Paris. Plon. Décembre 1923. In-4. Br. Couv. rempliée. Très Nbrs photographies N&B. sous serpentes. 241 p. + 2 carte dépliantes en couleurs. Dédicace des Auteurs. Pages non coupées.BE. Couv. usagée.Pas de justification.
[TCHERKESSOFF URIET] - HAARDT Georges-Marie et Louis AUDOUIN-DUBREUIL
Reference : N76
P., Librairie Plon, Les Petits-fils de Plon et Nourrrit, 1927. In-4, VII-261 pages,2 ff. non chiffrés (table des matières et achevé d'imprimer), quatre-vingt gravures hors-texte, quatre cartes (trois dépliantes h.t. et celle des chasses sur double page, dessinée par A. URIET), cinquante-sept compositions décoratives (dessinées par Georges TCHERKESSOFF), broché, couverture rempliée illustrée. Tirage à 2500 exemplaires, celui-ci est un des 2000 sur papier d'alfa.
Mission Scientifique & Artistique française a travers l'Asie. L'Illustration, Paris, 1931-1932. In-4 gr. (mm. 363x270), tela edit. nera con tit. in oro e rosso (ideogramma cinese) al piatto, 76 pp.nn., con numerose illustrazioni in b.n. (alc. a colori) e cartine geografiche nel t. e - f.t. - 8 tavole con belle fotografie in seppia (recto e verso). Raccolta di tutti gli articoli apparsi sulla celebre rivista francese L'Illustration, dedicati alla spedizione Citroen nell'Asia Centrale. Sono estratti pubblicati tra il 28 febbraio 1931 ed il 27 agosto 1932, riuniti all'epoca in un libro-album elegentemente rilegato. Due tavole restaur. per strappi, altrimenti esemplare ben conservato.
Expédition Citroen Centre-Afrique. Plon, Paris, 1927. In-8 p. (mm. 200x135), mz. pergam. coeva con ang., tit. ms. al dorso, pp. (6),IX,327,(3), con numer. vignette nel t. che illustr. le varie tappe della spedizione, e con 2 carte geografiche a colori (ripieg.), 4 ritratti di Iacovleff e 63 ill. fotografiche in b.n. in tavv. f.t. Resoconto del raid automobilistico (1924-25) da Colomb-Bechar (alle soglie del deserto) a Tananarive, organizzato dal fondatore della casa automobilistica Citroen. Pagine leggermente ingiallite per la qualità della carta; firma di appartenenza al frontespizio, ex-libris al risg., peraltro in buono stato.
Paris, Plon, 1927. 250 X 285 mm. broché, couverture rempliée illustrée d'une carte de géographie et d'une vignette de titre collée. VII-261 pp. Edition orginale. 1/2000 ex. sur Alfa. Illustré de 80 gravures hors texte, dont 75 photographies, quatre cartes, dont 3 dépliantes en couleurs et 57 compositions décoratives. Couverture légèrement fanée.
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Cassell and Company | London New York Toronto Melbourne 1917 | 13.50 x 20.50 cm | reliure de l'éditeur
Retirage de mars-avril 1917, postérieur d'un mois à l'édition originale parue en février de la même année. Reliure de l'éditeur en pleine toile rouge, dos lisse. Exceptionnel envoi autographe signé d'H. G. Wells à André Citroën?: «?To André Citröen who has to do his share in making a new world out of a very shattered old one. From H.G. Wells?» («?à André Citröen, qui contribue à créer un monde nouveau à partir d'un monde en ruines. De la part d'H.G. Wells?»). L'envoi fait un écho au chapitre du livre intitulé New arms for old ones, dans lequel Wells décrit l'usine d'armement créée par Citroën pour remédier à la faiblesse de l'artillerie française. Reconvertie à la fin de la guerre, l'usine deviendra la première manufacture d'automobiles Citroën. * Superbe témoignage de l'amitié naissante entre l'industriel André Citroën et l'écrivain H.G. Wells, qui dans ce même ouvrage, consacre un chapitre à la nouvelle usine de munitions conçue par Citroën, ainsi qu'au progrès social qu'il apporta chez ses quelque treize mille «?munitionnettes?». War and the Future, ouvrage de propagande écrit au cur de la première guerre mondiale, réunit diverses observations sur le conflit en cours, soulignant le changement radical de l'art de la guerre qu'imposent les nouvelles technologies d'armement. Wells y expose sa théorie d'un nouvel ordre mondial scientifique et technique, qui imprégnait déjà ses chefs-d'uvre de science-fiction de la fin du siècle dernier (War of the Worlds, The Time Machine). De son côté Citroën, ayant compris l'importance capitale de l'artillerie dans la guerre moderne, fit le pari en 1915 de concurrencer la puissance des usines d'armement Krupp. Abandonnant son projet d'usine automobile le temps de la guerre, il construisit à ses propres frais un immense complexe industriel sur le quai de Javel, qui produisit 23 millions d'obus pour les armées alliées. War and the Future porte les marques de l'admiration de Wells pour Citroën, qu'il rencontra l'année précédente lors de son tour d'Europe pour l'écriture de ce livre?: «?He is a compact, active man in dark clothes and a bowler hat, with a pencil and a notebook conveniently at hand. He talked to me in carefully easy French, and watched my face with an intelligent eye through his pince-nez for the signs of comprehension.?» («?C'est un homme compact, dynamique, vêtu de noir et portant un chapeau melon, gardant un carnet et un crayon toujours à portée de main. Il m'a parlé en un français facile, et guettait d'un il alerte à travers son pince-nez des signes de compréhension?», page 141). à l'immobilité du Front qu'il visite en 1916 l'écrivain oppose l'incroyable dynamisme de l'usine Citroën, véritable temple de l'industrie moderne, qu'il décrit comme «?les hangars [...] les plus actifs et vivants de toute la guerre?» («?The busy sheds of Paris struck me as being the most living and active things in the entire war machine?», page 139). Les quelques heures passées avec ce pionnier de l'ingénierie militaire eurent un impact considérable sur l'écrivain, qui sut reconnaître en lui un innovateur à son image, s'activant à la construction du monde moderne. Au sortir de la guerre, Citroën mit fin à la production d'armes et fonda la fameuse entreprise Citroën, faisant de l'usine sa toute première manufacture automobile. à l'instar d'autres personnalités comme Joséphine Baker ou Rudolph Valentino, H. G. Wells deviendra un habitué de la marque Citroën et demeura un fervent admirateur du génie de son fondateur. Réalisée à l'aube du XXème siècle, cette superbe dédicace autographe de Wells à Citroën sur l'ouvrage qui célèbre ses talents de visionnaire, témoigne de l'admiration d'un homme qui rêva le futur pour celui qui le réalisa. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
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Rétroviseur 1995 In-4 reliure éditeur sous jaquette, 286 pp. Illustrations couleurs. Très bon Etat
Très bon état d’occasion
Un ouvrage de 168 pages, format 240 x 285 mm, illustré, broché couverture couleurs rempliée, publié en 2006, Editions Le Papillon Rouge, bon état
Les marques culte de France, à travers des publicités anciennes
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[Erny ] - Hélian Jacques,Tabet Georges - Boyer Jean - Boyer Jean
Reference : 10975
(1945)
Partitions sur Paris Paname,Partitions sur le Transport en commun,Partitions sur le Métro Fougères 1945
Etat moyen Petit format
Paris, Jules Meynial, [1927]. In-folio (380 x 277 mm). Texte dans une reliure en soie noire à décor d'inspiration africaine peint en rouge et blanc sur le premier plat, planches en feuilles, le tout sous portefeuille à rabat en cuir de Marrakech, lacets en cuir (Portefeuille de l'éditeur, réalisé par le relieur Félix). LA CROISIÈRE NOIRE ILLUSTRÉE PAR IACOVLEFF: Première édition illustrée de nombreux croquis dans le texte et de 50 PLANCHES EN COULEURS PAR ALEXANDRE IACOVLEFF. Tirage limité à 1020 exemplaires, celui-ci non justifié sur pur fil Lafuma Navarre avec un tirage à part avant la lettre des croquis illustrant les notes de voyage. Note historique: Peintre officiel des deux expéditions lancées par André Citroën, Alexandre Iacovleff participa en 1924 à la Croisière Noire qui traversa le Sahara, le Niger, le Tchad et le Congo pour arriver à Madagascar. L'expédition permit de constituer une importante collection africaine en sciences naturelles, de rapporter plus de 6000 photographies, de réaliser un film, etc. Tout comme la Croisière Jaune qui eut lieu en 1931-32, cette expédition fut dirigée par Georges Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil.
Portefeuille légèrement insolé, un des lacets en partie manquant, sinon excellent état, très bel exemplaire avec tirage à part des croquis in-texte.
1938 P., Calmann-Levy, Collection pour nos enfants, 1938, 1 vol. in-8 (260 x 205) cartonné, dos toilé gris, plat supérieur illustré d'un dessin de Iacovleff en gris, noir et marron, de 32 pp.Quelques petites rousseurs sur le cartonnage et pus rares à quelques pages intérieures, très bel exemplaire très frais, rare dans cette condition.
Couverture, gardes, page de titre et 16 compositions, dont 2 hors texte, en trois couleurs.Imprimé par Tolmer, il s'agit du dernier livre illustré par Alexandre Iacovleff (ici orthographié Jacovleff), paru l'année de sa mort. "Alexandre Iacovleff (1887-1938) est un artiste russe reconnu pour ses dessins rapportés lors de la Croisière Noir et de la Croisière Jaune de Haardt et Audoin-Dubreuil pour Citroën." (Alexandre Iacovleff, Itinérances, Catalogue du Musée des Années 30, Somogy, 2004).
JACQUES BORGE-NICOLAS VIASNOFF
Reference : ABE-1625075925415
(1977)
ISBN : 2715800487
256 PAGES-18,5 CM X 25 CM-RICHE ICONOGRAPHIE-(500L)
BALLAND COUVERTURE RIGIDE ETAT TRES BON
Un ouvrage de 592 pages, format 120 x 195 mm, illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 1989, bon état
L'automobile depuis 1769
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2009 Editions Histoire&Collections - 2009 - In-4, cartonnage illustré - 320 pages - Nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte
Bon état - Menus frottements sur la couverture - Dos très légèrement voilé
Un ouvrage de 256 pages, format 270 x 350 mm, 1000 illustrations, relié cartonnage couleurs dos toilé, publié en 2015, Editions Michel Lafon, bon état
L'automobile à travers les articles, photos, dessins, publicités d'époque du journal "L'Illustration"
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Un ouvrage de 53 pages, format 160 x 200 mm, broché, publié en 2015, Stipa, bon état
Conçu exclusivement pour DS à bord de Nouvelle DS 4
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Paris, Roger Régis 2008 In-4 broché 29,5 cm sur 20,5. 158 pages, couverture illustrée. Jaquette comme neuve. Ouvrage illustré. Très bon état d’occasion.
Sommaire, bibliographie. Très bon état d’occasion
Librairie Séguier 1988 In-8, 96 pp. Cartonnage éditeur Noir, dos muet. Illustrations dans le texte en noir.
Très bon état d’occasion
Revue de 108 pages, format 210 x 295 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
Revue officielle de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque. Au sommaire : Chausson, l'autocar français roi de la route ; Citroën SM, le meilleur des deux mondes ; Simon Pagenaud, le Français vainqueur d'Indy 500, etc.
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Hors-série n° 2 de "L'Auto-Journal" : 186 pages, format 235 x 300 mm, illustré, broché couverture couleurs, s.d., bon état
Les voitures des années 1950
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Couverture souple. Revue, 26 x 37 cm. 130 pages.
Périodique. L'Auto-journal, 3 décembre 1970.
Revue de 146 pages, format 210 x 280 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
Au sommaire : Le guide d'achat des voitures "propres", etc.
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Revue de 354 pages, format 210 x 280 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
Au sommaire : Toutes les voitures du monde 2020/2021 : plus de 3000 modèles, toutes les marques
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Revue de 154 pages, format 210 x 280 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
Au sommaire : Citroën C5X ; Nouvelle 308, Renault Arkana ; Aero sport lounge à bord de la DS de 2023, etc.
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