‎TRAITE DE LA CHALEUR CONSIDEREE DANS SES APPLICATIONS‎

‎ 1843 Avanzo et Cie, Liège, 1843. Atlas seul : un volume in folio relié à l'italienne de 122 planches hors-texte. Bon état intérieur, corps de l'ouvrage solide mais dos endommagé et charnières fragile.‎

‎Architecture, chauffage central, locomotion, machines à vapeur, industrie, chemin de fer, trains, systèmes de récupération etc. Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

‎Le Petit Train Longtemps – Ile de La Réunion‎

‎Editions Cenomane, La vie du rail et des transports, 1992. Préface de Daniel Vaxelaire. Livre avec une riche documentation et de nombreuses illustrations en n&b. 9 titre de la collection « Le Siècle des Petits Trains », le petit train longtemps occupe une place originale, le climat et la culture de l’Île de la Réunion ont posé à ce train des problèmes rencontrés nulle part.‎

‎Reliure cartonnée sous jaquette, 191 pages, format 22,5 x 30,5 - Très bon état, une déchirure à la jaquette réparée - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎Phantastische Eisenbahn. Ein komparatistischer Blick auf Erscheinungsform und Funktion der Schienewelt vornehmlich in der kurzen Erzählprosa.‎

‎Frankfurt am Main, Peter Lang, 1992. 8°. XXV(1), 336 (2) S. Orig.-Leinenband (bestossen). ="Europäische Hochschulschriften.", Reihe XVIII.‎

‎Bibliothekseinband.‎

‎L'AVENTURE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE DE LA VAPEUR , D'HERON D'ALEXANDRIE A LA CENTRALE NUCLEAIRE‎

‎PARIS CNRS 1986 Un volume in-8 au format oblong de 303 pages , couverture en couleurs et très nombreuses illustrations en noir et blanc , le bas du dos est légèrement écrasé , le coin inférieur du premier plat est corné , autrement bon exemplaire . Bon Couverture souple ‎

‎THERMODYNAMIQUE ET LOCOMOTIVES A VAPEUR , L'OEUVRE D'ANDRE CHAPELON ( 1892-1978 )‎

‎PARIS CNRS 1989 Un volume grand in-8 broché de 432 pages , couverture en couleurs , illustrations , bon à très bon exemplaire , épuisé et rare . Bon Couverture souple ‎

‎Observations sur le Projet pour le réglement de la dette de la Compagnie des Chemins de Fer du Nord de l'Espagne, dont les Bordereaux doivent être déposés par les Obligataires consentants.-‎

‎Lyon. Pitrat Ainé. Sans date. In-8 (148 x 226 mm) broché, sans couverture, tiré d'un recueil factice, 16 pages. Bon état.‎

‎Eurosystem Spur 0 ( Null ) [ 0 scale modelrailroading catalogue, issued in Switzerland in the late 60s ] ( Mit Preisliste 1972 in Schweizerfranken )‎

‎1 vol. 12mo. softcover, b&w. ill., Eurosystem, circa 1968, 47 pp. Text in German with its French translation for some items. According to this catalogue : "Eurosystem ist die Koordination verschiedener von einander unabhängeder Hersteller von Spur O Produkten [...]". These small Switzerland-based companies were : Basset-Lowke Ltd., Fulgurex, Darstaed and L. Wiedling.‎

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‎A very good copy (light foxings on front cover, otherwhise de nice copy) of this scarce catalogue. ‎

‎La Traction Électrique sur la ligne Genova-Campasso-Busalla.-‎

‎Roma. Stab. Marzi. (1908). In-8 oblong (119 x 215mm) couverture blanche imprimée et ornée or, 14 pages non chiffrées, imprimées en noir et ornées en bistre dans le style Art-Déco. Note discrète dans la marge d'une page, couverture un peu insolée, très bon état intérieur.‎

‎Ministère des colonies. Exposition coloniale internationale, Paris, 1931. (Section métropolitaine) Groupe VI, Génie civil et moyens de transport (classes 28, 29, 30, 31a, 31b.) Rapport par M. Léon Eyrolles‎

‎Paris, Comité général des expositions 1934 In-4 27 x 18 cm. Reliure demi-percaline à coins, dos à faux-nerfs encadrés de filets et de petits fers dorés, titre doré sur le dos et le premier plat, XIX-1059 pp., nombreuses illustrations, Table des matières. Exemplaire en bon état.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎France - Notices relatives à la participation du Ministère des Travaux Publics à l'Exposition Universelle, en ce qui concerne le Corps des Mines.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale 1878, 1 volume, in-8, relié, IV-430 p. Catalogue de l'exposition. Reliure éditeur, pleine toile violette, titre doré sur le premier plat et au dos, dos légèrement décoloré, restauration à la page de titre, intérieur parfaitement blanc, sans aucune rousseur.‎

‎Très importante documentation sur les cours donnés à l'Ecole des Mines, les cartes géologiques, la topographie souuterraine, les mines de charbon et les bassins houillers du Nord et du Pas-de-Calais, de l'Auvergne et le Massif Central, la notice XII est consacrée à l'étude d'un chemin de fer sous-marin entre la France et l'Angleterre. Très bel exemplaire. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).‎

‎Les chemins de fer de la CORSE envisagés au point de vue des intérêts commerciaux et politiques de la France dans la Méditerranée.‎

‎Imprimerie Fabiani Bastia 1864 In-8 ( 240 X 160 mm ) de 163 pages, demi chagrin prune, dos à nerfs orné de fleurons dorés. ( Reliure de l'époque ). Edition originale rare. Bel exemplaire, en dépit de la présence du cachet "Bibliothèque SANTI" frappé à quatre reprises. D'autres photos sur www.cazitel.com ‎

‎Fairbanks-Morse Motor Cars for Railroad Work Catalog N° 101 C‎

‎Chicago, Ill.,, USA, Fairbanks, Morse & Co. 1912 In-8 à l’italienne 15,5 x 23 cm. Broché, couverture beige, premier plat orné d’une vignette polychrome contrecollée avec report du titre bleu-ciel, 32 pp., abondamment illustré. Couverture poussiéreuse.‎

‎Texte en anglais. Bon état d’occasion ‎

‎ A travers les chemins de fer de l'origine à nos jours. ‎

‎ 1948 P., Denoël, 1948. In-8 broché, couv. rempliée, 411 pp., 196 ill. photogr. en noir dans le texte, chronlogie, index. Non coupé, bonne condition. ‎

‎A Travers Les Chemins De Fer De L'origine à Nos Jours‎

‎Paris Denoël 1948 In-8 411 pp, 196 illustrations N&B in-texte, frontispice. Couvertures rempliées, passées avec rousseurs, dos passé ; coupures sans manque sur mors, mais presque intégrale sur mors supérieur ; débroché. Chronologie in-fine soulignée au stylo rouge‎

‎ Moyen Broché à raba‎

‎Chemins de Fer à Traction de Locomotive sur Routes. Choix de la Largeur de Voie. ‎

‎Paris, Lemoine, 1878. 155 X 235 mm. broché, couverture imprimée. 23 pp.‎

‎Le Nouveau Projet de Loi des Chemins de Fer d'Intérêt local. Etude technique et financière. 1ère partie.‎

‎Paris, Lemoine, 1879. 160 X 245 mm. broché couverture imprimée. 48 pp. Envoi autographe d'auteur sur le plat.‎

‎L'Amortissement industriel dans les Compagnies de Chemins de Fer. Thèse.‎

‎Neuveville, Henry, 1933. 155 X 225 mm. broché. 223 pp.‎

‎Trains de rêve ou l'art de voyager.‎

‎Paris éditions Hermé 2004, in-4 oblong (26 X 29 cm). Nombreuses illustrations photographiques en couleurs de Bernard Grilly et Jean-François Mallet. Cartonné sous jaquette illustré en couleurs.‎

‎The LSWR in the Twentieth Century.‎

‎ Newton Abbot - London - North Pomfret (VT), David & Charles 1988, 220x140mm, 224pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ illustrated, ‎

‎Atlas des Ouvrages dArt. (Infrastructure). Chemin de Fer de Tours à Sargé. 2e section, de Châteaurenault à Montoire. 3e section, de Montoire à Sargé. Exploitation par lAdministration des Chemins de Fer de lEtat. ‎

‎S.l.[Tours], S.n. [Juliot], 1895. 2 volumes. In-Folio à l'Italienne, 59 x 47 cm. Reliures de lépoque en demi-toile noire à coins, dos lisses et muets, plats de papier marbré, étiquettes indicatives au centre des premiers plats. 2, 69 pl ; 2, 124 pl. Intéressants recueils de dessins dexécution (plans, coupes, élévations) des ouvrages dart présents sur ces deux tronçons de la voie ferrée qui relie Tours à Sargé : ponceaux, ponts voûtés ou métalliques, passages, viaducs, galeries, Pour chacun, figurent des renseignements sur la construction de louvrage et son prix de revient. Ce travail a été supervisé par deux Ingénieurs en chef, MM. Prompt et Faure, ainsi que par deux Ingénieurs ordinaires, MM. Mazoyer et Leroux, chargés, comme leurs supérieurs, des études et de la construction. Ouvrages bien complets de respectivement 69 planches (2e section) et 124 planches (3e section), dont la plupart doubles et plusieurs dépliantes.(l'atlas de la 1ère section, de Vouvray à Châteaurenault, est absent). Les deux lignes de chemin de fer ont été ouvertes à la circulation des trains en 1893, à partir du 2 janvier pour la section Sargé-Montoire-sur-le-Loir, et à compter du 15 octobre pour la section Montoire-Châteaurenault. Cette dernière reste en activité jusquen 1957, alors que lautre est fermée dès 1942. Le déclassement puis la dépose des voies interviendront dans les années 1970. Rares documents liés au patrimoine ferroviaire et architectural de la vallée de la Braye, dans la région Centre, concernant une ligne de chemin de fer qui nexiste plus aujourdhui. ‎

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‎Chers clients Abebooks, le poids et le volume important de cet ouvrage entraîneront des frais postaux additionnels, merci de le prendre en considération avant votre achat. Dear Abebooks customers, the weight and volume of this book will entail additionnal shipping fees, thank you for taking it into consideration before ordering. Déchirures restaurées dans langle supérieur droit des planches 2 à 8 de la 2e section (sans atteinte aux dessins), ainsi que sur la page de titre et la page qui suit dans la 3e section, pages de garde plissées et fragiles, reliures en état dusage, sinon exemplaires de grande fraîcheur, de toute rareté. Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. ‎

‎CENTENAIRE DE LA MORT DE MARC SEGUIN (1786-1875). Créateur des ponts suspendus à cables (1825), inventeur de la chaudière tubulaire (1825), créateur de la première ligne de chemin de fer français pour les voyageurs de Saint-Etienne à Lyon (1832). Fêtes organisées à Annonay sous le patronnage de la municipalité les 18-19-20-21-22 juin 1975. Programme souvenir 1875-1975.‎

‎Annonay, imprimerie Jean Bétinas, 1975, in-4 de 24 pages, dessin de Marcel Bétinas, reproduction d'une lithographie de Daniel Némoz, photos ; broché, couverture illustrée d'un bois gravé de Rose Seguin-Bèchetoille. ‎

‎La Mise en valeur ferroviaire de l'A.O.F., 1880-1939 Thèse présentée sous la direction de M. le Professeur Hubert Deschamps, pour le Doctorat d'Université (Faculté des Lettres de Paris)‎

‎Toulouse - Villeneuve-lès-Avignon (diffusion) Chez l'auteur - Centre de synthèse communautaire 1969 - 1969 354 p. texte multigraphié, annexes, index des noms cités, errata, quelques illustrations en noir in-8, 21 x 27 cm Broché, couverture plastifiée transparente, titre en noir, dos renforcé par une bande adhésive noire Bon exemplaire ‎

‎Jean-Claude Faur Jean-Claude Faur était en fonction à la Bibliothèque de l'Université des Sciences de Marseille quand il a classé et catalogué l'important fonds légué lors de la dissolution de l'Institut Colonial de cette ville. Il s'est appuyé sur cette base de départ pour donner un tableau très complet des efforts entrepris par la France pour structurer le réseau de transport ferroviaire de l'ancienne A.O.F.‎

‎Le chemin de fer Vitznau-Righi.‎

‎Zurich, Orell Füssli & Cie et Paris, A. Ghio (coll. "L'Europe illustrée n° 3"), s.d. [vers 1880]. In-8°, 32p. Broché, couverture illustrée.‎

‎Edition en langue française. Avec 10 illustrations (xylogravures) par J. Weber. Tasmpon de possesseur en première de couverture, sinon en excellente condition.‎

‎Die alte Schienenstrasse Budweis - Gmunden. Ernstes und Heiteres aus dem Leben der einzigen grossen Überlandbahn mit Pferdebetrieb.‎

‎Wien, Scholle, 1952. Gr.-8°. 160 S. Mit 40 Abb. auf 29 Tafeln. Orig.-Halbleinenband mit Schutzumschlag (Schutzumschlag mit kleinen Randläsuren).‎

‎AU SERVICE DU METIER. Essai sur les problèmes d'un hebdomadaire corporatif.‎

‎Paris, Vigot, 1950, in-8 de 59-(4) pp., illustrations, envoi autographe, signé de l'auteur ; br., quelques rousseurs sur la 1ère de couverture. Roger Ferlet, directeur du journal "Notre Métier" qui deviendra "La Vie du Rail", fait découvrir son journal (édition, rédaction, fabrication, etc...). Il était, comme Charles Forot au Pigeonnier, l'animateur d'un aréopage ardéchois dans sa demeure, le mas de la Vignasse, musée Alphonse Daudet, prés de Ruoms. ‎