‎Catastrophe du Liberté le 25 Septembre 1911 - Le République détérioré par l'explosion‎

‎ELD, carte en N&B | Etat : Bon état, non utilisée, quelques piqures (Ref.: JCP36)‎

‎ELD‎

‎Funerailles des victimes de la terrible catastrophe du Liberté - Les couronnes‎

‎L.L., numéro 3 de la série, N&B | Etat : Non utilisée, très bon état général (Ref.: JCP30)‎

‎L.L.‎

‎Funérailles des victimes de la terrible catastrophe du Liberté - Le président et sa suite‎

‎L.L., numéro 7 de la série, carte en N&B | Etat : Non utilisée, très bon état général (Ref.: JCP29)‎

‎L.L.‎

‎Funérailles des victimes du Liberté - Le Clergé au Cortège‎

‎Giraud, Toulon, carte en N&B | Etat : Très bon état général, non utilisée (Ref.: JCP32)‎

‎Giraud‎

‎La catastophe du cuirassé Liberté - 25 Septembre 1911 - Vue générale après l'explosion - Le Cuirassé Liberté entouré de débris de bois‎

‎L.L., carte en N&B | Etat : état moyen, traces de colles, note au stylo (Ref.: JCP34)‎

‎L.L.‎

‎La catastophe du cuirassé Liberté - 25 Septembre 1911 - Vue générale après l'explosion - Le Cuirassé Liberté entouré de débris de bois‎

‎L.L., carte en N&B | Etat : Bon état, non utilisée, coin supérieur légèrement plié (Ref.: JCP35)‎

‎L.L.‎

‎La Guerre 1914 LE CHEVAL REQUISITIONNE (la plus noble conquête de l'homme) reçoit au sabot son numéro matricule‎

‎1914 1ère série, n°37. Provost, Toulouse. | Etat : Ecriture. Oblitéré sur l'image. (Ref.: JCP4)‎

‎Provost‎

‎La guerre de 1914 - 182 - Nouveau canon allemand contre aéroplanes‎

‎L.C.H. Paris, écrite (au crayon), sans timbre, avec tampon postal | Etat : Bon état général (Ref.: JCP13)‎

‎L.C.H.‎

‎MARINE DE GUERRE - Le croiseur Ecole Le Jeanne d'Arc‎

‎Real-Photo CAP, numéro 209 de la série, carte en N&B | Etat : Non utilisée, Bon état général (Ref.: JCP25)‎

‎Real-Photo CAP‎

‎Marine Militaire Française - CASSARD - Croiseur à barbette‎

‎Marius Bar, Toulon, numéro 116 de la série, N&B | Etat : Non utilisée, très bon état général (Ref.: JCP28)‎

‎Marius Bar‎

‎MARINE NATIONALE - PAPIN sous-marin, 398 tonnes, 700 HP, 12 noeuds‎

‎1916, ELD, numéro 95 de la série, carte écrite, sans timbre, ni cachet, carte en N&B | Etat : Très bon état général (Ref.: JCP27)‎

‎ELD‎

‎Nos aéroplanes - 67 - Blériot traversant la Manche‎

‎1911, Photo colorisée, utilisée, sans timbre ni tampon | Etat : Très bon état (Ref.: JCP17)‎

‎NOS MARINS 46 Fourrier‎

‎Raffaelli, quai Cronstadt, Toulon. Dessin de Gervèse. Couleur. Raffaelli, quai Cronstadt, Toulon. | Etat : BE. (Ref.: JCP9)‎

‎Raffaelli‎

‎NOS MARINS 53 La Méridienne‎

‎Raffaelli, quai Cronstadt, Toulon. Dessin de Gervèse. Couleur. | Etat : Ecriture stylo. BE. (Ref.: JCP11)‎

‎Raffaelli‎

‎Paris-Rome, 28 Mai 1911 - Biplan Sommer piloté par Kimmerling faisant son plein d'AUTOMOBILINE‎

‎Imprimerie Pichot, Paris, utilisée, sans timbre, avec tampons postaux | Etat : Très bon état général (Ref.: JCP19)‎

‎Photographie de militaires‎

‎R. Guilleminot, Roespflug & Cie, Paris. Ecrite, mais ni timbre ni cachet | Etat : Bon état général (Ref.: JCP1)‎

‎Roespflug & Cie‎

‎Photographie d'un groupe de militaires 23ème compagnie‎

‎A. Salles, Nîmes. | Etat : Compagnie marquée à l'encre sur l'image. Etat moyen (Ref.: JCP2)‎

‎A. Salles‎

‎Porte-Hydravions Commandant TESTE‎

‎Real-Photo CAP, Numéro 15 de la série, N&B | Etat : Non utilisée, Bon état général (Ref.: JCP24)‎

‎Real-Photo CAP‎

‎Sous-Marin DUPETIT-THOUARS‎

‎Carte non utilisée, N&B | Etat : Très bon état (Ref.: JCP21)‎

‎Sous-Marin IRIS‎

‎Bouvet-Sourd, Toulon, n°243 de la série, N&B | Etat : Etat moyen (petite déchirure, sans manque) (Ref.: JCP23)‎

‎Bouvet-Sourd‎

‎Zeppelin 's Ankuft in Echterdingen - Zeppelin 's Ballon 1 minute nach der explosion bei Echterdingen‎

‎2 clichés en N&B, texte en Luxembourgeois : Arrivée de Zeppelin à Echterdingen - Ballon de Zeppelin 1 minute après l'explosion à Echterdingen | Etat : Etat moyen (Ref.: JCP18)‎

‎Préparation des tommes.‎

‎ Grenoble, Richard, s.d. (vers 1980), 1 carte postale en couleurs de 17 x 12 cm. ‎

‎Intérieur d'une ferme ardéchoise (paysan assis devant la cheminée, tenant son chien sur ses genoux avec sa femme préparant les tommes). ‎

‎Le Château de Boulogne. - Le portail.‎

‎ Saint-Etienne de Boulogne, cliché Prinsac, s.d. (début XXème), 1 carte postale de 9 x 14 cm. ‎

‎Cartes transparentes.‎

‎ David éditeur, [Circa 1880] 8,6 x 5,8 cm. Ensemble de 18 cartes gravées en noir, partiellement coloriées au pochoir en vert, rouge, bleu ou jaune, boite illustrée.‎

‎Elles présentent des scènes diverses légendées. Une fois placée devant une source de lumière, la situation se transforme en scène cocasse.Typo. Vert., 8 rue François Miron, Paris.Rare et amusante imagerie populaire autour du thème de l'apparition. ‎

‎Tablette de marque du Jeu du Boston.‎

‎ Tablette recouverte de papier maroquiné rouge, décor de roulettes dorées sur les plats, ardoise façon vélin pour la marque de points d'un coté avec son crayon en étain, tableau imprimé des paiements du Boston au verso, Molette tournante pour le comptage des points (quelques usures sur les tranches). Dix-neuvième siècle, (100 x 155 mm). Bon état compte tenu de la fragilité de l'objet.‎

7 Images

‎Le boston est un jeu de cartes résultant du croisement entre le quadrille et le whist, apparu vers 1780, pendant la guerre d'Indépendance et très populaire en Europe au xixe siècle. Il fut inventé, dit-on, à Boston, au Massachusetts. Le Boston est un ancêtre du Bridge. Encerclée par les Anglais au début de la guerre d'Indépendance des Etats-Unis. Les insurgés n'eurent pas d'autre alternative que de se distraire en jouant aux cartes. Ils transformèrent le Whist, jeu pratiqué en équipes par leurs ennemis, en un jeu basé sur l'individualisme, le Boston, qu'ils transmirent à leurs alliés français, lesquels s'empressèrent de l'importer dans leur patrie où Napoléon, haïssant les Anglais, avait interdit le Whist. C'est ainsi que Benjamin Franklin, dit-on, permit au Boston de devenir la coqueluche de l'Europe... qui le baptisa successivement « Boston de Fontainebleau », et « Boston de Nantes ou de Quimper ». ‎