‎Hoover : Le grand patron du fameux F.B.I., la main de fer qui a tenu six présidents américains.‎

‎ 1976 Editions Robert Laffont, Collection Dossier Noir, 1976 - In-8, Broché - 350 p. - Deux feuillets d'illustrations photographiques en pages centrales‎

‎Bon état. ‎

‎Les locomotives électriques de type 2D2 Midi, P.O.Etat et S.N.C.F. Préf. de Guy Esteve.‎

‎Editions du Cabri, 1981. In-8, 240pp., nombr. photos et croquis, cartonnage éditeur, ill. couleur en première page.‎

‎Avis et rapport du Conseil Economique et Social : La régionalisaton ferroviaire‎

‎Editions des Journaux Officiels. 2001. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 119 pages.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎ Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Les " Pacific " du Paris - Lyon - Méditerranée (P.L.M.)‎

‎Breil-sur-Roya CABRI 1989 Un volume in-4°, 284 pp. Reliure éditeur toile verte à la Bradel, jaquette illustrée. Importante iconographie en noir & blanc (photos, dessins, tableaux. ‎

‎ Edition originale ‎

‎AGENDA P.L.M. ‎

‎, CHEMIN DE FER P.L.M., 1914 ; grand in-8, 234 pp., cartonnage de l'éditeur en très bel état. Sommaire nouvelles et notices illustrations hors-texte rensiegnements generaux vacances , excursions , villégiature, sattions thermales, blanéaires et hivernales, suisse algerie, tunisie corse, espagne italie ils canaries, madere , senegal, afrique, amerique , egypte, orient.‎

‎Sommaire nouvelles et notices illustrations hors-texte rensiegnements generaux vacances , excursions , villégiature, sattions thermales, blanéaires et hivernales, suisse algerie, tunisie corse, espagne italie ils canaries, madere , senegal, afrique, amerique , egypte, orient.‎

‎AGENDA P.L.M. ‎

‎, CHEMIN DE FER P.L.M., 1918 ; grand in-8, 228+pages pub, cartonnage de l'éditeur en très bel état. Sommaire de l agenda notices illstrations hors -texte cartes-itineraire cartes profil sans carte postale.‎

‎Sommaire de l agenda notices illstrations hors -texte cartes-itineraire cartes profil sans carte postale.‎

‎AGENDA P.L.M. ‎

‎, CHEMIN DE FER P.L.M., 1912 ; grand in-8, 226 pp., cartonnage de l'éditeur en très bel état. Sommaire nouvelles et notices illustrations hors-texte rensiegnements generaux vacances , excursions , villégiature, sattions thermales, blanéaires et hivernales, suisse algerie, tunisie corse, espagne italie ils canaries, madere , senegal, afrique, amerique , egypte, orient.‎

‎Sommaire nouvelles et notices illustrations hors-texte rensiegnements generaux vacances , excursions , villégiature, sattions thermales, blanéaires et hivernales, suisse algerie, tunisie corse, espagne italie ils canaries, madere , senegal, afrique, amerique , egypte, orient.‎

‎AGENDA P.L.M. ‎

‎, CHEMIN DE FER P.L.M., 1918 ; grand in-8, 228+pages pub, cartonnage de l'éditeur en très bel état. Sommaire de l agenda articles et notices illstrations hors -texte en couleurs renseignemet généraux.‎

‎Sommaire de l agenda articles et notices illstrations hors -texte en couleurs renseignemet généraux.‎

‎AGENDA P.L.M. ‎

‎, CHEMIN DE FER P.L.M., 1913 ; grand in-8, 228 pp., cartonnage de l'éditeur en très bel état. Sommaire nouvelles et notices illustrations hors-texte rensiegnements generaux vacances , excursions , villégiature, sattions thermales, blanéaires et hivernales, suisse algerie, tunisie corse, espagne italie ils canaries, madere , senegal, afrique, amerique , egypte, orient.‎

‎Sommaire nouvelles et notices illustrations hors-texte rensiegnements generaux vacances , excursions , villégiature, sattions thermales, blanéaires et hivernales, suisse algerie, tunisie corse, espagne italie ils canaries, madere , senegal, afrique, amerique , egypte, orient.‎

‎Agenda PLM.‎

‎Paris, 1928 grand in-8 étroit, 288 pp., avec des illustrations en noir et 16 vignettes en couleurs contrecollées sur papier fort (sans interruption du chiffrage), demi-toile modeste, dos lisse, plats de cartonnage fantaisie (reliure de l'éditeur). Un mors inférieur abîmé.‎

‎Sous l'apparence formelle d'un almanach (avec calendriers pour chaque mois), les agendas du PLM proposaient des textes invitant au voyage et au dépaysement : ici cinq articles sur le chemin de fer, et ensuite douze contes régionaux illustrant les régions traversées (dont des textes de Émile Solari, Jules Véran, Pierre Bonardi, Robert Burnand, etc.).Rappelons, parce que la société a été absorbée par la SNCF, que la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, était l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Agenda PLM.‎

‎Paris, 1930 grand in-8 étroit, 304 pp., texte sur deux colonnes, avec de nombreuses illustrations en noir dans le texte, et 17 vignettes en couleurs contrecollées sur papier fort (sans interruption du chiffrage), et représentant des scènes de genre orientaliste, demi-toile modeste, dos lisse, plats de cartonnage fantaisie (reliure de l'éditeur). Plats gondolés.‎

‎Sous l'apparence formelle d'un almanach (avec calendriers pour chaque mois à la fin du volume), les agendas du PLM proposaient des textes invitant au voyage et au dépaysement : ici des contributions aux célébrations du centenaire de l'Algérie française, ainsi qu'à celles du centenaire de Mistral. Textes de Jules Véran, Pierre Devoluy, Robert Burnand, Gabriel Faure, etc.Rappelons, parce que la société a été absorbée par la SNCF, que la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, était l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎AGENDA P.L.M. 1927.‎

‎Paris imprimerie Maréchal 0 un volume grand in-8°, 287 pp. Cartonnage éditeur, dos toilé gris titré, plats décorés et estampés. (cartonnage légèrement frotté au niveau des coins, accroc en bordure de cinq feuillet de texte et à un hors-texte, feuillets brunis dans les marges). Illustré de nombreuses reproductions et de planches contre-collées en couleurs.‎

‎Almanach du Cheminot 1955.‎

‎ Paris, la Vie du Rail , 1955 ; grand in-8° broché, couverture jaune, titre en rouge et illustration en couleurs au 1er plat, titre en noir au dos, bandeau rose imprimé en noir conservé; 287pp.; illustrations. ‎

‎Très bon exemplaire avec son bandeau annonce de parution. ( GrMD) ‎

‎Chemin de fer d'Amiens à Boulogne.. Plan général. Dressé par l'ingénieur en chef de la compagnie. Gravé par Schwaerzlé‎

‎Paris, Imprimerie Lemercier, s.d. (1845) in-folio, 3 très grands plans dépliants gravés, demi-toile modeste à rubans, dos muet (reliure de l'époque). Charnière supérieure entièrement fendue.‎

‎Constituée le 28 mai 1845 par Blount et Laffitte, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne avait reçu concession pour percer et exploiter cette voie ferroviaire du nord de la France. Le premier tronçon (Longueau à Amiens) ouvrit le 20 juin 1846 comme embranchement de la ligne Paris-Lille (sur 5 km) et avait été construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord ; ce ne fut qu'après que s'ouvrirent les tronçons qui font l'objet de notre portefeuille : le 15 mars 1847, Amiens-Abbeville (44 km), le 21 novembre 1847, Abbeville-Neuchâtel (65 km), enfin le 17 avril 1848, Neuchâtel-Boulogne-ville (14 km).Finalement, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne fut absorbée en 1852 par la Compagnie des chemins de fer du Nord de James de Rothschild (devenue en 1938 une des principales composantes de la SNCF).I. Partie comprise entre Amiens et Abbeville (40,5 x 440 cm). - II. Partie comprise entre Abbeville et la limite de la Somme (40,5 x 340 cm, avec une indentation). - III. Partie comprise dans le département du Pas-de-Calais (40,5 x 429 cm, avec deux indentations). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais. Une réduction à sa juste valeur, à l'adresse des partisans du tracé par la vallée d'Essonnes ‎

‎Melun Imprimerie de Desrues et compagnie 1856 in-4 broché sous couverture imprimée ‎

‎11 pp. Aucun exemplaire au CCFr. Signé de Cohadon "docteur" (mais on ne sait de quoi), l'opuscule prend parti en faveur du tracé Corbeil-Auvernaux-Milly-Nemours-Nevers pour la future ligne du Bourbonnais, achevée en 1858 ‎

‎CHEMIN DE FER DE VOUJAUCOURT A ST HIPPOLYTE Enquètes parcellaires commune de MATHAY Plan parcellaire au 1/1000 Des propriétés à acquérir sur le territoire de MATHAY depuis la limite de la commune de VOUJAUCOURT jusqu'à l'origine de la commune de BOURGUIGNON sur une longueur de 5517,90 mètres ‎

‎ plan 420 x 29 - ‎

‎ ANTHROLOGIE HISTOIR PHILOSOPHIE LITTERATURE PARADES‎

‎CHEMIN DE FER DE VOUJAUCOURT A ST HIPPOLYTE Enquètes parcellaires commune de LIEBVILLERS Plan parcellaire au 1/1000 Des propriétés à acquérir sur le territoire de LIEBVILLERS depuis la limite de la commune de NOIREFONTAINE jusqu'à l'origine de la commune de ST HIPPOLYTE sur une longueur de 2236,80 mètres ‎

‎ plan 252 x 29 ‎

‎ ANTHROLOGIE HISTOIR PHILOSOPHIE LITTERATURE PARADES‎

‎CHEMIN DE FER DE VOUJAUCOURT A ST HIPPOLYTE Enquètes parcellaires commune de NOIREFONTAINE Plan parcellaire au 1/1000 Des propriétés à acquérir sur le territoire de NOIREFONTAINE depuis la limite de la commune de VILLARS SOUS DAMPJOUX jusqu'à l'origine de la commune de LIEBVILLERS sur une longueur de 3378,50 mètres ‎

‎ plan 336 x 29 - ‎

‎ ANTHROLOGIE HISTOIR PHILOSOPHIE LITTERATURE PARADES‎

‎Chemin de Fer international de Calais à Marseille. Observations sur le projet d'un nouveau chemin de fer direct de Calais à Marseille, destiné à assurer à la France le transit du commerce de l'Orient avec l'Angleterre et l'Europe occidentale.‎

‎ P., Librairie du Moniteur Universel - Imp. A. Pougin, 1872. In-8, broché, couv. jaune imprimée, 68 pp., grande carte dépliante en couleur in fine. ‎

‎ Couv. lég. usagée, intérieur propre. Bon ex. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎Compagnie des chemins de fer du midi et Canal latéral à la Garonne. Lois, décrets, conventions et cahiers des charges..‎

‎Bordeaux, Imprimerie centrale de Vve Lanefranque et fils, 1868 in-8, 508 pp., demi-chagrin bouteille à coins, dos à nerfs orné de filets à froid, double filet à froid sur les plats, tranches mouchetées (reliure de l'époque). Légère épidermure sur le plat supérieur.‎

‎Troisième édition, après celles de 1857 et 1858.La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, créée en 1852 par les frères Pereire, était l'une des anciennes grandes compagnies privées de chemin de fer françaises. Son réseau desservait la partie du sud-ouest de la France comprise entre la Garonne et les Pyrénées. À l'époque où le territoire français était partagé entre six grandes compagnies ferroviaires, la Compagnie du Midi était la seule n'ayant pas d'accès direct à la capitale. Cachet humide de la Bibliothèque Delamothe. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Extrait du compte-rendu général des dépenses d'établissement des chemins de fer de la Compagnie d'Orléans.. 3me & 4e parties‎

‎Paris, Imprimerie Vve Ethiou-Pérou et A. Klein, 1879 in-4, [3] ff. n. ch., pp. 43-80, avec 38 planches à double page montées sur onglets (plans et profils généraux des lignes ; types de ponts et viaducs ; gare de Paris), dont une coupée, cartonnage crème, titre poussé en lettres noires sur le plat supérieur (reliure de l'éditeur). Manque le dos.‎

‎La troisième partie concerne les renseignements sur les constructions, la quatrième les plans et profils des lignes. Aucun exemplaire au CCF.ON JOINT une planche dépliante volante : Chemin de fer de Nantes à Saint-Nazaire (31 x 102 cm). S.l.n.d. Carte réalisée par les ingénieurs Charles Didion (1803-1882), Romain Bricheteau de La Morandière (1809-1875, directeur pour la construction de cette ligne) et Ratel. C'est le 18 mars 1853 que la section ferroviaire de Nantes à Saint-Nazaire fut concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Cette section a été mise en service le 10 août 1857. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Compagnie du chemin de fer de Paris à Orsay. Assemblée générale des actionnaires du jeudi 15 juin 1854.. Rapport du Conseil d'administration. - Résolutions de l'assemblée générale‎

‎Paris, Imprimerie administrative de Paul Dupont, 1854 in-4, 20 pp., broché sous couverture de papier bleu imprimée. ‎

‎Aucun exemplaire au CCF. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎CRÉATION DES CHEMINS DE FER VICINAUX à M. MIGNERET PREFET du département du Bas-Rhin les populations reconnaissantes. ‎

‎S.l., s.e., 1864 ; grand in-4, pleine toile un peu usagé . Exemplaire unique - reliure de toutes les souscription commune par commune témoignage de gratitude pour les chemins de fer vicinaux dont il a doté le département (non et montant)- joint un discours manuscrit de remerciement - ensemble de documents manuscrits - chemin de fer de Strasbourg à Wasselonne et Barr, et de celui de Niederbronn.‎

‎Exemplaire unique - reliure de toutes les souscription commune par commune témoignage de gratitude pour les chemins de fer vicinaux dont il a doté le département (non et montant)- joint un discours manuscrit de remerciement - ensemble de documents manuscrits - chemin de fer de Strasbourg à Wasselonne et Barr, et de celui de Niederbronn.‎

‎de Paris à Lyon, par Dijon. Opinion de la Chambre de Commerce de Troyes délibération du 5 décembre 1842...‎

‎Troyes, D’Anner - André, Troyes, D’Anner - André1842 ; plaquette in-8, couv. verte ornée. 40 pp., tableaux in-texte.‎

‎de Paris à Lyon, par Dijon. Opinion de la Chambre de Commerce de Troyes délibération du 5 décembre 1842...‎

‎Troyes, D’Anner - André, Troyes, D’Anner - André1842 ; plaquette in-8, couv. rose ornée. 40 pp., tableaux in-texte.‎