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Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation. et sur les nombreux avantages de petits canaux, dont les bateaux auraient depuis deux jusqu'à cinq pieds de large, et pourraient contenir une cargaison de deux à cinq tonneaux. On y a joint des observations sur l'importance des communications navigables, une description détaillée de machines à la faveur desquelles on établirait ces communications à travers les pays les plus montueux, sans le secours des sas d'écluses et des ponts aqueducs. Avec des dessins de constructions nouvelles d'aqueducs, et de ponts en bois et en fer. Traduit de l'anglais [par Récicourt]
Paris, Dupain-Triel, an VII (1799) in-8, xvj pp., 224 pp., avec 7 planches dépliantes hors texte gravées sur cuivre par Gaitte, dont une carte, demi-basane brune, dos lisse cloisonné et fleuronné, pièce de titre cerise (reliure de l'époque). Rousseurs.
Première traduction française de l'ouvrage intitulé A treatise on the improvement of canal navigation ; exhibiting the numerous advantages to be derived from small canals : and boats of two to five feet wide, containing from two to five tons burthen (Londres, Taylor, 1796), mais ne retenant qu'une partie des planches de l'originale.L'ingénieur américain Robert Fulton (1765-1815) est considéré comme l'inventeur du bateau à vapeur. En 1797, il partit pour la France où il effectua un séjour qui dura jusqu'en 1807, et il eut l'occasion d'effectuer sur la Seine de nombreuses expériences non seulement sur les bateaux à vapeur (le premier à naviguer sur la Seine fut lancé le 9 août 1803, en présence de plusieurs membres de l'Institut), mais aussi sur des prototypes concluants de sous-marins qui suscitèrent curieusement le scepticisme de Bonaparte et des autorités françaises sur leur possible utilisation contre la Grande-Bretagne.Quéard III, 224.Bon exemplaire. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Robert Fulton et les bateaux à vapeur. Préface de Pierre Loyer.
P., Publications Techniques (Collection "Les Artisans Célèbres"), 1944, in 12 broché, 48 pages ; portrait et illustrations hors-texte.
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Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation, et sur les nombreux avantages des petits canaux
Paris, Dupain-Triel, an VII (1799), in-8, XVI, 224pp, 6 pl. et 1 carte depl, demi-chagrin noir postérieur, dos plat orné, PREMIERE EDITION FRANCAISE de cet ouvrage publié pour la première fois en anglais en 1796. Le système de Fulton (1765-1815) consistait à construire les canaux à plus petite échelle et à substituer aux écluses des plans inclinés sur lesquels des bateaux de petites tailles sont élevés ou descendus au moyen de machines mues par la vapeur ou par l'eau. Au moment de la publication de cet ouvrage, le célèbre inventeur américain résidait en France. Il proposa au Directoire, avec son système de canaux, ses inventions de la torpille et du bateau sous-marin. Fortes mouillures et rousseurs. Couverture rigide
Bon XVI, 224pp., 6 pl. et 1 carte
