‎La RHUME-LARRUN‎

‎Un ouvrage de 80 pages, format 190 x 225 mm, illustré, broché couverture couleurs, publié en 2009, Editions Sud Ouest, bon état‎

‎Une montagne mythique et son petit train de légende, créé en 1909 (Pyrénées-Atlantiques)‎

‎L'ODYSSEE du TGV‎

‎Une plaquette de 52 pages, format 150 x 210 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, publiée en 2011, "Les Patrimoines", bon état‎

‎Une histoire, des records, des hommes‎

‎LE CHEMIN DE FER LYON-VAUGNERAY‎

‎Un ouvrage de 312 pages, format 235 x 320 mm, bien illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 2007, Editions du Cabri, bon état ‎

‎Histoire des transports : Fourvière-Ouest Lyonnais‎

‎LE TRAIN BLEU‎

‎Un ouvrage de 200 pages, format 235 x 320 mm, bien illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 2003, Editions du Cabri, bon état ‎

‎Histoire des transports : Lyon-Fontaines-Neuville‎

‎Il était une fois L’Arpajonnais (1893-1936) – Chemin de fer sur Route de Paris à Arpajon ‎

‎Le Mée-sur-Seine (Seine-et-Marne), Éditions Amatteis, 1987. Broché, 16 cm x 24 cm, 202 pages, 163 illustrations noir & blanc in-texte. Texte de Jacques Peyrafitte. Très bon état ‎

‎130 ans de trains sur la ligne d'Auteuil‎

‎Nombreuses photos en noir et blanc, annexes 1A-1B-1C, 2A-2B130 ans de trains sur la ligne d'Auteuil ou de la ligne d'Auteuil à la VMI‎

‎Bellenaves (03), Edition de l'Ormet, 1987 - In 4°, 112 pp, couverture cartonnée verte imprimée, jaquette illustrée‎

‎Die Dampflokomotive in Entwicklungsgeschichtlicher Darstellung ihres Gesamtaufbaues.‎

‎Kassel, Horst Hamecher, 1976. Gr.-8°. IX, 356 S. Mit 332 Abb. im Text und auf 4 Tafeln. Orig.-Leinenband mit Schutzumschlag (Schutzumschlag am Rücken gebräunt und mit Klebefolie eingefasst).‎

‎Nachdruck der Ausgabe von 1924 im Springer-Verlag, Berlin. - Schnitt gebräunt. Durchgehend leicht lichtrandig.‎

‎Biarritz. Histoire de la gare du midi.‎

‎ Cartonnage de l'éditeur sous jaquette, 25X23 cm, 2008, 251 pages, nombreuses illustrations en noir, éditions cheminement. Bon exemplaire.‎

‎Livret-Guide du Japon 1923.-‎

‎Édité par les Chemins de Fer Japonais. 1923. Petit in-8 (126 x 188 mm) cousu, couverture illustrée couleurs sur les 2 plats, intérieurs et extérieurs, titre sur papier rose, 2 frontispices en couleurs, 106 pages, très nombreuses illustrations photos, cartes et plans, tableau dépliant: Prix des billets, et très grande carte rempliée en fin d'ouvrage. Le fil de couture d'origine a été remplacé sinon très bon état de ce charmant ouvrage.‎

‎Trains oubliés, volume 2 : le P.L.M.‎

‎1981 LEs éditions du Cabri reliure pleine toile éditeur, jaquette, 174p. très bon état.‎

‎Table : la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditérannée - Gâtinais et Puisaye - le Nivernais - la haute Bourgogne - Charolais et Beaujolais - la Franche Comté - la Bresse - Bugey, Savoie, Dauphiné - les monts du lyonnais - l'Auvergne - Vivarais et rive droite du Rhône - Cévennes et bas Languedoc - les péalpes provençales - la basse Provence. Nombreuses photos n&b et cartes. ‎

‎La fin de la Vapeur sur la DB – Abschied von der Dampflok‎

‎Editions du Cabri, sans date – Un ouvrage essentiellement composé de photos ferroviaires (trains et locomotives) en n&b, légendées et précédées d’un rappel historique en français et en allemand, pour les passionnés du rail. Avec 2 cartes d’Allemagne. Au sommaire : Mécaniques – Ateliers et dépôts – Des machines et des hommes – Curiosités ferroviaires – Machines au travail – Au pays d’Ems – Des locomotives, des trains, des gares dans la nuit, la neige et le brouillard.‎

‎Broché, 158 pages, format à l’italienne 23 x 16 - Assez bon état, pliures sur la couverture et certaines pages - Les frais d'envoi sont en sus, les envois se faisant en recommandé ou avec un suivi.‎

‎2 Albums entièrement manuscrits d' "Epures" réalisées par un ancien élève de Polytechnique (1835-1837), Mathieu-(Jean-Joseph-Vincent) Cacarrié, devenu par la suite Directeur de l'Ecole des Mines de Saint-Etienne et Directeur de l'exploitation des Chemins de Fer de l'Ouest. ‎

‎Ecole Polytechnique, sans éditeur, pièce unique manuscrite, 1835-1836 et 1836-1837. 2 Volumes, complet. 80 Planches. 45 x 30,5 cm. Reliure de l'époque en demi-basane grenat à petits coins, dos lisse titré "Épures", orné d'épais filets à froid, ainsi que de doubles caissons, dentelle et filets dorés, pièce de "titre" sur le premier plat "École Polytechnique 1835-1836 / 1836-1837 Cacarrié". 49 planches ; 31 planches. Le 1er livre (1835-1836) contient 38 épures dont 2 dépliantes et aquarellées, toutes réalisées à l'encre et numérotées, suivies de 5 planches de topographie aquarellées, puis d'une planche de typographie à l'encre, et, enfin, de 5 planches de géométrie utilisant la technique du lavis (gris, blanc et noir). Le second volume (1836-1837) contient 16 planches d'architecture, suivies de 3 planches doubles techniques, aquarellées (dont une première "pompe de Lahire"), d'une planche double de projections, d'une planche de coupes de la pompe de Lahire à l'encre, puis de 4 dessins architecturaux au lavis (dont un double), et se termine par 6 planches topographiques aquarellées (dont une du Lac d'Annecy). Toutes les pages comportent le tampon à sec "Ecole polytechnique" (parfois accompagné du tampon humide également) et la signature de l'élève. ‎

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‎Traces de frottements, principalement sur la reliure du volume 1836-1837, sinon très bel état de conservation de ce magnifique ensemble qui démontre le talent d'un élève de l'Ecole Polytechnique au parcours d'excellence. Mathieu-(Jean-Joseph-Vincent) Cacarrié (1816-1894) connaît une longue et brillante carrière de haut fonctionnaire au XIXe siècle : c'est avec la promotion 1835 qu'il intègre l'Ecole Polytechnique d'où il sort 6ème sur 107. Il poursuit sa formation à l'Ecole des Mines et participe aux levés de la carte géologique du Maine-et-Loire. En 1858, il est attaché à l'administration du Chemin de Fer de Graissessac dans l'Hérault, et est élu membre de l'Académie des Sciences et Lettres de Montpellier. Deux ans plus tard, il occupe le poste de Chef du contrôle et de l'exploitation du Chemin de Fer de Carmaux à Albi. Il quitte le sud en 1863, monte à Saint-Etienne, et est chargé du Chemin de Fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais. En 1868, il devient Directeur de l'Ecole des Mines de Saint-Etienne. C'est en mai 1873 qu'il s'installe à Paris et occupe le poste de Directeur du contrôle et de l'exploitation des Chemins de fer de l'Ouest. A sa retraite, en 1881, il se retire dans les Deux-Sèvres. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 17 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 30 €) (Reste du Monde : 80 €) ‎

‎NANTES LE TRAIN‎

‎COLLECTION MEMOIRE D'UNE VILLE N°7-144 PAGES-21 CM X 29,5 CM-(25D)‎

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‎C.M.D. COUVERTURE SOUPLE ETAT COMME NEUF‎

‎Le Chemin de Fer à Montargis et dans le Gâtinais des origines à nos jours‎

‎Editions Amattéis, 1989, 2e édition. Livre avec de nombreuses illustrations en noir, trains, locomotives, rails, voies, gares, autorails, … Avec 3 cartes volantes recto-verso.‎

‎Couverture souple, 302 pages, format 16 x 24 - Très bon état - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎LA TAMPONNE – Contes Ferroviaires‎

‎Editions Pierre M. Favre, Lausanne, 1975 – Une vingtaine de contes illustrés de photos, documents et dessins monochromes. Ces « récits pour voie unique » ont été écrits au jour le jour dans un vieux wagon des CFF. Dans ce vieux wagon, rebaptisé « la tamponne » se retrouvait 8 personnes, techniciens et journalistes, pour parcourir la Suisse en zig-zag et réaliser 2 heures d'émission radiophonique tous les jours en direct.‎

‎Broché, non paginé, environ 80 pages, format à l'italienne 29 x 21 - Bon état, un peu jauni - Les frais d'envoi sont en sus, les envois se faisant en recommandé ou avec un suivi.‎

‎Le Mata Burros, Chemins de Fer des Pyrénées Orientales‎

‎Editions du Cabri, 1999 – De 1910 à 1994, quand roulait le Mata-Burros. Histoire des chemins de fer des Pyrénées Orientales. Nombreuses illustrations et cartes en n&b et une carte en couleurs en 4e de couverture. ‎

‎Reliure cartonnée, 119 pages, format 23,5 x 31,5 - Très bon état - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎L'aventure de la Malle des Indes‎

‎Denoël 1996 In-4 relié 29,8 cm sur 23,6. 156 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Le Train bleu et les grands express de la Riviera‎

‎Denoël 1988 In-4 relié 33,6 cm sur 25,2. 159 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Les defis du TGV - Le nouvel age du chemin de fer‎

‎ Denoel, 1981. Format 15x23 cm, broche, 248 pages.Tres bon etat.‎

‎Funiculaires et Crémaillères de France‎

‎Editions La Vie du Rail & des Transports, 1993 - Nombreuses illustrations en n&b, photos, carte, schémas. Conçus pour atteindre des lieux touristiques en montagne ou des sites escarpés, les funiculaires et les chemins de fer à crémaillère ont connu leur âge d’or au début du 20e siècle. Ces 2 dérivés ferroviaires reviennent aujourd’hui avec force.‎

‎Broché, 232 pages, format 21 x 29,5 - Bon état, petites pliures sur la couverture - Les frais d'envoi pour la France sont compris dans le prix, l'envoi se faisant en relais.‎

‎Petits trains des Côtes-du-Nord- Que reste-t-il? Jean-loïc Heurtier‎

‎ Presses Bretonnes/association des chemins de fer des Côtes-du-Nord - 2001 - In-4 - broché - couverture souple illustrée - importante iconographie - 1752 pages - bon exemplaire - envoi rapide et soigné‎

‎Présentation: Il a abandonné le rail en 1956 mais continue à faire rêver des dizaines de passionnés, nostalgiques de son charme si particulier. Le petit train des Côtes-du-Nord n'est plus... Mais de son lent cheminement à travers la campagne, subsistent des vestiges architecturaux du plus bel acabit. Jean-Loïc Heurtier, 28 ans, en retrace l'existence dans un précieux ouvrage à placer dans tous les sacs de randonnée. - Livraison a domicile (La Poste) ou sur simple demande en Mondial Relay.- ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le surcoût du au nopmbre de livres achetés ou du poids de ceux-ci. - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Archiv Nr.16. SWISS STEAM. Normalspur-Dampflokomotiven in der Schweiz. Les locomotives à vapeur à voie normale en Suisse. Standard-gauge steam locomotives of Switzerland.‎

‎Villingen Verlag Eisenbahn Gut Vorhard 1976 Un volume in-4°, reliure éditeur toilé rouge, dos et premier plat titrés or, jaquette illustrée. Ouvrage composé de 44 pp. de texte trilingue (allemand-français-anglais) et de 600 reproductions en noir et blanc de modèles de locomotives (essentiellement des photos, quelques dessins).‎

‎Bing. Die Modellbahnen unserer Grossväter. Les modèles des trains de nos grands-pères. Granddad's Model Railway.‎

‎CH.1972.In-8 toilé sous jaquette illustrée.346 pages + planches de photos noires de modèles de locomotives. 31 pages de texte en allemand et catalogue de dessins de trains avec toutes les précisions nécessaires. ( caractères en rouge pour les spécifier).TBE.Jaquette un peu usagée.‎

‎CHEMIN de FER d'ORLEANS : La LIGNE de SCEAUX au FIL du TEMPS‎

‎Un ouvrage de 208 pages, format 210 x 295 mm, illustré, broché couverture couleurs, publié en 1986, Imprimerie Bellanger et Fils, bon état‎

‎Chronique illustrée de nombreux documents anciens de la ligne de chemin de fer de Sceaux‎

‎UN PETIT TRAIN EXTRAORDINAIRE en VIVARAIS‎

‎Un ouvrage de 28 pages, format 200 x 200 mm, illustrations de François Crozat, broché couverture couleurs, s.d., Editions N.F.I., bon état‎

‎Le chemin de fer du Vivarais, reliant Tournon à Lamastre, en Ardèche‎