‎SAUNDERS - ROE: The future of the flying boat. The SR/45 long range civil flying boaqt. The SR/A1 jet propelled fighter flying boat. The mooring and docking of flying boats.‎

‎Catalogue 30x22 cm, 24 pages, illustrations couleurs dont écorché.‎

‎Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik, Schweizer Flugtechniker und Ballon-Pioniere. Band 63: Jakob Degen (1760 - 1848) / Samuel Johann Pauli (1766- 1821) / Eduard Spelterini (1852 - 1931) / Emil Messner (1875 - 1942) / Auguste Piccard (1884 - 1962).‎

‎Meilen, Verein für wirtschaftshistorische Studien, 1996, gr. in-8°, 103 S., illustriert, zw. S. 60 u. 61 eine Katalogsseite betr. Emil Messner eingeklebt. broschiert, auf vorderem Innendeckel ein das Thema betr. Zeitungsausschnitt eingeklebt.‎

‎ Image disp.‎

‎SCIENCES ET VOYAGES-N°56-23 SEPTEMBRE 1920‎

‎20 PAGES-GRAND IN 4-EN COUVERTURE: HYDROPEDE A HELICE-VOUS NE VOUS DOUTEZ PAS DE LA COMPLEXITE DES APPAREILS SITUES DANS LE POSTE DU PILOTE DES GRANDS AVIONS DE GUERRE-LES ARBRES HISTORIQUES DU JARDIN DES PLANTES-GRACE A L'HYDROPEDE L'HOMME SERA BIENTOT A MEME DE MARCHER SUR LES EAUX, SUR 4 PAGES, 7 PHOTOS, 3 DESSINS-LES TAPIS DE KAIROUAN SONT JUSTEMENT REPUTES-SI VOUS VOULEZ INSTALLER UNE CRESSONNIERE, 2 PAGES-COMME NOUS SOMMES LOIN DE LA MAISON DE NOS PERES-(EM624)‎

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‎COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

‎Service manual covering care and operation of CUB COUPE J4.‎

‎Lock Haven, Piper Aircraft Corporation, April 1939. In-4, VI-14 pages, 10 planches dépliantes, br.‎

‎SNECMA: Snecma Informations N° 85 (Juillet-Août 1959), 205 (Mai 21974), 215, 324 (Avril 1992), 325, 344 (Juillet 1998). Livret d'accueil du CENTRE D'ESSAIS DE VILLAROCHE, Janvier 1957. Rapport annuel 1969, 1974. Qu'est-ce que la S.N.E.C.M.A. ?. Inverseur de poussée SNECMA Documentation technique. Snecma division HISPANO-SUIZA "TYNE" Mk 21 ou MK 22. SOCHATA SNECMA Réparation et révision de turbomachines. GNOME SNECMA 1905 1945 1985. Atelier de réparation de réacteurs SNECMA Billancourt. Division atomoique de la SNECMA. Siège: Paris. Les usines: Genevilliers, Suresnes, Corbeil, Villaroche, Melun-Montereau, Le Creusot. Matériels aéronautiques du Groupe SNECMA.8 ‎

‎Ensemble de 18 brochures, plaquettes, revues.‎

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‎SPORT ET VIE-N°45-FEVRIER 1960‎

‎84 PAGES-32 CM X 24 CM-SQUAW VALLEY, PAR GASTON MEYER-SQUAW VALLEY: UN COUP DE POKER12 PAGES-DANIEL-GREGOIRE CHARLES-ALFRED QUATRE PRENOMS POUR SE FAIRE UN NOM, PAR ROBERT VERGNE, 6 PAGES-L'AVION GONFLABLE: EN SIX MINUTES, IL EST PRET A PRENDRE L'AIR, 2 PAGES, 4 PHOTOS-UNE SPORTIVE NOMMEE LINE RENAUD, 2P, 5 PHOTOS-FRANCOIS MAILLOT BLEU, FRANCOIS MONCLA, PAR DENIS LALANNE, 5 PAGES ET DEMIE-LES GRANDS ENTRAINEURS DE TROT LIVRENT LEURS SECRETS, 8 PAGES-LE SAINT APPREND A SE BATTRE, FELIX MARTEN, 2P, 4 PHOTOS-IL COURT APRES ELLIOTT., BRIAN HEWSON, 4 PAGES-LE FOOTBALL.ET APRES? LE STADE RENNAIS REPOND A LA QUESTION, PAR JEAN BOBET, 6 PAGES-L'HOMMAGE DE LOUISON BOBET A FAUSTO COPPI, 2 PAGES DONT PHOTO COULEURS PLEINE PAGE-MARCEL CERDAN REVIENT, 6 PAGES-(SPO20)‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT BON‎

‎Swissair. - Konvolut von Originaldokumenten der Swissair und der bernischen Alpar Flug- und Flugplatzgesellschaft aus den Jahren 1946 bis 1962.‎

‎ 3 Broschüren und 1 Mappe mit maschinengeschriebenen Berichten oder Studien mit zahlreichen gezeichneten Karten und Diagrammen: 30 Bl. / 5 Bl. / 4 Bl. / 26 Bl., zw. den Seiten: 3 Briefe oder Durchschläge von Briefen mit Beilagen, guter Zustand. ‎

‎Kleine Sammlung einmaliger Originaldokumente der Schweizer Luftfahrt. Die meisten Dokumente stammen von und betreffen die ALPAR AG, die ehemalige Fluggesellschaft und heutige Betreiberin des Flughafens Bern-Belp. Die Dokumente im Einzelnen: 1) Bericht der Kommission für die Schaffung einer nationalen schweizerischen Luftverkehrs-Unternehmung. Streckenplan - Entwürfe 1947/1951. Mit Plänen zu den Flugprogrammen der Swissair und Alpar. 2) 2 Studien der Alpar über Kapital- und Betriebskosten von Helikoptern (Hiller-, Sikorsky-, Piasecky-Modelle) von 1952. 3) Studie des Planungsdienstes der Swissair: Untersuchung eines DC-3 Betriebes bei Alpar, 1962. Eine der Helikopterstudien sowie die Swissair Untersuchung stammen von Dr. R. Zahnd, 1962 Chef des Planungsdienstes. Image disp.‎

‎THE "BRISTOL" AEROPLANES. The British and Colonial Aeroplane Company. 70, 50, 80 h.p. military type: two seater. School type: side-by-side two seater.‎

‎Catalogue 29x23 cm, 28 pages, 10 photos, 4 plans.‎

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‎The Hawker Hunter. Operational fighter for Ground Attack and Interceptor rôles.‎

‎Catalogue 33x23 cm, 24 pages, illustrations couleurs, plans, schémas.‎

‎THE VISCOUNT 700 Series Four Rolls-Royce Dart Engines. Vickers-Armstrongs Ltd.‎

‎Catalogue 30x23 cm, 48 pages, nombreux plans, graphiques, photos dessins.‎

‎TWA vous présente l'avion à réaction le plus rapide et le plus grand du monde: L'incomparable TWA BOEING 707 INTERCONTINENTAL.‎

‎Catalogue 27x21 cm, 16 pages, illustrations couleurs.‎

‎UNITED AIRLINES presents the MAINLINER. The ultimate in Air Travel Luxury.‎

‎Brochure In-4, 20 pages, écorché, photos, br.‎

‎VULTEE V-12 Avion d'attaque, bombardement, reconnaissance.‎

‎Dépliant 23x31 cm., 8 pages, 2 photos, écorché, 2 photos et pland de l'usine de DOWNEY (Californie).‎

‎Avionnerie militaire. Pointage aérien. Instrument de mesure pour avions torpilleurs. Le Catachros / le Vélosolmètre - L’Altimètre / Tableaux du guide de visée.‎

‎Paris, Berger-Levrault, 1912, in-8vo, VI + 106 p. avec 31 figures dans le texte., Exlibris: cachet sur première page: “Majoration temporaire 10% (Décision du Syndicat des Editeurs)” brochure originale illustrée.‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : PORTRAIT DE ROLAND GARROS AVIATEUR A BORD DE SON AVION (1910)‎

‎Paris 1910 une photographie originale albuminée en noir, format : 18 x 13 cm pour la photo, sans date (1910), cachet violet au dos de l'AGENCE DE REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE MEURISSE PARIS,‎

‎Roland Garros est un aviateur français, lieutenant pilote lors de la Première Guerre mondiale, né le 6 octobre 1888 à Saint-Denis de La Réunion et mort dans un combat aérien le 5 octobre 1918 à Vouziers (Ardennes). Il a reçu son brevet de pilotage à l'aérodrome de Cholet en Maine-et-Loire. ..... Superbe Photographie ........ en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎

‎AIR et COSMOS AIR & COSMOS‎

‎Revue française d'aviation : de 42 à 50 pages selon les numéros, format 210 x 280 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état‎

‎Numéros disponibles : - 1994 : n° 1459, 1465, 1466, 1467, 1468, 1469, 1470, 1471, 1472, 1473, 1474, 1475, 1476, 1477, 1478, 1479, 1480-81, 1482, 1483, 1484, 1485, 1486, 1487, 1488, 1489 -1995 : n° 1526, 1527-28, 1529, 1530, 1531, 1532, 1533, 1534, 1535, 1536, 1537, 1538, 1539, 1540, 1541, 1542, 1543, 1544, 1545-46 -1996 : n° 1547, 1548, 1550, 1551, 1576, 1577, 1578, 1579, 1580, 1581, 1582, 1583, 1584, 1585, 1586, 1587, 1588, 1589, 1590, 1592-93 -1997 : n° 1636, 1637, 1638, 1639 -1998 : n° 1640, 1642, 1643, 1644, 1645, 1646, 1647, 1648, 1650, 1651, 1652, 1653, 1654, 1655, 1656, 1657, 1658, 1659, 1660, 1661, 1662, 1681, 1682, 1683, 1684 -1999 : n° 1685, 1686, 1687, 1688, 1707, 1708, 1709, 1710, 1711, 1712, 1713, 1714, 1715, 1716 -2000 : n° 1746, 1747, 1748, 1749, 1750, 1751, 1752, 1753 -2006 : n° 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 -2007 : n° 2094, 2095, 2096, 2097, 2099 -2010 : n° 2210, 2211, 2212, 2213, 2238, 2239, 2240, 2241, 2242, 2243, 2244, 2245, 2246 -2011 : n° 2285, 2286, 2287, 2288, 2289, 2290, 2291, 2292, 2293 -2013 : 2341, 2342, 2343, 2344, 2345, 2346, 2347, 2348 -2014 : 2388, 2389, 2390, 2391, 2392, 2393, 2394, 2395, 2426, 2427, 2428, 2429, 2430, 2431, 2432, 2433, 2434 2 euro le numéro ou 300 euro la collection des 175 numéros‎

‎Air France revue, automne 1936, N° 7.‎

‎Paris, Air France, 1936. 23 x 31, 28 pp., + pages publicitaires, nombreuses illustrations, broché (agrafé), bon état.‎

‎Entre autres, textes de Marc Chadourne, Léon Frapié.‎

‎Air France revue, hiver 1936/37, N° 8.‎

‎Paris, Air France, 1936/1937. 23 x 31, 32 pp., + pages publicitaires, nombreuses illustrations, broché (agrafé), bon état.‎

‎Entre autres, textes de Luc Durtain, Léon-Paul Fargue.‎

‎"Fly by Air France. Edinburgh. International Festival. August, 20 - September,9, 1961". ‎

‎ 1961 Affiche offset signée en bas à droite dans la planche, imprimée en Écosse, 1961, 101 x 63 cm. ‎

‎Affiche réalisée par Jean Cocteau, promouvant le Festival d'Edimbourg 1961. ‎

‎15 Affiches pour Air France, par Georges Mathieu‎

‎Air France, 1967. Grand in-4 (36x21cm) allongé de cartonnage souple blanches illustré en rouge et or. ‎

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‎8 pages non chiffrées, portrait de Georges Mathieu suivi de 14 pages illustrées des reproductions en couleurs des affiches avec les commentaires de l'artiste, les techniques d'impressions aux services de l'art.‎

‎Cent ans d'aviation en Lauragais.‎

‎Carcassonne, Imprimeries Gabelle, 1978. 15 x 21, 245 pp., quelques illustrations en N/B, broché, bon état.‎

‎Envoi autographe de l'auteur (dédicace).‎

‎DES AVIONS‎

‎ Editions RST 1974, in Editions RST 1974, in-4 cartonné, 58 pages et de nombreuses illustrations de John Young, petit manque au dos du livre.‎

‎Ouvrage qui s'adresse aux enfants pour leur faire découvrir le monde de l'aviation . Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Des avions‎

‎Editions RST Album cartonné 1971 In-4 (23,5 x 32,5 cm.), album cartonné, couverture illustrée, non paginé, environ 55 pages, illustrations couleurs dans le texte ; menus incidents sur les plats, intérieur frais, très bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Aviation : Les premières années de l'aéronautique‎

‎Könemann Cartonné avec jaquette 1997 In-4 (33 x 26,7 cm), format à l'italienne, cartonné avec jaquette, 349 pages, texte trilingue français - anglais - allemand, photographies en noir et blanc ; bord de la jaquette légèrement usé en tête, bel état Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Photographie aérienne en noir et blanc ‎

‎(17 x 23 cm), du terrain d'aviation, datée du 22 juillet 1930 (pilote adjudant-chef Duboeuf ; observateurphotographe, adjudant Ploux), prise à 200 m d'altitude dans le sens est-ouest ; on y voit très nettement le grand hangar en construction (la moitié du toit n'est pas couverte), ainsi que la voie ferrée d'Ambérieu à Bourg.‎

‎Bon état. ‎