5 pages recto bon état" ‎

‎Diagrammes et dimensions principales des machines et tenders des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (Réseau Algérien) au 1er Juillet 1910.‎

‎In-4, 24 planches, pl. percaline.‎

‎Diagrammes et dimensions principales des VOITURES ET WAGONS du P.O. MIDI. 1935. Exploitation commune des Réseaux d'Orléans et du Midi. Matériel et traction.‎

‎Album in-4 oblong, 9 pp, nombreuses planches h.t., reliure pleine toile.‎

8 Images

‎Dienstanweisung für die Bahnhof- & Stations-Einnehmer. Schweizerische Centralbahn. No 91.‎

‎Basel, Schweizerische Centralbahn, 1876. 100 X 135 mm. relié cartonnage bleu imprimé d'édit. 19 pp.‎

‎Die Schmiedekunst nach originalen des XV. bis XVIII. Jahrhunderts.‎

‎Berlin, Ernst Wasmuth, Architektur Buchhandlung, 1887, gr. in-folio, 8 S., + 100 s./w. Tafeln von Schmiedekunst nicht gebunden, lose Blätter in Original H.-Leinenband. Buchdeckel mit Text und Abbildung.‎

‎Durch die von allen Seiten in Angriff genommene Reform unseres Kunsthandwerks ist auch ein Zweig des deutschen Gewerbes, welcher im Zeitalter der Renaissance eine hohe Bluethe erreicht und dieselbe auch noch waehrend des XVVIII. Jahrhunderts behauptet hatte, wieder zu Ansehen gekommen: die Schmiedekunst. (Vorwort). ‎

‎Die Schweiz. La Suisse. La Svizzera. Année 1944. 12 Numéros complets.Revue de l’Office Central Suisse du Tourisme, des Chemins de fer fédéraux suisses, chemins de fer priévs et entreprises de navigation, de l’Administration fédérale des postes, des associations suisses de l’automobilisme, de l’Union suisse pour le trafic aérien et de la Société suisse des hôteliers.‎

‎ Zurich, 1944, 340x245mm, demi-percaline. Couvertures et publicité conservées. ‎

‎ photos n/b, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Die Schweiz. La Suisse. La Svizzera. Année 1946. 12 Numéros complets.Revue de l’Office Central Suisse du Tourisme, des Chemins de fer fédéraux suisses, chemins de fer priévs et entreprises de navigation, de l’Administration fédérale des postes, des associations suisses de l’automobilisme, de l’Union suisse pour le trafic aérien et de la Société suisse des hôteliers.‎

‎ Zurich, 1946, 340x245mm, demi-percaline. Couvertures et publicité conservées. ‎

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‎Dispositif pour la répétition des signaux et l'arrêt automatique des trains Système Grenier de Brest (Finistère).‎

‎Brest, Imp. Bourgeon, Décembre 1913. In-4, 4 pp., 1 planche dépliante, br.‎

‎Draisines N° 10 à deux vitesses BILLARD, CHATENAY & Cie à Tours. Vers 1924.‎

‎Catalogue in-8 oblong, 16 pp., 15 photos, br.‎

‎Duplik in Sachen Gotthardbahn-Gesellschaft in Luzern gegen die Schweizerische Eidgenossenschaft betreffend Feststellung der Rückkaufsentschädigung für die Gotthardbahn an das h. Schweizerische Bundesgericht in Lausanne.‎

‎ Ohne Ort, ohne Jahr, ca. 1920, 280x215mm, 220Seiten, broschiert. ‎

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‎Du Valais à Chamonix. La ligne de chemin de fer du Martigny-Chatelard, 1906 1956. Illustré par Edmund Kaessner.‎

‎ Lausanne, Roth & Sauter à l’enseigne du Verseau 1958, 253x170mm, 73pages, broché. Bel exemplaire.‎

‎ Couverture rempliée. Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Délibération relative à la subvention à accorder sur les fonds départementaux, pour la construction du chemin de fer de Metz à Sarrebruck.‎

‎ S.l., s.n., [1845]. In-8 en ff., sans couv., [3] pp. ‎

‎ Bonne condition. - ‎

‎Département de la Sarthe - con,seil Général - session d'Avril 1882 - Rapport du Préfet et Procès des délibérations du Conseil Général‎

‎ LE MANS, imp. E. Lebrault - 1882 - In-8 - Broché - 340 pages - Exemplaire non coupé - Propre - envoi rapide et soigné ‎

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