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Le tour du monde en 48 heures
Le cherche midi Paris, Le cherche midi 1993. In-8 broché de 155 pages. Exemplaire de bibliothèque. Bon état
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
UNE BREVE HISTOIRE....DE L'AVIATION
Format moyen, couverture souple.157 pages. Bon etat 2013 france info. JC Behar
Usurpation d'identité.
Paris, Club du livre policier, 1959; in-12, 442 pp., cartonnage de l'éditeur (bruni). N° 9 de la collection les classiques du roman policier; exemplaire n° 2583-5000 tirage limité.
N° 9 de la collection les classiques du roman policier; exemplaire n° 2583-5000 tirage limité.
LES MAQUETTES JOP. CATALOGUE 1949: locomotives, bateaux, avions,jouets,
Montpellier, A. Pollin 1949. Catalogue in-8° oblong, couverture illustrée, 66 pages de maquettes bon état général
Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €
Über Pole, Kontinente und Meere. Flieger entdecken die Welt.
Zch, Aero-Vlg, 1944. 8°. 286 S, 1 Bl. Zahlr. Abb.. Illustr. Orig.-Ln.
Einband leicht berieben.
LES FRERES NIEUPORT ET LEURS AVIONS
EDITIONS DE L'OFFICINE. 2004. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 380 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Seul dans le ciel.
1933 Paris, Flammarion, 1933, in 12 broché, 248 pages.
Bien complet de la bande-annonce : "Le 6 juillet 1932 le lieutenant aviateur Poncet a été brulé dans son avion". ...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Garnerin, le premier parachutiste de l'histoire.
Paris, Albin Michel, 1983. 16 x 24, 277 pp., 20 illustrations en N/B, broché, bon état.
GARNERIN. Le premier parachutiste de l’Histoire
Albin Michel 1983 In-8 relié toile éditeur marron, 272 pp. Illustrations, sans jaquette, néanmoins bon état.
Très bon état d’occasion
Préparation aux épreuves théoriques de la Qualification de vol aux instruments IFR Volume 1 : Météorologie Navigation
Chez l'auteur. Non daté. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé. Environ 250 pages augmentées de nombreuses illustrations et schémas en noir et blanc dans le texte; de pages de notes manuscrites. Tapuscrit dans un classeur.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Les secrets du corps d'aile. Essai de construction d'une machine aérienne
P., Bernard et Cie, 1903. In 8 broché, premier plat illustré, 366 pp. avec 25 planches et 102 figures.
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Vol de mer
Amiot-Dumont Bibliothèque de l'aviation Relié 1955 In-8 (16,7 x 22 cm), reliure demi-toile, dos lisse, pièce de titre, couverture conservée, 198 pages, quelques photographies en noir et blanc hors texte ; intérieur bruni, par ailleurs très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Les "as" français de la Grande Guerre.
1983 Paris, CEDOCAR, 1983. Deux tomes in-8 reliés en un seul volume, XV-341 et 376 pages. Reliure demi chagrin marron, dos à quatre nerfs, titre or, pages de couvertures conservées. 4 pages d'errata et liste alphabétique. Nombreux portraits photo.
Les as de la guerre 1939-1945. Tome 1: A-K. Tome II: L-Z. Préface du Général Lucien Robineau.
Service Historique de l'Armée de l'Air, Novembre 1991. Deux volumes in-8, 322pages, XI planches couleurs (insignes des unités de chasse en 1940), 292 pages, photos in-t., broché. Illustration de couverture: Philippe Mitschké.
Aerial observation. The airplane observer. The balloon observer and the Army Corps pilot.
Harry & Brothers, 1921.In-12, 356pp., photos h.t., cartonnage
Quelques idées sur la Navigation aérienne
MANUSCRIT, vers 1905. Cahier in-8, 49 ff., couv. souple (détachée) portant le titre, tampon de la Maison Fournier-Vincelet, opticien spécialiste à Paris, F. PORTRÉ successeur.
"Aviateurs et ballons dirigeables, Moteurs et Propulseurs, Critique de l'hélice, Propulseur à surface plane, Mes expériences publiques - Comptes-rendus de la presse - Le moyen d'aboutir". Etude qui n'a sans doute jamais été publiée, sur un sujet qui à beaucoup inspiré les savants amateurs. * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte sur rendez-vous.
L'aéroport de Paris. Contribution à l'étude des problèmes du transport en Europe.
Armand Colin, 1953. In-8, 190pp., 8 pl. photos h.t., br.
AVIONS POTEZ.
Bulletin technique, n° 31. Paris, Éditions Roche d'Estrez, (3e trimestre) 1936. In-4, agrafé, illustrations.
[5573]
L'hélice aérienne
Paris,Librairie Aéraunotique sans Paris,Librairie Aéraunotique sans date, vers 1930. In-8 broché de 80 pages. Très bon état
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
J’étais pilote espion
Calmann-Levy 1971 In-8 broché 24 cm sur 16. 377 pages. Cahier central d’illustrations en noir et blanc. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
J'étais pilote espion.
Broché couverture à rabats, 24X16 cm, 1971, 377 pages, photos en noir, Calmann-Lévy. Bon état.
QUAND LE CIEL ETAIT FRANCAIS
AMIOT DUMONT. 1956. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Non coupé. 228 pages. Quelques photos en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Bibliothèque de l'aviation. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Quand le ciel était français 1783-1913
Amiot Dumont. 1956. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Non coupé. 228 pages.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
L'épopée du Normandie-Niémen - Mémoires
Perrin, 2007, in-8 br. (14 x 22,5), 238 p., avec la collaboration de Jean-Charles Stasi, fréface de Gérard Feldzer, un cahier de 16 planches photos h.-t., bon état.
"Les Mémoires d'un des derniers as du Normandie-Niémen, escadrille mythique et symbole de l'amitié franco-soviétique pendant la dernière guerre. Après avoir entendu l'appel du 18 juin 1940, Roland de la Poype, jeune aviateur de vingt ans, choisit de rejoindre de Gaulle à Londres. Versé dans la première unité des Forces aériennes françaises libres (FAFL), il participe à l'opération ratée sur Dakar. De retour en Angleterre, il brûle d'en découdre avec les Allemands. Il remporte sa première victoire le 13 avril 1942, sur un Messerschmitt 109, au-dessus du Pas-de-Calais. Dès lors, au sein du 602 Squadron commandé par Paddy Finucane, considéré comme le plus grand as de la Royal Air Force, il enchaîne mission sur mission. Et lorsqu'on lui propose, au cours de l'été 1942, d'intégrer le groupe de chasse mis sur pied par de Gaulle et Staline pour combattre sur le front de l'Est, il accepte sans hésiter. Commence alors une aventure sans précédent dans un pays inconnu : avions différents, techniques de vol, températures extrêmes. Jusqu'à l'effondrement de l'Allemagne, Roland de la Poype et ses camarades se battront inlassablement aux côtés des Russes et écriront les pages tragiques, émouvantes ou exaltantes du Normandie-Niémen, devenu le symbole de l'amitié franco-soviétique et qui aura payé un lourd tribut : la moitié de l'effectif ne reviendra pas. Voir le sommaire sur photos jointes"
