‎Expédition Citroën Centre-Asie. LA CROISIERE JAUNE. Troisième mission Haardt-Audouin-Dubreuil‎

‎paris plon 1933 in-8 broché un volume, broché (paperback) in-octavo, dos et couverture crème imprimés en noir, première de couverture illustrée en couleurs (front cover illustrated in colours), toutes tranches non-rognées (all edges no smooth), orné du Frontispice "portrait photographique du chef de l'expédition G.M. Haardt" de 95 photographies hors-texte en noir et 6 cartes (3 cartes hors-texte et 3 cartes dans le texte, dont une grande carte dépliante in-fine), 368 pages, 1933 à Paris Plon Editeur, ‎

‎Préface d'André Citroën. Introduction de L. Audouin-Dubreuil....en parfait état (as new condition). parfait état ‎

‎La croisière jaune IIIè mission Haard-Audoin-Dubreuil ‎

‎in 12 broché, couverture illustrée, faux-titre,frontispice sur papier couché,titre,XX, 268 pages,95 gravures,3 cartes hors-texte,dépliantes ou double page,2 cartes dans le texte.Plon Les petits fils de Plon & Nourrit éditeurs,sans date couverture doublée avec quelques petites traces de manipulations sans gravité ‎

‎La Croisière jaune - Troisième mission Haardt-Audouin-Dubreuil‎

‎Paris, Librairie Plon, 1942, in-8, XLVI-368 pp, Demi-maroquin brun postérieur, dos à nerfs, couverture conservée, Nouvelle édition du récit de la troisième expédition automobile de Georges-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil en Centre-Asie, organisée par André Citroën après la traversée du Sahara en autochenille et la "Croisière noire" en Afrique. L'ouvrage est dédié à Georges-Marie Haardt, décédé à Hong Kong sur le chemin du retour. Elle est illustrée de planches reproduisant des photographies ou dessins de Iacovleff, peintre officiel de la mission, et 1 grande carte dépliante in fine. On joint une carte supplémentaire photocopiée avec le tracé de chemin surligné. Couverture conservée restaurée, petits manques et déchirures au titre, réparation à l'adhésif de la carte. Couverture rigide‎

‎Bon XLVI-368 pp.‎

‎La Croisière Jaune - Troisième Mission Georges-Marie Haardt - Louis Audouin-Dubreuil‎

‎Paris, Librairie Plon, 1933. 1 fort volume in-4 carré, broché, couverture rigide rempliée, premier plat décoré d'un sceau chinois rouge, XLI-344pp., enrichi de 6 cartes dont 3 hors-texte et illustré de 123 photographies en noir et blanc. Frontispice représentant Georges-Marie Haardt, décédé à Hong Kong au retour de l'Expédition. Exemplaire non coupé, à l'état de neuf. Un des 300 exemplaires sur Madagascar (No 90), réservé à Monsieur Celen avec le tampon de Georges Citroen.‎

‎Superbe compte-rendu de la grande Expédition Citroen à travers l'Asie jusqu'à Pékin menée par Georges-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil.‎

‎La Croisière Jaune - Troisième Mission Georges-Marie Haardt - Louis Audouin-Dubreuil‎

‎Paris, Librairie Plon, 1933. 1 fort volume in-4 carré, reliure ancienne demi-chagrin, plats cartonnés marbrés, dos à nerfs orné, tête dorée, couvertures conservées, premier plat décoré d'un sceau chinois rouge, XLI-344pp., enrichi de 6 cartes dont 3 hors-texte et illustré de 123 photographies en noir et blanc. Frontispice représentant Georges-Marie Haardt, décédé à Hong Kong au retour de l'Expédition. Exemplaire sur papier d'Alfa, très bel état. ‎

‎Superbe compte-rendu de la grande Expédition Citroen à travers l'Asie jusqu'à Pékin menée par Georges-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil.‎

‎La Croisière Jaune - Troisième Mission Georges-Marie Haardt - Louis Audouin-Dubreuil‎

‎Paris, Librairie Plon, 1933. 1 fort volume in-4 carré, reliure moderne plein cuir, couverture illustrée conservée, premier plat décoré d'un sceau chinois rouge, XLI-344pp., enrichi de 6 cartes dont 3 hors-texte et illustré de 123 photographies en noir et blanc. Frontispice représentant Georges-Marie Haardt, décédé à Hong Kong au retour de l'Expédition. Exemplaire non coupé, à l'état de neuf.‎

‎Superbe compte-rendu de la grande Expédition Citroen à travers l'Asie jusqu'à Pékin menée par Georges-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil. PLEASE INQUIRE FIRST FOR MORE DETAILS AND PICTURES‎

‎La croisière jaune. Expédition Citroën centre-Asie Haardt-Audouin-Dubreuil suivi de la Haute-Asie par Paul Pelliot‎

‎L’Asiathèque 1991 In-8 broché 24 cm sur 16. XXI-343 pages. Cahier d’illustrations en noir et blanc. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎L'expert automobile n° 35 : Citroen ID (19 B)...‎

‎ Broché, 27X21 cm, illustrations (photos et dessins), n° 35, juillet/aout 1968, revue mensuelle d'information des experts et techniciens automobile. Bon état.‎

‎Poissy. Une légende automobile ‎

‎Boulogne-Billancourt, E-T-A-I, 2002, in-4 rel. cart. (25 x 28,5), 222 p., préface de Daniel Eymery, abondante iconographie en n. et en coul., jaquette, très bon état. ‎

5 Images

‎Ouvrage réalisé à partir d'une étude universitaire par deux historiens férus d'automobile. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Trintignant-Wimille : un champion et son maître.‎

‎ 2003 Editions Maurice Louche, avec la collaboration de Pierre Abeillon - 2003 - In-4, cartonnage toilé bleu, titre doré au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 275 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte - Très bel envoi (dédicace) de l'auteur en regard de la page de titre‎

‎Bon état - Jaquette très légèrement insolée et frottée ‎

‎Le Tour de France automobile 1899-1986. 50 éditions.‎

‎ 1987 Editions Maurice Louche, avec la collaboration de l'Automobile-Club de Nice et de son AS Bernard Consten (ASA Tour de France) - 1987 - Fort In-4, cartonnage toilé bordeaux, titre doré au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 445 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte ‎

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‎Bon état - Jaquette très légèrement insolée et frottée - tranche de tête très légèrement piquée ‎

‎Mont Ventoux. 75 ans de sports mécaniques 1902-1976.‎

‎ 1984 Editions Maurice Louche, avec la collaboration de l'Automobile-Club Vauclusien - 1984 - Fort In-4, cartonnage toilé bleu, titre doré au dos, sous jaquette illustrée en couleurs - 430 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte ‎

‎Bon état - Jaquette très légèrement insolée et frottée ‎

‎Le Rallye Monte-Carlo au XXème siècle. Tome I : 1911-1972. Tome II : 1973-2000. (deux volumes dans un coffret)‎

‎ Editions Maurice Louche, Collaboration Automobile-club de Monaco - 2001 - Deux volumes in-4, cartonnages toilés rouges, titre doré sur les premier plat, sous emboitage cartonné illustré - 375 pages + 322 pages - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte - Très bel envoi (dédicace) de l'auteur en regard de la page de titre du tome I ‎

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‎Bon état ‎

‎LA COTE OFFICIELLE DE LVA : AUTOMOBILES DE COLLECTION‎

‎Un ouvrage de 768 pages, format 140 x 220 mm, illustré, relié simili cuir, publié en 1988, Edifree "La Vie de l'Auto", bon état‎

‎Edition 1988‎

‎LA COTE OFFICIELLE DE LVA : AUTOMOBILES DE COLLECTION‎

‎Un ouvrage de 408 pages, format 140 x 220 mm, illustré, relié simili cuir, publié en 1992, Edifree "La Vie de l'Auto", bon état‎

‎Edition 1992‎

‎Les JARDINS de PARIS‎

‎Un ouvrage de 98 pages, format 210 x 210 mm, illustré, broché couverture couleurs, publié en 1994, Mairie de Paris, bon état‎

‎Présentations des Jardins de Paris : jardins historiques, jardins du Second Empire, jardins contemporains‎

‎Citroen GS & GSA - Citroen's avant-garde mid-range cars ‎

‎, citrovisie, 2018 hardcover / Couverture reliee , 22 x 24 cm, 276 pages Langue Anglais/ Language English ; . ISBN 9789082814729.‎

‎Citroen est tout simplement en retard pour la creation d'un modele de classe moyenne. La concurrence a longuement et largement explore ce segment quand Citroen presente la GS en Aout 1970. Mais avec son style elegant, sa superbe suspension, son tableau de bord complet et son coffre spacieux, la GS devient immediatement la nouvelle reference dans sa categorie. Certes, tout n?est pas parfait, mais si y on regarde de plus pres, l'ensemble est homogene. Citroen augmente rapidement sa gamme avec un Break, une version Service tres pratiques et coiffe son haut de gamme avec la Birotor: une GS a moteur rotatif. A partir de Septembre 1979, la GS est remplacee par la GSA, un modele modernise et desormais pourvu de la cinquieme porte tant attendue. Au milieu de l?annee 1986, la derniere GSA sort des chaines et ainsi se terminent, apres 16 ans, les carrieres reussies de la GS et GSA. Dans ce livre, l'auteur, Marc Stabel retrace l'histoire de la Citroen GS et GSA. Le developpement et le contexte historique ainsi que l'evolution de tous les types annee apres annee sont largement racontes par de nombreux faits et de nombreuses photos inedites, qui en font un ouvrage de reference indispensable pour les amateurs. Par rapport au livre neerlandais sur les GS et GSA, publie par Citrovisie en 2016, cette version anglaise a ete enrichie et completee.Citroen was late with a mid-range model. The competition had had models in this segment for a long time, but when Citroen presented the GS in August 1970 with its streamlined design, fantastic suspension, avant-garde dashboard and spacious boot, it immediately set a new standard in its class. Admittedly, there were some weaknesses, but despite this, the car represented a particularly well-balanced whole. Citroen rapidly expanded the GS range with an estate car and the practical Service van. The top model was the Birotor, a GS with a Wankel rotary engine. In September 1979, the GS was succeeded by the GSA, a thoroughly modernised car and now with the addition of a long-awaited fifth door. In mid-1986, after sixteen years of successful production, the final GSA left the factory. In this book author Marc Stabel describes the history of the Citroen GS and GSA. Through numerous facts and additional photos, some of which have never been published before, the development, background and historical context are explained extensively, as well as the evolution of all types from year to year. Building on the book?s success when originally published in Dutch in 2016, this updated and expanded English version is the essential reference work for the real enthusiast. Beautiful and original books about the history of Citroen, full of information and surprising images. ‎

‎Citroen GS & GSA - Citroen's avant-garde mid-range cars (2016)‎

‎, citrovisie, 2016 hardcover / Couverture reliee , 22 x 24 cm, 276 pages Langue Anglais/ Language English ; . ISBN 9789083141701.‎

‎Citroen est tout simplement en retard pour la creation d'un modele de classe moyenne. La concurrence a longuement et largement explore ce segment quand Citroen presente la GS en Aout 1970. Mais avec son style elegant, sa superbe suspension, son tableau de bord complet et son coffre spacieux, la GS devient immediatement la nouvelle reference dans sa categorie. Certes, tout n?est pas parfait, mais si y on regarde de plus pres, l'ensemble est homogene. Citroen augmente rapidement sa gamme avec un Break, une version Service tres pratiques et coiffe son haut de gamme avec la Birotor: une GS a moteur rotatif. A partir de Septembre 1979, la GS est remplacee par la GSA, un modele modernise et desormais pourvu de la cinquieme porte tant attendue. Au milieu de l?annee 1986, la derniere GSA sort des chaines et ainsi se terminent, apres 16 ans, les carrieres reussies de la GS et GSA. Dans ce livre, l'auteur, Marc Stabel retrace l'histoire de la Citroen GS et GSA. Le developpement et le contexte historique ainsi que l'evolution de tous les types annee apres annee sont largement racontes par de nombreux faits et de nombreuses photos inedites, qui en font un ouvrage de reference indispensable pour les amateurs. Par rapport au livre neerlandais sur les GS et GSA, publie par Citrovisie en 2016, cette version anglaise a ete enrichie et completee.Citroen was late with a mid-range model. The competition had had models in this segment for a long time, but when Citroen presented the GS in August 1970 with its streamlined design, fantastic suspension, avant-garde dashboard and spacious boot, it immediately set a new standard in its class. Admittedly, there were some weaknesses, but despite this, the car represented a particularly well-balanced whole. Citroen rapidly expanded the GS range with an estate car and the practical Service van. The top model was the Birotor, a GS with a Wankel rotary engine. In September 1979, the GS was succeeded by the GSA, a thoroughly modernised car and now with the addition of a long-awaited fifth door. In mid-1986, after sixteen years of successful production, the final GSA left the factory. In this book author Marc Stabel describes the history of the Citroen GS and GSA. Through numerous facts and additional photos, some of which have never been published before, the development, background and historical context are explained extensively, as well as the evolution of all types from year to year. Building on the book?s success when originally published in Dutch in 2016, this updated and expanded English version is the essential reference work for the real enthusiast. Beautiful and original books about the history of Citroen, full of information and surprising images. ‎

‎ICCCR2016, the 16th Citroen World Meeting‎

‎, Citroexpert , 2016 Softcover,Gelijmd met gelamineerde kaft, Nederlands, Frans, Engels, Duits, 21 x 16 cm oblong formaat, Pagina's: 212, Illustraties: ca 500. ISBN 9789080767959.‎

‎Het was een eclatant succes op alle fronten, de 16e ICCCR, gehouden van 11-14 augustus jongstleden op het Gelderse landgoed Middachten bij Rheden. Medio november -ruim voor de feestdagen- rolt het 180 pagina's tellende boek ICCCR2016, the 16th Citroen World Meeting van de pers. Kleurrijk vormgegeven door Jim van der Put en onder redactie van Marc Zaan. Een heerlijk herdenkingsboek, waarmee u alles nog eens opnieuw kunt beleven of indien u er niet bij was, kunt zien wat u gemist heeft. Een naslagwerk als dit is niet altijd een vanzelfsprekendheid, zoals in het veleden wel eens is gebleken. Er is erg hard gewerkt om het u zo kort na het evenement te kunnen presenteren en we zijn er trots op het u te kunnen aanbieden voor een zeer aantrekkelijke prijs‎

‎Les enquêtes auto de Margot Tome 3 : 2CV pour une égérie ‎

‎ 2015 Paquets, collection "Calandre", 2015 - in-4, couverture cartonnée illustrée - 43 planches illustrée en couleurs‎

‎bon état, coup porté sur la tranche supérieure, voir photo. ‎

‎Citroën DS‎

‎ (Vers 1972.) In-8 oblong, (20) p., couverture souple.‎

‎La plus belle brochure publicitaire réalisée par André Martin, le photographe fétiche de Delpire. * SEGUELA, Citroën, 119. * Voir photographie(s) / See picture(s). * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte sur rendez-vous. ‎

‎CITROEN XM‎

‎ E.P.A. 1989 Un volume in-4 de 199 pages , dans son cartonnage éditeur pleine toile noire , bien complet de sa jaquette en couleurs , très nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs , bon exemplaire . Bon Couverture rigide ‎

‎CITROEN X M‎

‎ 1989 CITROEN X ME P A , 1989, in4°(27x29) relié,jaquette illustrée,199pp.Très bon état .Comme neuf. ‎

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‎Malafosse - Giraud, histoire d'un garage Citro n en Loz re ‎

‎, citrovisie, 2020 Softcover, Full color, zachte kaft 16,7 x 24 cm, 128 pagina's . Texte en Francais. ISBN 9789082814767.‎

‎In 1922 tekent Paul Malafosse zijn eerste contract om auto?s van het merk Citro n te verkopen in zijn garage in het Franse Meyrueis. Deze trouwe dealer vormde eind jaren 20 de uitvalsbasis voor de tests met de rupsvoertuigen van de Croisi re Jaune, en verkocht in de jaren 80 en 90 diverse malen zoveel auto?s dat Citro n in deze regio het hoogste marktaandeel van Frankrijk realiseerde. Aan de hand van herinneringen van de kleinzoons van de oprichter van deze garage, en ontelbare foto's en documenten die door de familie al die jaren bewaard zijn, schetst auteur Matthieu Turel het verhaal van het dagelijkse leven in een kleine Citro ngarage in het hart van het minst bevolkte departement van Frankrijk, de Loz re. Het boek is een sfeerbeeld van het Frankrijk van voor en na de oorlog en schetst de sociale en maatschappelijke ontwikkelingen waardoor het beroep van garagehouder de afgelopen honderd jaar ingrijpend veranderd is. Een aanrader voor iedere autoliefhebber. En 1922, Paul Malafosse signe son premier contrat de vente de voitures Citro n dans son garage de Meyrueis, en France. A la fin des ann es 1920, ce fid le concessionnaire constitue la base des essais avec les v hicules chenill s de la Croisi re Jaune, et vend plusieurs fois plus de voitures dans les ann es 1980 et 1990 que Citro n r alise la part de march la plus lev e de France dans cette r gion. S'appuyant sur les souvenirs des petits-fils du fondateur de ce garage, et d'innombrables photos et documents conserv s par la famille au fil des ans, l'auteur Matthieu Turel retrace l'histoire de la vie quotidienne dans un petit garage Citro n au c?ur des moindres d partement peupl de la France, la Loz re. Le livre est une image atmosph rique de la France avant et apr s la guerre et esquisse les d veloppements sociaux et soci taux qui ont conduit la profession de garage. ‎

‎L'Atlas des DS Citroën: De la DS 19 à la DS 23 Pallas‎

‎Glenat 2008 240 pages 22 8x2 6x28 6cm. 2008. Reliure Editeur avec jaquette. 240 pages. Cet atlas illustré retrace l'histoire de la DS Citroën de la DS 19 à la DS 23 Pallas en utilisant des documents d'usine issus des archives Citroën. Il présente cette voiture comme une légende et un miracle industriel qui a révolutionné l'automobile d'après-guerre‎

‎Très bon état jaquette légèrement abimée intérieur trés propre‎