‎ Carte topographique du comté de Madrie.‎

‎ 1646. 315 x 412 mm.‎

‎Très belle carte figurant l'ancien comté de Madrie, dressée par Jean du Bouchet en 1646. Elle est ornée d'un cartouche de titre et de la muse Uranie, muse de l'astronomie, tenant d'une main un compas sur un globe et de l'autre, les armoiries de l'auteur. Le comté de Madrie fut formé au VIe siècle et disparut au IXe siécle. Les limites du comté étaient au nord, Les Andelys, au sud Dreux, à l'ouest Evreux et à l'est Chevreuse. Né en 1599, Jean du Bouchet fut nommé conseiller du roi en ses conseils, maître d'hôtel ordinaire du roi, historiographe et premier gendarme de France. Bel exemplaire. Très rare, manque à Pastoureau. ‎

‎ [TUNISIE] Plan des mouillages de Tabarque.‎

‎[Paris], Dépôt-Général de la Marine, 1855. 445 x 616 mm.‎

‎Rare carte marine figurant les côtes de la Tunisie et l'île de Tabarque ou Tabarka, au nord-ouest du pays. Elle a été levée et dressée en 1853 par le lieutenant de vaisseau Casimir François Marius Bouchet-Rivière, et publiée par le Dépôt Général de la Marine en 1855, par ordre de l'empereur Napoléon III, sous le ministère de Théodore Ducos, secrétaire d'État au département de la Marine et des Colonies. La carte a été levée à bord du chebek le Boberach, petit bateau méditerranéen saisi par les Français à leur arrivée à Alger en 1830. Sur l'île de Tabarka, rattachée au continent en 1950 par une jetée, une chaussée et diverses digues, on peut voir le château fort, construit par les Génois. L'île fut occupée par les Génois entre 1542 et 1741. La carte s'étend au nord jusqu'au cap Nord, actuel cap Tabarka, et jusqu'au Mont Tabarque, et au sud jusqu'à une rivière, probablement l'oued El Kebir. À l'emplacement de la ville de Tabarka, créée en 1892, figure un Fort de Terre. Les sondes sont exprimées en mètres. Au-dessus du titre figure un profil côtier, et au bas, l'avertissement aux navigateurs et une description de l'île. Le cachet imprimé du Dépôt Général de la Marine se trouve en haut à droite. Bel exemplaire. Dupont, Catalogue par ordre géographique des cartes, plans, vues de côtes, mémoires, instructions nautiques, etc., qui composent l'hydrographie française, 1860, p. 62, 1485.‎

‎1999: L'année dont vous êtes le héros ! ‎

‎Angoulême, Festival de la Bande dessinée. Carte de voeux au format 21 x 11 cm., illustrée par Boucq. Inscription et signature au verso. ‎

‎ [METEOROLOGIE] Carte physique et météorologique du globe terrestre comprenant la distribution géographique de la température (lignes isothermes), des vents, des pluies et des neiges.‎

‎Paris, J.B. Baillière, 1851. 530 x 791 mm.‎

‎ Première édition de cette belle carte du globe, dédiée à Alexandre de Humboldt, figurant la répartition géographique des températures, des vents, des pluies et des neiges. Dressée à l'attention des médecins, des géographes et des voyageurs, elle est l'oeuvre de Jean Christian Marc Boudin, un médecin qui fit de nombreux voyages et qui publia un grand nombre de mémoires importants sur la géographie et la statistique médicale. La carte est enrichie d'un tableau donnant les limites atteintes par divers navigateurs, de l'altitude des principales chaînes de montagnes, de la quantité annuelle d'eau (pluie et neiges) à diverses latitudes, de l'altitude moyenne des continents, des limites des neiges perpétuelles, et enfin des jours de neige dans l'année. Petites rousseurs marginales. Bel exemplaire entièrement aquarellé à l'époque, coupé au cadre et monté sur papier ancien.‎

‎ [AUSTRALIE] Vue prise sur le cours de la rivière Nepean, au dessus de l'habitation de M.r Macarthur, dans le Camdenshire. (Nouvelle Galles méridionale).‎

‎[Paris, Bulla, 1828]. 245 x 294 mm ; cachet à froid de l'éditeur François Bulla dans la marge inférieure.‎

‎Belle estampe figurant la rivière de Nepean, située dans le comté de Camden, dans la Nouvelles-Galles du Sud. Elle a été dessinée par Edmond Bigot de La Touanne, et lithographiée par Alphonse Bichebois. Elle est issue du rare Album pittoresque de la frégate la Thétis et de la corvette l'Espérance, composé de planches illustrant le voyage autour du monde de Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de Bougainville, et Edmond Bigot de La Touanne, entre 1824 et 1826. Le recueil fut publié séparément, neuf ans avant la relation officielle du voyage. Le vicomte de La Touanne était le dessinateur officiel, et lieutenant de vaisseau sur la Thétis. Le 2 mars 1824, la frégate la Thétis, commandée par le baron de Bougainville, quitta Brest pour une campagne autour du monde, dont la mission était de montrer le pavillon du roi et de protéger le commerce français dans les différents lieux visités. Après avoir fait escale à Bourbon, où l'attendait la corvette l'Espérance, commandée par le capitaine de vaisseau Ducamper, l'expédition visita successivement Pondichéry, Singapour, Manille, Macao, la baie de Tourane (actuelle Da Nang, au Vietnam), Java, La Nouvelle-Galles du Sud en Australie, Valparaiso au Chili, et Rio au Brésil. Elle fut de retour à Brest en juin 1826. Bel exemplaire. ‎

‎ [BRÉSIL] Cascade de la grande Tejuca, près Rio-Janeiro. (Brésil).‎

‎[Paris, Bulla, 1828]. 230 x 289 mm ; cachet à froid de l'éditeur François Bulla dans la marge inférieure.‎

‎Belle estampe figurant la cascade de Tijuca au sud de Rio de Janeiro, dessinée par Edmond Bigot de La Touanne, et lithographiée par Léon Sabatier. Elle est issue du rare Album pittoresque de la frégate la Thétis et de la corvette l'Espérance, composé de planches illustrant le voyage autour du monde de Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de Bougainville, et Edmond Bigot de La Touanne, entre 1824 et 1826. Le recueil fut publié séparément, neuf ans avant la relation officielle du voyage. Le vicomte de La Touanne était le dessinateur officiel, et lieutenant de vaisseau sur la Thétis. Le 2 mars 1824, la frégate la Thétis, commandée par le baron de Bougainville, quitta Brest pour une campagne autour du monde, dont la mission était de montrer le pavillon du roi et de protéger le commerce français dans les différents lieux visités. Après avoir fait escale à Bourbon, où l'attendait la corvette l'Espérance, commandée par le capitaine de vaisseau Ducamper, l'expédition visita successivement Pondichéry, Singapour, Manille, Macao, la baie de Tourane (actuelle Da Nang, au Vietnam), Java, La Nouvelle-Galles du Sud en Australie, Valparaiso au Chili, et Rio au Brésil. Elle fut de retour à Brest en juin 1826. Bel exemplaire. ‎

‎ [INDE] Vue prise dans l'intérieur de la ville de Pondichéry, auprès du canal qui sépare le quartier Européen du quartier Malabar. (Indes orientales. Carnate).‎

‎[Paris, Bulla, 1828]. 250 x 298 mm ; cachet à froid de l'éditeur François Bulla dans la marge inférieure.‎

‎Belle estampe figurant la ville de Pondichéry, dessinée par Edmond Bigot de La Touanne, et lithographiée par Alphonse Bichebois. Elle est issue du rare Album pittoresque de la frégate la Thétis et de la corvette l'Espérance, composé de planches illustrant le voyage autour du monde de Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de Bougainville, et Edmond Bigot de La Touanne, entre 1824 et 1826. Le recueil fut publié séparément, neuf ans avant la relation officielle du voyage. Le vicomte de La Touanne était le dessinateur officiel, et lieutenant de vaisseau sur la Thétis. Le 2 mars 1824, la frégate la Thétis, commandée par le baron de Bougainville, quitta Brest pour une campagne autour du monde, dont la mission était de montrer le pavillon du roi et de protéger le commerce français dans les différents lieux visités. Après avoir fait escale à Bourbon, où l'attendait la corvette l'Espérance, commandée par le capitaine de vaisseau Ducamper, l'expédition visita successivement Pondichéry, Singapour, Manille, Macao, la baie de Tourane (actuelle Da Nang, au Vietnam), Java, La Nouvelle-Galles du Sud en Australie, Valparaiso au Chili, et Rio au Brésil. Elle fut de retour à Brest en juin 1826. Bel exemplaire. ‎

‎ [ÎLE de LA RÉUNION] Vue intérieure de l'île, prise dans les environs du Jardin des plantes de la ville de S.t Denis. (Île Bourbon).‎

‎[Paris, Bulla, 1828]. 250 x 302 mm ; cachet à froid de l'éditeur François Bulla dans la marge inférieure.‎

‎Belle estampe figurant une vue de l'île Bourbon, renommée île de la Réunion en 1848. Elle a été dessinée par Edmond Bigot de La Touanne, et lithographiée par Alphonse Bichebois. Elle est issue du rare Album pittoresque de la frégate la Thétis et de la corvette l'Espérance, composé de planches illustrant le voyage autour du monde de Hyacinthe-Yves-Philippe-Potentien, baron de Bougainville, et Edmond Bigot de La Touanne, entre 1824 et 1826. Le recueil fut publié séparément, neuf ans avant la relation officielle du voyage. Le vicomte de La Touanne était le dessinateur officiel, et lieutenant de vaisseau sur la Thétis. La vue est prise aux environs du jardin des plantes de Saint-Denis, et montre au premier plan des Réunionnais et un Européen. Derrière eux se dressent de grands arbres appelés tamariniers. Plus loin, on aperçoit des habitations et leurs jardins avec des cocotiers, des bananiers, des manguiers et d'autres arbres à fruit. Le 2 mars 1824, la frégate la Thétis, commandée par le baron de Bougainville, quitta Brest pour une campagne autour du monde, dont la mission était de montrer le pavillon du roi et de protéger le commerce français dans les différents lieux visités. Le 20 mai, elle arriva à Bourbon, où l'attendait la corvette l'Espérance, commandée par le capitaine de vaisseau Ducamper. Après avoir quitté Bourbon le 9 juin, l'expédition visita successivement La Réunion, Pondichéry, Singapour, Manille, Macao, la baie de Tourane (actuelle Da Nang, au Vietnam), Java, La Nouvelle-Galles du sud en Australie, Valparaiso au Chili, et Rio au Brésil. Elle fut de retour à Brest en juin 1826. Bel exemplaire. ‎

‎Voyage autour du Monde par la frégate du Roi « La Boudeuse » et la Flûte « l’Étoile » en 1766,1767,1768,1769. ‎

‎Paris, Saillant & Nyon, 1772, 2 volumes in-8 (200x130), relié plein veau marbré époque, dos à nerfs orné, pièce de titre et tomaison, tranches rouges 2ff. xliii , 336pp-2ff.453pp,1ff-1ff. , illustré de 3 planches et 20 cartes dépliantes ( sur 21, manque la carte n°3), 2 cartes détachées, déchirures et léger manque en marge à 3 cartes , coins et coupes usés, coiffes absentes tome 2, petit manque au plat, charnière fendillée tome 2. ‎

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‎Seconde édition en partie originale de la relation du premier voyage scientifique autour du monde exécuté par un navigateur français, Louis Antoine de Bougainville fut chargé de restituer à l'Espagne les îles Malouines, archipel qu'il avait colonisé lors d'un précédent voyage en Amérique du Sud en 1763-1764. À bord de la frégate La Boudeuse, il quitta le port de Nantes en novembre 1766 et atteignit Montevideo au début de l'année suivante. Quelques mois plus tard, sa mission remplie, il se dirigea vers Rio de Janeiro pour rejoindre L'Étoile, flûte royale sur laquelle était embarquée Philibert Commerson, le botaniste de l'expédition. Les deux navires firent ensuite route vers le cap Horn et s'aventurèrent dans l'océan Pacifique, entamant ainsi leur voyage de retour vers la France. En avril 1768, Bougainville fit escale à Tahiti et décrivit l'île comme un jardin d'Eden ; enchanté par les lieux et ses habitants, il la nomma même la Nouvelle-Cythère, en référence à l'île grecque de la déesse Aphrodite. L'expédition rentra à Saint-Malo en mars 1769, rapportant avec elle de nombreuses observations qui firent progresser la connaissance du Pacifique, en particulier sur le plan cartographique. Lors de sa publication, le récit de Bougainville rencontra un immense succès et les descriptions laissées par le navigateur sur Tahiti forgèrent à jamais le mythe du paradis polynésien et celui du «bon sauvage». L'édition comprend notamment un discours préliminaire décrivant les voyages entrepris depuis le XVIe siècle dans la mer du Sud, ainsi qu'un vocabulaire tahitien. Sabin 6865 ; O'Reilly et Reitman, Tahiti, 284. M1-Et3 ‎

‎Voyage autour du Monde par la frégate du Roi «La Boudeuse» et le «Flûte et l’Étoile» en 1766,1767,1768,1769. ‎

‎Paris , Saillant & Nyon, 1772 , 2 volumes in-8 (195x130) relié demi toile moderne sous emboîtages , dos lisse avec pièces de titre , auteur et tomaison , initiale en pied , 2ff. xliii , 336pp-2ff.453pp,1ff-1ff. , sans les cartes et planches, ex-libris (famille Kerchove).‎

‎Seconde édition en partie originale de la relation du premier voyage scientifique autour du monde exécuté par un navigateur français , vocabulaire tahitien en fin de volume 2 .Sabin 6865; O'Reilly et Reitman, Tahiti, 284.P2-7B‎

‎ [POSTES] Carte générale des bureaux et ténances des postes des Pays-Bas-Autrichiens.‎

‎Bruxelles, 1789. En 18 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 503 x 673 mm.‎

‎Belle carte figurant les routes des postes des Pays-Bas autrichiens correspondant aujourd'hui à la Belgique, dressée par Jean-Baptiste de Bouge, géomètre et géographe de la province de Gueldres (Pays-Bas) et gravée par Jeanne C. Maillart. Elle est ornée d'un beau cartouche de titre gravé par Ph. J. Maillart, décoré d'angelots illustrant l'activité postale, de la déesse Minerve et des armoiries du dédicataire, le prince Karl Anselm von Thurn und Taxis, dont la famille dirigea le service postal du Saint-Empire dès le XVIe siècle. La carte s'étend au nord jusqu'à Willemstad et à l'est jusqu'à Düsseldorf et Cologne. Elle comporte également des portions des routes de postes en France, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Autriche. Avec table des symboles. Bel exemplaire.‎

‎ Jusqu'au bout. Nouveau jeu de la guerre de 1914.‎

‎Paris, H. Bouquet, 1914. 386 x 555 mm ; en deux sections montées sur carton et pouvant être pliées (montage de l'époque).‎

‎Jeu de l'oie en 63 cases, lithographié en couleurs, avec la règle au milieu. Publié début septembre 1914, le parcours du jeu reprend les principaux événements du premier mois de la guerre, depuis l'attentat de Sarajevo jusqu'à la dernière case montrant la fuite des soldats allemands, en passant par les destructions des villes de Namur et de Louvain, les premiers bombardements par les zeppelins, le bombardement de Reims, le début de la première bataille de la Marne, avec un pont improvisé sur la Marne, mais pas encore les taxis, des armoiries des nations belligérantes, et des portraits, tels que le général Galliéni, le roi des Belges, le président français Raymond Poincaré, l'empereur allemand Guillaume II, ou encore le général Pau. Aux angles, on lit ces inscriptions : Peints par eux-mêmes. « Les Prussiens sont vraiment cruels, mais la civilisation les rendra féroces. » Goethe (1809) ; Les Alliés sont la Force du droit contre le Droit de la force ; Extrait d'une lettre du duc de Wellington à sa mère. « Je puis vous assurer que du général allemand jusqu'au plus petit gamin jouant le tambour dans leur légion, la terre n'a jamais gémi sous une telle bande d'assassins, d'infâmes scélérats. Ils assassinèrent, volèrent, maltraitèrent les paysans partout où ils allèrent. » 1807 ; 3° La Civilisation a une grande dette envers la Belgique, elle lui doit peut-être de pouvoir subsister. Il existe une autre version de ce jeu signée De Fleurs. Coins frottés, trous d'épingle. D'Allemagne, p. 216 ; Callet, Collection Henri Leblanc donnée à l'État le 4 août 1917, La Grande Guerre, Iconographie - Bibliographie - Documents divers, Tome septième, Catalogue raisonné, 1920, p. 305.‎

‎Bourbonnois.‎

‎[circa 1700]. 552 x 792 mm.‎

‎Carte manuscrite sur papier à l'encre noire de la province du Bourbonnais, correspondant approximativement à l'actuel territoire du département de l'Allier. La zone figurant sur la carte est délimitée au nord par Bourbon-l'Archambault, au sud par Thiers, à l'ouest par Mozon et à l'est par Roanne. Y sont figurés la Loire entre Roanne et Diou et ses affluents de la rive gauche, l'Allier entre Maringues et Moulins et ses affluents, une partie du bassin du Cher, les villes et villages et les bois. L'orthographe de nombreux lieux est approximative, par exemple Heuriet pour Huriel, Archenac pour Archignat, Guizainnes pour Quinssaines, qui sont trois communes à l'ouest de Montluçon. Sous plusieurs localités figure un chiffre qui pourrait être le nombre de feux. Froissement du papier au niveau de la pliure centrale, traces brunes dans les marges, replié. ‎

‎Le Riz d'Indo-Chine‎

‎Sans lieu, 1931. 1 ensemble de 6 cartes postales anciennes représentant les activités liées à la culture du riz en Indo-Chine.‎

‎Ces illustrations sont signées Bourdin, célèbre illustrateur colonial. Ces cartes postales furent éditées en 1931, pour l'Exposition Coloniale Internationale de Paris. ‎

‎Carte géologique. N° 159.‎

‎ 62 x 112 cm. carte toilée, en couleurs. P. Dépôt de la Guerre 1848/1897.‎

‎LE MORVAN A LA BELLE EPOQUE.‎

‎Chez l'auteur, 1981. In-4 broché, couverture illustrée, 122 pagesalbum abondamment illustré de cartes postales anciennes du morvan. Très bon état. Tirage limité à 2000 exemplaires, celui-ci le n° 42.‎

‎Carte de la Bourgogne et de la Franche-Comté.‎

‎Paris s.n. 1763 290 x 410 mm ‎

‎Carte N°6 des Provinces de France. Gravée par Vallet. ‎

‎ Carte de l'empire de Turquie en Europe.‎

‎ 1784 342 x 429 mm.‎

‎ Carte gravée figurant l'Italie, la Grèce et la Turquie avec l'île de Chypre, publiée par Pierre Bourgoin, éditeur et graveur parisien. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.‎

‎ Carte itinéraire de la France divisée par gouvernements militaires et en ses provinces, contenant les routes royales et particulières.‎

‎Paris, Bourgoin, 1779. En 35 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 980x 990 mm ; étiquette au dos de l'éditeur Seguin père, artificier du roi et éditeur de la carte de Cassini ; sous étui de papier bleu avec dentelle dorée d'encadrement.‎

‎Belle carte murale des routes royales et particulières de la France au XVIIIe siècle, brillamment coloriée à l'époque. Elle a été publiée par Pierre Bourgoin, éditeur et graveur parisien. Elle a été dressée d'après la carte de France de Cassini, dite des triangles puisque fondée sur la première triangulation de toute la France, obtenue par la mesure de l'arc du méridien du Nord (Dunkerque) au Sud (Perpignan), appelé Méridien de l'Observatoire Royal de Paris. La carte est décorée d'un beau cartouche de titre orné en tête des armoiries de la France. En haut à droite figure l'échelle des distances avec les différentes mesures d'usage dans les provinces de France. Bel exemplaire dans de superbes coloris de l'époque. Manque de toile à quelques intersections, étui très usagé avec fond manquant. ‎

‎"De l'estime au cadastre en Europe; les systèmes cadastraux au XIXe et XXe siècles."‎

‎Paris, Comité pour l'Histoire Economique et Financière de la France, 2008. 16 x 22, 423 pp., quelques cartes, graphiques et illustrations, broché, très bon état.‎

‎Colloque des 20 et 21 janvier 2005 sous la direction scientifique de Florence Bourillon, Pierre Clergeot et Nadine Vivier.‎

‎ [ALBI] Plan d'Albi.‎

‎Paris, Gratia, 1843. 390 x 478 mm.‎

‎Beau plan de la ville d'Albi au milieu du XIXe siècle, dressé par Auguste Bousquel, géomètre du département du Tarn, et publié en 1843. Il est dédié aux membres formant l'organisation judiciaire du tribunal civil d'Albi, et orné d'un beau cartouche de titre décoré des armoiries de la ville. Le plan illustre les travaux d'urbanisme de la ville d'Albi réalisés dans la première moitié du XIXe siècle, comprenant ceux de l'architecte et urbaniste albigeois Jean-François Mariès, surnommé le Haussmann albigeois. Ces travaux d'embellissement concernent notamment la construction, vers 1815, du Palais de Justice à l'emplacement du couvent des Carmes, la construction, vers 1835, de la première caserne de gendarmerie devant l'Hôtel Dieu, l'aménagement et l'agrandissement en 1840 de l'esplanade devant le Palais de Justice qui devient la place Lapérouse, ou encore le percement de quelques rues comme la rue Sainte-Cécile. Le plan indique les routes royales au départ d'Albi vers Milhau, Lacaune, Lavaur, Castres, Toulouse et Cahors. La légende à gauche du plan donne l'emplacement des églises et de la cathédrale Sainte-Cécile, de l'archevêché, du Palais de Justice, de la Préfecture, et de 75 rues. Certains lieux ou bâtiments sont nommés directement sur le plan : le collège, l'Hôtel Dieu, la place du Vigan, l'École Normale, le Monastère de Notre-Dame, les casernes, l'abattoir, la Gendarmerie, la place Lapérouse, ou encore les prisons. Bel exemplaire. Petite déchirure dans la marge inférieure restaurée, décoloration légère dans la marge droite. Allaire, Albi à travers les siècles, 1933.‎

‎Aventures d'un gamin de Paris à travers l'Océanie‎

‎Paris, Marpon et Flammarion, sans date (circa 1880). grand in-8, 603 pages. Reliure éditeur pleine percaline rouge au décor richement orné avec plantes et animaux sauvage , dos lisse orné avec auteur , titre, etc. (Engel), tranches dorées , coins légèrement usés ,quelques rousseurs , bel exemplaire.P2-4E‎

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‎Les Compagnons du Savoir-Faire, Artisans d’Aujourd’hui‎

‎Jean-Cyrille Godefroy, JCG/SELD 1998 In-8, broché couv. illustrée, photographies et croquis en n. & b., 148 pp. Bon état d’occasion.‎

‎Croquis et photos de l’auteur.Ici ou là, demeure l’esprit des compagnons de jadis. La société a changé, les crises se sont succédé, notre monde du travail obéit à d’autres règles que celles d’autrefois ; mais on rencontre toujours des hommes et des femmes qui, privilégiant la satisfaction du chef-d’oeuvre accompli, ne s’arrêtent pas aux seules exigences pécuniaires. Bon état d’occasion ‎

‎Les quatre songes du bateau mat. Tarots, rouleaux magiques, mythes & symboles. ‎

‎ 2022 Editions Dumerchez - 2022 - In-8, broché, couverture à rabats illustrée en couleurs - 75 pages - Nombreuses illustrations en couleurs in-texte ‎

‎Bon état ‎

‎ French Line - Linea Francesa. Carte des lignes de la Compagnie Générale Transatlantique.‎

‎Paris, Éditions Blondel La Rougery, 1951. 0,73 x 1,09 m.‎

‎Très grande et belle carte figurant les lignes de la Compagnie Générale Transatlantique, dressée et dessinée par André Laprée et René Bouvard, et publiée par la maison d'édition parisienne Blondel La Rougery en 1951. La carte est décorée d'un cartouche de titre, orné en tête du logo de la compagnie posé sur une rose des vents surmontée d'une fleur de lys, et en pied d'une barre de bateau. Les lignes maritimes sont indiquées par des traits pleins en rouge, les lignes aériennes de la Compagnie Air Transport par des traits pointillés en rouge, et les hôtels Transatlantique par un triangle rouge renversé marqué d'un point blanc. À la date de 1951, ces hôtels étaient situés en Algérie et en Tunisie. Compagnie maritime française, la Compagnie Générale Transatlantique, qui était surnommée French Line par la clientèle anglophone, fut fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire. D'abord chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord, elle gagna en importance dans les années 1910 à 1930, avec de prestigieux paquebots tels que le Paris, l'Île-de-France et surtout le Normandie, puis en 1962, avec le célèbre paquebot France, retiré du service en 1974, en raison de la concurrence du transport aérien. La Compagnie Générale Transatlantique ne desservait pas uniquement le continent américain et les Antilles, elle assurait également des liaisons vers l'Espagne, l'Algérie, le Maroc, ainsi que le nord de l'Europe jusqu'à Leningrad, qui retrouva son nom de Saint-Pétersbourg en 1991. Elle disparut en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie des Messageries Maritimes, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Graphiste, illustrateur et affichiste français, Ernest René Bouvard (1910-2008) est admis à l'École supérieure des arts et industries graphiques Estienne, à Paris, en 1926. Ses compétences l'amènent à travailler dès 1928 en tant que maquettiste d'édition pour différentes agences de publicité parisienne. En 1934, il intègre l'agence d'édition publicitaire Devambez où, sous la direction de Roger de Valerio, il réalise son premier travail pour la Compagnie Générale Transatlantique. Entre 1934 et 1935, il réalise, en tant que graphiste indépendant, des travaux pour la SNCF, Air France, le magazine L'Auto, Simca, les almanachs Citroën… Puis il entame une longue collaboration avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour laquelle il va créer des affiches, des cartes de vœux, des programmes, des menus à bord, des étiquettes de bagages, et des plaquettes publicitaires, et devient, au milieu des années 50, chef de l'atelier du service publicité de la compagnie. Il a sous ses ordres Michel Lezla et André Laprée, dessinateur de lettres et co-auteur de notre carte. Les Éditions Blondel La Rougery ont été fondées en 1902 par Édouard Blondel La Rougery. E. Blondel La Rougery publia de nombreuses cartes parmi lesquelles, vers 1940, une vue monumentale à vol d'oiseau de Paris inspirée du plan de Turgot de Paris de 1739. Vers 1955, son fils, Max Blondel la Rougery, lui succéda et dirigea la société jusqu'en 1976. Bel exemplaire, non entoilé et non replié. The Library of Congress, Catalog of Copyright Entries, Third Series, Volume 5, Part 6, Number 1, Maps and Atlases, January-June 1951, 1951, p. 78.‎