‎Les chemins de fer aux Sables-d'Olonne . : la desserte de la côte vendéenne et Saint-Gilles-Croix-de-Vie, 1853-1997 : 144 ans d'histoire des trains et des tramways ‎

‎Vents & Marais 1997 In-4 29,5 x 21 cm. Broché, couverture verte, titre en blanc sur le dos et le premier plat illustré en couleurs, 125 pp., illustrations dans et hors texte, bibliographie, sommaire. Pliures angulaires, sinon exemplaire en bon état.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Les tramways Valence- Saint Péray et les transports Valentinois‎

‎Valence, Imprimeries Réunies 1973 In-4 cartonnage éditeur, 28,9 cm sur 22,6. 251 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Mélanges pour un vingt-cinqième anniversaire. Zermatten, M.: Hommage à nos deux jubilaires / S.M. la reine Marie-José: Valais et les Savoie au début du XVe siècle / Blondel, L. La Vella sur Verbier / Wolff, A. de: Fresques héraldiques de la maison à Sion / Müller, Léo: Edifices sacrés de l'abbaye de St-Maurice en 1721 / Perrin, P.: Réminiscencs ferroviaires d'il y a un siècle / Courten, E. de: En pélerinage militaire à Rome au printemps de l'année 1796 / …Annales Valaisannes. XXXVII année, fasc. 2-4.‎

‎Sion, societé d'histoire du valais romand, 1962, gr. in-8°, 225 p., ill., brochure originale illustrée.‎

‎Chemin de Fer de la Furka. Petit guide descriptif de la ligne.‎

‎C te. du Chemin de Fer de la Furka, 1915, in-12°, 48 p. avec illustrations + une carte en couleur dépl., brochure originale ill. en couleurs, devant: Glacier au verso Münster. (Hubacher S.A. Bern)‎

‎Lieux ferroviaires. ‎

‎ Editions Grimoux, 1999. In-8 broché, couverture à rabats. A l'état de neuf. ‎

‎Onze écrivains suisses (huit Romands, deux Alémaniques et un Tessinois) ont répondu à l'invitation du photographe Jean-Luc Cramatte d'évoquer le train, la gare, le passager Leurs textes sont illustrés de photographies en noir du photographe. Première édition, tirée à 1500 exemplaires. ‎

‎Chemin de Fer Vu par Henri Vincenot (le)‎

‎La Vie du Rail 2006 In-4 broché 27 cm sur 22. 192 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Some trains in America‎

‎Prestel 2002 Livre en anglais. In-4 format à l’italienne cartonnage éditeur sous jaquette 31,5 cm sur 16,5. Non paginé. Jaquette en bon état. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎LA BÊTE NOIRE. L'aventure du rail en Aveyron, depuis 1853 ‎

‎Rodez Editions du Rouergue 1986 in 4 (29x21) 1 volume broché, couverture illustrée, 142 pages [1], avec de nombreuses photographies en noir et blanc. Préface de Roger Beteille. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Très bon Broché ‎

‎La bête noire. L'aventure du rail en Aveyron depuis 1853‎

‎ Rouergue Editions du Rouergue 1986. In-4 broché couverture illustrée de 142 pages avec photos . Préface de Roger Béteille. Très bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Les bêtes noires. Des chemins de fer dans le Massif central.‎

‎ Rouergue 2011 Un volume in-4 broché, reliure éditeur rempliée, 253 pages, très bon état.‎

‎Photographies : Pierre Soissons, Pierre-Louis Espinasse. La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎Super Modèles de Chemins de Fer. Maquettes au fonctionnement parfait. Très grande fidélité de reproduction. Ecartement HO.‎

‎ ( Paris, sans date ,1956); catalogue in-12° oblong agrafé, couverture jaune avec train en noir au 1er plat , titre en noir et blanc; 12pp. de modèles en noir , avec prix manuscrits à chaque article.Ce catalogue commence avec le modèle de la locomotive"B.B. 1200".Cachet d'un distributeur de Chateauroux au 1er plat. Bon état.‎

‎On a joint 4 feuillets volants de modèles et montage de wagons et le tarif pour 1960.( ClSp) ‎

‎LES PREMIERS CHEMINS DE FER‎

‎ Editions Ecole Active et Editions Ecole Active et Gamma 1977, In-8 cartonnage éditeur, 44 pages, avec de nombreuses illustrations, ancien ouvrage de bibliothèque, étiquettes collées sur les pages de gardes, bon état.‎

‎Ouvrage pour les enfants. Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎CHEMINOTS ET RESISTANTS. Bataille du rail en Franche Comté.‎

‎Chatillon-su-Chalaronne Editions de La Taillanderie 1997. In-8 broché couverture illustrée 320pp. Nombreuses illustrations dans le texte. Légère pliure en tête du 1er plat, néanmoins bel exemplaire.‎

‎(3390)‎

‎Sur les traces des derniers trains à vapeur‎

‎Editions du Chêne 2000 In-4 relié 31,4 cm sur 25. 197 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Die Eisenbahn in Wort und Bild. Grundzüge des praktischen Eisenbahnwesens nach neuestem Stand der eisenbahntechnischen Wissenschaft in leicht fasslicher Darstellung.‎

‎2 Bde. Nordhausen am Harz, Heinrich Killinger, o.J. (1928). Gr.-8°. XXVII, 700 S.; S. (4) 701-1463. Mit insges. 1641 Abb. im Text. Orig.-Leinenbände (bestossen und stockfleckig, Rücken verblichen).‎

‎Ohne die Mappe mit den 17 Tafeln und 4 Modellen. - Schnitt stärker, sonst durchgehend leicht gebräunt.‎

‎Légendaire train des Pignes ‎

‎Cheminements 2000 In-8 broché 20 cm sur 21,5. 118 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Die Montreux-Oberland-Bahn durch das Simmenthal. Beschreibung der von dieser elektrischen Bahn durchzogenen waadtländischen, freiburgischen und bernischen Gebiete vom Genfersee bis zum Thunersee. Nach dem Französischen des Alfred Cérésole von H. Hartmann.‎

‎Zürich, Orell Füssli, (1906). 8°. 78 S. Mit photographischen Aufnahmen von Fréd. Boissonnas. Illustr. Orig.-Broschur.‎

‎Klebebindung gebrochen und lose.‎

‎Bordeaux. Le Tramway‎

‎C.M.D. 1997 In-4 broché 23,2 cm sur 16,7. 139 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎Vapeur S.N.C.F Années 60‎

‎Autoédition, coll. « Rail-Amateur » 1987 In-8 à l’italienne cartonnage éditeur au format de 21,5 cm sur 30. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Le transsibérien.‎

‎Paris Herscher 1980 Un volume in-folio, reliure éditeur avec jaquette, 151 pages, très bon état.‎

‎Les archives de la société de géographie. La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎Le Transsibérien‎

‎Herscher 1980 In-4 relié. 151 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎TRAINS ELECTRIQUES EN MODELES REDUITS, installation, matériel, décor, animation.‎

‎1981 / 155 pages. Relié Editions Hachette ‎

‎Nombreux dessins et illustrations de Decarpentier. Couverture d'usage trés légèrement frottée. Trés bon état.‎

‎Chemin de fer mixte à un seul rail système J. Larmanjat. Wagon de 16 places avec coupé. Echelle de 1/20. Ligne de Démonstration du Raincy à Montfermeil. Matériel roulant. ‎

‎Paris, Autog. Broise et Thieffry, 1er Mai 1869. 80 x 55,7 cm. Gravure sur papier d'une très grande finesse. Beau projet de wagon monorail sous 4 vues : élévation, coupe suivant A.B., plan et vue par bout. ‎

7 Images

‎Traces de pliures, un petit manque de papier sur une ancienne pliure, quelques rares et pâles rousseurs, sinon bel état de conservation pour ce document extrêmement fragile et de toute rareté. Montfermeil était, à la fin du XIXe siècle, un bourg assez isolé et malaisé d'accès, malgré la notoriété que lui valut le roman de Victor Hugo Les Misérables et le pèlerinage de Notre-Dame-des-Anges, qui avait lieu en septembre et où l'on venait boire l'eau d'une source miraculeuse près d'une chapelle en bois de la forêt de Bondy.En 1847, avant la mise en service de la gare du Raincy, les transports publics étaient constitués par des voitures publiques, qui faisaient deux fois par jour le trajet Paris - Le Raincy en deux heures environ. La commune de Montfermeil souhaitait toutefois un désenclavement plus efficace vers le chemin de fer, et militait pour la création d'une ligne de tramway, qui « valoriserait les terrains, multiplierait les propriétés de plaisance, encouragerait la fixation dans la commune de sa population estivale ». La ligne succède à l'expérimentation par Jean Larmanjat d'un monorail en 1868, sur le boulevard du Midi. Ce système, présenté à l'exposition universelle de 1867, comportait un seul rail de guidage pour des véhicules à trois roues afin de faire reposer la charge à déplacer sur le rail de manière à réduire la résistance de roulement. La locomotive avait la roue avant guidée par le monorail, et ses deux roues motrices situées à l'arrière reposaient sur la chaussée, afin de ne pas craindre la faible adhérence liée au frottement métal contre métal des chemins de fer traditionnels. Par contre, la difficulté était de maintenir la roue de guidage sur son rail et le système n'eut pas grand succès ! - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) ‎

‎La tarification des chemins de fer et la théorie économique.‎

‎ Broché, 24X15 cm, 1954, 238, tome VI de la collection observation économique aux éditions sedes. Bon exemplaire non coupé.‎

‎Des Chemins de fer. et de l'application de la loi du 11 juin 1842‎

‎Paris, librairie scientifique-industrielle de L. Mathias (Augustin) [Imprimerie de Moquet et Hauquelin], 1843 in-8, [2] ff. n. ch., 400 pp., demi-chagrin noir, dos à nerfs (reliure de la fin du XIXe). Rousseurs. Dos un peu frotté.‎

‎Unique édition, importante pour la période qui vit le premier développement du transport ferroviaire en France. Membre de la Chambre des Pairs, Napoléon Daru (1807-1890) était également membre du conseil d'administration de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (inauguré cette même année 1843, le 2 mai). Et la "Loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer en France" du 11 juin 1842 marqua indubitablement un tournant dans la construction des chemins de fer en France après une longue période de tâtonnements.Exemplaire du juriste Charles Lyon-Caen (1843-1935), avec vignette ex-libris gravée par Stern, contrecollée sur les premières gardes. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎