‎75 ans AOMC - Chemin de Fer Aigle - Ollon - Monthey - Champéry. 1907-1982 - 1908-1983. ‎

‎Aigle, Editions Revue du Rail, 1983. In-8, plein skyvertex titré or, jaquette couleurs. Abondamment illustré en noir. ‎

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‎75 ans du Chemin de Fer Aigle - Ollon - Monthey - Champéry. 1907-1982 1908-1983 AOMC‎

‎Editions Revue du Rail, Aigle, 1983, 144 pages.‎

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‎1 vol, sous jaquette illustrée, bel exemplaire en bon état. Langue: Français‎

‎75 ans du Chemin de Fer Aigle - Ollon - Monthey - Champéry. 1907-1982 1908-1983 AOMC‎

‎1 vol. in-8 cartonnage éditeur sous jaquette illustrée, Editions Revue du Rail, Aigle, 1983, 144 pp.‎

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‎Bel exemplaire en parfait état.‎

‎75 ans du chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets 1914-1989. ‎

‎Aigle, Revue du Rail, 1989. Rousseurs à la tranche supérieure, pour le reste à l'état de neuf. Abondamment illustré en noir (photographies et cartes postales anciennes entre autres) et en couleurs. ‎

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‎Un ouvrage que l'on trouve étrangement plus facilement. . . aux Etats-Unis ! ‎

‎LEB - 1873-1973. Plaquette du Centenaire. ‎

‎Aigle, Revue des Amis du Rail, 1973. In-8, pleine toile titrée. En belle condition. Nombreuses illustrations en noir. On joint un billet poinçonné du Lausanne-Echallens-Bercher. ‎

‎Les chemins de fer du Jura de Genève à Bâle. Première partie: La ligne CFF Genève-Lausanne - Les chemins de fer en Pays genevois et de la Côte.‎

‎Aigle, Editions Revue du Rail, 1979. In-8 de 175 pages, plein skyvertex marron, titre doré au dos et au premier plat. ‎

‎Abondante illustration in-texte en noir. Enrichi d'un sympathique envoi autographe signé de l'auteur. ‎

‎Les chemins de fer en Pays fribourgeois. Avec les lignes des chemins de fer fédéraux et des chemins de fer privés. La ligne CFF Lausanne - Fribourg - Berne.‎

‎Aigle, Revue du rail, 1977, in-8vo, 168 p. ill., reliure simili-cuir.‎

‎Chemin de fer Grand-Central de France. Ligne de Lyon à Bordeaux. Considérations sur les divers tracés de la section de Saint6etienne à Lempdes.‎

‎P., Imprimerie Paul Dupont, 1854. Grand in-8, 36pp., 1 carte dépl. h.t., br.‎

‎Les chemins de fer Anglais en 1873. Rapport de mission publié par ordre de M. le Ministre des Travaux Publics.‎

‎P., Dunod, 1874. In-folio, 179pp., 2 cartes h.t., cartonnage.‎

‎Pages 137à 1679: Appendice: Extraits des textes principaux de la législation anglaise en matière de chemins de fer.‎

‎Du chemin de fer à l’Eurotunnel : les peintres témoins de leurs trains. Salon des Indépendants. Espace Tour Eiffel. 2 / 11 décembre 1994‎

‎éric Koehler pour la Société des Artistes Indépendants 1994 In-4 broché 30 cm sur 24. 119 pages, couverture illustrée. Ouvrage illustré. Très bon état d’occasion.‎

‎Nombreuses reproductions et documents d’époque en couleurs et en noir & blanc, sommaire. On joint le Petit Journal de l’exposition. Très bon état d’occasion ‎

‎LES TRAINS BLINDES DE 1825 A NOS JOURS‎

‎SAINT-MARTIN-DES-ENTREES EDITIONS HEIMDAL 2020 Un volume in-4 de 527 pages , dans son cartonnage éditeur illustré , très nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs , les coins sont légèrement écrasés , autrement très bon exemplaire . Très bon Couverture souple ‎

‎Les Trains Blindés 1826-1989‎

‎Heimdal.1989.Gd.in-4 en toile bleue avec caractères dorés,sous jaquette illustrée en couleurs.382 p.Iconographie importante en noir;pages de garde ill.en couleurs.TBE.‎

‎Les Trains Blindés. 1826-1989.‎

‎Heimdal.1989.In-4 toilé bleu avec jaquette illustrée.382 p.Iconographie importante.TBE.‎

‎Les trains blindés. 1826-1989‎

‎ 1989 Editions Heimdal - 1989 - In-4, cartonnage toilé bleu sous jaquette illustrée éditeur - 382 p. - Nombreuses reproductions photographiques et plans en N&B‎

‎Bon état ‎

‎Le rachat des chemins de fer. Ses dangers pour les intérêts publics.‎

‎1 brochure in-8, Imprimerie du Salut Public, 1880, 38 pp.‎

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‎Etat satisfaisant (accroc avec petits mq. en coin)‎

‎Le Rachat des chemins de fer. Ses dangers pour les intérêts publics.‎

‎Lyon, Imprimerie du salut public, 1880, in-8, 40 pp., broché. ‎

‎Unique édition, qui reproduit le texte d'une conférence donnée à la Société d'économie politique de Lyon dans sa séance du 20 février 1880. L'auteur s'oppose au rachat par l'État des lignes déficitaires, prélude selon lui à une opération de rachat général. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Mémoire sur la véritable direction à donner au Chemin de fer de l'Ouest par Versailles, Chartres, Le Mans, Angers et Nantes, présenté par la Commission centrale du Mans, dans l'intérêt commun des départements de l'Ouest. Le Mans, 16 Mars 1842.‎

‎Le Mans, Imprimerie de Monnoyer, 1842. In-4, 15 pp., demi-chagrin moderne, couverture conservée.‎

‎COMBOIOS, ESTACÕES & APEADEIROS‎

‎1986 / 13 planches + 7 pages de texte.‎

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‎Good condition. boas condições‎

‎Le Frein Westinghouse – 1 livre, 1 catalogue et 3 plaquettes‎

‎Editions Compagnie des Freins Westinghouse – Avec de nombreuses illustrations en n&b. - Le catalogue de 1928, avec 169 pages avec de nombreux schémas en n&b. - Le frein à air comprimé continu automatique - Notice extraite du film cinématographique de 86 pages avec des dessins de Danil. - Robinet du mécanicien H=7 : plaquette de 8 pages avec dessins - Régulateur S=G=4 : plaquette de 4 pages avec dessins - Triple-Valve LuR : plaquette de 4 pages avec dessins ‎

‎Bon état général, rousseurs dans le catalogue - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎Le Rail Français 84-85‎

‎Editions du Cabri, 1986 - Livre illustré de nombreuses photos de trains, wagons et locomotives en couleurs et en n&b. Avec la participation de Jean-Claude Bois et Luc Chanteloup. Le rail français en 1984 et 1985, les évènements, les matériels reçus, TGV postal, le matériel moteur radié, la signalisation, etc.‎

‎Reliure cartonnée, 135 pages, format 16,5 x 24,5 - Très bon état, légères marques sur la couverture - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎Chemin de Fer Métropolitain de Paris - Appareils Elévateurs Ascenseurs Escaliers mécaniques ‎

‎Paris, Chemin de Fer Métropolitain de Paris, Direction des Services Techniques et des Travaux, 1941. Broché, 21,5 cm x 27,5 cm, 177 pages, 33 figures, photographies et tableaux hors-texte. Texte de Marcel Moinard, envoi de l’auteur. Une tache à l’intérieur du premier plat sinon très bon état‎

‎Les Chemins de fer de l'Est et la guerre de 1914-1918.‎

‎ Berger-Levrault, 1924, gr. in-8°, viii-612 pp, 12 reproductions photographiques, 37 cartes, croquis et graphiques hors texte, broché, bon état. Très rare‎

‎"L'auteur, qui est inspecteur à la Compagnie des Chemins de fer de l'Est, entreprend de montrer dans tous ses détails la vie d'un réseau au cours de la dernière guerre. Des études ont déjà paru sur le rôle des chemins de fer français de 1914 à 1918, mais comme l'écrit l'auteur, « il est opportun de dire en particulier l'histoire du réseau de l'Est qui, directement ou indirectement, s'est trouvé engagé dans toutes les opérations. et cette histoire commence bien avant la guerre pour finir bien après la paix ». Avant la guerre, nous voyons comment les chemins de fer de l'Est se sont pliés aux exigences des divers plans de concentration, comment les ingénieurs de la Compagnie ont poursuivi leurs études en liaison avec l'état-major de l'armée. L'auteur envisage successivement la mise à exécution du plan XVII : transports de couverture, de mobilisation, de concentration, la protection des voies ferrées, les évacuations de la zone frontière. On connaît l'importance acquise par les gares régulatrices. Or, rien ne nous révèle mieux cette importance que de voir fonctionner dans ses détails la régulatrice de Troyes pendant l'offensive de Champagne en 1915, celle de Troyes et de Saint-Dizier lors des affaires de Verdun, celle de Connantre pendant l'offensive de l'Aisne en 1917 et pendant toutes les opérations de 1918. L'auteur étudie successivement les opérations de guerre et leur répercussion sur les mouvements du réseau, les transports américains, l'organisation des trains de permissionnaires, l'exploitation simultanée du trafic militaire et du service commercial. D'autres questions complètent cet ouvrage : les travaux militaires entrepris sur le réseau, soit pour réparer les destructions, soit pour améliorer les lignes au cours des hostilités ; l'entretien du matériel soumis à une usure considérable, l'approvisionnement en combustible. Il serait désirable qu'un travail de même nature nous soit donné sur le réseau du Nord. En attendant, l'histoire du réseau de l'Est nous fournit maints enseignements que l'auteur a fort bien mis en évidence et dont il importe de tirer profit." (Revue militaire française, 1924) ‎

‎Traction (La) mécanique des tramways. Supplément.‎

‎Paris, Bernard, 1895 ; in-8, broché ; (4), 42, (2) pp., couverture gris-vert imprimée.‎

‎Travail nécessaire à la traction ; tramways funiculaires ; tramways électriques : moteurs de voitures ; canalisation ; traction par accumulateurs. Petites fentes à la couverture et rares petites rousseurs, bon exemplaire. ‎

‎LES USINES et le CHEMIN de FER du VAL d'AMBY‎

‎Un ouvrage de 201 pages, format 160 x 225 mm, illustré, broché, publié en 2005, Editions Bellier, bon état‎

‎Rail et industrie en Isle-Crémieu (Isère)‎

‎VALENCE, GRENOBLE, CHAMBERY : SILLON ALPIN SUD‎

‎Un ouvrage de 224 pages, format 240 x 320 mm, très illustré, relié cartonnage sous jaquette couleurs, publié en 2016, Presses & Editions Ferroviaires, bon état, peu courant‎

‎Vie et transfiguration d'un chemin de fer entre Savoie, Isère et Drôme‎