‎Rapide éclair. (Swift lighting).-‎

‎Traduit par Louis POSTIF. Paris. Hachette. 1934. In-12 (121 x 188mm) broché, couverture illustrée et imprimée en vert et noir, 251, (1) pages. Edition originale du tirage ordinaire. Petits défauts mais assez bon état, non coupé.‎

‎Un gentleman courageux.-‎

‎Traduit par Louis POSTIF. Paris. Hachette. 1931. In-12 (121 x 188mm) broché, couverture illustrée et imprimée en vert et noir, 254, (1) pages. Edition originale, un des 330 exemplaires de tête sur vélin pur fil Lafuma (N°57). Très bon état, non coupé.‎

‎Nomades du Nord.-‎

‎Traduction de Louis POSTIF. Compositions de DELUERMOZ, gravées par Louis-Joseph SOULAS. Paris. Mornay. Les Beaux Livres. 1932. In-8 (153 x 205mm) broché, couverture illustrée couleurs, 2ff., V, 275, (2) pages, nombreuses illustrations couleurs dans et hors texte. Exemplaire sur papier de Rives imprimé spécialement pour Louis POSTIF. Dos passé, rares rousseurs, bon exemplaire auquel on joint le fascicule publicitaire reprenant la couverture et 14 pages avec les illustrations en couleurs.‎

‎Quelques observations de LEPRE dans un convoi de Rapatriement de NOIRS AFRICAINS.-‎

‎Thèse. Bordeaux. Céroude. 1920. In-8 br.37pp. (2).‎

‎L'auteur, né à Brest en 1894, était médecin de 2°classe auxiliaire de la Marine.|C'est au cours d'une des traversées du navire-hôpital Flandre sur lequel je me trouvais alors embarqué, que, en janvier 1919, j'eus l'occasion de connaître la lèpre. ‎

‎RENFLOUEZ LE TITANIC‎

‎ROBERT LAFFONT. 1977. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 348 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Traduit de l'américain par Jean Rosenthal. Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Réglements consulaires des principaux états maritimes de l'Europe et de l'Amérique ; Fonctions et attributions ds Consuls : Prérogatives, Immunités et Caractère des Consuls envoyés. RECUEIL DE DOCUMENTS OFFICIELS et observations concernant l'institution consulaire, - Les Devoirs, les obligations, les droits et le rang diplomatique des Consuls.‎

‎Leiozig, F. A. BROCKAUSS, Éditeur, 1851. In-8, 492 pp. Avec préface incluse de 8 pp. Demi-basane, dos lisse orné de filets doré, pièce de titre en chagrin rouge. (reliure époque). ‎

‎Bel exemplaire. Édition originale. Photos sur demande.‎

‎Armée et Marine. Revue hebdomadaire illustrée. (Jules de CUVERVILLE, directeur).‎

‎. Non daté. In-Folio. Relié. Etat passable, Plats abîmés, Dos abîmé, Intérieur acceptable. Du N° 28 (3 septembre 1899) au N° 36 (29 octobre 1899) soit 9 numéros grand in folio, reliure éditeur rouge, nombreuses photos, 16 pp. par numéro. Reliure un peu défraichie avec angles frottés, ouvrage déboité, intérieur consolidé au scotch. Les revues sont en bon état.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-001 - Lieu d'édition : Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Manuel De Tourisme Nautique et De La Navigation De Plaisance - Tome Premier : Le Bateau‎

‎Éditions du sextant 1946 in8. 1946. Broché.‎

‎couverture défraîchie ternie dos frotté intérieur propre‎

‎Der Rattenfänger. Herausgegeben, übersetzt und kommentiert von Marie-Luise Bott mit einem Glossar von Günther Wytrzens.‎

‎Wien, Wiener Slawistischer Almanach, 1982. 8°. 326 S., 1 Bl. Originalbroschur.‎

‎"Wiener Slawistischer Almanach. Sonderband 7." - Russisch-deutsche Parallelausgabe. - Beiliegend 2 gefaltete Blätter mit Korrekturen. - Rücken verblasst. Feine Linie in Kugelschreiber auf dem Vorderdeckel.‎

‎Bonjour Docteur L'après-cancer: Vos questions nos réponses‎

‎Hachette Pratique 2011 160 pages 17x14x1cm. 2011. Poche. 160 pages.‎

‎French édition : livre de bibliothèque recyclé avec couverture plastifiée étiquettes et tampon barré sur page de garde ou dernière page - Quelques marques plis de lecture et/ou de stockage sur couverture et coins mais du reste en bon état‎

‎Technique de la navigation (que sais je ?)‎

‎Puf / Que sais-je 1975 12x18. 1975. Broché. 126 pages. Bon état (BE) interieur propre‎

‎Que sais-je? N° 498 Technique de la navigation‎

‎Presses Universitaires de France 2ème édition. 1965. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 128 pages illustrées de quelques dessins en noir et blanc. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎La première encyclopédie de poche fondée en 1941 par Paul Angoulvent, traduite en 43 langues, diffusée, pour les éditions françaises, à plus de 160 millions d'exemplaires, la collection Que sais-je? est l'une des plus importantes bases de données internationnales, construite pour le grand public par des spécialistes. 3800 titres ont été publiés depuis l'origine par 2500 auteurs. Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Que sais-je? N° 498 Technique de navigation‎

‎Presses Universitaires de France Edition originale première édition 3ème trimestre 1951. 1951. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 128 pages illustrées de quelques dessins en noir et blanc. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎La première encyclopédie de poche fondée en 1941 par Paul Angoulvent, traduite en 43 langues, diffusée, pour les éditions françaises, à plus de 160 millions d'exemplaires, la collection Que sais-je? est l'une des plus importantes bases de données internationnales, construite pour le grand public par des spécialistes. 3800 titres ont été publiés depuis l'origine par 2500 auteurs. Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Que sais-je? N° 659 La manoeuvre des navires‎

‎Presses Universitaires de France Edition originale Première édition 1er trimestre 1955. 1955. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 128 pages illustrées de quelques dessins en noir et blanc. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎La première encyclopédie de poche fondée en 1941 par Paul Angoulvent, traduite en 43 langues, diffusée, pour les éditions françaises, à plus de 160 millions d'exemplaires, la collection Que sais-je? est l'une des plus importantes bases de données internationnales, construite pour le grand public par des spécialistes. 3800 titres ont été publiés depuis l'origine par 2500 auteurs. Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Keroman. Base de sous-marins, 1941-2015. Histoire, reconversion et patrimoine‎

‎Préface de Jean-Yves Le Drian, avant-propos de Norbert Métairie. Editions Palantines, Quimper, 2015, 143 p. ill. n&b et couleur, bibliographie, index des abréviations maritimes. Broché, couverture à rabats, 21,6 x 27 cm. ‎

‎Bon état. ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 26 janvier 1788, œp in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il souhaite que le chevalier Isle le rencontrer à Versailles afin de « pouvoir prendre une connaissance plus particulière de [son] travail sur les côtes de France », de Nantes à Saint-Jean-de-Luz. En effet, La Luzerne vient d'être nommé et veu( donc être au courant de ce qui a été fait. [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 21 février 1788, œp in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il estime que les mémoires envoyés par le chevalier Isle remplissent parfaitement l'objet proposé. Il attend la fin pour s'en faire « rendre un compte particulier ». [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.A.S. à la troisième personne, Versailles, 11 avril 1788, œp in-4. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il souhaite le rencontrer le 14 avril puisque le chevalier Isle a envoyé la fin de son travail sur les ports français de Nantes à Saint-Jean-de-Luz. [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 3 mai 1788, œp in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui signifie qu'une somme de 1050 livres lui est destiné afin de couvrir les frais dûs à son séjour à Paris du 1er janvier au 14 avril, date à laquelle il a rendu la fin de son travail. [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 29 juin 1788, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui annonce que le Roi a décidé de l'envoyer à Cherbourg pour s'y « occuper de la rédaction d'un plan général des divers établissements qu'il sera nécessaire d'y former pour le service de la Marine ». Ce premier document autour de Cherbourg montre bien l'importance que le chevalier Isle eut lors des travaux du port de Cherbourg. On sait déjà quelle importance le roi Louis XVI accordait à la Marine en général et à Cherbourg en particulier puisqu'il est lui-même venu à Cherbourg en 1786 afin de se rendre compte des travaux qui ont commencé en 1780 et se sont arrêtés pendant la révolution (probablement à la fin de l'année 1790, quand Isle change de poste). Les nombreuses lettres autour de ces travaux montrent bien qu'Isle en était un rouage essentiel. [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 5 juillet 1788, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui envoie les « instructions relatives à la mission que le Roi a bien voulu [lui] confier à Cherbourg ». « Je suis persuadé que vous y apporterez tout le zèle et l'application que son importance exige et que vous suppléerez par votre activité et vos lumières aux objets qui peuvent avoir été omis dans vos instructions que vous communiquerez à M. le Duc de Beuvron ». Il le prévient du départ du chevalier Isle pour Cherbourg et autorise M. Deshayes à lui faire payer les frais. Anne-François d'Harcourt (1727-1797), duc de Beuvron était gouverneur de Cherbourg et Antoine Deshayes (1731-1816) était commissaire général de la Marine à Cherbourg et encadrait les travaux du port. Le gouverneur de Normandie est alors duc de Harcourt, frère ainé du duc de Beuvron, François-Henri d'Harcourt (1726-1802). Intéressant document autour des travaux du port de Cherbourg. [339] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 19 juillet 1788, 2p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Très belle lettre de félicitations pour son travail sur les ports de Nantes à Saint-Jean-de-Luz. Il est question, en tout, de 22 mémoires. Le conseil de la Marine est pleinement satisfait et La Luzerne fera valoir son travail auprès du roi dès que cela sera possible. [339] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 19 juillet 1788, 2p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Très intéressante lettre autour du début de ses activités à Cherbourg. La Luzerne donne son accord pour l'achat d'instruments de mathématiques. On y apprend que la liste a été dressé avec le chevalier de Borda, c'est-à-dire Jean-Charles de Borda (1733-1799), mathématicien, physicien, navigateur. Il est aussi question d'embaucher M. Martin pour seconder le chevalier Isle dans ses observations et dessins. La Luzerne donne aussi son accord. Le chevalier Borda était aussi chef de la division des armées navales et inspecteur des construction. Belle lettre autour des travaux de la rade de Cherbourg. [338] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 19 juillet 1788, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il lui réclame deux mémoires ayant pour titre « Observations sur la rivière de Loire depuis Nantes jusqu'à son embouchure » et « Examen des diverses cartes de l'entrée de la rivière de Bordeaux ». Ces deux mémoires manquent. [340] ‎

‎Lettre signée à Jean-Jacques Isle de Beauchaine‎

‎César Henri de La Luzerne (1737-1799), ministre de la Marine. L.S., Versailles, 30 août 1788, 1p in-folio. A Jean-Jacques Isle de Beauchaine (1747-ap.1792), officier de marine. Il approuve le plan d'opérations que lui a envoyé le chevalier Isle et considère qu'il est conforme aux instructions données pour son travail sur les travaux du port militaire de Cherbourg. [339] ‎