‎Quand l'art de naviguer devenait science - Les chronomètres de marine français au XVIIIe siècle ‎

‎Grenoble, Terre et Mer, 1983, in-4 rel. skiv. bleu (24 x 31,5) 187 p., préface de Michel Cazin, 59 figures, 2 planches dépl. volantes et table des photos et des figures (insérées dans le rabat du plat inf.), pages de garde récentes, bon état. ‎

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‎Une synthèse nouvelle et originale tournée vers la précision de la mesure. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Nouveau manuel du marin‎

‎Solar Cartonnage souple 2002 (14*19,5 cm.), cartonnage souple, 607 pages, comprenant des chapitres sur les manoeuvres, les techniques de navigation, la météorologie marine, la cuisine à bord, les noeuds et matelotage, glossaire et index, nombreuses illustrations au fil des pages ; coins un peu enfoncés, menus incidents, intérieur très frais et sans annotations, bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎abrégé de tous les voyages au Pôle Nord depuis les frères ZENI jusqu’à THEHOUARD (1380- 1836)‎

‎in 12 pleine toile bleu foncé éditeur,titre et fers en long dorés. au dos.Fers et entrelacs dorés encadrés d’un large filet à froid,sur les plats.Une page,2 feuillets de catalogue,frontispice sous serpente, titre, 288 pages, tranches dorées,complet des huit gravures hors-texte d’après les dessins des SAINSON.Dont le frontispice.A. Mame & Cie 1847,quelques feuillets très légèrement décalés, sinon très bon état ‎

‎Construction amateur en plastique‎

‎Editions Maritimes et d'Outre-Mer Dos carré collé 1983 In-8° (15,5 x 24 cm), dos carré collé avec couverture illustrée en couleurs, 172 pp., ouvrage présentant les différents matériaux entrant dans la réalisation du stratifié, leur mise en oeuvre et les méthodes adaptées pour les navires de plaisance, nombreux schémas, plans, photographies et tableaux en noir et blanc in texte, 2 pages de table des matières ; un tout petit accroc sur la couverture, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎GLOSSAIRE DES TERMES DE MARINE.‎

‎Paris En vente chez Messieurs les Libraires et M Ciani 1960. In-8 XI 426pp imprimées sur 2 colonnes. Cartonnage éditeur de papier toilé bleu marine bradel, titre en blanc sur le dos et le 1er plat, celui-ci orné d'une ancre. Quelques figures dans le texte, 1 planche à pleine page en noir et blanc de pavillons. Bel exemplaire très frais. (5141)‎

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‎Lecons faites á l'Ecole des Ponts et Chaussées sur la Navigation interieure. 1ere-22eme Lecon.‎

‎(Paris ca. 1840). Folio. (36x25 cm.). Contemp. hcalf. Spine gilt, but somewhat rubbed. 264 pp., numerous illustrations in margins and in the text., 2 folded maps. The text is handwritten and reproduced with an etching technique, probably zinkography. Internally clean and fine.‎

‎Construisez vous-même votre "PICNIC" Runabout-Camping de 4m50 pour moteur de 5 à 20 CV.‎

‎P., Publications du M.R.B., 1958. In-4, 14pp., 3 photos, 2 plans dépliants au 15/100e.‎

‎Dictionnaire pittoresque de Marine‎

‎Le Chasse-Marée/Éditions de l'Estran Grand in-8 Couverture rigide Abri du Marin - Douarnenez/France 1982 ‎

‎Très bon Grand in-8. 326 pages. Édition facsimilée de qualité de cet ouvrage paru en 1835. Illustrations.‎

‎Instruction des pilotes.‎

‎Au Havre de Grâce, P.J.D.G. Faure, 1773. 1773 2 parties en un fort vol. in-12° (175 x 107 mm) de : 179 pp. (dont titre première partie, table pour trouver lheure des pleines mers, usage de la table et avertissement) ; [3] pp. (table des matières) ; [1] f. bl. ; [2] ff. (titre deuxième partie et avertissement) ; 190 pp. ; [7] ff. (table des latitudes, table des matières) ; 20 figures géométriques gravées sur bois, jolis bandeaux et culs de lampes. Vélin souple d'époque, dos lisse, tache sur le premier plat, rosace sur le second plat.‎

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‎Édition revue et augmentée de cet ouvrage fondamental pour linstruction des pilotes et la navigation. Son auteur, le père Samson Le Cordier (1660 - 1720), hydrographe du Roi, suit l'enseignement maritime donné à Dieppe par l'abbé Denys. Il navigue ensuite au service de l'État et en 1681 comme pilote dans l'équipage de l' Écueil, vaisseau de quatrième rang. Blessé au cours d'une bataille, il est contraint à quitter le service actif de la marine. Déterminé à utiliser son expérience pour l'instruction des jeunes navigateurs, il ouvre chez lui en 1682 une école d'hydrographie. Vers cette même époque, il reçoit le titre d'hydrographe examinateur des pilotes et jaugeurs des navires. En 1690, le Roi le nomme professeur d'hydrographie à Dieppe où il succède à l'abbé Denys. Lart du pilotage prend son essence dans linsuffisante familiarité des capitaines avec les régions quils devaient fréquenter pour le commerce, notamment avec louverture des marchés et des transports internationaux. Un pilote ayant la connaissance locale des zones maritimes était donc nécessaire pour conduire les navires à quai. Le présent traité paraît pour la première fois en 1683 alors que Colbert vient de redéfinir les grands principes du droit du pilote et du capitaine de navire (ordonnance de 1681). De nos jours, cette profession demeure au cur des échanges commerciaux maritimes. Louvrage de Le Cordier, composé de deux parties, est destiné à instruire les pilotes en leur apprenant les fondements de la navigation. La première partie, écrite sous forme de questions-réponses, contient un abrégé de la Sphere, les principes nécessaires pour trouver l'heure de la pleine Mer dans les Ports, le jour & le quantième du mois auquel doivent arriver les Fêtes mobiles & immobiles, les différentes. [...] Avec une Instruction générale sur le Pilotage, en faveur de ceux qui veulent se rendre experts dans cette science, & se mettre aussi au fait des manoeuvres d'un Vaisseau. Cette partie traite des pratiques de pilotage; du cycle solaire et lunaire; de la manière de trouver lheure de la pleine mer dans différents ports; des lettres fériales et de leur usage pour connaître le jour dentrée des mois et le jour de la semaine auquel arrive une fête; de la hauteur du pôle, de la longitude et de la latitude, de lestime du chemin, des cartes marines ainsi que des manoeuvres des vaisseaux selon les situations des ports. Cet ouvrage est destiné à être utilisé sur le terrain comme en atteste: la table pour trouver aisément et sans aucun calcul lheure de la pleine mer en toutes sortes de ports les jours de lune étant connus, placée au début de louvrage pour faire plaisir [...] de ceux qui en auront besoin. Extrait: D. Comment trouvez-vous la Latitude dun lieu? R. Ce[s]t par la hauteur des Astres sur lHorison, ou leur distance du Zenith avec leur Déclinaison, ou leur di[s]tance du Pole. La seconde partie, écrite sous forme de problèmes et dexemples expliqués, contient tout ce qui est nécessaire pour observer exactement la latitude, ou la hauteur du Pole dans tous les lieux du monde, tant aux Etoiles qu'au Soleil; Avec les Tables de leur Déclinaison & Ascension droite, & de la Latitude & Longitude d'un grand nombre de Lieux. Cette partie explique, entre autre, comment utiliser et fabriquer un arbalestrille (instrument utilisé en navigation pour la mesure des angles) et est agrémentée de nombreuses tables ainsi que de leurs explications: Table des Réfractions et de la hauteur de loeil au dessus de la surface de la Mer; Tables Solaires; Table de la déclinaison du Soleil; Table de la latitude et de la longitude des principaux lieux où lon peut naviguer; etc. Lillustration se compose de 20 figures géométriques gravées sur bois tels que des constellations et des diagrammes astronomiques. Emouvant exemplaire portant les stigmates de son utilisation: Son propriétaire, Pierre Patroulé a calligraphié son nom en long sur le premier plat et sur les gardes. Il a en outre annoté le texte de louvrage (p. 138, 1ere partie et 128-131 2nde partie) et utilisé les gardes pour des notes de calcul, dont une bonne règle de calcul. 2 parts bounded in 1 vol. 12mo of : 179 pp. ; [3] pp. ; [1] f. bl. ; [2] ff. ; 190 pp. ; [7] ff. ; 20 geometric figures engraved on wood, pretty headbands and lamp bases. Soft contemp. vellum. Revised and expanded edition of this fundamental work for pilot training and navigation. Its author, Father Samson Le Cordier (1660 - 1720), hydrographer of the King, followed the maritime teaching given in Dieppe by Father Denys. He then sailed in the service of the State and in 1681 as a pilot in the crew of the Écueil, a fourth rank vessel. Wounded during a battle, he was forced to leave the navy. Determined to use his experience for the instruction of young sailors, he opened a hydrographic school at home in 1682. Around the same time, he received the title of hydrographer-examiner of pilots and ship gauges. In 1690, the King appointed him professor of hydrography at Dieppe, where he succeeded Father Denys. The art of piloting takes its essence in the insufficient familiarity of the captains with the regions they had to frequent for trade, especially with the opening of markets and international trade. A pilot with local knowledge of the maritime areas was therefore necessary to drive the ships safely to the dock. This treatise appeared for the first time in 1683 when Colbert had just redefined the main principles of the rights of pilots and of the captain of a ship (ordinance of 1681). Today, this profession remains at the heart of maritime trade. Le Cordier two-part work is intended to educate pilots by teaching them the basics of navigation. The first part, written in the form of questions and answers, contains an abrégé de la Sphere, les principes nécessaires pour trouver l'heure de la pleine Mer dans les Ports, le jour & le quantieme du mois auquel doivent arriver les Fêtes mobiles & immobiles, les différentes. [...] Avec une Instruction générale sur le Pilotage, en faveur de ceux qui veulent se rendre experts dans cette science, & se mettre aussi au fait des manoeuvres d'un Vaisseau. This part deals with piloting practices; the solar and lunar cycle; how to find the time on the open sea in different ports; " fériales " letters and their use to know the day of entry of the months and the day of the week on which a holiday occurs; the height of the pole, the longitude and the latitude, the estimate length of the way, the nautical charts as well as the maneuvers of the vessels according to the situations of the ports. This work is intended to be used in the field as evidenced by: the table for finding easily and without any calculation the time of the open sea in all kinds of ports the days of moonlight being known [translated from French], placed at the beginning of the book to please [...] those who need it [translated from French]. The second part, written in the form of problems and explained examples, contient tout ce qui est nécessaire pour observer exactement la latitude, ou la hauteur du Pole dans tous les lieux du monde, tant aux Etoiles qu'au Soleil; Avec les Tables de leur Déclinaison & Ascension droite, & de la Latitude & Longitude d'un grand nombre de Lieux. This part explains, among other things, how to use and make an arbalestrille (instrument used in navigation for the measurement of angles) and is embellished with many tables along with their explanations: Table des Réfractions et de la hauteur de loeil au dessus de la surface de la Mer; Tables Solaires; Table de la déclinaison du Soleil; Table de la latitude et de la longitude des principaux lieux où lon peut naviguer; etc. The illustration consists of 20 geometric woodcut figures such as constellations and astronomical diagrams. Touching copy bearing the marks of its use: Its owner, Pierre Patroulé, has written his name in length on the front cover and on the guards. He further annotated the text of the work (pp. 138, part 1 and 128-131 part 2) and used the guards for calculation notes, including a calculation rule.‎

‎La Navigation Aérienne. Histoire Documentaire et Anecdotique‎

‎Paris Vuibert & Nony 1910 GRAND In-8 Fort VIII+486 pp, 3ème édition, 393 figures en noir in-texte ; rares et faibles rousseurs. Toutes tranches dorées, lpats et dos décorés et dorés ; mors coiffes et coins frottés.‎

‎ Bon État Général Cartonnage Editeur percaliné‎

‎Du choix d'un propulseur pour bateau tropical‎

‎Bruxelles, 1956 119pp.avec 49 figures, dans la série "Académie royale des Sciences coloniales. Classe des sciences techniques. Mémoires in-8. Nouvelle série" Tome V fasc.1, cachet, bon état, C44536‎

‎Extrait Du traité Elémentaire Des Appareils a Vapeur De Navigation a L'usage Des Candidats Aux Grades De Capitaine Au Long Cours et De Maitre De Cabotage‎

‎Paris Dunod 1863 In8 Sans l'Atlas - 707 pages - demi basane - solide mais trés usagé - 1 coin cassé - coiffes et coins fortement frottés - mouillures sur les 30 premieres et dernières pages - ensemble trés defraichi mais solide - 205 figures dans le texte‎

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‎Moyen ‎

‎DE LA MARINE ANTIQUE A LA MARINE MODERNE . La Révolution du gouvernail . Contribution à l' étude de l' esclavage .‎

‎ Couverture souple P, Masson , 1935 , grand in8 broché , 150pp .114 figures. Langue: Français ‎

‎Théodore Poussin, Tome 1 : Capitaine Steene (Edition originale) ‎

‎ 1987 Editions Dupuis - Mai 1987 - In-4, cartonnage illustré - 44 planches en couleurs ‎

‎ Très bon ‎

‎Théodore Poussin, Tome 6 : Un passager porté disparu (Edition originale) ‎

‎ 1992 Editions Dupuis - Avril 1992 - In-4, cartonnage illustré, dans un coffret avec un carnet de croquis de 32 pages ''Lettres d'orient'' - 46 planches en couleurs ‎

‎Menus frottements sur les coins du coffret Bon ‎

‎TRAITE PRATIQUE DES CHAUDIERES ET MACHINES DE LA MARINE DE COMMERCE. Description , régulation , montage , avaries , réparations , conduite. Nouvelle édition considérablement augmentée .‎

‎ Couverture rigide P , Challamel , 1916 , grand in8 percaline verte éditeur , 492 pp , 5 planches hors texte , 318 figures . Langue: Français ‎

‎Le passage du Nord-Ouest. Par Brendan Lehane et les rédacteurs des Éditions Time-Life.‎

‎Couverture rigide. Reliure de l'éditeur. 24 x 29 cm. Environ 200 pages.‎

‎Livre. Par Brendan Lehane et les rédacteurs des Éditions Time-Life. Traduit par Marcel et Madeleine Bougaran. Editions Time-Life (Collection : La grande aventure de la mer), 1982.‎

‎The Polyeric Quest - Renaissance and Baroque Theories about ancient Men-of-War‎

‎[Amsterdam], 1995 216pp. + bl/w illustrations out of text, 24cm., softcover, text in English, Doctoral Dissertation (Universiteit Amsterdam), stamp at verso of title page, text is clean and bright, good condition, G110324‎

‎L'Epopée des Grands Travaux , de la tour de Babel à la cité de l'Atome ‎

‎Paris Plon 1957 In-12 carré VII-302 pp‎

‎ Convenable Déchirée Sans Manques Reliure Souple Éditeur‎

‎Le Roman du Gulf-Stream ‎

‎Paris Plon 1956 In-12 carré 402 pp , illustrations photographiques hors texte non comprises dans la pagination, 9 illustrations, 3 cartes in-texte , traduit l'Allemand par Jean Weiland ‎

‎ Convenable Déchirée Sans Manques Reliure Souple Éditeur‎

‎Le roman du gulf-stream. Traduit de l’allemand par Jean R. Weiland. Edition accompagnée de 6 documents in-texte et 32 planches en héliogravure, dont 8 cartes. Collection découverte de la Terre, n.° 11.‎

‎ Paris, Club des Libraires de France 1956, 200x130mm, 388pages, reliure d'éditeur sous jaquette. Exemplaire numéroté sur papier bouffant blanc, 317/5000. Maquettes de Pierre Faucheux. Très bel exemplaire.‎

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‎Les Voyages de Sieur Le Maire aux Isles Canaries, Cap-Verd, Senegal, et Gambie. Sous Monsieur Dancourt, Directeur General de la Compagnie Roïale d’Affrique. ‎

‎Paris, Jacques Collombat, 1695. In-12 (165x100mm), 4ff.n.c.-2ff.catalogue libraire-205pp.-12ff.n.c., relié plein veau époque, dos orné à 5 nerfs, coiffes arasées, plats légèrement frottés, tranches mouchetées rouge, pièce de titre, illustré d’une carte dépliante avec manque et 5 planches hors-texte. ‎

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‎Lemaire, chirurgien et voyageur français, accompagna Dancourt, directeur de la Compagnie française d'Afrique, en 1682 lors d'une visite qu'il fit sur la côte africaine du Sénégal jusqu'en Gambie, y compris les îles Canaries et le Cap-Vert. A son retour du Sénégal, il envoya un récit manuscrit du voyage à son ami Saviard, qui le publia en 1695. Le récit est exact et donne de nombreux détails sur les coutumes des habitants de Sénégambie, qui avaient échappé aux auteurs précédents. Lemaire est le premier Français à donner une bonne description de ces régions, accordant une large place aux populations locales, aux royaumes africains, au commerce, à la navigation et aux rivalités coloniales entre puissances européennes. Il avait beaucoup d'idées fausses concernant les fleuves de ce pays, qui provenaient en partie de la confusion des noms locaux, les Européens donnant souvent le nom de Niger au Sénégal, connu sous le nom de Fleuve Noir Les illustrations de cet ouvrage ont été périodiquement copiées par des écrivains ultérieurs. Lemaire, the French surgeon and traveller, accompanied Dancourt, the Director of the French African Company, in 1682 on a visit which he made to the African coast from Senegal as far as Gambia, including the Canary Isles and Cape Verde. M2-Et4 ‎

‎Propos maritimes ‎

‎ 1970 Editions Maritimes & d'Outre-Mer (EMOM) - 1970 - In-8, broché couverture à rabats - 266 pages - Illustrations en N&B in texte‎

‎Bon état - Coins légèrement émoussés - Dos légèrement insolé ‎

‎Sir Walter Raleigh‎

‎Paris Renaissance Du Livre 1931 In-12 242 pp, La grande légende de la mer, frontispice, gravures hors-texte, couverture couleur, dos partiellement débroché‎

‎ Correct Broché à raba‎

‎Tahiti en 150 questions. ‎

‎ 1963 Paris, Julliard, 1963. Un volume in-8 broché, couverture illustrée, 201 pages, ill. en n&b. Envoi de l'auteur, exemplaire du Service de Presse. Réparation au dernier plat, néanmoins bon état. ‎

‎ La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎