Paris, la Vie du Rail , 1955 ; grand in-8° broché, couverture jaune, titre en rouge et illustration en couleurs au 1er plat, titre en noir au dos, bandeau rose imprimé en noir conservé; 287pp.; illustrations.
Très bon exemplaire avec son bandeau annonce de parution. ( GrMD)
Paris, Imprimerie Lemercier, s.d. (1845) in-folio, 3 très grands plans dépliants gravés, demi-toile modeste à rubans, dos muet Charnière supérieure entièrement fendue. (reliure de l'époque).
Constituée le 28 mai 1845 par Blount et Laffitte, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne avait reçu concession pour percer et exploiter cette voie ferroviaire du nord de la France. Le premier tronçon (Longueau à Amiens) ouvrit le 20 juin 1846 comme embranchement de la ligne Paris-Lille (sur 5 km) et avait été construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord ; ce ne fut qu'après que s'ouvrirent les tronçons qui font l'objet de notre portefeuille : le 15 mars 1847, Amiens-Abbeville (44 km), le 21 novembre 1847, Abbeville-Neuchâtel (65 km), enfin le 17 avril 1848, Neuchâtel-Boulogne-ville (14 km).Finalement, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne fut absorbée en 1852 par la Compagnie des chemins de fer du Nord de James de Rothschild (devenue en 1938 une des principales composantes de la SNCF).I. Partie comprise entre Amiens et Abbeville (40,5 x 440 cm). - II. Partie comprise entre Abbeville et la limite de la Somme (40,5 x 340 cm, avec une indentation). - III. Partie comprise dans le département du Pas-de-Calais (40,5 x 429 cm, avec deux indentations). LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Melun Imprimerie de Desrues et compagnie 1856 in-4 broché sous couverture imprimée
11 pp. Aucun exemplaire au CCF. Signé de Cohadon "docteur" (mais on ne sait de quoi), l'opuscule prend parti en faveur du tracé Corbeil-Auvernaux-Milly-Nemours-Nevers pour la future ligne du Bourbonnais, achevée en 1858
Paris, 1928; in-8 étroit, 12 pp., broché, couv. illustré en couleurs. Petite déchirure.
LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Grenoble imprimerie générale 1906 Un fascicule in-4, 16pp. (marque de pliure et une importante tâche d'humidité sur les couvertures). Une photographies en noir. Un grand plan (tracé du chemin-de-fer).
S.l.n.d.; in-8 étroit, 1 feuillet illustré en couleurs. Petite déchirure.
P., Librairie du Moniteur Universel - Imp. A. Pougin, 1872. In-8, broché, couv. jaune imprimée, 68 pp., grande carte dépliante en couleur in fine.
Couv. lég. usagée, intérieur propre. Bon ex. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Paris CHAIX ET CIE 1852 1 Paris, Imprimerie Nationale des Chemins de fer de Napoléon Chaix et Cie. Paris, 1852, in-12, broché, papier bleu, 33 pp.
Un des premiers projet de loi du Second Empire, en 54 articles, sur le chemin de fer lyonnais. Rare. Dos usé et petites rousseurs à la couverture.
Abbeville, P. Briez, c. 1864, in-8, 38 pp, 1 carte, Broché, Annexes et une grande carte lithographiée repliée à la fin du volume. On joint un plan général de la Baie de Somme indiquant les divers projets d'embranchements de chemin de fer vers la mer. Couverture défraîchie, petits manques de papier au dos. Couverture rigide
Bon 38 pp., 1 carte
Bordeaux, Imprimerie centrale de Vve Lanefranque et fils, 1868, in-8, 508 pp., demi-chagrin bouteille à coins, dos à nerfs orné de filets à froid, double filet à froid sur les plats, tranches mouchetées Légère épidermure sur le plat supérieur. (reliure de l'époque).
Troisième édition, après celles de 1857 et 1858.La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, créée en 1852 par les frères Pereire, était l'une des anciennes grandes compagnies privées de chemin de fer françaises. Son réseau desservait la partie du sud-ouest de la France comprise entre la Garonne et les Pyrénées. À l'époque où le territoire français était partagé entre six grandes compagnies ferroviaires, la Compagnie du Midi était la seule n'ayant pas d'accès direct à la capitale. Cachet humide de la Bibliothèque Delamothe. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Paris, Imprimerie administrative de Paul Dupont, 1854, in-4, 20 pp., broché sous couverture de papier bleu imprimée.
Aucun exemplaire au CCF. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Troyes, D’Anner - André, Troyes, D’Anner - André1842 ; plaquette in-8, couv. verte ornée. 40 pp., tableaux in-texte.
Troyes, D’Anner - André, Troyes, D’Anner - André1842 ; plaquette in-8, couv. rose ornée. 40 pp., tableaux in-texte.
Paris Librairie Scientifique 1865 1 Paris, Librairie Scientifique, Industrielle et Agricole, Eugène Lacroix éd., 1865, in-12, broché, couverture verte imprimée.
Couverture restaurée, plats contrecollés, petits manques, quelques taches et infimes trous à la couverture, .
Couverture souple. Broché. 22 pages.
Livre. Chemins de fer de l'état, 1931.
Paris, rue de Berri, 1976, in-8, 20 pp, ill. en couleurs, broché, couverture illustrée en couleurs, Catalogue de ce fabricant de jouets dont la maison fut créée en 1968 avec liste-tarif 1976 (en francs). Couverture rigide
Bon 20 pp., ill. en couleurs
Paris Paulin et Le Chevalier 1855 in-16 toile noire gaufrée de l'éditeur, décors à froid au dos et sur les plats, titre poussé en lettres dorées au centre du plat supérieur, tranches mouchetées
2 ff.n.ch., 156 pp., 2 ff.n.ch., cartes et nombreuses vues gravées dans le texte.De la petite Collection des guides illustrés à un franc. Il s'agit d'un des premiers guides ferroviaires pour les liaisons Angleterre-Belgique-Prusse rhénane
Couverture souple. Broché. 96 pages.
Livre. Chemins de fer de l'état (Collection : Illustré de vignettes), 1937.
P., Imprimerie nationale, 1939. In-12, brochure agrafée, 90 pp., fig. en noir dans le texte, 3 planches dépliantes in fine.
Publication du Ministère de la Guerre destinée aux troupes de chemins de fer. Ex. frais, peu commun. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
P., imp. Maulde, 1913. In-4, rel. moderne pleine toile rouge, pièce de titre noire, 29 pp. de texte, 4 pl. photogr. h.-t., suivies de 11 grandes planches dépliantes.
Présentation du matériel roulant exposé (locomotives, tender et voiture de passagers) par la célèbre compagnie ferroviaire PLM. Ex-libris "Georges Bernard", orné d'une locomotive à vapeur. Ex-dono cachet. Bel ex., relié. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Bruxelles, , 1873, in-8, 790pp relié demi-chagrin bleu marine, dos décoré de filets, dorés, formant faux nerfs
P., Imp. Maulde, Doumenc, 1898. In-8, brochure agrafée, 31 pp.
Rapport concernant le recrutement, l'avancement, la situation pécuniaire et les conditions de travail du personnel roulant de la Compagnie. Avec une circulaire émanant du Ministère des Travaux publics du 4 mai 1894. ON JOINT deux documents "relatifs à une ligne de chemin de fer de Paris à Mulhouse ou du Havre en Suisse [...] et la Méditerranée au Rhin": 2 planches lithographiées, rehaussées en couleurs (c. 1850). Très bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)