‎Railway Era: Life and Lines in the Great Age of Railways‎

‎Moorland Publishing 1982 In-8 relié 23,6 cm sur 16,2. 156 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎CHEMINS DE FER : TRACTION.‎

‎Paris chez Dunod, 1954. In-16 relié de pleine toile, titre doré sur le dos et le premier plat, pages de garde roses avec publicités, 328-LXIV pages. Bon état.‎

‎Portrait de Locomotives. Un demi-siècle de photographies de Darius et Tabitha May Kinsey.‎

‎ Paris, La Nompareille 1991, 260x330mm, 141pages, broché. Bel exemplaire.‎

‎ planches en n/b, ‎

‎Les chemins de fer français.‎

‎P., Hachette, 1853. In-12, 160pP., 3 tableaux h.t., 8 cartes h.t. des réseaux dont chemin de fer de ceinture, br.‎

‎La Conquête de la Vitesse. ‎

‎Paris, Faux, 1899. 170 X 260 mm. relié cartonnage rouge d'éditur orné au palladium. 189 pp. Avec 77 figures in et hors-texte. Cartonnage lég. passé.‎

‎EXPLOITATION COMMERCIALE DES CHEMINS DE FER. INTERET GENERAL - INTERET LOCAL - TRAMWAYS.‎

‎ Dunod Paris Dunod - Pinat 1909, fort In-12 reliure éditeur plein cuir aubergine. 1094 pages. Reliure un peu frottée, bon exemplaire.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Etude sur les chemins de fer français.‎

‎ Paris, Vve Ch. Dunod et P. Vicq 1896, 330x230mm, 82pages, broché. Bon état. ‎

‎ Cachet de bibliothèque.‎

‎Le Transsaharien par la main d'oeuvre militaire. Etude d'un tracé stratégique et commercial‎

‎Paris, Charles-Lavauzelle, s.d. in-8, 239 pp., cartes et croquis in-t., demi-basane blonde, dos lisse orné de filets dorés Dos frotté et noirci en tête, mors usés, coins émoussés. Cachets (annulés). (reliure de l'époque).‎

‎A.F.N., I, 1902 : "Etude complète de l'établissement d'un chemin de fer transsaharien construit par la main d'oeuvre militaire, tracé, moyens d'exécution, prix de revient." LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎En Chemin de Fer de Lausanne à Berne. Album de croquis par Bonnet, texte par V.T.‎

‎Lausanne, Lith. G. Spengler, 1870, in-4to oblong, 20 ff. non num. (40 p.), dont 10 planches lithogr., brochure (sans la couverture originale imprimée avec texte et vignette), dos renforcé. ‎

‎Album rare, avec des lithographies originales dess. par François Bonnet, né à St-Marcellin (Isère) en 1811, mort à Fribourg, en Suisse, en 1894. Artiste peintre et dessinateur, maître de dessin au collège St-Michel à Fribourg de1862 à 1890. Son parcours à travers l’Europe (Rome, Lausanne, Paris, Fribourg) se termine à Fribourg comme maître de dessin. Contient: 4 lithogr. sur 2 planches des diff. classes du chemin de fer dont 1ère, 2e, 3e et 4e Classe (avec animaux) / Vue de - Avenue de la Garde & Avenue du Théâtre à Lausanne / La Conversion / Oron / Vauderens (Rue) / Romont / Fribourg / Pont de Granfey (sic) (= Grandfey) / Berne (Fosse aux Ours). Collée à l’intérieure du 2ème plat une image ‘Das Polytechnicum in Zürich et à l’ext. ‘Errinnerung an den Rigistaffel von J. Ganz. Image disp.‎

‎The Malta Railway. Revised Edition.‎

‎ Malta, 1992, 295x210mm, 192pages, paperback. Book in good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎Leçons sur les chemins de fer ( Degré Moyen ) [ Bibliothèque d'enseignement technique et professionnel ]‎

‎1 vol. in-12 br., 157 ill. noir et blanc, Bibliothèque d'enseignement technique et professionnel, librairie Octave Doin - Gaston Doin éditeur, Paris, 1922, XIII-494 pp.‎

7 Images

‎Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée, bon état par ailleurs). Peu courant désormais.‎

‎Département du Var. Chemin de fer d'intérêt local. Discours.-‎

‎Draguignan. Olivier-Joulian. 1905. In-8 (158 x 242mm) broché, couverture verte imprimée, 32 pages. Couverture fatiguée, bon état intérieur. Rare.‎

‎Archives des cheminots‎

‎Paris, Trinckvel, coll. archives des métiers, 1995, grand in-8 (295x230mm) relié en toile d'éditeur grise sous jaquette rouge ill., 218 p. Très nombreuses archives photographiques et littéraires : photos en noir d'époque et textes extraits d'oeuvres romanesques ou journalistiques. Excellent état.‎

‎Les locomotives à vapeur‎

‎ 1976 Editions Balland - 1976 - In-8, brocé, couverture illustrée - 189 p. - Inclus 150 photos en N&B‎

‎Bon état - Couverture légèrement insolée avec menus frottements ‎

‎Affiche originale.-‎

‎Napoli. Ritcher et Cie. 1927. Grande affiche couleurs 700 x 1000 mm, entoilage amateur assez réussi, quelques rousseurs pales sur une marge blanche, mais bon état. Photo sur demande.‎

‎Les Locomotives à vapeur‎

‎Balland 1975 Fin-In-8, broché, 166pp. Couverture légèrement jaunie. Bon état d’occasion. Et 300 Histoires et 150 Photos ‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎Hommage à la vapeur.‎

‎Fribourg, Office du Livre, 1976, in-8vo, ca. 50 p. + 148 photogr. en n./bl., cartonnage original illustr.‎

‎La fin de la traction vapeur au dépôt de Vierzon et la restauration de la 141 R840‎

‎ 1996 Imprimerie Centr'Imprim Issoudun - 1996 - In-8 broché - 98 pages - nombreuses reproductions photographiques‎

‎Bon état ‎

‎Cours pratique de chemins de fer. Service de la voie et des travaux.‎

‎Couverture souple. Broché. 208 pages. Rousseurs.‎

‎Livre. Ecole du Génie Civil, Vers 1925.‎

‎Les dernières locomotives à vapeur d'Europe 1972-1977.‎

‎ Reliure toile de l'éditeur sous jaquette, 21X29 cm (à l'italienne), 1978, 253 pages, exemplaire numéroté sans ondication du tirage, nombreuses illustrations en couleurs. Jaquette avec marques mineures, bon exemplaire.‎

‎ Le magasin est fermé jusqu'au 13 mai inclus, nous reprendrons les expéditions à cette date, merci.‎

‎Les dernières locomotives à vapeur d'Europe 1972-1977‎

‎ 1978 Editions - 1978 - In-8, cartonnage toilé bleu foncé sour jaquette illustrée en couleurs - 253 p. - Nombreuses reproductions photographiques en couleurs - Exemplaire N°487‎

‎Bon état - Menus frottements et déchirures sur la jaquette (sans manque) - Pages de garde légèrement ombragées ‎

‎Les Russes dans l'Asie Centrale et le Chemin de Fer Transcaspien‎

‎Paris. Librairie Hachette. 1888. In-12. Demi-Chagrin rouge. 4 Nerfs avec fleurons centraux. Ouvrage contenant 84 gravures et 14 cartes. 447 p. Bon état intérieur. Couverture frottée. ‎

‎Le petit train longtemps ‎

‎Editions Cénomane / La Vie du Rail, 1992, in-4 rel. cart. (22,5 x 31), 191 p., coll. "Le Siècle des Petits Trains", préface de Daniel Vaxelaire, nombreuses ill. photos en n. et b. et documents, cartes, jaquette, bon état. ‎

6 Images

‎Montagne, creusant, perçant, avançant mètre par mètre, de jour comme de nuit à la tueur des lampes à gaz acetylene, jetant ponts et viaducs par delà rivières et ravines, affrontant raz-de-marée et cyclones, crues et éboulements, pour réaliser cette oeuvre colossale que fut l'implantation d'un chemin de fer en cette fin de XIXe siècle, dans l'île de la Réunion. Et ceux-là encore qui creusèrent un port et jetèrent les bases d'une ville nouvelle à la Pointe des Galets... C'est ainsi un siècle de l'histoire de l'île, de son développement économique, social, culturel, de son passage du statut de colonie à celui de département, qu'Eric Boulogne nous livre en racontant la vie quotidienne du petit train. Neuvième titre de la collection "Le Siècle des Petits Trains", Le petit train longtemps y occupe une place tout à fait originale. La géographie, le climat, la culture de l'île de la Réunion ont posé au petit train des problèmes nulle part ailleurs rencontrés. Appartenant de plain-pied à l'histoire des petits trains par ses caractéristiques, le chemin de fer de la Réunion est aussi le seul train de l'île : son histoire rejoint là celle des premières grandes lignes et les bouleversements qui en découlent. Fabuleuse aventure humaine que Le petit train longtemps nous fait revivre au présent, avec rigueur, simplicité et passion. Pour réaliser ce travail inédit, l'auteur a puisé à toutes les sources : archives, presse, photothèques publiques et privées : il a rencontré témoins et acteurs, cheminots et usagers, retrouvé fort loin parfois des documents d'une grande rareté ; et parcouru l'île en tous sens pour s'imprégner de l'odeur des lieux, faire surgir une trace, photographier un vestige. D'une extraordinaire richesse de documentation, l'ouvrage satisfera les plus exigeants par sa précision et son originalité. Il émerveillera tous les anciens qui y retrouveront leur histoire, écrite dans un style chaleureux et vivant. L'abondance et la variété des illustrations séduiront les amateurs de beaux albums illustrés. Les passionnés de chemin de fer, quant à eux, découvriront l'histoire inédite de cette ligne, digne des premières grandes lignes européennes. Le public métropolitain enfin y respirera dans toute sa dimension historique le charme de cette île tropicale. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Cours de mécanique appliquée aux machines professé à l'Ecole spéciale du Génie civil de Gand. 6e Volume (1ère Partie) : Locomotives‎

‎1 vol. in-8 br., Albin Michel, Paris, 1929, 357 pp.‎

8 Images

‎Volume 6 1ère partie seule. Etat satisfaisant (accroc au dos en tête).‎

‎Devis descriptif, plan et prfofil en long de la ligne de LACQ ou ARTIX et LE SOMPORT‎

‎Ministère de l'agriculture, du commerce et des travaux publics, 1865. In-4, 28pp., 2 plans dépliants, br.‎

‎Avant-projet d'un Chemin de Fer entre La France et l'Espagne à travers les Pyrénées centrales.‎