‎Les marins de l'Antiquité ( ouvrage avec truffages)‎

‎Hachette 1961 293 pages in8. 1961. broché. 293 pages. L'ouvrage de Lionel Casson spécialiste reconnu des navires et de la navigation antiques présente une histoire faisant autorité sur les marins explorateurs et combattants de l'Antiquité en Méditerranée. Il intègre les découvertes de l'archéologie marine et décrit l'évolution des techniques navales notamment la répartition des rameurs et les perfectionnements de l'armement‎

‎Bon état‎

‎L'Appel des vagues. ‎

‎ 1997 Paris, Olbia, 1997. Un fort volume in-8 broché, couverture illustrée, 797 pages. Très bon état. ‎

‎ La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎LA NAVIGATION MARITIME - marines de guerre et de commerce - navigation de plaisance -‎

‎ 1900 rel. toil. bleuein-8, titre frappé or / d. et / 1er pl., 1er pl. déc., 2è pl. fer spécial du lycée corneille, rouss., gr. in-txt., 328 p., fin 19è ancienne maison quantin, ‎

‎collection " bibliothèque des sciences et de l'industrie " - bon état général ‎

‎Histoire de la navigation, son commencement, son progrès et ses découvertes jusquà présent. Le commerce des Indes occidentales.‎

‎Paris, Étienne Ganeau, 1722. 1722 2 vol. in-12° (163 x 102 mm) de: I. [6] ff. (titre, préface, approbation, privilège); 378 pp.; [3] ff. (table); II. [4] ff. (titre, table); 316 pp. Plein veau granité dépoque, dos à nerfs orné, titres et tomaisons de maroquin rouge, filet à froid encadrant les plats, roulette dorée sur les coupes, tranches jaspées de rouge. (Rares rousseurs ou tâches).‎

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‎Première édition en français de cet ouvrage peu commun traduit de langlais sur la base du travail de John Locke (1632-1704). Célèbre philosophe anglais, John Locke est une des figures importantes du rationalisme. Opposé à l'absolutisme en Angleterre et proche du comte de Shaftesbury Anthony Ashley-Cooper (1621-1683), il contribue aux théories naissantes du contrat social, de la loi et du droit naturel, ainsi quà létat de nature. Bien plus tard, à partir du XIXe siècle, on le considérera comme lun des précurseurs du libéralisme. Le premier tome du présent ouvrage traite de : « Histoire de la Navigation, son commencement, ses progrès et ses découvertes jusquà présent ». Dans cette partie, lauteur dresse un tableau global de lhistoire de la navigation remontant jusquaux premiers bateaux ayant entrepris des traversées périlleuses. Le second tome, quant à lui, se concentre sur : « Histoire de la Navigation, le Commerce avec les Indes Occidentales ». Dans cette partie, John Locke aborde majoritairement la découverte des Indes occidentales par Christophe Colomb et les voyages successifs qui lon suivit. Ainsi, il y est question des îles de Cuba, de Curaçao, de Martinique, de Guadeloupe, de Grenade ou encore de Saint-Vincent ainsi que des activités des espagnols, français anglais et hollandais dans ces îles. Enfin, les pp. 177 à 316 comportent : « Un Catalogue des meilleures Cartes Géographiques et des meilleurs Livres de Voyages, et le caractère de leurs auteurs ». Provenance : Jean-Claude Dezauche (1745-1824), ingénieur-géographe, graveur, éditeur et marchand de cartes. (ex-libris gravé au dos des premiers plats). Bel Exemplaire bien conservé. 2 vol. 12mo (163 x 102 mm) of : I. [6] ff. (title, preface, approval, privilege) ; 378 pp. ; [3] ff. (table) ; II. [4] ff. (title, table) ; 316 pp. Full contemporary calf, spine ribbed and decorated, titles and endpapers in red morocco, cold fillet framing the boards, gilt roulette on the edges, edges spotted with red. (Some foxing or stains). First edition in French of this unusual work translated from English and base on the work of John Locke (1632-1704). Famous English philosopher, John Locke is one of the important figures of rationalism. Opposed to absolutism in England and close to the Earl of Shaftesbury, Anthony Ashley-Cooper (1621-1683), he contributed to the emerging theories of social contract, law and natural law, and the state of nature. Much later, from the 19th century on, he was considered one of the precursors of liberalism. The first volume of the present work deals with: "History of Navigation, its beginning, its progress and discoveries until now" (translated from French). In this part, the author talks about the history of navigation as a whole going back to the first ships that undertook perilous crossings. The second volume focuses on: "History of Navigation, Commerce with the West Indies" (translated from French). In this part, John Locke deals mainly with the discovery of the West Indies by Christopher Columbus and the successive voyages that followed. Thus, the islands of Cuba, Curacao, Martinique, Guadeloupe, Grenada and St. Vincent are discussed, as well as the activities of the Spanish, French, English and Dutch in these islands. Finally, pp. 177-316 include: "A Catalogue of the best Geographical Maps and Travel Books, and the character of their authors" (translated from French). Provenance: Jean-Claude Dezauche (1745-1824), engineer-geographer, engraver, publisher and map dealer. (ex-libris engraved on the back of the first plates). Beautiful and well preserved copy.‎

‎Premier livre de la navigation aux Indes orientales par les hollandois et des choses à eux advenues : ensemble les conditions, les moeurs et manières de vivre des nations par eux accordées, plus les monnoyes, épices etc ‎

‎1 volume in-folio (33 x 23 cm), vélin rigide parchemin (reliure de l'époque), dos lisse titré à l'encre, nombreuses écritures manuscrites sur les plats, 5 à 53-[1] feuillets. Page de titre, 3 premiers feuillets et feuillets 51 et 52 manquants, charnière fendue ,mouillure sur 5 ff et manque de papier en marge , galerie de vers avec manque. Seconde édition française, illustrée de 55 gravures sur bois in-texte.‎

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‎L'ouvrage comprend le récit de la première navigation hollandaise de Cornellis Houtman dans les Indes Orientales et en part, c'est-à-dire en Asie du Sud-Est . L'expédition connut de graves problème dès son départ. Les provisions avaient été faites en quantité insuffisante, et le scorbut frappa les équipages après quelques semaines. Des disputes éclatèrent entre les capitaines et les négociants, certains furent tués, d'autres emprisonnés. Au cours d'une escale à Madagascar qui se prolongea pendant six mois, il y eut encore de nombreux décès. Le 27 juin 1596, les navires arrivèrent finalement à Banten ; sur les 249 hommes présents au départ d'Amsterdam, une centaine avait survécu. Les négociants portugais installés à Java introduisent Cornelis de Houtman auprès du sultan de Banten, qui signe assez rapidement un traité d'alliance avec le prince Maurice de Nassau. Cependant, par la suite, le chef de l'expédition se montra insultant à l'égard du sultan, et tous durent finalement repartir sans avoir pu acheter d'épices. La flotte néerlandaise se dirigea ensuite vers Madura, mais fut attaquée en route par des pirates. ils parvinrent à se procurer du poivre noir auprès du prince local. Sur le chemin du retour, des navires portugais ont empêché l'expédition de se ravitailler en eau et en provisions à Sainte-Hélène. 87 hommes seulement purent rentrer aux Pays-Bas mais ce voyage marque le début de l'expansion commerciale des hollandais aux Indes Orientales . Willem Lodewijcksz (15...-1604) est un navigateur et auteur néerlandais.‎

‎PÊCHEURS DE PERLES.‎

‎ 1931 Paris, éditions Albin Michel, 1931. Édition originale, exemplaire du tirage courant imprimé sur vélin d'alfa, avec mention de 15è mille. In-12 broché de 253 pp., orné d'une carte en frontispice et contenant 28 photographies réparties en 16 planches hors texte. Des rousseurs. ‎

‎Les problèmes médicaux de la navigation sous-marine.‎

‎ 1939 Lyon, Rey, 1939, grand in 8° broché, 317 pages ; couveerture illustrée. ‎

‎Thèse soutenue le 29 juin 1939 à Lyon (Président de Thèse : M. le Doyen Lépine). Historique - Conditions psychologiques de vie à bord des sous-marins - Conséquences médicales - Accidents, sécurité, sauvetage. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎La bataille du Rio de la Plata et ses suites: la fin du cuirassé de poche allemand Admiral Graf Spee et laffaire de lAltmark dans les eaux norvégiennes‎

‎Payot 1945‎

‎Bon état Broché. format: 14,2x 22,6cm. 198 pages. traduit de langlais par le capitaine de corvette honoraire andré cogniet, de lacadémie de marine - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue : ‎

‎La navigation à travers les âges. Ecolution de la technique nautique et de ses applications.‎

‎ 1952 Paris, Payot (Bibliothèque Historique), 1952, in 8° broché, 307 pages ; couverture illustrée. ‎

‎Orné de 20 dessins de L. Haffner. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎L'avenir de l'aviation.‎

‎ 1921 L. Maretheux, Paris, 1921, 16,5x25cm, broché, tirage de tête.Edition originale imprimée à petit nombre sur Arches.Il s'agit d'un exposé présenté par L. Bréguet à monsieur le Président de la république française à l'occasion de l'inauguration solenelle du premier Congrès international de la Navigation aérienne.Plats marginalement et légèrement insolés, ombres sur la page de titre et sur la dernière garde, fente bas jacquette reparée,sinon agréable exemplaire.Rare.‎

‎L'avenir de l'aviation [Texte imprimé] : premier congrès international de la navigation aérienne : [16 novembre 1921] / [Louis Bréguet] Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

‎La guerre des enseignes‎

‎La renaissance du livre collection la grande légende de la mer 1929‎

‎Bon état Broché.format: 12,5x 18,8cm. 240 pages. ouvrage ilklustré de photos de bateaux en noir et blanc - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue : ‎

‎"Les Derniers Pilotins de la Voile - Les Voiliers-Ecoles du milieu du XIX ème siècle à nos jours"‎

‎"1951. Luçon Imprimerie S. Pacteau 1951 - Broché 16 5 cm x 25 5 cm 234 pages ills et cartes hors-texte - Texte de Louis Lacroix préfaces du Président Quoniam et du commandant O. Lemaître ills de MM. Ch. Viaud F. Janou et M. R. Mélissent envoi de l'auteur - Très bon état" ‎

‎20 histoires de voiliers (d'Ulysse à Le Toumelin)‎

‎Société de Publications et d'Editions Broché 1960 In-8, (21x14 cm), cartonné avec jaquette illustrée, 447 pages, quelques illustrations en couleurs ; petites usures sur la jaquette jaunie, bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Le diable de la mer - aventures du Comte Félix de Luckner, commandant du Seeadler‎

‎Payot 1932‎

‎Bon état Broché. format: 14,4x 23cm. 312 pages. traduction du lieutenant de vaisseau r. ch. duval - largeur/hauteur : x cm - poids : g - nombre de pages : p. - langue : ‎

‎Cours de navigation à l'usage du yachtman et de l'officier au cabotage.‎

‎Bruxelles, Robert Stoops, Editeur, 1945. 14 x 22, 247 pp., 150 figures, broché, bon état (papier jauni).‎

‎Envoi de l'auteur (J. André).‎

‎The Blackwall Frigates. With Illustrations and Plans. Second Edition.‎

‎ Glasgow, James Brown 1924, 215x140mm, XV- 332pages, editor's binding. ‎

‎ Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Le Candidat, guide-pratique des capitaines au long cours et au cabotage‎

‎Robiquet Relié 1853 PEU COMMUN. In-8 (14,5 x 22 cm), reliure demi-peau, dos lisse orné de filets dorés, IV-436 pages, avec deux planches dépliantes in fine, et un tableau dépliant ; mors fendus aux coiffes, manque de cuir à la coiffe supérieure, coupes frottées, état moyen. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Etude Historique et Statistique sur Les Voies de Communication de la France d'après des documents officiels‎

‎P., Imp. Nat, 1873, in-8, 231pp., quelques rares rousseurs marginales et sur les tranches relié pleine percaline éditeur‎

‎Routes et Ponts ; Chemins de Fer ; Navigation Intérieur ; Ports de Mer ; Phares et Balises. Ouvrage publié par l'Administration des Ponts et chaussées pour figurer à l'Exposition Universelle de Vienne de 1873‎

‎Etude historique et statistique sur les voies de communication de la France‎

‎ PARIS, Imp. Nationale - 1873 - In-8 - Reliure éditeur tachée - Tableaux - 231 pages - Intérieur très propre‎

‎Exposition universellle à Vienne en 1873 Conformément à nos conditions générales de vente :Les frais de port sont affichés à titre indicatif. Il se peut que nous devions vous contacter pour vous informer du coût de laffranchissement supplémentaire en fonction du poids et du nombre de livres, surtout pour les envois internationaux Cependant vu l'augmentation des tarifs postaux à l'internationale, nous pouvons expédier les ouvrages en point relais MONDIAL RELAY pour les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, et Portugal. Merci de nous indiquer en retour le point relais choisi ainsi que votre numéro de téléphone mobile & adresse Courriel pour assurer le suivi du colis.N'hésitez pas à nous interroger.In accordance with our general terms and conditions of sale:Shipping costs are displayed for informational purposes only. We may need to contact you to inform you of the additional postage costs depending on the weight and number of books, especially for international shipments.However, given the increase in international postal rates, we can ship books via Mondial Relay to the following countries: Germany, Austria, Belgium, Spain, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, and Portugal. Please provide us with your chosen Mondial Relay point, as well as your mobile phone number and email address to ensure package tracking.Please feel free to contact us with any questions‎

‎Le Nil. Vie d'un fleuve. Tome I et II ( complet)‎

‎ 1937 A Paris, Librairie plon, Les petits-fils de Plon et Nourrit - 1937 - 2 volumes in-8 (Tomes I et II) - Avec 24 planches hors texte et 4 cartes réunies sur un feuillet volant. Demi chagrin gaufré rouge à coins, 5 nerfs, titre et auteur en doré - Couverture originale conservée- 292 + 293 pages - ‎

‎Bon état. Marques de frottement aux couvertures d'origine - une inscription ancienne à la plume et en allemand sur la page de titre du tome I ‎

‎Le moteur à mélange tonnant dans la navigation.‎

‎Paris, L. Baudry de Saunier, 1909, in-8vo, 304 p., ill. de 150 figures, + 31 p., reliure en toile originale. Bel exemplaire‎

‎ Image disp.‎

‎Dictionnaire des Sciences et des Arts. Contenant l'étymologie, la définition et les diverses acceptations des termes techniques usités dans l'anatomie, la pysiologie, la médecine, la chirurgie, la pharmacie, la chimie; la zoologie, l'ornithologie, l'ychtiologie, l'entomologie, etc.; la botanique, la minéralogie; les mathématiques, la métrologie ou le système des nouveaux poids et mesures; l'analyse, la mécanique, l'hydraulique, la statique, l'hydrostatique, la dynamique, l'hydrodynamique, la physique, l'optique, l'accoustique, la pneumatique, l'electricité, le galvanisme; l'astronomie, la gnosmonique, la géographie, l'hydrographie, la navigation; la peinture, la sculpture, la gravure ou la glyptique, l'imprimerie, l'architecture, la marine, l'art de la guerre; le blason, la gymnastique, la chorégraphie; la pêche, la chasse; les arts et métiers ou la technologie; l'économie domestique, l'agriculture, le jardinage, le commerce; l'économie politique, les titres d'honneur et de dignité, la diplomatie; la littérature, la grammaire, la rhétorique, la poésie, l'art dramatique; la logique, la morale, la métaphysique, la théologie; la jurisprudence, la pratique, la bibliographie, l'antiquité, la diplomatique, l'histoire, la chronologie, la numismatique, etc., etc.etc. On y a joint le Tableau Historique de l'origine et des progrès de chaque branche des connoissances humaines, et une description abrégée des machines, des instrumens et des procédés anciens et modernes employés dans les arts.‎

‎Paris Chez Le Normant, Imprimeur-Libraire et chez H. Nicolle. 1806 3 Tomes, COMPLET. In-8 - 13x19cm Reliure d'époque en pleine basane racinée, dos lisse orné de fleurs de lys, dentelle et fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison en chagrin ocre et vert, tranches mouchetées. 2ff, VIII, 577pp; 2ff, 590pp; 2ff, 546pp. ‎

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‎Nombreux défauts sur les reliures (frottements, manques), intérieur avec mouillures et quelques rousseurs, sinon bon ensemble, solide et complet. Pierre Larousse avait une haute estime de ce dictionnaire. electricité, le galvanisme; l'astronomie, la gnosmonique, la géographie, l'hydrographie, la navigation; la peinture, la sculpture, la gravure ou la glyptique, l'imprimerie, l'architecture, la marine, l'art de la guerre; le blason, la gymnastique, la chorégraphie; la pêche, la chasse; les arts et métiers ou la technologie; l'économie domestique, l'agriculture, le jardinage, le commerce; l'économie politique, les titres d'honneur et de dignité, la diplomatie; la littérature, la grammaire, la rhétorique, la poésie, l'art dramatique; la logique, la morale, la métaphysique, la théologie; la jurisprudence, la pratique, la bibliographie, l'antiquité, la diplomatique, l'histoire, la chronologie, la numismatique, etc., etc.etc. On y a joint le Tableau Historique de l'origine et des progrès de chaque branche des connoissances humaines, et une description abrégée des machines, des instrumens et des procédés anciens et modernes employés dans les arts. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 11 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 23 €) (Reste du Monde : 55 €) -Mondial Relay France 7 € ‎

‎Le problème de la navigation intérieure en Suisse.‎

‎Neuchâtel, Wolfrath & Sperlé, 1915, gr. in-8vo, 190 p., avec une carte dépliante, reliure en demi-cuir bordeaux d’époque, dos à faux-nerfs avec titre en or, plats dominotés, couverture originale conservée.‎

‎Langue télégraphique universelle. ou Code de signaux adopté par les marines marchandes de France et d'Angleterre, et transmis par ordre des deux gouvernemens aux officiers des deux marines royales pour servir à leurs communications avec les navires marchands‎

‎Le Havre, Stanislas Faure, s.d. (1822) 6 parties en un vol. in-8, [107] ff. n. ch., avec 3 planches aux pavillons aquarellés, dont une en dépliant, surcharges manuscrites de l'époque à l'encre au verso du dernier feuillet, demi-toile Bradel verte, pièce de titre noisette (reliure moderne). ‎

‎Édition parue la même année que l'originale parisienne (imprimée chez Didot). L'ouvrage n'était pas commercialisé, mais servait uniquement aux professionnels.Les frères Luscombe étaient deux agents de la LLoyd's stationnés au Havre et compétents pour le commerce des ports de la Seine.Quérard V, 396. Polak, 6177. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Naufragios célebres en el Cabo Polonio, el Banco Inglés y el Océano Atlántico‎

‎Montevideo, "El Siglo Ilustrado" de Turenne, Varzi y c.a 1893 xvi + 242pp.+ 4 plates out-of-text, 23cm., hardcover (spine in green leather wih gilt lettering and decorations, marbled boards with some use at ends and corners), marbled endpapers, text in Spanish, few foxing, good condition, G83619‎