‎Navires et marins, de la rame à l'hélice. Tome II. / G. La Roërie et commandant J. Vivielle‎

‎Paris, Duchartre et Van Buggenhoudt 1930 Fort in-4 32 x 23,5 cm. Reliure vélin crème, signée Muriel Morin Pons, dos lisse, auteurs & titre dorés sur le dos et le premier plat, tête dorée, couvertures et dos conservés, 412 pp., 21 planches hors texte dont 5 en couleurs, nombreuses illustrations contrecollées dans le texte, bibliographie, table des planches, table des matières. édition originale. Seul grand papier, tiré à 150 exemplaires sur papier de Hollande Van Gelder, numérotés de 1 à 150. Celui-ci, N 132.‎

‎éditiopn orriginale Bon état d’occasion ‎

‎Etude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin, suivie d'un plan de campagne traité au point du vue du mode d'envahissement d'un territoire ennemi. ‎

‎Chigny, Marne Manuscrit inédit 1895 In-8 - 12 x 19 cm. Reliure cartonnée en vélin, tranches rouges, titre, date et nom de l'auteur à l'encre, tranches rouges, papier ligné. (1 f.) ; 280 pp. ‎

9 Images

‎Couverture légèrement salie, second plat détaché du bloc-texte et couture fragilisée car des pages ont été visiblement ôtées de ce recueil, petites traces d'encre rouge en marge extérieure des 4 premières pages sans aucune incidence sur le texte, sinon bel état de conservation. Etude originale, manuscrite et unique, sur 280 pages, proposant une innovation technologique en matière d'art militaire et plus précisément de guerre sous-marine. Une note préliminaire de l'auteur précise qu'il lui a fallu près de cinq ans de travail (décembre 1889-novembre 1894) pour aboutir à la rédaction de son étude, corrections comprises. Elle se compose de : -l'étude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin proprement dite (p. 1 à 93) -la description de torpilleurs sous-marins précédemment construits mais, selon l'auteur, "tombés actuellement presque dans l'oubli, leur conformation étant, il est vrai, défectueuse sous bien des rapports" : le Gymnote, le Goubet, le Péral, le Goubert, le torpilleur sous-marin de M. Baker (1893) ; le bateau sous-marin de M. Abbadi (1892) ; un autre torpilleur sous-marin construit en Angleterre (p. 93-104). "Ces sous-marins, au nombre de 7 par conséquent, - j'ignore s'il en existe d'autres - résument les progrès accomplis jusqu'à ce jour de la navigation sous-marine. Je les distance tous de fort loin, car nul autre que moi, à l'époque où nous sommes, ne saurait présenter une oeuvre d'égal perfectionnement ou surpassant la mienne" (p.104). -une analyse des torpilles Whitehead et Sims-Edison dont sera pourvu le sous-marin et de leur utilisation (p.106-114) -une liste du personnel militaire nécessaire au fonctionnement de l'engin (p. 114-117) -un descriptif de l'aménagement intérieur du navire (p. 117-119) -diverses recommandations quant à la conduite des personnels navigants, au règlement intérieur, et aux relations entre les militaires à bord (p. 119-122) -un programme de manoeuvres et d'explorations à effectuer dès le lancement du sous-marin (p. 122-123) -une liste récapitulative de naufrages célèbres (p.124-135) -une description des grands océans et de la topographie de leurs fonds (p. 136-157) -une liste des planches qui figurent la structure du prototype décrit au préalable, planches qui ont été retirées du présent exemplaire (p.158-174) -sous forme de questions/réponses, une Explication ou [un] Catéchisme des termes de Marine (p. 177-238) -une "Réduction du sous-marin à l'échelle de 0m02 par mètre pour la création d'un modèle" (p.241-280). Exceptionnel document, dont le texte extrêmement riche et détaillé offre à lui seul une approche technique de grand intérêt sur le sujet des sous-marins. Il inscrit pleinement son auteur dans la lignée des grands concepteurs d'un armement militaire de plus en plus perfectionné qui, à la fin du XIXe siècle , font entrer les nations industrialisées dans la guerre moderne. Auguste Paul Larrigaudière a-t-il diffusé plus amplement son projet ? Resta-t-il un inventeur méconnu ? Fut-il l'un des 47 participants du fameux concours lancé par le Ministre de la Marine nationale, Lockroy, en 1896, pour la réalisation « d’un torpilleur sous-marin » de 200 tonnes capable de franchir 100 milles en surface et 10 en plongée, et armé de deux torpilles ? L' Histoire a retenu essentiellement le nom du vainqueur, l'ingénieur Maxime Laubeuf, dont le Narval, à la fois navire de surface et sous-marin à double coque et double système de propulsion, profile le " submersible" qui, amélioré ensuite, jouera un rôle important lors des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Dans l'état actuel de nos connaissances, il est difficile de se prononcer sur le destin et l'éventuelle portée de ce travail, qui n'en demeure pas moins unique, curieux, de toute rareté et digne d'être découvert. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) -Mondial Relay France 6 € ‎

‎Coups de roulis. Roman.‎

‎Paris Editions de France 1925 In-12 de 309 pp., br. ‎

‎Antoine et Cléopatre. La bataille d'Actium.‎

‎ P., Le Masque (Collection "Aventures et Légendes de la Mer"), 1934, in 12 broché, 224pp. ; jaquette illustrée en couleurs (infimes défauts). ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Antoine et Cléopâtre La bataille d'Actium‎

‎Editions du Masque "Aventures et légendes de la mer" 1934, in-12 broché, 222 p. (cachets de bibliothèque et trace d'étiquette, accroc sans gravité en haut du premier plat de couverture, sinon bon état) Avec 5 cartes. Récit vivant de la plus fameuse bataille navale de l'Antiquité romaine.‎

‎Coups de roulis.‎

‎ Editions de France, 1925, in-12, 349 pp, jolie reliure demi-chagrin carmin avec dos à 6 faux-nerfs filetés et soulignés à froid (2 autour du titre et 4 groupés ensemble plus bas), titres et filets dorés, filet à froid sur les plats (rel. de l'époque), bon état‎

‎"Il existe des auteurs oubliés par le temps dont la biographie est introuvable. Nous ne savons pas grand chose de René Milan dit Maurice Larrouy (1882-1932), sauf qu'il a débuté dans la marine marchande ; lieutenant au long cours, il rejoint la Marine nationale pendant la guerre 14-18 et termine sa carrière militaire comme capitaine de corvette. (...) Le livre qui va le faire connaître est “L'Odyssée d'un transport torpillé” qui obtient le prix Fémina 1917. (...) Loïc du Rostu remarque « Les livres de Larrouy sont agréables à lire et bien écrits ; le seul reproche qui peut lui être fait c'est d'avoir voulu traiter tous les sujets maritimes, même ceux qu'il connaissait mal... »" (René Moniot Beaumont, Histoire de la littérature maritime, 2008) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Coups de roulis.‎

‎ Paris, Editions de France, 1925, in 12 relié demi-basane marbrée, dos orné, étiquette rouge, 351 pages ; frottis. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Eaux brûlantes. Croisières équatoriales.‎

‎Paris, Fayard, 1931; in-12 broché, entièrement non rogné. EDITION ORIGINALE. Un des 150 ex. numérotés sur Vélin pur fil de Lafuma portant la signature manuscrite de l'auteur.‎

‎Eaux glacées.‎

‎Paris, Fayard, 1934; in-12 broché, entièrement non rogné. EDITION ORIGINALE. Un des 6à exemplaires numérotés sur Vélin pur fil Lafuma.‎

‎La caravane sur l'Atlantique.‎

‎Couverture souple. Broché. 285 pages. Rousseurs.‎

‎Livre. Roman. Editions de France, 1926.‎

‎La cargo tragique. Roman.‎

‎ 1933 Paris, Fayard, 1933, in 12 relié d'une modeste demi-toile rouge amateur, couverture et dos conservés, 319 pages. ‎

‎Edition Originale ; un des 150 exemplaires sur velin pur fil Lafuma, troisième papier après 15 japon et 75 Hollande. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Le Cargo tragique.‎

‎Paris, Fayard, 1933; in-12 broché, entièrement non rogné. EDITITON ORIGINALE. Un des 150 exemplaires numérotés sur Vélin pur fil Lafuma‎

‎Le cargo tragique.‎

‎Couverture souple. Broché. 319 pages.‎

‎Livre. Roman. Editions Arthème Fayard, 1933.‎

‎Le Cargo tragique, roman‎

‎Paris Arthème Fayard 1933 in-8 broché Paris, Arthème Fayard, 1933. 20,5 x 14,5 cm, in-8, 319 pp. à grands témoins, broché.‎

‎Edition originale. L'un des 150 exemplaires sur vélin pur fil Lafuma dernier des grans papier après 15 Japon et75 Hollande (n° 114). Petits accrocs sans gravité à la couverture. Très bon ‎

‎Le Cargo tragique. Roman. ‎

‎ P., Fayard, 1933, in 12 broché, 319pp. ; couverture fanée. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎LE MARIN‎

‎HACHETTE. 1927. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Non coupé. 120 pages. Papier jauni.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Les caractères de ce temps. Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Le marin.‎

‎Paris Hachette, coll. "Les caractères de ce temps" 1927 1 vol. broché in-12, broché, 120 pp. Très bon état.‎

‎LE MARIN - COLLECTION LES CARACTERES DE CE TEMPS.‎

‎HACHETTE. 1927. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 120 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎COLLECTION LES CARACTERES DE CE TEMPS. Classification Dewey : 386-Marine‎

‎LE REVOLTE - (Aquarelles de Charles FOUQUERAY)‎

‎ 1929 reliure demi-chagrin havane in-quarto (binding half shagreen in-quarto), Reliure demi-basane fauve à bandes in-quarto (binding half shagreen in-quarto) (26 x 34 cm), dos trois nerfs, titre frappé or (gilt title), pièce de titre sur fond chocolat avec filet or (label of title with gilt line), Plats vélin blanc avec bateau doré estampé sur le premier plat, Tête dorée, Non rogné, dos et couverture couleur illustrée par Charles Fouqueray conservés, Etui cartonné à liseré basane havane, tirage limité à 300 Exemplaires numérotés sur vélin blanc de cuve. Cet exemplaire porte le N°171, Illustré de 80 aquarelles en couleurs de Charles FOUQUERAY dont 8 hors-texte, 228 pages, 1929 à Paris René Kieffer Editeur,‎

‎Bel Exemplaire en bon état (good condition). ‎

‎Le révolté.‎

‎Couverture souple. Broché. 309 pages. Petit manque au dos.‎

‎Livre. Roman maritime. Les éditions de France, 1931.‎

‎Le révolté.‎

‎Couverture souple. Broché. 277 pages. Pliure à la couverture.‎

‎Livre. Roman maritime. Les éditions de France, 1942.‎

‎Le Révolté. Aquarelles de Charles Fouqueray. ‎

‎Paris René Kieffer 1929 1 vol. broché in-folio, broché, couverture rempliée illustrée, 228 pp. Belle édition illustrée par Charles Fouqueray de nombreuses aquarelles de marine coloriées in et hors-texte par Eugène Charpentier. Tirage unique à 300 exemplaires numérotés sur vélin de Cuve filigrané au nom de l'éditeur, celui-ci nominatif, justifié et signé par l'éditeur et enrichi d'une aquarelle originale intitulée "Rébellion à bord" avec légende la mine de plomb. En très belle condition. ‎

‎Les pilotes du froid.‎

‎Couverture souple. Broché. 220 pages. Jaquette.‎

‎Livre. Le Masque (Collection : Aventures et légendes de la mer), 1934.‎

‎Les pilotes du froid.‎

‎Couverture souple. Broché. 220 pages.‎

‎Livre. Le Masque (Collection : Aventures et légendes de la mer), 1934.‎

‎Les pilotes du froid‎

‎ 1934 Paris, Le Masque, 1934, In douze, 220 pp, broché, non coupé, ‎

‎Coll. "Aventures et Légendes de la Mer", n°15. ‎