‎Le monde aerien‎

‎Librairie d'éducation Sans date. Paris, Librairie d'éducation (Amable Rigaud). 208 pages illustrées avec 38 figures, demi-reliure verte avec titre doré au dos . Contient : L'ocean aerien, les meteores aeriens, les habitants de l'air) | Etat : Bon état général, nombreuses rousseurs. J545 (Ref.: J545)‎

‎Le Monde aérien‎

‎1 vol. in-8 cartonnage éditeur pleine percaline rouge richement orné, Bibliothèque de la Science Pittoresque, Librairie d'Education, Amable Rigaud, Paris, s.d. (circa 1879), 208 pp.‎

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‎Bon état (des rouss., cartonnage en bel état). Peu commun avec son cartonnage en très bon état‎

‎Français... Garde à vous ! - La Guerre aérochimique que prépare l'Allemagne. Préface du Maréchal Lyautey.‎

‎Editions Bossard. 1930. In-8° broché. Couverture illustrée (un dirigeable survolant Paris). 268 pages. Mention de 75è. édition (dans l'année de l'E.O.). Propre.‎

‎Scalaire, "Litt. Conj.", II, 185.‎

‎Connaissance de l'Avion Léger, LIVRE V : Le groupe motopropulseur.‎

‎DU COSMOS. 1968. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 109 pages. Nombreux dessins en noir et blanc, dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Illustrations de A. Borne, Brault et Lelong. Préparation au Brevet de Pilote Privé d'Avion, Tome II. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎LA TECHNIQUE DU VOL - LIVRE IV / CONNAISSANCE DE L'AVION LEGER - TOME II - PREPARATION AU BREVET DE PILOTE PRIVE D'AVION - 2eme EDITION REVUE ET CORRIGEE.‎

‎COSMOS. 1968. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 119 pages - nombreuses figures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ILLUSTRATIONS DE M. BRAULT ET B. LELONG - Sommaire: l'avion et son milieu - l'aile et la sustentation - le vol - le controle du vol et la stabilite. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎LE GROUPE MOTOPROPULSEUR - LIVRE V / CONNAISSANCE DE L'AVION LEGER - TOME II - PREPARATION AU BREVET DE PILOTE PRIVE D'AVION.‎

‎COSMOS. 1968. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 109 pages - nombreuses figures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ILLUSTRATIONS DE M. BRAULT ET B. LELONG - Sommaire: principe du moteur d'avion - fonctionnement et realisation - l'helice - la conduite du moteur - les pannes et l'entretien. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎LE VOYAGE AERIEN - TOME I - PREPARATION AU BREVET DE PILOTE PRIVE D'AVION - LIVRE 1 + 2 + 3 EN 1 VOLUME - livre 1. meteorologie - livre 2. navigation aerienne - livre 3. circulation aerienne - 4eme EDITION REVUE ET CORRIGEE.‎

‎COSMOS. Vers 1967. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 278 pages - nombreuses figures et cartes en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎PREFACE DE M. AGESILAS - ILLUSTRATIONS DE M. BRAULT ET B. LELONG - Sommaire: livre 1. meteorologie - livre 2. navigation aerienne - livre 3. circulation aerienne. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Air-Orient. ‎

‎(Paris, Icare revue de l’aviation française éditée par le Syndicat National des Pilotes de Ligne, 1978-1979). 2 vol. (32 cm) tome I, Icare no 86, 120 pages. Tome 2, Icare no 90, 112 pages, illustrés. Brochés, en très bel état. [ Tome 1 : « Des Messageries Transaériennes » (1923) à « Air Orient » (1930). Tome 2 : Noguès à Saïgon (1930), « L’Émeraude » (1933-34), la mission Winckler (1936), le Dewoitine 338 (1938), le premier vol sur Shanghaï (1947) ].‎

‎La dernière rafale (« Am himmel blieb keiner »).‎

‎Paris, René Julliard, [1952]. 1 vol. in-8° br. sous couverture illustrée. 268 pp. Traduit de l'allemand par Henri Daussy. Préface de Jules Roy.‎

‎La Dernière Rafale (Am Himmel Blieb Keiner).Avec une préface de Jules Roy, traduction par Henri Daussy.‎

‎ René Julliard., Paris. br. 268p.‎

‎bon etat, ‎

‎La dernière rafale. Préface de Jules Roy.‎

‎ Julliard, 1967, in-8°, 284 pp, traduit de l'allemand, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎

‎Mémoires d'un pilote de chasse de la Luftwaffe. Peter Henn est le pseudonyme de l'Oberstleutnant Alfons Schertl. En juillet 1943 il est en Italie sur Messerschmitt 109G, dans le 6e Escadron du Groupe II de JG51 Jagdgeschwader "Mölders" où il accomplit ses premières missions. Il combat dans le cadre de l’invasion de la Sicile par les alliés. Il revient ensuite en Allemagne et combat les attaques aériennes americaines (bombardements), notamment l'attaque Schweinfürt, fin 1943. Début 1944, il est de retour en Italie jusqu'à mars 1944, ensuite il part avec son groupe en Roumanie pour défendre les puits de pétrole de Ploesti où en avril 1944, il a son Bf109G saboté par des résistants roumains qui placent un explosif dans son moteur. Lors d’une une patrouille, son moteur saboté explose alors qu’il vole bas, son avion s’écrase mais il survit. Il est éloigné de la chasse, mais il a de violents maux de tête et ne supporte plus les vols en altitude. Il est transféré dans des fonctions bureaucratiques pour la Luftwaffe, mais fin 1944 il reçoit son affectation pour un groupe d'aviation d’assaut dans le groupe II de Schlachtgeschwader 4(SG4), ce groupe se trouve en Silésie, experimentant des tactiques de vol anti-chars avec des FW190F8. Il combat également lors de l'offensive hivernale en décembre 1944 (la Bataille des Ardennes), où il fait des bombardements sur Bastogne en Belgique, il participe à l'attaque de Luftwaffe contre les aérodromes alliés le 1er Janvier 1945. Retour a l'Est, encore un Yak9 abattu près de Breslau en janvier 1945 et c’est le retour pour la Silésie, il entame la lutte sur le sol allemand, après que son groupe soit transféré pour l'aérodrome de Klotzke à Dresde où il ou il assiste au terrible bombardement Anglais de 1945. Mars 1945, son groupe est transféré pour le réduit tchéque : Menant un escadron, il fait des remarques sur son patron de groupe "qui ne vole pas, il délégue juste, se contentant d’envoyer les autres au combat". Sa dernière mission est accomplie le 23 avril 1945, où il doit attaquer une percée soviétique dans la région de la ville de Goding (Hodonín actuel), où ils rencontrent plusieurs chars, il prend des bombes et des projectiles anti-chars, il mène un groupe de six avions, ses ailiers deux jeunes aviateurs ayant a peine 10 heures de vol. Le deuxième élément est mené par un Stabsfeldwebel. Dans l’attaque des chars, son avion est touché, ses jambes sont atteintes et il perd le controle de celles ci. Il tente un atterrissage sur le ventre dans une prairie. Sortant à grand peine de son avion, il rampe dans un fossé juste avant l’explosion de son appareil (un FW190 F8). Malheureusement pour lui, les Russes sont vite là, il est capturé et sera libéré en 1947, avec les deux jambes amputées. ‎

‎Ce qui fut sera.‎

‎ 1930 Flammarion, 1930, 189 pages, in 8 broché, état d'usage, usures et frottements sur les coiffes et le dos, papier légèrement jauni (petites auréoles).‎

‎Le feu.‎

‎ club des editeurs Flammarion, editions nouvelles, 1957, trés bon état, 364 pages, in8. exemplaire n° 2017/8500.‎

‎IL ETAIT UNE FOIS UTA‎

‎ 1991 Editions Chourgnoz, 1991. Un volume in 4°, couverture semi-rigide à rabats, sous emboitage, 157 pages, très bon état malgré un très léger décollement de l'emboitage. Texte bilingue français / anglais‎

‎Expédition Mondial Relay Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.‎

‎Pain de soldat (tome I et tome II).‎

‎ Bernard Grasset, 1937, état moyen, 252 pages et 403 pages, in8, exemplaire n°810/3000.‎

‎L'AERONAUTIQUE NAVALE EN ALGERIE (1954-1962)‎

‎2002 / 397 pages. relié Editions Ardhan Tiré 2000 exemplaires.‎

‎Nombreuses illustrations noir et blanc. trés bon état.‎

‎L'AERONAUTIQUE NAVALE EN INDOCHINE 1927-1956‎

‎2007 / 520 pages. Relié Editions Ardhan tiré a 2000 Exemplaires‎

‎Nombreuses illustrations noir et blanc, trés bon état.‎

‎Nicolas II le dernier tsar.‎

‎ 1991 Flammarion, 1991, 458 pages, in 8 broché, exemplaire de bibliothèque (tampon et numérotation), renfort plastifié, état d'usage, coins cornés, usures et frottements sur les bords des plats.‎

‎Raspoutine.‎

‎ 1996 Flammarion, 1996, 261 pages, in 8 broché, exemplaire de bibliothèque (tampon et numérotation), renfort plastifié, état d'usage, coins cornés, usures et frottements sur les bords des plats.‎

‎DIRIGEABLES - HISTOIRE ILLUSTRÉE DES NAVIRES AÉRIENS -‎

‎ÉDITA LAUSANNE 1973 - 1 VOLUME SOUS COUVERTURE TOILÉE GRISE ET SOUS JAQUETTE ILLUSTRÉE AU FORMAT 26 X 31 CM - 240 PAGES - NOMBREUSES ILLUSTRATIONS EN NOIR ET EN COULEUR - PLANCHES DÉPLIANTES - PARFAIT ÉTAT -‎

‎Les derniers jours du fort de Vaux, 9 mars - 7 juin 1916.‎

‎ Nelson éditeurs, 1932, bon état, in 12, 284 pages.‎

‎Catéchisme de l'aviation ‎

‎... à la portée de tout le monde. Bibliothèque des actualités industrielles n°151, Librairie Bernard Tignol, publication de l'Ecole Centrale des Arts et Manufactures, 1911. ‎

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‎LE TOUR DE FRANCE EN AEROPLANE‎

‎ 1912 ALCIDE PICARD, (1912). In-4 Relié cartonnage rouge dec.editeur,tranches dorées, plat orné,ors un peu passés,442 pages illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc.par F.RAFFIN Tranches dorées, frontispice Bon état. ‎

‎roman ‎

‎Les derniers combats d'Indochine 1952-1954.‎

‎ Albin Michel, collection Les Combattants, 1986, in 8 broché, bon état, 282 pages.‎

‎Dictionnaire aéro-technique anglais-français.‎

‎PETIT. 1952. In-12. Relié. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 507pp. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Avec tables de conversion des mesures anglaises et américaines. Préface de Marcel Nordmann Classification Dewey : 629.1-Aviation‎