Editions Cénomane / La Vie du Rail, 1992, in-4 rel. cart. (22,5 x 31), 191 p., coll. "Le Siècle des Petits Trains", préface de Daniel Vaxelaire, nombreuses ill. photos en n. et b. et documents, cartes, jaquette, bon état.
Montagne, creusant, perçant, avançant mètre par mètre, de jour comme de nuit à la tueur des lampes à gaz acetylene, jetant ponts et viaducs par delà rivières et ravines, affrontant raz-de-marée et cyclones, crues et éboulements, pour réaliser cette oeuvre colossale que fut l'implantation d'un chemin de fer en cette fin de XIXe siècle, dans l'île de la Réunion. Et ceux-là encore qui creusèrent un port et jetèrent les bases d'une ville nouvelle à la Pointe des Galets... C'est ainsi un siècle de l'histoire de l'île, de son développement économique, social, culturel, de son passage du statut de colonie à celui de département, qu'Eric Boulogne nous livre en racontant la vie quotidienne du petit train. Neuvième titre de la collection "Le Siècle des Petits Trains", Le petit train longtemps y occupe une place tout à fait originale. La géographie, le climat, la culture de l'île de la Réunion ont posé au petit train des problèmes nulle part ailleurs rencontrés. Appartenant de plain-pied à l'histoire des petits trains par ses caractéristiques, le chemin de fer de la Réunion est aussi le seul train de l'île : son histoire rejoint là celle des premières grandes lignes et les bouleversements qui en découlent. Fabuleuse aventure humaine que Le petit train longtemps nous fait revivre au présent, avec rigueur, simplicité et passion. Pour réaliser ce travail inédit, l'auteur a puisé à toutes les sources : archives, presse, photothèques publiques et privées : il a rencontré témoins et acteurs, cheminots et usagers, retrouvé fort loin parfois des documents d'une grande rareté ; et parcouru l'île en tous sens pour s'imprégner de l'odeur des lieux, faire surgir une trace, photographier un vestige. D'une extraordinaire richesse de documentation, l'ouvrage satisfera les plus exigeants par sa précision et son originalité. Il émerveillera tous les anciens qui y retrouveront leur histoire, écrite dans un style chaleureux et vivant. L'abondance et la variété des illustrations séduiront les amateurs de beaux albums illustrés. Les passionnés de chemin de fer, quant à eux, découvriront l'histoire inédite de cette ligne, digne des premières grandes lignes européennes. Le public métropolitain enfin y respirera dans toute sa dimension historique le charme de cette île tropicale. Voir le sommaire sur photos jointes.
1 vol. in-8 br., Albin Michel, Paris, 1929, 357 pp.
Volume 6 1ère partie seule. Etat satisfaisant (accroc au dos en tête).
Ministère de l'agriculture, du commerce et des travaux publics, 1865. In-4, 28pp., 2 plans dépliants, br.
Avant-projet d'un Chemin de Fer entre La France et l'Espagne à travers les Pyrénées centrales.
Bourg, Gromier Ainé (Imprimerie Chambaud et Perdrix), 1872 ; in-32, broché ; 32 pp., couverture vert-tilleul imprimée.
Charmant petit guide où les réclames sont mêlées aux renseignements touristiques et pratiques. Bon état général, rare.
Phone number : 06 60 22 21 35
Paris Leon Eyrolles 1946 In8 472 pages - 40 palanches hors texte - broché - 1er plat defraichi - interieur frais - etat satisfaisant
Satisfaisant
BOURGEOIS, René (Chef Adjoint de la Direction Commerciale de la Société Nationale des Chemins de fer Français)
Reference : 110114
(1955)
1955 Editions Léon Eyrolles, Collection des Chemins de fer - 1955 (3e édition) - In-8, broché - 445 p. - Avec des reproductions photographiques en N&B hors texte + Cartes et tableaux dépliants - Avec le billet d'errata en page de garde
Bon état malgré dos voilé, menus plis et frottements sur la couverture - Départ de fente en bas du premier mors
Paris, Ernest Bourdin, s.d. (1841), in-16, [2] ff. n. ch., 228 pp., avec de nombreuses vignettes dans le texte, et 19 planches hors texte, dont trois cartes (2 dépliantes "in fine"), deux plans dépliants (Rouen et Le Havre), ainsi que 14 vues montées sur onglets, demi-percaline Bradel verte, dos orné de filets et fleuron dorés, pièce de titre fauve, couverture illustrée conservée (reliure de la fin du XIXe siècle).
Cinquième édition de cet Itinéraire, qui est normalement divisé en deux parties avec un titre séparé (de Paris à Rouen ; de Rouen au Havre). Ici, les deux parties se suivent. La première édition était parue en 1836 avec seulement 12 vues et une carte dépliante.Frère II, 495.
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Lyon, Imp. Vve Chanoine ; novembre 1869 ; in-12, broché ; 83 p., couverture jaune imprimée.
L'auteur fut journaliste et parlementaire de l'Ain. Couverture légèrement défraichie, mais bon exemplaire.
Phone number : 06 60 22 21 35
[A. Bellier et Cie] - Boué, Louis ; Fonrémis, L. R. et A. P. (ill.)
Reference : 49058
(1888)
1 vol. in-12 br., couv. ill., ill. noir et blanc, Imprimerie nouvelle A. Bellier et C., Bordeaux, 1888, 180 pp.
Etat très satisfaisant (couv. frottée, bon état par ailleurs, avec intérieur bien frais) pour ce récit de voyage, par l'auteur. Celui-ci, Louis Boué (1849-1897) était avocat à Bordeaux. Exemplaire dont le bel état intérieur et la relative rareté pourraient justifier une reliure.
Paris, Délégation à l'action artistique de la ville de Paris. ,1998, 25 x 28 cm, 218 pp, reliure d'éditeur avec jaquette illustrée, état neuf,
collection : "Paris et son patrimoine ", état neuf sous plastique, dirigée par Béatrice de Andia.
Délégation à l'action artistique de la ville de Paris, coll. « Collection Paris et son Patrimoine » 2003 In-4. Reliure éditeur, jaquette illustrée en couleurs, 286 pp., nombreuses illustrations en couleurs et en noir & blanc; Exemplaire en très bon état.
Très bon état d’occasion
Paris, D.A.A.V.P. ,2003, 25 x 28 cm, 286 pp, reliure d'éditeur avec jaquette illustrée, état neuf,sous plastique, jamais ouvert,
collection : "Paris et son patrimoine ", état neuf sous plastique, dirigée par Béatrice de Andia.
Nombreuses reproductions de cartes postales, de croquis. Grenoble, Patrice Bouillin, 1983. Grand in-8 (21,5x29cm) oblong de toile marron sous jaquette illustrée par P. Corbet. 335pp. Tirage à 3100 exemplaires, celui-ci n°1362/3000, le tout constituant l'édition originale.
Bon état
Michel Lafon 2006 Expédition très soignée, tous les mardis et vendredis. . In-4. Cartonné. Livre en Français. . Très bon état d’occasion.
Très bon état d’occasion
Rentsch 1982 In-4 relié sous jaquette illustrée en couleurs ; 88 pages. jaquette un peu fendillée en tête. Ouvrage en Allemand.
Bon état d’occasion
chez l'auteur 1975 Deux fascicules in-4°, 72 et 64 pp. sous couverture illustrée. (couvertures marquées en coin, accroc en pied de dos au tome premier). Nombreuses reproductions en noir (photos, documents).
Breil-sur-Roya du Cabri 1984 Un volume in-4°, 84 pp. Reliure éditeur à la Bradel sous jaquette illustrée. (un manque et deux coupures en bordure de jaquette, léger coup en sommet de dos). Texte en français et en allemand. Photos en noir et en couleur.
Editions Du Cabri, 1984. In-4, cartonnage titré, jaquette couleurs. Petite déchirure sans manque à la jaquette, qui est très légèrement défraîchie. Abondamment illustré en noir et en couleurs.
Menton du Cabri 1982 Un volume in-4°, 115 pp. Reliure éditeur à la Bradel sous jaquette illustrée, premier plat titré or. (marques et frottis en bordure de jaquette). Texte en français, allemand et italien. Photos en noir et en couleur.
Breil-sur-Roya Éditions du Cabri De Borée 1999, in-4, 160 pages, nombreuses illustrations en noir et en couleurs. Catonné papier illustré éditeur.
Collection images ferroviaires.
Breil-sur-Roya, Editions du Cabri 1985, 320x240mm, 131pages, reliure d'éditeur sous jaquette. Sous emboîtage illustré. Très bel exemplaire.
photos couleurs,
1 carte dépliante format 58 x 45,5 cm, Waterlow & Sons Limited, London, octobre 1912
Bon état (petits frott. et très petite fente en marge à une pliure). Intéressante version proposant également dans un cartouche la situation du réseau de la Mameira Mamore Railway. A l'époque, le Brésil était encore un pays neuf, moitié moins peuplé que la France, pour une superficie 15 fois supérieure.
chaix 1938 fort in 4 relié pleine toile 605 pages - plan, croquis, tableaux hors texte
lors de la liquidation de la "régie des chemins de fer des territoires occupés" qui a eu à assumer l'exploitation des chemins de fer de la rhénanie et de la ruhr à la place de la reichsbahn défaillante, pendant la période d'occupation de 1923-1924, les gouvernements français et belge ont décidé la publication d'un historique de la tâche accomplie à cette occasion en commun par leurs cheminots
2 vol. in-8 sous étui commun, L'Esprit du Temps, 1991, 77 et 82 pp.
Bon ensemble réunissant sous étui commun l'ouvrage de Jean Brenot et la réédition de l'ouvrage de Bouchon (voir par ailleurs dans notre catalogue l'édition originale de ce dernier ouvrage). Bon état (renfort à l'adhésif sur l'étui)
Cartonnage illustré de l'éditeur, 25X20 cm, 1988, 158 pages, photos et dessins en noir, éditions Lucien Souny. Très bon état.