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Gaston Tissandier
Histoire des Ballons et des Aéronautes célèbres 2 volumes
paris 1887 Librairie artistique H. Launette & Cie, éditeurs Half-Leather 1st Edition
Reference : 031110
Demi-cuir: Très bon, 29 x 21 cm, (IX) 156 + (V)161, français, 1ère édition, 2 volumes, illustrations, état du livre: Très bon Les illustrations sont protégées par du papier glassine. Les magnifiques planches ont été préparées et reproduites pour cette édition luxueuse par des techniques d'impression de haute qualité, notamment des gravures sur bois et des photogravures (héliogravures). Certaines planches importantes ont également été coloriées à la main ou mécaniquement (chromolithographie) pour représenter fidèlement les designs colorés des premiers ballons. Reliure demi-cuir avec papier marbré, avec de légères traces Ceci est l'un des ouvrages les plus autorisés et luxueusement réalisés sur l'histoire de l'aviation. Gaston Tissandier combine dans son travail son bagage scientifique avec une passion pour l'aventure. Le livre offre un aperçu chronologique et détaillé de la naissance de l'aviation humaine. Partie 1 : 1783 - 1800 (La Naissance de l'Aviation) Cette partie est consacrée à la découverte et aux premières expériences. Elle décrit la transition de la théorie à la pratique et l'énorme impact sociétal de cela : L'invention : L'introduction du ballon à air chaud (montgolfière) par les frères Montgolfier et du ballon à hydrogène (charlière) par Jacques Charles. Les premiers héros : Les premiers vols habités par Pilâtre de Rozier et la traversée de la Manche par Blanchard et Jeffries. Risques et innovation : L'émergence des premiers accidents mortels et l'invention du parachute par Garnerin. Premières applications : L'utilisation militaire précoce (ballons de surveillance) pendant la Révolution française (notamment la bataille de Fleurus). Partie 2 : 1801 - 1890 (Science, Portée et Contrôlabilité) Cette partie traite de l'évolution du 19ème siècle, où la montgolfière se transforme d'un spectacle spectaculaire en un véritable instrument scientifique et technologique : Vols scientifiques : De grands chercheurs français et internationaux (comme Gay-Lussac et Tissandier lui-même) s'élèvent à des hauteurs extrêmes pour étudier l'atmosphère, la pression atmosphérique et la météorologie. Le Siège de Paris (1870-1871) : Un chapitre historique crucial où les ballons postaux (ballons montés) pendant la guerre franco-allemande étaient le seul moyen de faire passer des messages, du courrier et des personnes haut placées (comme Léon Gambetta) hors du Paris assiégé. La quête de la contrôlabilité : Les premières expériences laborieuses pour piloter des ballons (précurseurs du dirigeable), y compris les expériences d'Henri Giffard avec des moteurs à vapeur. Compagnies et associations aéronautiques : La création de premières associations pour promouvoir l'aviation (comme la Société française de navigation aérienne). En résumé, l'épopée évolue dans ces deux parties de la phase pionnière romantique (Partie 1) à la maturité technologique et stratégique du vol (Partie 2). [Cette description peut avoir été traduite par une IA.]
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Histoire des Ballons et des Aéronautes célèbres. 1783-1880 (1887) + 1801--1890 (1890) Réimpression des 2 volumes rellés ens. en 1 volume.
Editions Jean-Pierre Gss, 1980, in-4to, 156 p.; 160 p., richement ill., Exlibris Peter E. Obergfell, reliure en simili-cuir originale.
Réimpression intégrale en un volume de l'édition originale parue en 1887 et 1890 en 2 volumes. Un des 1080 ex. num. de l'édition courante numérotés N° 284. Image disp.
(SLACES, NVVA)
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Histoire des Ballons et des Aéronautes célèbres. 1783-1800 / 1801-1890. En 2 volumes.
Paris, Librairie artistique H. Launette & Cie, éditeurs, G. Boudet succ., 1887 - 1890, in-4to, XXV + 156 p. / 3 ff. + VIII + 161 p.,avec 44 planches h.t. dont 22 en couleurs, Reliures en maroquin rouge, à gros grains, du cap. Dos à quatre nerfs orné de l’auteur et du titre doré (ainsi que tête dorée). Plats mosaiqués de 2 ill. différentes. Couvertures ill. en couleurs des brochures orig. conservées. (Signature du relieur: LX 1987).
‘Superbe exemplaire dans une reliure moderne, de provenance allémanique ou nordique’.Edition originale de cette belle publication; complète en deux volumes. ''Ouvrage magnifiquement illustré d'après des documents originaux''. L'ensemble comporte en effet une très abondante iconographie in et hors-texte gravée (en couleurs). ''Oeuvre essentiellement originale, elle n'a pas été faite en compilant les récits d'historiens qui nous ont précédés, mais bien en ayant recours aux documents primitifs. Tissandier, Bibliographie aéronautique, p. 37. Image disp.
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