‎Victoire sur le Ciel‎

‎ Paris Amiot-Dumont 1953 In-8 broché, jaquette illustrée couleur, planches photos HT, 183 pp. De la collection Bibliothèque de l'Aviation. ‎

‎Il manque le deuxième rabat de la jaquette, sinon bon état.‎

‎Stud book de l'aviation. Ceux qui ont volé et leurs appareils.‎

‎P., Edition du Journal l'Aéro, 1909. In-12, 185 pp., br.‎

4 Images

‎Les accidents d'aviation. Etude générale de leurs causes. Recherche des moyens propres à en diminuer la fréquence. Préface de Daniel Berthelot.‎

‎P., Librairie Aéronautique, s.d. (1913). In-8, X-244 pp., 54 fig. in-t., 2 croquis du casque Roold in-t., br.‎

5 Images

‎Plastiques - Travaux Pratiques‎

‎Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique. 1955 - 1956. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Agraffes rouillées, Intérieur bon état. 9 p. - Légères rousseurs sur les plats - Inscription manuscrite du nom du propriétaire initial de l'ouvrage sur le 1er plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎2e année. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎L’aérodrome de la Gruyère. Epagny 1963-1978.‎

‎Gruyère, Société d’Aviation de la Gruyère, 1978, in-8vo, 48 p., rich. illustr. avec des photogr. en n./bl., brochure originale illustrée.‎

‎LE COMMANDANT DE ROSE CRÉATEUR DE L'AVIATION DE CHASSE‎

‎Société des Écrivains, 1 volume broché de format 21 x 14,5 cm, 489 pages, illustrations, très bon état.‎

‎Envoi en colissimo ou par Mondial Relay‎

‎SANTOS-DUMONT - LE PERE DE L'AVIATION‎

‎SAO PAULO. 1956. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 64 pages - nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte - couverture illustrée en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Undaunted : Long-distance flyers in the golden age of aviation. ‎

‎(Toronto, McClelland & Stewart, 2004). In-8 (22,8 cm) (4) feuillets, 327, (1) pages, illustré de 16 planches de photos hors-texte. Reliure pleine toile grise d’édition. Jaquette illustrée. État de neuf.‎

‎Avionics Innovative technologies behind the biggest aeronautical success stories‎

‎Thalès. NOvembre 2010. In-8. Broché. Très bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 159 pages augmentées de quelques photos en couleurs dans texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Chasseur du ciel‎

‎Perrin 1991, in-8 broché, 257 p. (petite pliure au quatrième de couverture, sinon très bon état ; épuisé) Cahier photos. Témoignage précis d'une grande figure de la Seconde Guerre, qui commanda le groupe Ile-de-France au sein de l'Aviation Française Libre à partir de septembre 1941.‎

‎LA VIEILLE EQUIPE.‎

‎Paris, Berger-Levrault, 1951. Un volume in-8 de 198 pp., illustrations, broche sous jaquette illustrée.‎

‎Jaquette un peu defraichie sinon bon etat. [SO-9] ‎

‎La vie héroïque de Jean Du Plessis, commandant du "Dixmude" 1892-1923.‎

‎ P., Plon, 1924, in 12 relié demi-basane verte, dos à nerfs, 350 pages ; cachets. ‎

‎Illustré de 2 gravures hors-texte et deux cartes. PHOTOS sur DEMANDE. .......................... Photos sur demande..........................‎

‎La vie héroïque de Jean Du Plessis, commandant du "Dixmude" 1892-1923.‎

‎ P., Plon, 1924, in 12 broché, 350 pages ; portrait en frontispice. ‎

‎Illustré de 2 gravures hors-texte et 2 cartes. PHOTOS sur DEMANDE. .......................... Photos sur demande..........................‎

‎La Vie héroïque de Jean du Plessis, commandant du “Dixmude”, 1892-1923.‎

‎ Plon, 1949, pt in-8°, 364 pp, 2 gravures hors texte et 2 cartes, broché, bon état‎

‎Jean du Plessis de Grenédan est un officier de marine, né à Rennes le 15 janvier 1892, décédé le 21 ou 22 décembre 1923 dans le ciel de Sicile. Pilote de ballon dirigeable breveté en 1917, il s'est rendu célèbre en commandant le Dixmude, l'un des deux zeppelins français, et surtout en établissant des records mondiaux à son bord. Sa disparition en mer Méditerranée, à bord du Dixmude, le 21 ou 22 décembre 1923, a donné lieu à une formidable polémique. Le dirigeable LZ-114 (ex-L-72) a été construit en 1917. Il s'agit, à l'époque, du plus grand dirigeable au monde. Ses caractéristiques sont les suivantes : longueur 226 m, volume de 68.500 m3 d'hydrogène, diamètre 24 m, hauteur totale 28 m, poids total 85 tonnes, charge utile 55 tonnes, 7 moteurs Maybach à essence de 260 chevaux, 6 hélices propulsives, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de croisière maximale 60 km/h. En 1920, en conséquence de l'armistice, le dirigeable est livré par les Allemands aux autorités françaises à Maubeuge. Jean du Plessis (lieutenant de vaisseau) le baptise Dixmude en souvenir des fusiliers-marins morts en défendant la ville belge de Dixmude. Le 10 août 1920, il est en état de marche. Il arrive le 11 août en 3 h sur Paris, survole la Concorde et les Champs-Élysées, et part vers le centre aéronautique de Cuers-Pierrefeu (près de Toulon). Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1923, revenant de Tunisie, le dirigeable 21-12L-72 disparaît dans un orage avec 50 hommes à bord (équipage : 43, passagers : 7). Le 26 décembre, des pêcheurs de Sciacca (Sicile) remontent dans leur filet le corps de Jean du Plessis. Ce drame marqua la fin de l'usage à titre militaire de dirigeables. Jean du Plessis eut droit à des obsèques nationales célébrées à Toulon le 5 janvier 1924... ‎

‎Les Grands Dirigeables dans la Paix et dans la Guerre.‎

‎Tome 1 : Leur passé, leur avenir, l'expérience du Dixmude. Publiée par le Conte Du Plessis, Doyen de la Faculté de Droit à l'Université catholique de l'Ouest. Préface du Capitaine de Frégate de réserve Thierry.Paris, Plon - 1925 -308 pages.Broché sous couverture imprimée en rouge et noir. Petites déchirures et quelques piqures à la couverture. Pas de rousseur. Bon état. Format in-12°(20x13).‎

4 Images

‎SAUTEZ !‎

‎Rennes; H. Riou-Reuzé, 1 volume broché de format 18,5 x 12 cm, jaquette, 220 pages, bon état.‎

‎Envoi en lettre suivie‎

‎Premiers timbres et premiers vols de la Poste Aérienne des Etats-Unis‎

‎ 1964 BRUXELLES 1964, in8 broché ,28p., n.c., envoi autographe auteur‎

‎bon état ‎

‎Nouveau manuel complet d'aérostation ou guide pour servir à l'histoire et à la pratique des ballons, dans la collection des Manuels Roret‎

‎Léonce Laget éditeur , Manuels-Roret - Roret Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1978 Book Condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur, pleine toile verte, pièce de titres rouge sur le dos In-8 1 vol. - 298 pages‎

‎16 planches dépliantes en fin d'ouvrage (complet) reprint 1978 en fac-similé de l'édition de 1850 à Paris Contents, Chapitres : Errata, préface, vi, Texte, 292 pages - Tentatives faites pour s'élever dans les airs avant Montgolfier - Découverte des ballons par les frères Etienne et Joseph Montgolfier - Récit des deux premiers voyages aériens - Rapport fait à l'Académie des Sciences de Paris en 1783 sur la machine aérostatique de MM. Montgolfier - Suite de l'histoire des ballons jusqu'à nos jours - Emploi des machines aérostatiques aux reconnaissances militaires - Expériences aérostatiques remarquables, faits curieux, anecdotes - Applications diverses de la machine aérostatique - Rapport sur l'art aérostatique et son application aux transports par air, présenté à Son excellence le Ministre de l'Intérieur par M. Dupuis-Delcourt - De l'atmosphère, décroissement de la température dans les hautes régions de l'air - Construction et remplissage des ballons, production du gaz hydrogène - Gloire et malheur - Note sur les Montgolfier - Poésies diverses sur l'aérostation - Liste générale et chronologique des aéronautes connus depuis l'invention des ballons jusqu'à nos jours - Du parachute - Description générale d'un voyage aérien, instruments de physique utile à l'aéronaute dans le cours d'une ascension - Des petits ballons à gaz hydrogène, de leur usage dans les fêtes et jeux des collèges et des institutions - Recherche des courants aériens, expérience de la flotille aérostatique - Electro-subtracteur - Application des métaux à la confection des machines aérostatiques, le ballon de cuivre - Expérience du 27 septembre 1847 à Bruxelles - Table alphabétique et analytique - Table raisonnée des figures - Le 7 novembre 1824, l'aéronaute Jean-François Dupuis-Delcourt futur fondateur de la Société aérostatique et météorologique de France réussit, à partir du domaine de Montjean, la première ascension d'une « flottille aérostatique » expérimentale. Atteignant une altitude de 2 600 mètres, la flottille se posa ensuite à Choisy-le-Roi. En 1821 première utilisation du gaz déclairage pour gonfler les ballons. Premiers essais dapplication en météorologie. (source : Wikipedia) cartonnage propre et solide avec de petites taches discretes sans gravité, intérieur sinon frais et propre, quelques rousseurs sur les tranches, cela reste un bon exemplaire, presque très bon, bien complet des 16 planches hors-texte, il s'agit d'un reprint en fac-similé de qualité de l'édition de 1850 chez Laget de ce manuel Roret sur l'Aérostation et les ballons‎

‎Les sciences et la vie moderne. Première série : dirigeables, avions, engins de guerre, genie civil.‎

‎ Bruges, Oeuvre de Saint-Charles, 1933 ; in-8, br. - 123pp.-2ff.Couverture illustrée en noir. 9 dessins hors-texte pleine page. Bon état, sans rousseur. ‎

‎En plus des sujets évoqués dans le titre, l'auteur aborde (de façons assez succincte) les sous-marins, les torpilleurs, les projets de tunnels sous-marins de Gibraltar et de la Manche, le desséchement du Zuidersee, la navigation sur le Rhin. ‎

‎Technique d'utilisation de l'hélicoptère‎

‎1997, édition Cépaduès, broché in-4 de 120 pages, couverture avec illustration couleur, nombreuses illustrations noir et blanc. | Etat : bon état général (Ref.: J9401)‎

‎Cépaduès éditions‎

‎Initiation à l'aéronautique‎

‎Cepadues Editions Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1995 Book Condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur illustrée d'une figure d'avion en papier grand In-8 1 vol. - 176 pages‎

‎très nombreuses figures dans le texte en noir et blanc, quelques-unes en couleurs 1ere édition Contents, Chapitres : Les aéronefs - Aérodynamique - Le système propulsif - Structure et construction - Mécanique du vol - Navigation - Météorologie - La circulation aérienne - Instruments de bord - Le vol sur avion léger - L'espace - Evolution de l'aviation - Annexes - Glossaire et bibliographie infime petite tache sur le bas du plat supérieur, legere pliure au coin, intérieur frais, infime mouillure claire sur le coin supérieur des 15 premières pages, n'affectant pas le texte, cela reste un bon exemplaire‎

‎LE GRAND SIECLE DU BOURGET‎

‎FRANCE-EMPIRE. 1970. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Coiffe en tête abîmée, Intérieur frais. 253 pages . Augmenté de quelques planches en noir et blanc.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎L'ÉTOILE LES AILES ET LA COURONNE‎

‎Éditions Robert Laffont, roman, 1 volume broché de format 20,5 x 14 cm, 344 pages, un nom au stylo en page de garde, bon état, frais de port en supplément.‎

‎Envoi en lettre verte ou par Mondial Relay‎

‎François Durafour - Pionnier de l'aviation. Le manuscrit retrouvé‎

‎Bière, Cabédita, 2012, 16,5 x 24, 163 pages sous couverture illustrée. Illustrations noir & blanc.‎

‎P.S.V PILOTAGE SAnS VISIBILITE‎

‎PLON PARIS. 1938. In-8. Broché. Etat d'usage, Tâchée, Dos plié, Intérieur frais. 187 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc dans et/ou hors texte - coiffes abimées.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ILLUSTRATIONS DE GEO HAM Classification Dewey : 629.1-Aviation‎