Paris, 1854-1855. 578 x 418 mm.
Très rare et belle carte de la Lune, réduite de la carte dressée par les astronomes allemands Johann Heinrich von Mädler et son associé, Wilhelm Beer, et publiée en 1854 pour les cours de géodésie à l'École impériale polytechnique. Cette carte, qui précède en France les cartes de Charles-Henri Lecouturier et de Casimir Marie Gaudibert, publiées respectivement en 1860 et en 1887, est le fruit de quatre années d’observations et de relevés, et "doit être considérée comme la première représentation exacte et complète de la Lune" (L'Institut. Journal universel des sciences et des sociétés savantes en France et à l'étranger, 1838, p. 410). En 1830, Wilhelm Beer, banquier à Berlin, établit dans sa campagne un petit observatoire, qu'il munit d'une lunette de Fraunhoffer. Il s'associe à l'astronome amateur Johann Heinrich von Mädler, avec qui il publie sept ans plus tard une carte de la Lune, intitulée Mappa Selenographica, ou carte sélénographique, la sélénographie étant l'étude de la surface et du relief de la Lune. De grandes dimensions (un mètre de diamètre), ce fut la première carte de la Lune divisée en quadrants, et celle-ci resta inégalée dans ses détails jusqu'à la carte de J.F. Julius Schmidt de 1878. La carte que nous présentons ici est une version réduite de la Mappa Selenographica, dressée pour les élèves des cours de géodésie de l'École impériale polytechnique sous le Second Empire, lithographiée et imprimée par Lemercier à Paris. Pour cette version, chaque quadrant est accompagné de la liste de tous ses cratères, numérotés et suivis de leur hauteur en mètres. Sur la carte, on a nommé les plaines, les lacs et les mers, dont la célèbre Mer de la Tranquillité, sur laquelle se posa la mission Apollo 11 en 1969. La légende donne également les noms des dix plus hautes chaînes de montagnes, ainsi que les noms de personnages célèbres que le jésuite et astronome italien Giovanni Battista Riccioli avait attribués aux principales montagnes au XVIIe siècle. C'est au père Riccioli que l'on doit la nomenclature lunaire en usage aujourd'hui. Il fut le premier à nommer tous les lieux sur la face visible de la Lune, et plus particulièrement les mers lunaires. Bel exemplaire. Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1854, p. 80, n°21 ; L'Athenæum français. Revue universelle de la Littérature, de la Science et des Beaux-Arts, 1854, p. 135.
Montevideo, Luciano Mége, [circa 1865]. En deux feuilles jointes de 0,36 x 1,14 m.
Rarissime et grand panorama de la ville de Montevideo, capitale de l'Uruguay, située en bordure du Río de la Plata. Il a été dessiné par Willems, et lithographié en deux tons par Willems et Mége à Montevideo. La vue est prise depuis la baie, que l'on voit ici animée de nombreux voiliers et bateaux à vapeur. On remarque notamment le bateau à vapeur américain Mississippi, qui effectuait, dès 1861, la liaison entre Montevideo et Buenos-Aires en Argentine. Dans la ville, on peut voir les quais et le débarcadère, l'Hôpital de la Charité, la cathédrale Matriz, et les anciens bâtiments des douanes, construits en 1855, inaugurés en 1857, et démolis en 1890 pour la construction du port. Graveur uruguayen, Luciano Mége était le propriétaire du premier établissement typographique et lithographique de Montevideo. Après 1851, il s'associa avec d'autres lithographes, comme le lithographe allemand Guillermo Willems ou Williens, vers 1860. Après sa mort, sa veuve s'associa en octobre 1862 avec Willems. Après 1869, la société fut renommée Mége y Compañía. Très rare, nous n'en avons trouvé aucune trace, et aucun exemplaire dans les collections publiques, y compris aux archives nationales de l'Uruguay. Grande déchirure dans la partie gauche restaurée, défauts au niveau du ciel et dans les marges.
Editions Delachaux & Niestlé 1954. Bel exemplaire broché, couverture ornée d'éd., in-8, 154 pages + planches.
Paris, L. Turgis J.ne, [circa 1860]. 450 x 600 mm.
Très rare et superbe vue à vol d'oiseau du Bois de Boulogne, dessinée d'après nature et lithographiée par Théodore Müller, publiée par Louis Turgis à Paris. La vue, prise depuis l'entrée de la Porte Dauphine, au nord-est du bois, montre au premier plan le carrefour du Bout du Lac, puis le Lac Inférieur, avec ses deux îles reliées par un petit pont de bois, et sur lesquelles on peut voir l'Exhèdre (ou exèdre), le Chalet et le Kiosque. Sur la gauche du lac, on aperçoit le Parc aux Daims, sur la droite, le Pré Catelan, les Jardins de Bagatelle, le champ d'entraînement, le bassin de patinage, l'étang de Suresnes, l'abbaye de Longchamp, et enfin l'hippodrome de Longchamp, construit entre 1855 et 1858. La vue s'étend au-delà de la Seine pour montrer les villes de Puteaux, de Suresnes et de Saint-Cloud, le Mont-Valérien avec sa forteresse, et au loin, le vieux pont de Sèvres. Les allées sont animées de promeneurs, cavaliers et carrosses. En 1852, la propriété du bois de Boulogne est cédée par Napoléon III à la ville de Paris, qui est alors chargée d'aménager l'espace vert en quatre ans. Les travaux débutent l'année suivante, dirigés par Haussmann, qui crée pour son adjoint Jean-Charles Alphand, le Service des Promenades et Plantations de Paris. Bel exemplaire finement colorié à l'époque. Turgis, Louis & Fils, Catalogue du fonds de L. Turgis et fils, éditeurs d'estampes et d'imagerie religieuses : année 1893, 1893, p. 53, n°10.
Paris, Lemercier & C.ie, [1867]. En 32 sections montées sur toile et repliées, formant une vue de 63 x 85,5 cm hors marges, 85,5 x 115,5 cm avec les marges.
Très rare et très grande vue aérienne de Saint-Étienne, dessinée et lithographiée par Théodore Müller, imprimée par Lemercier à Paris, et publiée en 1867. Comme la plupart des vues de Saint-Étienne de cette époque, telles la vue d'Alfred Guesdon, celle-ci est prise depuis le cimetière de Saint-Claude, qui se trouve en bas à gauche de la vue, aujourd'hui cimetière du Crêt de Roc, au nord-est de la ville. La vue nous permet de voir notamment les jardins de la Promenade de l'Heurton, la place Chavanelle, qui accueillait les magasins de la Manufacture royale d'armes, l'église Sainte-Marie qui se distingue par ses trois coupoles, ou encore la place Marengo. Comme en témoignent les fumées de cheminées d'usines autour de la ville, Saint-Étienne était au XIXe siècle l'une des plus grandes villes industrielles françaises. Déjà ville prospère dans l'armurerie et la rubanerie, elle devint, grâce à la présence de houille dans la région, l'un des principaux centres d'usines métallurgiques de France. C'est aussi à Saint-Étienne que fut construite, en 1829, la première ligne de chemin de fer française par l'ingénieur Marc Seguin, la première à expérimenter en 1832 la traction par des locomotives à vapeur, transportant simultanément des marchandises et des voyageurs. En 1855, lorsque les communes limitrophes de Valbenoîte, Montaud, Beaubrun et Outre-Furan sont annexées à l'agglomération stéphanoise, la population passe de 30 000 à 80 000 habitants. Le 1er janvier 1856, elle devient le siège de la Préfecture du département de la Loire à la place de Montbrison. Très rare. À notre connaissance, il s'agirait de la toute première vue générale de Saint-Étienne de ce format, mentionnée dans les deux bibliographies citées ci-dessous, mais dont nous n'avons trouvé aujourd'hui aucune trace dans les collections publiques. Le Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Étienne conserve une vue identique, portant le nom de J.M. Ogier et la date de 1866. Nous n'avons trouvé aucune autre information sur cette estampe, y compris sur ses dimensions. Bel exemplaire à très grandes marges. Mouillures claires dans la marge supérieure. Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1867, p. 320, 1028 ; Annales de la Société Impériale d'Agriculture, Industrie, Sciences, Arts et Belles-Lettres du département de la Loire, 1867, p. 258, 143.
[Bâle, circa 1550]. 266 x 344 mm.
Carte figurant la région située entre la Mer Caspienne et le Golfe Persique, couvrant une partie de l'Irak et de l'Iran, issue de la Geographia de Münster, dont les cartes sont dérivées de Ptolémée. Texte latin au dos. Bel exemplaire.
[Bâle, 1550]. 254 x 153 mm.
Belle carte de la Sardaigne, issue de l'édition latine de la Cosmographie de Münster, publiée à Bâle en 1550. L'île est partagée en deux par une ligne en pointillés : au nord, Caput Lugudori, au sud, Caput Calaris. La carte montre également le sud de la Corse avec la ville de Bonifacio. Texte latin au dos. Savant humaniste et cartographe originaire du sud de l'Allemagne, Sebastian Münster se retira à Bâle en 1529, où il professa la géographie, les mathématiques et l'hébreu avec succès. On a de lui un grand nombre d'ouvrages estimés, dont les principaux sont la Grammatica chaldaica (1527), la Horologiographia (1531-1533), la Biblia Hebraica (1534), et bien sûr la Cosmographia (1544), qui fut traduite en plusieurs langues. Bel exemplaire.
[Bâle, 1550]. 213 x 148 mm.
Belle carte de la Sicile, issue de l'édition latine de la Cosmographie de Münster, publiée à Bâle en 1550. La carte montre également les îles Éoliennes, le sud de la Calabre et les côtes de la Tunisie avec les villes de Carthage et de Sousse, nommée Suza. Texte latin au dos. Savant humaniste et cartographe originaire du sud de l'Allemagne, Sebastian Münster se retira à Bâle en 1529, où il professa la géographie, les mathématiques et l'hébreu avec succès. On a de lui un grand nombre d'ouvrages estimés, dont les principaux sont la Grammatica chaldaica (1527), la Horologiographia (1531-1533), la Biblia Hebraica (1534), et bien sûr la Cosmographia (1544), qui fut traduite en plusieurs langues. Bel exemplaire. Dufour & La Gumina, pp. 71 & 287.
, Jerusalem, The Israel Museum, 1990., Bound, blue cloth, white illustrated dustjacket, decorated inner platters, 220 x 225mm.,133(VII)pp., profound illustration in color and b/w. ISBN 9652781118.
Bilingual edition Eng/Hebrew. Dustjacket a bit worn, otherwise in good condition.
Daniel et cie éditeurs, 1976. In-4 relié pleine toile tissée écrue, premier plat illustré d'une carte en couleurs, 126 pages, abondamment illustré de cartes postales anciennes en reproduction, légendées. Très bon exemplaire, bien frais.
Flamignoul, Fietsmuseum, s.d. (ca.1970) Gebonden, kunstleder met titelillustr., 209pp., 16.5x24.5cm., oblong, ills. in z/w., goede staat. Zeldzaam!!
Zeldzampe publicatie waarin de geschiedenis van de fiets wordt verbeeld aan de hand van talrijke afbeeldingen van oude foto's en postkaarten.
[Saint-Pétersbourg], 1748 [1757]. 549 x 781 mm.
Très rare carte marine en langue russe, figurant le Golfe de Finlande. Elle est ornée d'un cartouche de titre, d'un cartouche contenant l'échelle et d'une rose des vents. La carte a été dressée par l'amiral Aleksei Ivanovich Nagaev, l'un des premiers hydrographes russes, et est issue de l'atlas intitulé Atlas vsego Baltiiskago Morya, atlas contenant les premiers levés russes détaillés de la mer Baltique. Nagaev commença sa carrière au service de l'Académie navale de Saint-Pétersbourg, après avoir obtenu son diplôme en 1721. Entre 1730 et 1734, il fut chargé de dresser une description d'une partie de la mer Caspienne, et en 1739, du Golfe de Finlande. En 1744, il fut nommé directeur de l'Académie navale, puis entre 1746 et 1752, il supervisa une étude systématique de l'ensemble de la mer Baltique, dont les cartes seront publiées dans l'Atlas vsego Baltiiskago, premier atlas russe de la mer Baltique. Les cartes composant cet atlas jouèrent un grand rôle dans le développement de l'hydrographie en Russie. Exemplaire légèrement bruni, rousseurs, déchirure restaurée.
[Saint-Pétersbourg], 1750 [1757]. 555 x 730 mm.
Très rare carte marine en langue russe, figurant le Golfe de Finlande, jusqu'à Saint-Pétersbourg, avec les côtes de la Finlande et de l'Estonie. Elle s'étend à l'ouest jusqu'à l'île de Hogland dans le Golfe de Finlande, à mi-chemin entre la Finlande et l'Estonie. Elle est ornée d'un beau et grand cartouche de titre orné de personnages et des armoiries de la Russie figurant l'aigle bicéphale, d'un cartouche contenant l'échelle, de deux blasons, d'une rose des vents et d'un navire. La carte a été dressée par l'amiral Aleksei Ivanovich Nagaev, l'un des premiers hydrographes russes, et est issue de l'atlas intitulé Atlas vsego Baltiiskago Morya, atlas contenant les premiers levés russes détaillés de la mer Baltique. Nagaev commença sa carrière au service de l'Académie navale de Saint-Pétersbourg, après avoir obtenu son diplôme en 1721. Entre 1730 et 1734, il fut chargé de dresser une description d'une partie de la mer Caspienne, et en 1739, du Golfe de Finlande. En 1744, il fut nommé directeur de l'Académie navale, puis entre 1746 et 1752, il supervisa une étude systématique de l'ensemble de la mer Baltique, dont les cartes seront publiées dans l'Atlas vsego Baltiiskago, premier atlas russe de la mer Baltique. Les cartes composant cet atlas jouèrent un grand rôle dans le développement de l'hydrographie en Russie. Quelques traductions en caractères latins ont été rajoutés à l'encre. Exemplaire légèrement bruni, grande déchirure dans la partie droite de la carte restaurée, défaut au bas de la pliure centrale avec quelques rousseurs, trous d'épingle aux angles.
Leipzig, F.A.B. Brockhaus, 1897. 2 vol. in-8 de X-527 + VIII-507 pages, pleine percaline grise d’éditeur (sans doute blanche autrefois), dos lisses, 1ers plats illustrés. Mors fendus sur quelques centimètres au vol. 1.
Illustré de 207 vignettes, 8 chromolithographies et 4 cartes dépliantes.
Paris, Ernest Flammarion éd. s.d. (vers 1897). Bon exemplaire relié, reliure pleine toile d'éd., dos avec titres dorés, tranches dorées, pet. In-8, VIII + 466 pages avec annexes dont portrait gravé de l'auteur, préface du traducteur, introduction, cartes, appendices et table des matières. Taches sur la reliure, rousseurs.
... "Sous la poussée de la brise, notre radeau de glace semble maintenant en dérive vers l'est, peut-être allons-nous passer en dehors des îles en vue... Sans notre sac de couchage, notre lit nous semble bien un peu froid et dur. Nous essayons d'abord de dormir sur nos couvertures et nos skis... Un des principaux résultats de notre voyage a été la découverte de l'itinéraire suivi par les banquises en dérive à travers le bassin arctique depuis le détroit de Bering jusqu'à l'Atlantique." ...
Paris, Danlos, 1830. En 36 sections jointes et montées sur toile de 590 x 877 mm.
Joli plan de Paris, orné de 26 vignettes figurant les principaux monuments et ponts. La ville est divisée en 12 arrondissements, tels qu'ils furent décrétés le 11 octobre 1795. Le plan est accompagné d'une table alphabétique des rues, carrefours, marchés, places, etc, et de la liste des mairies et quartiers. Le Quai aux Fleurs est ici nommé Quai Napoléon, nom qui lui fut attribué en 1804. Bon exemplaire, contours aquarellés à l'époque.
Genève, Exclusivité Univers-Philathélie, 1974. Enveloppe au format 16,6 x 9 cm., ornée d'une belle vignette en soie encadrée d'une roulette doré. 2 timbres représentant le siège du Bureau international du travail, affranchissement philatélique, premier jour d'émission.
A propos d’une vente aux enchères de ses biens dont il lui portera la liste. « Je vous serai bien reconnaissant si vous vouliez bien prier Monsieur Sardou de venir aux Docks de 2 à 6 il y a la vente de mes meubles ». La photo le représente probablement dans son rôle de « Vasco de Gama », opéra de Meyerbeer, « L’Africaine », rôle qui lui valut son principal titre de gloire.
Paris, arts et métiers graphiques 1964. Bel exemplaire relié, reliures demi toile et jaquette ornées d'éd., pet in-4, 400 pages + planches.
Lausanne, J. P. Heubach et compagnie, 1786. 4 volumes in-4 de [6]-CVIII-408-[4]; [4]-546-[4]; [4]-314-[6]; [4]-360-[4] pages, plein veau écaille, dos à nerfs richement ornés de filets et fleurons dorés, pièces de titre et tomaison en maroquin vert, triples filets dorés encadrant les plats, double filets dorés sur les coupes, tranches jaspées bleues. Un petit manque à la coiffe supérieure du tome trois, deux coins frottés, premiers feuillets légèrement brunis au début des volumes.
Illustré du portrait de l'auteur peint par Duplessis et gravé par De Launay, de deux grandes cartes coloriées et de deux tableaux dépliants. Une des premières éditions collectives des Oeuvres de Necker, luxueusement imprimée sur grand papier. Séduisant exemplaire. Einaudi 4092.
La Louve de l'hiver 1976 In-12 en feuilles, couverture rempliée
EDITION ORIGINALE imprimée par Thierry Bouchard. Hors texte, 4 LITHOGRAPHIES originales en violet d'Adrien DAX. Prière d'insérer de Gaston Puel. Tirage à 50 exemplaires numérotés et signés par l'auteur, l'artiste et l'imprimeur, plus quelques hors commerce dont celui-ci sur Rives, contenant une LITHOGRAPHIE supplémentaire. INSÉRÉES 4 cartes de voeux de Simone Dax, illustrées de DESSINS originaux d'Adrien Dax. Très bon 0
[1693]. 607 x 897 mm.
Magnifique et grande carte marine figurant les détroits de Skagerrak et de Kattegatt séparant la Suède, la Norvège et le Danemark, et une partie de la mer Baltique entre Nordenham et Rostock en Allemagne. Elle est issue de la première édition du Neptune François, premier atlas français entièrement dédié à la marine, initié par Colbert, ministre et secrétaire d'Etat à la Marine sous Louis XIV. Y figurent les lignes de rhumbs marquant la direction des vents et une rose des vents. Très rare exemplaire avec la mer entièrement aquarellée à l'époque. Bel exemplaire. Pastoureau, NEPTUNE FRANCAIS A, 3.
[1693]. 590 x 880 mm.
Magnifique et grande carte marine figurant les côtes de l'Espagne et du Portugal entre Fisterra en Galice et le détroit de Gibraltar, issue de la première édition du Neptune François, premier atlas français entièrement dédié à la marine, initié par Colbert, ministre et secrétaire d'Etat à la Marine sous Louis XIV. Y figurent les lignes de rhumbs marquant la direction des vents et deux roses des vents. En carton, carte des environs de Lisbonne et de Setubal, et carte de la rade de Cadix. Le nord est placé à gauche de la carte. Très rare exemplaire avec la mer entièrement aquarellée à l'époque et les villes principales aquarellées en rose. Bel exemplaire. Pastoureau, NEPTUNE FRANCAIS A, 29.
1693. 588 x 808 mm.
Très belle carte marine figurant la presqu'île du Cotentin avec les îles anglo-normandes d'Aurigny (ou Alderney), Guernesey, Herm, Sark (appelée Cers), Jersey, et Chausey. Elle est issue de la première édition du Neptune François, premier atlas français entièrement dédié à la marine, initié par Colbert, ministre et secrétaire d'Etat à la Marine sous Louis XIV. Y figurent les fonds marins, les lignes de rhumbs marquant la direction des vents et deux roses des vents. Très rare exemplaire avec la mer entièrement aquarellée à l'époque, et la ville de Granville aquarellée en rose. Bel exemplaire, petite trace de pliure le long de la pliure centrale. Pastoureau, NEPTUNE FRANCAIS A, 17.
[1693]. 595 x 804 mm.
Magnifique et grande carte marine figurant la côte Atlantique depuis l'île d'Ouessant jusqu'au Cap Finisterre ou Cabo Fisterra en Galice, issue de la première édition du Neptune François, premier atlas français entièrement dédié à la marine, initié par Colbert, ministre et secrétaire d'Etat à la Marine sous Louis XIV. Y figurent les fonds marins, les lignes de rhumbs marquant la direction des vents et une rose des vents. Très rare exemplaire avec la mer entièrement aquarellée à l'époque. Bel exemplaire. Pastoureau, NEPTUNE FRANCAIS A, 13. (même carte que la référence LBW-2888).