Un ouvrage de 192 pages, format 265 x 365 mm, illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 1988, Le Livre de Paris, bon état
Histoire d'un siècle : 1843-1944. Avec notamment les 3 Croisières Citroën
Phone number : 04 74 33 45 19
LORIEUX, Gérard ; WOLGENSINGER, Jacques
Reference : 140311
(1988)
ISBN : 2903131015 9782903131012
Paris, Mape et Rouire, pour le compte des relations publiques Citroën 1988 In-12 broché 17,5 cm sur 26. 146 pages. Ouvrage illustré de 77 ill. 77 illustrations. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Boulogne-Billancourt, E-T-A-I, 2002, in-4 rel. cart. (25 x 28,5), 222 p., préface de Daniel Eymery, abondante iconographie en n. et en coul., jaquette, très bon état.
Ouvrage réalisé à partir d'une étude universitaire par deux historiens férus d'automobile. Voir le sommaire sur photos jointes.
2003 Editions Maurice Louche, avec la collaboration de Pierre Abeillon - 2003 - In-4, cartonnage toilé bleu, titre doré au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 275 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte - Très bel envoi (dédicace) de l'auteur en regard de la page de titre
Bon état - Jaquette très légèrement insolée et frottée
1987 Editions Maurice Louche, avec la collaboration de l'Automobile-Club de Nice et de son AS Bernard Consten (ASA Tour de France) - 1987 - Fort In-4, cartonnage toilé bordeaux, titre doré au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 445 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte
Bon état - Jaquette très légèrement insolée et frottée - tranche de tête très légèrement piquée
1984 Editions Maurice Louche, avec la collaboration de l'Automobile-Club Vauclusien - 1984 - Fort In-4, cartonnage toilé bleu, titre doré au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 430 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte
Bon état - Jaquette très légèrement insolée et frottée
LOUCHE, Maurice - Préface de SAS le Prince héréditaire Albert de Monaco
Reference : 118712
Editions Maurice Louche, Collaboration Automobile-club de Monaco - 2001 - Deux volumes in-4, cartonnages toilés rouges, titre doré sur les premier plat, sous emboitage cartonné illustré - 375 pages + 322 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte - Très bel envoi (dédicace) de l'auteur en regard de la page de titre du tome I
Bon état
Un ouvrage de 768 pages, format 140 x 220 mm, illustré, relié simili cuir, publié en 1988, Edifree "La Vie de l'Auto", bon état
Edition 1988
Phone number : 04 74 33 45 19
Un ouvrage de 408 pages, format 140 x 220 mm, illustré, relié simili cuir, publié en 1992, Edifree "La Vie de l'Auto", bon état
Edition 1992
Phone number : 04 74 33 45 19
Un ouvrage de 98 pages, format 210 x 210 mm, illustré, broché couverture couleurs, publié en 1994, Mairie de Paris, bon état
Présentations des Jardins de Paris : jardins historiques, jardins du Second Empire, jardins contemporains
Phone number : 04 74 33 45 19
, citrovisie, 2018 hardcover / Couverture reliee , 22 x 24 cm, 276 pages Langue Anglais/ Language English ; . ISBN 9789082814729.
Citroen est tout simplement en retard pour la creation d'un modele de classe moyenne. La concurrence a longuement et largement explore ce segment quand Citroen presente la GS en Aout 1970. Mais avec son style elegant, sa superbe suspension, son tableau de bord complet et son coffre spacieux, la GS devient immediatement la nouvelle reference dans sa categorie. Certes, tout n?est pas parfait, mais si y on regarde de plus pres, l'ensemble est homogene. Citroen augmente rapidement sa gamme avec un Break, une version Service tres pratiques et coiffe son haut de gamme avec la Birotor: une GS a moteur rotatif. A partir de Septembre 1979, la GS est remplacee par la GSA, un modele modernise et desormais pourvu de la cinquieme porte tant attendue. Au milieu de l?annee 1986, la derniere GSA sort des chaines et ainsi se terminent, apres 16 ans, les carrieres reussies de la GS et GSA. Dans ce livre, l'auteur, Marc Stabel retrace l'histoire de la Citroen GS et GSA. Le developpement et le contexte historique ainsi que l'evolution de tous les types annee apres annee sont largement racontes par de nombreux faits et de nombreuses photos inedites, qui en font un ouvrage de reference indispensable pour les amateurs. Par rapport au livre neerlandais sur les GS et GSA, publie par Citrovisie en 2016, cette version anglaise a ete enrichie et completee.Citroen was late with a mid-range model. The competition had had models in this segment for a long time, but when Citroen presented the GS in August 1970 with its streamlined design, fantastic suspension, avant-garde dashboard and spacious boot, it immediately set a new standard in its class. Admittedly, there were some weaknesses, but despite this, the car represented a particularly well-balanced whole. Citroen rapidly expanded the GS range with an estate car and the practical Service van. The top model was the Birotor, a GS with a Wankel rotary engine. In September 1979, the GS was succeeded by the GSA, a thoroughly modernised car and now with the addition of a long-awaited fifth door. In mid-1986, after sixteen years of successful production, the final GSA left the factory. In this book author Marc Stabel describes the history of the Citroen GS and GSA. Through numerous facts and additional photos, some of which have never been published before, the development, background and historical context are explained extensively, as well as the evolution of all types from year to year. Building on the book?s success when originally published in Dutch in 2016, this updated and expanded English version is the essential reference work for the real enthusiast. Beautiful and original books about the history of Citroen, full of information and surprising images.
, citrovisie, 2016 hardcover / Couverture reliee , 22 x 24 cm, 276 pages Langue Anglais/ Language English ; . ISBN 9789083141701.
Citroen est tout simplement en retard pour la creation d'un modele de classe moyenne. La concurrence a longuement et largement explore ce segment quand Citroen presente la GS en Aout 1970. Mais avec son style elegant, sa superbe suspension, son tableau de bord complet et son coffre spacieux, la GS devient immediatement la nouvelle reference dans sa categorie. Certes, tout n?est pas parfait, mais si y on regarde de plus pres, l'ensemble est homogene. Citroen augmente rapidement sa gamme avec un Break, une version Service tres pratiques et coiffe son haut de gamme avec la Birotor: une GS a moteur rotatif. A partir de Septembre 1979, la GS est remplacee par la GSA, un modele modernise et desormais pourvu de la cinquieme porte tant attendue. Au milieu de l?annee 1986, la derniere GSA sort des chaines et ainsi se terminent, apres 16 ans, les carrieres reussies de la GS et GSA. Dans ce livre, l'auteur, Marc Stabel retrace l'histoire de la Citroen GS et GSA. Le developpement et le contexte historique ainsi que l'evolution de tous les types annee apres annee sont largement racontes par de nombreux faits et de nombreuses photos inedites, qui en font un ouvrage de reference indispensable pour les amateurs. Par rapport au livre neerlandais sur les GS et GSA, publie par Citrovisie en 2016, cette version anglaise a ete enrichie et completee.Citroen was late with a mid-range model. The competition had had models in this segment for a long time, but when Citroen presented the GS in August 1970 with its streamlined design, fantastic suspension, avant-garde dashboard and spacious boot, it immediately set a new standard in its class. Admittedly, there were some weaknesses, but despite this, the car represented a particularly well-balanced whole. Citroen rapidly expanded the GS range with an estate car and the practical Service van. The top model was the Birotor, a GS with a Wankel rotary engine. In September 1979, the GS was succeeded by the GSA, a thoroughly modernised car and now with the addition of a long-awaited fifth door. In mid-1986, after sixteen years of successful production, the final GSA left the factory. In this book author Marc Stabel describes the history of the Citroen GS and GSA. Through numerous facts and additional photos, some of which have never been published before, the development, background and historical context are explained extensively, as well as the evolution of all types from year to year. Building on the book?s success when originally published in Dutch in 2016, this updated and expanded English version is the essential reference work for the real enthusiast. Beautiful and original books about the history of Citroen, full of information and surprising images.
, Citroexpert , 2016 Softcover,Gelijmd met gelamineerde kaft, Nederlands, Frans, Engels, Duits, 21 x 16 cm oblong formaat, Pagina's: 212, Illustraties: ca 500. ISBN 9789080767959.
Het was een eclatant succes op alle fronten, de 16e ICCCR, gehouden van 11-14 augustus jongstleden op het Gelderse landgoed Middachten bij Rheden. Medio november -ruim voor de feestdagen- rolt het 180 pagina's tellende boek ICCCR2016, the 16th Citroen World Meeting van de pers. Kleurrijk vormgegeven door Jim van der Put en onder redactie van Marc Zaan. Een heerlijk herdenkingsboek, waarmee u alles nog eens opnieuw kunt beleven of indien u er niet bij was, kunt zien wat u gemist heeft. Een naslagwerk als dit is niet altijd een vanzelfsprekendheid, zoals in het veleden wel eens is gebleken. Er is erg hard gewerkt om het u zo kort na het evenement te kunnen presenteren en we zijn er trots op het u te kunnen aanbieden voor een zeer aantrekkelijke prijs
MARIN, Olivier (scénario, dessin) - CALLIXTE (storyboard, dessin, couleurs)
Reference : 121637
(2015)
ISBN : 2888907232
2015 Paquets, collection "Calandre", 2015 - in-4, couverture cartonnée illustrée - 43 planches illustrée en couleurs
bon état, coup porté sur la tranche supérieure, voir photo.
(Vers 1972.) In-8 oblong, (20) p., couverture souple.
La plus belle brochure publicitaire réalisée par André Martin, le photographe fétiche de Delpire. * SEGUELA, Citroën, 119. * Voir photographie(s) / See picture(s). * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte sur rendez-vous.
E.P.A. 1989 Un volume in-4 de 199 pages , dans son cartonnage éditeur pleine toile noire , bien complet de sa jaquette en couleurs , très nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs , bon exemplaire . Bon Couverture rigide
Phone number : 04.71.02.85.23
1989 CITROEN X ME P A , 1989, in4°(27x29) relié,jaquette illustrée,199pp.Très bon état .Comme neuf.
1965 Ediitons Connaisseur Automobile AB-Stockholm - 1965 - In-4, reliure cuir noir, décor à froid sur le premier plat, titre doré au dos, sous emboitage cartonné noir - Sans pagination - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B hors-texte - L'édition a été limitée à 1500 exemplaires, ex. N°1340.
Bon état
, citrovisie, 2020 Softcover, Full color, zachte kaft 16,7 x 24 cm, 128 pagina's . Texte en Francais. ISBN 9789082814767.
In 1922 tekent Paul Malafosse zijn eerste contract om auto?s van het merk Citro n te verkopen in zijn garage in het Franse Meyrueis. Deze trouwe dealer vormde eind jaren 20 de uitvalsbasis voor de tests met de rupsvoertuigen van de Croisi re Jaune, en verkocht in de jaren 80 en 90 diverse malen zoveel auto?s dat Citro n in deze regio het hoogste marktaandeel van Frankrijk realiseerde. Aan de hand van herinneringen van de kleinzoons van de oprichter van deze garage, en ontelbare foto's en documenten die door de familie al die jaren bewaard zijn, schetst auteur Matthieu Turel het verhaal van het dagelijkse leven in een kleine Citro ngarage in het hart van het minst bevolkte departement van Frankrijk, de Loz re. Het boek is een sfeerbeeld van het Frankrijk van voor en na de oorlog en schetst de sociale en maatschappelijke ontwikkelingen waardoor het beroep van garagehouder de afgelopen honderd jaar ingrijpend veranderd is. Een aanrader voor iedere autoliefhebber. En 1922, Paul Malafosse signe son premier contrat de vente de voitures Citro n dans son garage de Meyrueis, en France. A la fin des ann es 1920, ce fid le concessionnaire constitue la base des essais avec les v hicules chenill s de la Croisi re Jaune, et vend plusieurs fois plus de voitures dans les ann es 1980 et 1990 que Citro n r alise la part de march la plus lev e de France dans cette r gion. S'appuyant sur les souvenirs des petits-fils du fondateur de ce garage, et d'innombrables photos et documents conserv s par la famille au fil des ans, l'auteur Matthieu Turel retrace l'histoire de la vie quotidienne dans un petit garage Citro n au c?ur des moindres d partement peupl de la France, la Loz re. Le livre est une image atmosph rique de la France avant et apr s la guerre et esquisse les d veloppements sociaux et soci taux qui ont conduit la profession de garage.
fort in 8 broché,titre au dos et sur le premier plat,1032 pages.Machines,bâtis de forge,soufflets,règles,palmers, accessoire pour lavage,arrosage,chaines antipatinantes pour automobiles,allume cigare électrique,plafonnier de voitures,bougies,voltmètres,pièces de rechange pour toutes voitures Citroën etc. Mestre & Baltgé 46 et 48 avenue de la grand armée 5 et 7 rue Brunel Paris.La pus importante maison du monde pour les fournitures automobiles et vélocipédiques,machines,outils,outillage,sports, T.S.F etc. Nombreuses illustrations,Angle supérieur droit manquant et réparé.Sinon bon exemplaire,peu courant et recherché
NL, citrovisie, 2020 hardcover 22 x 24 cm, 360 pagina's. Nederlands. ISBN 9789081520829.
In 2014 besloten CX-kenner Michael Buurma en Thijs van der Zanden van Citrovisie een uniek CX-boek tot stand te brengen. Dit boek geldt tegenwoordig als h t standaardwerk op CX-gebied en is inmiddels voor de vierde keer opnieuw gedrukt. Op haast encyclopedische wijze en met veel oog voor detail wordt in dit boek de creatie en evolutie van de Citro n CX beschreven, per modeljaar, per type en tot in de kleinste details. Ook de modellen die nooit verder kwamen dan de tekentafel komen aan bod: een vijfdeurs CX, talloze nooit gerealiseerde interieurontwerpen, een CX GTi met een dieselmotor en een verlengde CX Pallas, om maar wat te noemen... Overzichten met technische gegevens, chassisnummers, carrosseriekleuren en productiecijfers completeren het geheel. Het boek is ruimschoots ge llustreerd met honderden afbeeldingen, waarvan het grootste deel nog nooit eerder werd gepubliceerd. De vierde druk van ?De originele Citro n CX vormt hiermee een onmisbaar naslagwerk voor de echte Citro nliefhebber.
Un ouvrage de 240 pages, format 265 x 300 mm, illustré, relié cartonnage sous jaquette couleurs, s.d., Gründ, bon état
Traduction de Jacques Potot
Phone number : 04 74 33 45 19
Paris Calman-Levy, collection "pour nos enfants" 1938 In-8 carré broché, couverture illutrée
Edition originale de ce livre pour enfants mis en page par Tolmer, orné de lithographies en deux tons d'Alexandre Iakovleff (1887 - 1938) dont la couverture, les gardes et le titre, ainsi que 16 compositions en noir et sépia in et hors texte. >Très bel exemplaire sans défauts du dernier livre illustré de l'artiste Très bon 0
Une revue de 110 pages, format 170 x 230 mm, illustrée, brochée
Au sommaire, entre autres : Le Nostre artisan du Grand Siècle ; L'assassinat de Kennedy ; La peste et l'incendie de Londres ; André Citroën le Napoléon de l'automobile ; La France s'installe en Terre Adélie ; Quand Napoléon passait la Meuse à Givet
Phone number : 04 74 33 45 19
Paris, éd. Les Humanoïdes associés - Citroën, 1983, EDITION ORIGINALE après les expl. numérotés, in-4, cartonnage, couv. ill. coul. éditeur, nb. dessins en noir et en coul. de Moebius, présentation de l'auteur, bibliographie, L'histoire d'une croisière interstellaire de la voiture Citroën. Pas courant Très bon état