FAYARD. 1984. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 370 pages. Quelques photos en noir et blanc au milieu du livre.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
"Collection ""Les Hommes de guerre"" dirigée par Pierre Sergent. Classification Dewey : 629.1-Aviation"
S. F. A., Imprimerie Nationale, coll. « Manuels destinés à la préparation aux épreuves du Brevet d’initiation aéronautique » 1965 In-8. Broché, couverture vert pâle imprimée, 62 pp., 64 figures.
Bon état d’occasion
Editions di cosmos. 1958. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos abîmé, Intérieur acceptable. 62 pages augmentées de nombreuses cartes en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte. Adhésif au dos et sur les plats.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
1965, S.F.A, in-8 broché de 62 pages, ministère de l'équipement, secrétariat d'état aux transports, secrétariat général à l'aviation civile, service de la formation aéronautique, troisième édition revue et complétée par André Hémond, nombreuses illustrations en noir et blanc | Etat : bon état général, couverture légèrement défraichie (Ref.: ref13298)
S.F.A
Sans nom d'éditeur,, (vers 1935). 44 x 64 cm à la feuille.
- Impression sur papier fort. Menues marques de plis, peu visibles.
REVUE FONDEE PAR LOUIS FIGUIER . LES DEBUTS DE L ' AVIATION . PLAQUETTE IN 12 . 1/ 2 TOILE BLEUE ìPOQUE .
Réunion d ' articles prélevés dans divers numéros de la revue , de 1905 à 1910 , relatant exclusivement les exploits des pionniers de l ' aviation. Bel exemplaire . PROMOTION DE PRINTEMPS : REMISE IMMEDIATE DE 30% sur le prix affiché .
Mereal 2000 In-8 broché 23 cm sur 21. 223 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
M.C.O.R. Editions. 2007. In-8. Broché. Très bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 237 pages augmentées de nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs dans texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Envoi d'auteur sur page de titre. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Editions du Puits Fleuri. 2006. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 410 pages. Nombreuses illustrations en couleur dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
"SOCIETE FRANCAISE D'IMPRIMERIE ET DE LIBRAIRE. NON DATE. In-4. Relié toilé. Bon état, Couv. convenable, Mors fendus, Intérieur frais. 319 pages. Illustration de l'aéronef ""la france"" en frontispice. Nombreuses illustrations en noir et blanc, dans le texte et hors texte, par Gil Baer. Dos coins toilé rouge. Plat marbré.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation"
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Albin Michel, 1971, in-8°, 235 pp, 16 pl. de photos h.t., couv. à rabats, broché, bon état
Editions Albin Michel Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1971 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée à rabats éditeur noire, illustrée d'un Mirage en couleurs avec des drapeaux internationaux sur le fuselage grand In-8 1 vol. - 238 pages
Cahier de 16 planches hors-texte totalisant 32 photographies en noir, complet 1ere traduction en français, 1971 Contents, Chapitres : Préface - Le père du Mirage, Marcel Dassault - Naissance du Mirage - La force aérienne qu'a construit Dassault - Le Mirage se lance sur le marché - Le Mirage et l'atome - Les anglo-saxons et le Mirage - Israel et le Mirage - Le Mirage s'en va-t-en guerre - Embargo sur les Mirages - Le dernier mirage du Général de Gaulle - Un calice empoisonné pour Pompidou - Mirages à l'horizon - Le Mirage et le roi Midas - Mirage et survie infime trace de pliure sans gravité sur le haut du plat supérieur, sinon bel exemplaire, frais et propre, bien complet des 16 planches hors-texte
Genève, Atar, s.d. (ca. 1960), in-4to, 47 p., ill. avec une photogr. en noir et une carte en couleurs + 114 p. ill. avec des photogr. en noirs, Original-Halbeinenband, farbig ill. Vorderdeckel.
Phone number : 41 (0)26 3223808
,Paris, Grenoble, Artaud 1955, 153 pp., 1 vol. in 8 br. jaquette illustrée, bien complet de la carte volante.
Paris, Grenoble, B. Arthaud, 1955, gr. in-8°, 207 p. orné de 40 héliogravures, 9 dessins et 2 hors-textes couleurs, exemplaire avec signature de l’auteur sur titre, brochure originale, jaquette illustrée, (très rare avec dédicace de l'auteur).
Perret 2079; Helveticat -. Image disp.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Lausanne, Marguerat, 1954, gr. in-8°, 207 p. orné de 40 héliogravures, 9 dessins et 2 hors-textes couleurs, brochure originale ill.
Perret 2079.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Lausanne, Marguerat, 1954, gr. in-8°, 207 p. orné de 40 héliogravures, 9 dessins et 2 hors-textes couleurs, signé par l’auteur, reliure en toile originale. + Jaquette en couleurs (ceci avec tache d’eau).
Perret 2079. Image disp.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Lausanne, Marguerat, 1954, gr. in-8°, 207 p. orné de 40 héliogravures, 9 dessins et 2 hors-textes couleurs, envoi autographe de l'auteur, signé et daté 1955, nom de l'ancien propriétaire Yvette Dougoud, sur faux-titre, brochure originale ill.
Image disp.
Phone number : 41 (0)26 3223808
P., Grenoble, Arthaud, 1959, in-8°, 204 pp, nouvelle édition augmentée, préface de Félix Germain, 6 dessins à la plume, 48 photos en héliogravure hors texte, 6 croquis techniques, broché, jaquette illustrée, bande éditeur conservée, bon état (Coll. Sempervivum) (Grand Prix littéraire de la Montagne 1956)
"La grande presse a popularisé le nom et les exploits d'Hermann Geiger, l'extraordinaire pilote suisse qui pose son avion presque partout en haute montagne. Geiger se raconte dans ce livre, où l'on a tenu la plume pour lui, et c'est un récit aussi passionnant qu'instructif. Il explique comment le comportement des oiseaux dans la tempête l'aida à concevoir sa technique de vol car, avec son petit avion de 135 CV, il s'agit pour lui de ruser avec une nature hautement hostile, qu'il s'agisse du sol hérissé de reliefs, totalement dépourvu de facilités d'atterrissage, ou de l'atmosphère dont les vents violents et les nuages sont des adversaires terribles. On n'est que plus émerveillé de voir cet homme extraordinaire jongler avec tant de danger, non pas pour son plaisir mais pour être utile. Il effectue normalement les transports de haute montagne, soit pour les refuges, soit pour les chantiers, et à un rythme presque incroyable : en 1952, pendant quatre mois, jusqu'à 25 vols par jour pour larguer des matériaux de construction alternativement sur le glacier de la Kander et sur celui de Ferpècle au flanc de la Dent Blanche. A l'occasion, Geiger transporte des visiteurs pressés ou bien, et c'est ce qui l'a rendu célèbre, évacue les blessés de la haute montagne. Dans ces cas, il ne s'agit plus de larguage, mais d'atterrissage, souvent sur des espaces restreints et en forte pente que le pilote remonte de bas en haut ! Il est vrai que l'envol est plus facile : il suffit de pousser l'avion vers le vide ! C'est bien une véritable conquête de la montagne par l'avion, mais une conquête encore solitaire, ou presque." (Paul Veyret, Revue de géographie alpine)
P., Grenoble, Arthaud, 1961, in-8°, 204 pp, préface de Félix Germain, 6 dessins à la plume, 48 photos hors texte reproduites en héliogravure, 6 croquis techniques, broché, jaquette illustrée, bon état (Coll. Sempervivum), envoi a.s. de H. Geiger
"La grande presse a popularisé le nom et les exploits d'Hermann Geiger, l'extraordinaire pilote suisse qui pose son avion presque partout en haute montagne. Geiger se raconte dans ce livre, où l'on a tenu la plume pour lui, et c'est un récit aussi passionnant qu'instructif. Il explique comment le comportement des oiseaux dans la tempête l'aida à concevoir sa technique de vol car, avec son petit avion de 135 CV, il s'agit pour lui de ruser avec une nature hautement hostile, qu'il s'agisse du sol hérissé de reliefs, totalement dépourvu de facilités d'atterrissage, ou de l'atmosphère dont les vents violents et les nuages sont des adversaires terribles. On n'est que plus émerveillé de voir cet homme extraordinaire jongler avec tant de danger, non pas pour son plaisir mais pour être utile. Il effectue normalement les transports de haute montagne, soit pour les refuges, soit pour les chantiers, et à un rythme presque incroyable : en 1952, pendant quatre mois, jusqu'à 25 vols par jour pour larguer des matériaux de construction alternativement sur le glacier de la Kander et sur celui de Ferpècle au flanc de la Dent Blanche. A l'occasion, Geiger transporte des visiteurs pressés ou bien, et c'est ce qui l'a rendu célèbre, évacue les blessés de la haute montagne. Dans ces cas, il ne s'agit plus de larguage, mais d'atterrissage, souvent sur des espaces restreints et en forte pente que le pilote remonte de bas en haut ! Il est vrai que l'envol est plus facile : il suffit de pousser l'avion vers le vide ! C'est bien une véritable conquête de la montagne par l'avion, mais une conquête encore solitaire, ou presque." (Paul Veyret, Revue de géographie alpine)
Lausanne, Marguerat, 1954, in-8°, 210 S. + 2 Bl. mit 40 Tiefdruckrepros, 9 Skizzen + 2 farbigen Beilagen, Vorsatzblatt etwas eingerissen, Original-Leinenband.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Arthaud, 1967, gr. in-8°, 217 p. + 3 ff., illustrl, brochure originale ill.
Perret 2079.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Lausanne, Marguerat, 1967, in-4to, 210 p., rich. ill. avec des photogr, en noirs et en couleurs, reliure en toile originale, jauquette orig. ill. en couleurs.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Paris, Grenoble, Arthaud, Collection Sempervivum, 1955 ; in-8, broché, jaquette illustrée, 204 pp. Récit recueilli par André GUEX. Préface de Félix Germain. 6 dessins à la plume. 48 illustrations et 6 croquis techniques. Jacquette en mauvais état, l'inérieur en bon état.
NON PRECISE. 1976. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 127 pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Les Batteries Lourdes Allemandes du Pas-De-Calais la riposte Anglaise. 154 illustrations. Classification Dewey : 629.1-Aviation