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FULTON, Robert
Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation, et sur les nombreux avantages des petits canaux
Paris, Dupain-Triel, an VII (1799), in-8, XVI, 224pp, 6 pl. et 1 carte depl, demi-chagrin noir postérieur, dos plat orné, PREMIERE EDITION FRANCAISE de cet ouvrage publié pour la première fois en anglais en 1796. Le système de Fulton (1765-1815) consistait à construire les canaux à plus petite échelle et à substituer aux écluses des plans inclinés sur lesquels des bateaux de petites tailles sont élevés ou descendus au moyen de machines mues par la vapeur ou par l'eau. Au moment de la publication de cet ouvrage, le célèbre inventeur américain résidait en France. Il proposa au Directoire, avec son système de canaux, ses inventions de la torpille et du bateau sous-marin. Fortes mouillures et rousseurs. Couverture rigide
Reference : 41463
Bon XVI, 224pp., 6 pl. et 1 carte
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Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation et sur les nombreux avantages de petits canaux... (traduit de l'anglais par M. De Récicourt) -- PREMIERE EDITION FRANCAISE
P., Dupain-Triel, An VII (1799), un volume in 8 relié en emi-basane marron, dos orné de fers et filets dorés (reliure de l'époque), (petit travail de vers dans les marges supérieures, mouillures anciennes dans les marges inférieures des premiers feuillets) , XVIpp., 274pp., 6 planches dépliantes (Numérotées 1 à 6), 1 carte dépliante
---- PREMIERE EDITION FRANCAISE ---- "On doit à cet ingénieur américain la réalisation industrielle de la propulsion des navires par la vapeur. Il est également le premier à avoir construit un sous-marin à hélice (le Nautulus)" ---- "The only work ever published by this pioneer of steam navigation. It contains an account of his patent of a double-inclined plane, the object of which was to set aside the use of locks, also plans for the construction of cast-iron aqueducts and bridges. Chapter 18 treats of cast iron rail roads... Fulton visited France in 1796 at the invitation of the United States Minister in Paris, to advocate the use of his system of canal engineering". (Sotheran I p. 416 & Seconde suppl. vol. II p. 958) ---- "Le système de FULTON consistait à construire les canaux sur une échelle moins grande, et à substituer aux écluses des plans inclinés sur lesquels des bateaux de petite dimension sont élevés ou descendus, ainsi que leur chargement, d'un niveau à un autre, au moyen de machines mues par la vapeur ou par l'eau". (Hoefer) ---- Construction des canaux et des moyens de les étendre dans tous les pays - Différence de dépense dans la construction des grands et des petits canaux - Construction particulière à donner aux bateaux suivant l'usage auquel on les destine - Description du plan incliné à double coulisse, destiné à faire monter ou descendre les bateaux et leurs cargaisons dans les différens biez d'un canal - Description du plan incliné simple - Description d'un plan moyen pour une petite élévation - Du plan horizontal - Description d'un moyen de faire monter ou descendre verticalement les bateaux, d'un biez dans un autre - Des chemins en fer - Des acqueducs en fer fondu - Des ponts - Des ponts en fer, en bois - ETC2244/ARM2D
Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation,. et sur les nombreux avantages de petits canaux, dont les bateaux auraient depuis deux jusqu'à cinq pieds de large, et pourraient contenir une cargaison de deux à cinq tonneaux. On y a joint des observations sur l'importance des communications navigables, une description détaillée de machines à la faveur desquelles on établirait ces communications à travers les pays les plus montueux, sans le secours des sas d'écluses et des ponts aqueducs. Avec des dessins de constructions nouvelles d'aqueducs, et de ponts en bois et en fer. Traduit de l'anglais [par Récicourt].
Paris, Dupain-Triel, an VII (1799), in-8, xvj pp., 224 pp., avec 7 planches dépliantes hors texte gravées sur cuivre par Gaitte, dont une carte, demi-basane brune, dos lisse cloisonné et fleuronné, pièce de titre cerise (reliure de l'époque). Rousseurs.
Première traduction française de l'ouvrage intitulé A treatise on the improvement of canal navigation ; exhibiting the numerous advantages to be derived from small canals : and boats of two to five feet wide, containing from two to five tons burthen (Londres, Taylor, 1796), mais ne retenant qu'une partie des planches de l'originale.L'ingénieur américain Robert Fulton (1765-1815) est considéré comme l'inventeur du bateau à vapeur. En 1797, il partit pour la France où il effectua un séjour qui dura jusqu'en 1807, et il eut l'occasion d'effectuer sur la Seine de nombreuses expériences non seulement sur les bateaux à vapeur (le premier à naviguer sur la Seine fut lancé le 9 août 1803, en présence de plusieurs membres de l'Institut), mais aussi sur des prototypes concluants de sous-marins qui suscitèrent curieusement le scepticisme de Bonaparte et des autorités françaises sur leur possible utilisation contre la Grande-Bretagne.Quéard III, 224.Bon exemplaire. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
