‎Agenda P. L. M. 1923. Paris - Lyon - Méditerranée.‎

‎ Paris, PLM Administratin et Rédaction, 1923. Un volume In-4, format oblong (29 cm x 17,5), 312 pp. plein cartonnage bordeaux entouré d'une frise dorée, dos lisse en percaline PLM 1923 en doré, gardes illustrées. ‎

‎Compositions de : A. Calbet - Touchet - Lobel-Riche - Roger Broders etc.. Reproductions photographiques. Planches hors texte, en couleurs et contrecollées dans médaillon. Bel exemplaire sans annotations. Photos sur demande.‎

‎Annales des Ponts et Chaussées. Mémoires et Documents relatifs à l'Art des Constructions et au Service de l'Ingénieur, lois, décrets, arrêtés et autres Actes concernant l'Administration des Ponts et Chaussées (7e Série Mémoires et Documents 2e Trimestre 1900) [ Contient : ] Notice biographique sur M. J. B. Gay - Les Forces hydrauliques dans les Alpes en France, en Italie et en Suisse. Statistique. Mode d'Utilisation. Législation. Rapport de mission de M. René Tavernier - Note sur l'Appareil indicateur enregistreur des Vitesses en service aux Chemins de fer de l'Etat par M. Desdouits - Déformations et conditions de la rupture dans les corps solides par M. Harel de la Noé - Note sur le nouveau système de fermeture des Ecluses à Grande Chute du Canal de Roanne à Digoin par M. Mazoyer - Notice sur les Tramways de Limoges par M. Delage ‎

‎1 vol. in-8 reliure de l'époque demi-basane marron, Dunod, Paris, 1900, 432 pp. avec 9 planches dépliantes hors texte [ Contient : ] [ Contient : ] Notice biographique sur M. J. B. Gay - Les Forces hydrauliques dans les Alpes en France, en Italie et en Suisse. Statistique. Mode d'Utilisation. Législation. Rapport de mission de M. René Tavernier - Note sur l'Appareil indicateur enregistreur des Vitesses en service aux Chemins de fer de l'Etat par M. Desdouits - Déformations et conditions de la rupture dans les corps solides par M. Harel de la Noé - Note sur le nouveau système de fermeture des Ecluses à Grande Chute du Canal de Roanne à Digoin par M. Mazoyer - Notice sur les Tramways de Limoges par M. Delage ‎

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‎Etat satisfaisant (dos frotté, un feuillet restauré et qq. mouill. dans la notice sur M. Gay). ‎

‎Emile-André Schefer, peintre des machines. 1896-1942.‎

‎ 1994 Association Française des Amis des Chemins de fer, bimestriel N°425 - 1994 - In-4, broché, couverture illustrée - 40 p. - Très nombreuses illustrations in, hors texte et pleine page en couleurs et en N&B‎

‎Bon état - Très légers frottements sur la couverture ‎

‎Revue Générale des Chemins de Fer. (Année 1940 - 59e Année) Revue Mensuelle. Numéros 2 : Mars-Avril 1940 ; 3 : Mai-Juin ; 4 : Juillet-Août ; 5 : Septembre-Octobre ; 6 : Novembre-Décembre ‎

‎5 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1940, pp.70-342. Au sommaire notamment : Les locomotives 232 R et S ; Une chaîne de métallisation de voitures à bogies à caisse de bois aux ateliers de Saintes ; Les autorails à gazogène à bois du département des Landes ; La métallisation en acier soudé des voitures à bogies à caisse de bois ou à caisse semi-métalique ; L'organisation du service commercial de la SNCF ; Perfectionnement des locomotives à vapeur de 1910 à 1940 ; L'électrification de la ligne Brive-Montauban ; Programmes de grands travaux de la SNCF ; L'apprentissage dans les chemins de fer français ; Les fondeires des Ateliers de machines d'Oullins ; Les températures des foyers en cuivre et en acier des locomotives ; Mesures prises par la SNCF pour obtenir une rotation plus rapide et une meilleure utilisation de son matériel.‎

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‎Manque seulement le numéro 1 de Janvier-Février 1940. Complet des 5 autres numéros de l'année 1940. Bon état. Prix du lot non séparable.‎

‎Revue Générale des Chemins de Fer. (Année 1941 - Soixantième Année Complète) Revue Mensuelle.‎

‎6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1941, 365 pp. Au sommaire notamment : La métallisation en acier soudé des fourgons à bagages à caisse de bois de la SNCF ; Le rendement du matériel à marchandises en temps de guerre ; La régénération des huiles de moteurs thermiques de la SNCF ; Renforcement d'un pont à poutres continues au moyens d'arcs métalliques supérieurs, Pont du la Siagne ; La Micheline électrique ; Le problème Rail-Route et l'organisation corporative des transports ; La gare de Marseille-Canet ; La construction du Marseille-Niger ; Le Service des colis "Prisonniers de Guerre" à la Chapelle interieure ; Création d'un chantier de triage à Saint-Pierre-des-Corps ; Locomotive Schneider à turbines type 232-Q-I de la SNCF.‎

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‎Complet des 6 numéros de l'année 1941. Bon état (qq. petits accrocs en dos, très bon état par ailleurs). Prix du lot non séparable.‎

‎Revue Générale des Chemins de Fer. (Année 1942 - Soixante-et-Unième Année Complète , 6 numéros) Revue Mensuelle.‎

‎6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1942, 291 pp. Au sommaire notamment : la réduction des immobilisations de matériel ; reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; la répartition du matériel à marchandises à la SNCF ; acheminement des transports PV par wagons complets ; l'utilisation des carburants de remplacement sur le matériel de la SNCF ; l'organisation de la Messagerie-Arrivée à Paris-Lyon ; Les efforts de la SNCF pour la recherche des propriétaires des épaves recueillies après Juin 1940 ; le banc d'essais des graisseurs mécaniques de la station d'essai de Vitry de la SNCF ; le logement du personnel de la SNCF ; le trafic des primeurs du Sud-Est de la France en 1941 ; le poids par essieu des locomotives à vapeur ; relevé graphique des mouvements exécutés dans la zone d'un poste d'aiguillage ; le régime des retraites de la SNCF ; la reconstruction du Pont de Laversine ; le Cinéma au Chemin de Fer ; le problème rail-route et l'impossible liberté des transports ; réparation par soudure électrique d'un pont sur la Vire ; le palpeur-mesureur Castan ; les postes de commandement de la Région Sud-Ouest ; ‎

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‎Complet des 6 numéros de l'année 1942. Etat très satisfaisant (qq. couv. lég. frottées). Prix du lot non séparable.‎

‎Revue Générale des Chemins de Fer. (Année 1946 - Soixante-Cinquième Année Complète , 9 numéros) Revue Mensuelle.‎

‎9 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1946, 159 pp. Au sommaire notamment : La nouvelle tarification des envois de faible poids ; Les nouveaux véhicules métalliques à grande vitesse de la SNCF ; Le règlement SNCF de voie unique ; La gare frigorifique de Perpignan ; Nouveaux autorails Diesel électrique de 600 ch de la SNCF ; les transports d'Amérique en France et le déchargement des locomotives à vapeur 141 R ; Le service des machines américaines chauffées au mazout ; Le mécano-diagramme correcteur ; Le rétablissement de l'artère Paris-Rouen-Le Havre ; Une application de la photoélasticimétrie dans la construction d'un wagon-citerne allégé ; Applications de distributions à soupapes aux Etats-Unis ; La remise en service de la traction électrique sur la ligne Paris-Le Mans ; Le détachement d'occupation de la SNCF en Allemagne ; Les ponts dématables militaires pour voires ferrées (pont Bonnet-Schneider) ; Desconstructions et reconstructions sur les Chemins de fer français (le pont de Kehl ; les ponts de chemin de Nantes ; le viaduc de Beaugency ; le pont de Libourne ; le viaduc de Lamothe ; les lignes électriques de la Région Suud-Ouest ; le souterrain de Fréjus ; les ports de Boulogne, Calais et Dunkerque) ; le train radiologiques de la Région Sud-Ouest ; L'éclairage des voitures de chemins de fer ; La locomotive à cylindre a-t-elle vécu ? La corrosion des chaudières de locomotives à vapeur ; La reprise du trafic voyageurs sur le SNCF.‎

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‎Complet des 9 numéros de l'année 1946. Bon état (petits accrocs en couv. du dernier numéro). Prix du lot non séparable.‎

‎Revue Générale des Chemins de Fer. (Année 1948 - Soixante-Septième Année Complète) Revue Mensuelle.‎

‎12 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod , 1948, 452 pp. Au sommaire notamment : Desserte routière des petites gares de l'artère Paris-Lyon ; La reconstruction provisoire du viaduc de Caronte ; La nouvelle gare de Rome-Termini ; L'évolution de l'entretien des voies ; Montage en France des éléments de wagons commandés aux Etats-Unis ; Le poste de commandement régional de la traction sur la Région Sud-Ouest ; Le traitement intégral Armand des eaux d'alimentation des chemins de fer algériens ; La déformation des voies par la chaleur ; La reconstruction du centre ferroviaire de Tous-Saint-Pierre-des-Corps ; Wagons à double plancher pour le transport dds fruits et légumes ; La transformation de la gare de Villeneuve-Saint-Georges-Triage ; Reconstruction du pont Eiffel sur l'Oise ; Cpnsidérations sur les moteurs de tractiin monophasés du type série à collecteur ; Un autorail pour lignes à faible trafic ; Reconstruction du pont sur la Loire à Orélans ; Reconstruction du Viaduc de Saint-André-de-Cubzac ; Les transports en zone française d'occupation en Allemagne ; La traction diésel au Chemins de fer algériens ; Reconstruction du pont d ela Jonnelière ; Reconstruction et moderniation du triage d'Achères ; Le nouvel autorail de 150 ch de la SNCF ; Les résultats de la gestion de la SNCF pendant les années 1945, 1946 et 1947.‎

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‎Complet des 12 numéros de l'année 1943. Bon état. Prix du lot non séparable.‎

‎Revue Générale des Chemins de Fer. (Année 1949 - Soixante-Huitième Année Complète , 12 numéros) Revue Mensuelle.‎

‎12 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1949, 580 pp. Au sommaire notamment : La chaïne de fabrication ds wagons à primeurs de la SNCF ; Un autocar sur rails, l'autorail Floirat et sa remorque ; le wagon-instruction freins de la Région du Sud-Ouest ; La théorie de la chaleur et le chauffage électrique des voitures de chemin de fer ; TRains de pélerinage, méthodes utilisées pour la rotation ; La gare de triage de Tergnier ; les locomotives à vapeur type 241-P ; Mesure de la résilience des rails ; La traction Diesel-électrique dans les territoires d'outre-mer ; L'éclairage des chantiers de triage à la SNCF ; l'emploi du sabot enrayage ; les locomotives électriques à courant continu 1500 volts ; rail américain et rail français ; La reconstruction des ponts métalliques de la ligne de Vierzon ; les essais de la première locomotive électrique du prototype CC ; un appareil à enregistrer les chocs des wagons ; la construction en acier doux soudé d'une rame sur pneumatiques ; la transformation des gares de Dijon et Perrigny ; la locomotive électrique CC 7001 ; les transports ferroviaires en zone française d'occupation en Allemagne ; le nouveau triage de Toulouse-Saint-Jory ; la nouvelle gare maritime du Havre ; les poteaux en béton précontraint utilisés pour supporter la caténaire sur la ligne Paris-Lyon ; La traction électrique sur la ligne -ParisLyon et la formation préalable du personnel spécialisé ; Les câbles téléphoniques de la ligne de Paris à Lyon ; Amélioration des locomotives Mikado de la Région de l'Ouest ; La reconstruction du Pont de Roppenheim ; Captation à grande vitesse sous 1500 V du courant continu de traction ; La gare de Lyon-Guillotière.‎

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‎Complet des 12 numéros de l'année 1949. Etat très satisfaisant (qq. couv. lég. frottées). Prix du lot non séparable.‎

‎La Revue des roulements à billes. N° 2 - 1933 : Les établissements métallurgiques de Flin Flon au Canada - Les roulements SKF dans l'industrie du macaroni - Emploi des roulements SKF sur les locomotives.‎

‎1 vol. in-4 br., SKF, 1933, pp. 21-39‎

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‎Bon état‎

‎La Revue des roulements à billes. N° 2 - 1937 : Pompes à hélice et pompes rotatives montées sur roulement SKF - Un grand succès des broches SKF au Japon - Les roulements SKF dans les tours automatiques - Rouleaux compresseurs équipés de roulements SKF - Roulettes de trolleys sur roulements SKF‎

‎1 vol. in-4 br., SKF Compagnie d'Applications mécaniques, 1937, pp. 17-31‎

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‎Bon état‎

‎Accueil à la SNCF. Service de la voie et des bâtiments.‎

‎1 brochure in-8, SNCF, Imp. Lahure, Paris, s.d. (circa 1963), 47 pp.‎

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‎Bel exemplaire de cette brochure élaborée à l'attention des membres permanents de la S.N.C.F., pour les informer de leurs droits et devoirs.‎

‎Manuel de Manutention des Matériaux de Voie. Tirage de Janvier 1946‎

‎1 vol. in-8 cartonnage éditeur, s.d., 141 pp., ill. noir et blanc. L'ouvrage traite successivement de : Manutentions à la main, Manutentions à l'aide d'outils à main, Manutentions à l'aide d'agrès et d'engins.‎

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‎Bon exemplaire.‎

‎Notice technique V B 125 b N°3 Lignes électriques et leurs supports. Manuel pratique de construction des lignes aériennes de télécommunication et de signalisation.‎

‎1 vol. in-8 cartonnage éditeur, s.d., avec de nombreuses planches‎

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‎Bon exemplaire.‎

‎L'industrie ferroviaire et le caoutchouc.‎

‎1 vol. in-4 br. format à l'italienne, Imp. J. Herbert & Cie, s.d. (circa 1933) avec 24 ff.‎

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‎Très belle plaquette consacrée à ce sujet rarement étudié de l'utilisation du caoutchouc dans les chemins de fer.‎

‎Etablissement d'une ligne de tramways à vapeur Bordeaux-Ferret‎

‎1 brochure in-4, Imprimerie 56 rue du Hautoir, Bordeaux, s.d. [ 1904 ], 7 pp.‎

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‎Exemplaire peu commun de ce projet ayant pour architecte M. Alfred Duprat. Etat moyen (second plat abîmé, bon état par ailleurs).‎

‎Congrès UAICF 1978 Bordeaux 22 - 23 Avril‎

‎1 brochure in-4, UAICF, 1978, 10 pp.‎

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‎Bon exemplaire (très bon état)‎

‎Worthington. Réchauffeur-alimentateur pour locomotives. Descriptions fonctinnement‎

‎ 1925 Editions Société Française des pompes et machines worthington - 1925 - In-16, broché noir et jaune - 56 p. - Illustrations en N&B et en couleurs + deux cartes dépliantes en fin d'ouvrage‎

‎Bon état - Un nom à la plume sur la page de titre ‎

‎Trains de Rêve, rêves de Trains : La collection du Musée français du chemin de fer.‎

‎Les éditions du musée du chemin de fer, 1991. In-4 broché (30,5 x 23,3 cm), 319 pages, orné de nombreuses photos en noir et en couleur.-1150g.- Très bon état.‎

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‎Le Voyage à Constantinople L'Orient-Express ‎

‎Bruxelles, Pandora 1997, in-4 (30,5 x 25 cm) relié toile jaune de l'éditeur sous jaquette illustrée, 198 p. (bel état, bien complet du panorama dépliant de Constantinople ; épuisé) Bel album, richement illustré et proposant plusieurs contributions intéressantes sur le train légendaire mais aussi sur l'histoire moderne de la Turquie ; parmi les contributeurs, Jean-Paul Caracalla et Jean des Cars.‎

‎Les chemins de fer touristiques français.‎

‎ Broché, 32X23 cm, 1983, 159 pages, photos en noir et en couleurs, les éditions du cabri. Bon exemplaire.‎

‎"Nos Richesses Soudanaises et le Chemin de Fer Transsaharien"‎

‎"Paris. 14 5 cm x 23 cm. 1928. Broché. 79 pages. Paris Société d'Editions Géographiques Maritimes et Coloniales 1928. Broché 14 5 cm x 23 cm 79 pages 1 carte. Texte du Colonel Br. Maurice Abadie. Dos restauré 1 léger manque sur la couverture non coupé bon état intérieur" "Dos restauré 1 léger manque sur la couverture non coupé bon état intérieur"‎

‎TRANSPORTS & TARIFS , REGIME ADMINISTRATIF DES VOIES DE COMMUNICATION , CONDITIONS TECHNIQUES ET COMMERCIALES DES TRANSPORTS , LOIS ECONOMIQUES DE LA DETERMINATION DES PRIX , TARIFS DES CHEMINS DE FER , STATISTIQUE DU TRAFIC EN FRANCE ET A L' ETRANGER‎

‎PARIS LUCIEN LAVEUR , EDITEUR 1908 Un volume in-8 de 863 pages , dans une reliure demi chagrin marron , dos à 5 nerfs , titrage doré , troisième édition revue et augmentée avec 10 diagrammes et cartes en couleurs dépliantes , le dos est insolé , mouillures sur le deuxième plat de couverture , bon état intérieur . Bon Couverture rigide ‎

‎Collection du Commandant Debrun - Plus de 60 000 cartes postales sur les chemins de fer[ Cartes postales ferroviaires ]. Hôtel des Ventes d'Annecy, Michel Teulière, commissaire-priseur, Samedi 15 mars 2003.‎

‎Avec les résultats de la vente, sur feuille jointe, photos noir et blanc, Michel Teulière commissaire-priseur, vol. in-4 br., 2003, 124 lots.‎

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‎Bon état (petites traces sur couv., très bon état par ailleurs) pour ce catalogue de vente aux enchères de la collection de carte postales du grand collectionneur Marcel Debrun. Ce grand collectionneur était notamment réputé pour un extraordinaire réseau de chemins de fer miniature, de trois kilomètres de long. Ce réseau, situé à Versailles, lui fut confisqué en 1940 par l'Occupant. La rumeur rapporte que ce vol fut effectué pour le compte du Maréchal Goering, lui aussi amateur de trains miniatures. Marcel Debrun, avec trois autres anciens élèves du Lycée Hoche de Versailles (Robert Marescot, le futur peintre ferroviaire André Schefer et Jacques Henry) avait par ailleurs formé le noyau de l'AFAC (Association Française des Amis des Chemins de Fer), bien connue de tous les amateurs de trains, notamment au travers de sa belle revue. ‎

‎Prolongement du chemin de fer de Bar-sur-Seine à Chatillon par la vallée de l’Ource.‎

‎Troyes, Dufour-Bouquot, Troyes, Dufour-Bouquot1863 ; plaquette in-4, brochée, couv. imprimée. 10 pp.‎