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Laurence de Jaeghere et Didier Monard.
Ballons.
ARTHAUD. non daté.. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. environ 80 pages. Illustrations couleur hors texte et dans le texte. Couverture en contre-plié.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Reference : RO20027562
ISBN : 2700304659
Maquette et mise en page Philippe Hartley. Présetnation de André de Saint-Sauveur. Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Nouveau manuel complet d'aérostation ou guide pour servir à l'histoire et à la pratique des ballons , dans la collection des Manuels Roret
Léonce Laget éditeur , Manuels-Roret - Roret Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1978 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur, pleine toile verte, pièce de titres rouge sur le dos In-8 1 vol. - 298 pages
16 planches dépliantes en fin d'ouvrage (complet) reprint 1978 en fac-similé de l'édition de 1850 à Paris Contents, Chapitres : Errata, préface, vi, Texte, 292 pages - Tentatives faites pour s'élever dans les airs avant Montgolfier - Découverte des ballons par les frères Etienne et Joseph Montgolfier - Récit des deux premiers voyages aériens - Rapport fait à l'Académie des Sciences de Paris en 1783 sur la machine aérostatique de MM. Montgolfier - Suite de l'histoire des ballons jusqu'à nos jours - Emploi des machines aérostatiques aux reconnaissances militaires - Expériences aérostatiques remarquables, faits curieux, anecdotes - Applications diverses de la machine aérostatique - Rapport sur l'art aérostatique et son application aux transports par air, présenté à Son excellence le Ministre de l'Intérieur par M. Dupuis-Delcourt - De l'atmosphère, décroissement de la température dans les hautes régions de l'air - Construction et remplissage des ballons, production du gaz hydrogène - Gloire et malheur - Note sur les Montgolfier - Poésies diverses sur l'aérostation - Liste générale et chronologique des aéronautes connus depuis l'invention des ballons jusqu'à nos jours - Du parachute - Description générale d'un voyage aérien, instruments de physique utile à l'aéronaute dans le cours d'une ascension - Des petits ballons à gaz hydrogène, de leur usage dans les fêtes et jeux des collèges et des institutions - Recherche des courants aériens, expérience de la flotille aérostatique - Electro-subtracteur - Application des métaux à la confection des machines aérostatiques, le ballon de cuivre - Expérience du 27 septembre 1847 à Bruxelles - Table alphabétique et analytique - Table raisonnée des figures - Le 7 novembre 1824, l'aéronaute Jean-François Dupuis-Delcourt futur fondateur de la Société aérostatique et météorologique de France réussit, à partir du domaine de Montjean, la première ascension d'une « flottille aérostatique » expérimentale. Atteignant une altitude de 2 600 mètres, la flottille se posa ensuite à Choisy-le-Roi. En 1821 première utilisation du gaz déclairage pour gonfler les ballons. Premiers essais dapplication en météorologie. (source : Wikipedia) cartonnage propre et solide avec de petites taches discretes sans gravité, intérieur sinon frais et propre, quelques rousseurs sur les tranches, cela reste un bon exemplaire, presque très bon, bien complet des 16 planches hors-texte, il s'agit d'un reprint en fac-similé de qualité de l'édition de 1850 chez Laget de ce manuel Roret sur l'Aérostation et les ballons
Histoire de mes ascensions. Récit de vingt-quatre voyages aériens (1868-1877). Précédé de simples notions sur les ballons et la navigation aérienne. Ouvrage illustré de nombreux dessins par Albert Tissandier.
Paris: Maurice Dreyfous, 1878 pet. in-4, viii-344 p., illustrations, tableau dépliant de l'exploration de l'athmosphère, tableau dépliant "Les ballons du siège de Paris" , carte dépliante des ballons du siège de Paris. Première édition. Demi rel. toile (dos passé avec usures, rousseurs).
Histoire de mes ascensions. Récit de vingt-quatre voyages aériens (1868-1877). Précédé de simples notions sur les ballons et la navigation aérienne. Ouvrage illustré de nombreux dessins par Albert Tissandier. (Paris: Maurice Dreyfous, 1878). [M.C.: aéronautique, ballons, aerostation]
Paris à la conquête du ciel - Des ballons aux avions, 150 ans d'exploits et d'inventions
Parigramme, 2017, in-8 br. (14 x 21), 223 p., abondante iconographie (photos, gravures, plans, schémas…), couverture à rabats, très bon état.
Paris a joué un rôle majeur dans la conquête du ciel. Depuis 1783, les Parisiens ont souvent vu des ballons dans les airs, pour des célébrations, pendant les Expositions universelles ou au départ d'expéditions. Ce furent aussi des ballons qui assurèrent des liaisons postales avec la province pendant le siège de 1870. Au début du XXe siècle, Santos-Dumont se fait remarquer avec ses dirigeables. Après de premiers essais au jardin d'Acclimatation, il investit la capitale et n'hésite pas à se poser devant chez lui, sur les Champs-Élysées ! Peu à peu, les ballons se virent surclassés par les avions, grâce au terrain de manœuvre d'Issy-les-Moulineaux. Henri Farman y effectue le premier kilomètre en circuit fermé en 1908. Les aviateurs prennent de plus en plus de risques. Quand la Première Guerre mondiale éclate, les avionneurs passent à une production en série dans leurs ateliers de l'ouest parisien. Les premiers vols commerciaux auront lieu dans les années 1920. Un livre richement illustré par des photos actuelles, des documents d'époque ainsi que par des schémas techniques. Voir le sommaire sur photos jointes.
PARIS ILLUSTRE N° 24 - Les aérostats et la navigation aérienne par Gaston Tissandier, Les ballons du siège de Paris - Le marin prince perdu en mer par Myrbach, La conquête de l'air, Les projets de navires aériens et de ballons dirigeables depuis 1670
A. LAHURE/L. BASCHET. 1 JANVIER 1885. In-12. Broché. Bon état, 1er plat abîmé, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 1 à 16. Nombreuses illustrations en noir et blanc et couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70-Journalisme, édition. Journaux
Sommaire : Les aérostats et la navigation aérienne par Gaston Tissandier, Les ballons du siège de Paris - Le marin prince perdu en mer par Myrbach, La conquête de l'air, Les projets de navires aériens et de ballons dirigeables depuis 1670 jusqu'a nos jours, Auréole des aéronautes observée autour de l'ombre du ballon par Albert et Gaston Tissandier, Les voyages aériens, Un atelier de construction d'aérostats a Paris - Confection et sechage d'un ballon vernis par Myrbach, Vue d'ensemble de l'établissement d'aérostation militaire de Chalais-Meudon par de Myrbach, Les ballons militaires et la poste aérienne, Coucher du soleil observé au dessus des nuages par Albert et Gaston Tissandier, Un ballon captif de l'armée française au Tonkin par Kaufmann, Les aérostats dirigeables par Gaston Tissandier, Première ascension de Pilatre de Rozier et du marquis d'Arlandes par Albert Tissandier Classification Dewey : 70-Journalisme, édition. Journaux
Les Ballons du siège de Paris.
France-Empire, 1973, pt in-8°, 428 pp, 16 pl. de gravures et photos hors texte, annexes, biblio, broché, jaquette illustrée, bon état
Dès les premiers jours du siège, dans la lignée revendiquée des aérostiers de 1793 et alors que des ballons captifs sont installés en divers points de la capitale pour effectuer des observations militaires, le fameux photographe Nadar, passionné d’aérostation, s’associe à deux aérostiers confirmés. Avec Camille Dartois et Jules Duruof, il constitue la « Compagnie d’Aérostiers », qui s’engage à construire plusieurs ballons dirigeables et à les mettre à la disposition du gouvernement de la Défense nationale. Ils établissent un campement sur la place Saint-Pierre, au pied de la butte Montmartre, où naît la poste aérienne du siège. En hommage aux grandes figures républicaines de 1848, Nadar baptise ses ballons : le George-Sand, l’Armand-Barbès et le Louis-Blanc. Le coup d’envoi de cette entreprise de mobilisation est donné le 7 octobre 1870 : Léon Gambetta, ministre de l’Intérieur, quitte Paris à bord de l’Armand-Barbès pour regagner Tours et y organiser la résistance à l’ennemi.
