‎Chemins de fer américains. Historique de leur construction, prix de revient et produit, mode d'administration adopté, résumé de la législation qui les régit faisant suite aux travaux d'amélioration intérieures, etc..‎

‎P., Carilian-Goeury, 1836. In-4, 271pp., 7 pl. et 1 carte dépl. h.t., demi-basane;‎

‎Vérités parlementaires.. Le fond des choses‎

‎Paris, Degorce-Cadot, s.d. (1869) in-12, 236-[4] pp., broché, non coupé. ‎

‎Industriel et entrepreneur normand, très sensible aux conditions du développement économique, Augustin Pouyer-Quertier (1820-1891) fut député gouvernemental à partir de 1857 et jusqu'en 1869 : ce recueil de ses interventions au Corps législatif du Second Empire tournent essentiellement autour des questions relatives aux transports. On a ainsi successivement quatre interventions sur le Chemin de fer de l'Ouest, une sur le Chemin de fer de Lyon, une sur les Messageries impériales, quatre sur la Compagnie générale transatlantique, et quatre sur le Chemin de fer du midi. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Encyclopédie-Roret. Filature. Deuxième partie. Fibres végétales.‎

‎Paris, L. Mulot, 1922. In-16 broché de VI-520 pages. Non-coupé. Léger manque au dos, dos scotché. ‎

‎Illiustré de nombreuses figures in-texte. ‎

‎Les tramways genevois. L'histoire continue demain. ‎

‎ Editions Mythraz, 2005. In-4, cartonnage couleurs. Tout beau, tout neuf et déjà épuisé (un grand succès de librairie, nous dit l'éditeur). ‎

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‎Monographie photographique retraçant l'histoire des tramways de Genève, des omnibus du XIXe siècle au développement des transports en commun ferrés dans le prolongement de la révolution industrielle. Après les premiers tramways hippomobiles, adoptés en 1861, viennent les tramways à vapeur puis les tractions électriques, aujourd'hui conservés par l'Association genevoise du musée des tramways. ‎

‎Le Congrès des trois Amériques 1889-1890. [CHEMIN DE FER] ‎

‎Paris, Guillaumin et Cie, éditeurs, 1891. Grand in-8, 44 x 33 cm. Reliure de l’époque en demi-chagrin noir, dos à 5 nerfs orné de filets à froid. xiv, (2ff), 763 pp. Exemplaire bien complet de sa grande carte dépliante du projet de chemin de fer intercontinental-américain entre le nord et le sud de l’Amérique. Tableaux in-texte. Table : Avant le Congrès, d'après la presse des Etats-Unis - Le Congrès, d'après la presse européenne - Le Congrès, d'après la presse des Etats-Unis - Rapports officiels, Traduction d'après les documents officiels. ‎

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‎Petites traces de frottement sur la reliure, sinon bel exemplaire. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 17 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 30 €) (Reste du Monde : 80 €) -Mondial Relay France 7 € ‎

‎Le congrès des trois Amériques 1889-1890. (Tenu a Washington).‎

‎Paris, Guillaumin, 1891, gr. in-8vo, XVIII + 747 p. + 5 ff. + 1 carte dépl. ‘Projet du chemin de fer intercontinental Américain’ par A. Prince (60x90 cm), reliure en d.-cuir d’époque.‎

‎Fine copy of these official relations on the ‘Congres of the 3 Americas’, (North - Central & South), held in Washington, complete with the very large coloured map of North & South America with the projected railway from Arizona / New Mexico and Florida through Mexico and Central America then along the Andes up to Chili. With several deviations projected to a.o. Argentina, Venezuela, Paraguay and Brazil. ‎

‎Les chemins de fer dans la littérature.‎

‎Uzès. Editions de La Capitelle. 1955. In-8° broché. 59 pages. Illustrations dans le texte. E.O.‎

‎1/1.500 sur alfa. Etat parfait.‎

‎Les transports en Europe.‎

‎Couverture souple. Broché. 128 pages.‎

‎Livre. Editions P.U.F (Collection : Que sais-je? N° 1053), 1971.‎

‎Bretagne express Les chemins de fer en Bretagne 1851-1989‎

‎Fage Editions, coll. « Catalogue D'exposition » 2016 In-4 cartonné 28,6 cm sur 24,6. 232 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎Remarks on the pre-eminent natural advantages of Milford as the Western Terminal Port to the Railways of Great Britain‎

‎London, Printed by C. Roworth and sons, Bell Yard, Temple Bar 1846 In-8 23,5 x 14,5 cm. Cartonné, couverture restaurée amateur, 9 pp., 3 cartes repliées, 3 gravures. Intérieur frais.‎

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‎Texte en anglais. Le texte de cette brochure anonyme, peut être écrite par David Propert, capitaine du port de Milford Haven, expose les dangers présentés par la navigation sur les côtes sud et ouest du Pays de Galles et défend la cause de Milford Haven en tant que port terminal des chemins de fer de l’ouest. Bon état d’occasion ‎

‎Die Lokomotive. 9. Jahrgang mit 300 Abbildungen auf 284 Textseiten. ‎

‎Berlin / Wien / Zürich, A. Berg, 1912. In-4, demi-percaline à coins, dos lisse avec titre, date, roulettes et filets dorés, gardes décorées. Intégralité des 12 numéros de l'année 1912. Léger pli transversal sur la plupart des feuillets (sans doute pour la livraison mensuelle des cahiers), pour le reste en belle condition. ‎

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‎De la Concurrence entre les chemins de fer et les voies navigables.. Deuxième édition‎

‎Paris, Garnier frères [imprimé par E. Thunot], 1848 in-12, XII pp., 77 pp., demi-basane noire, dos lisse orné de filets dorés, tranches mouchetées (reliure de l'époque). Rousseurs et mouillures claires.‎

‎La première édition était parue en 1845 comme un extrait du Journal des économistes.Il s'agit de l'un des textes les moins connus et lus du théoricien socialiste, mais sans doute de l'un des plus intéressants, dans la mesure, où, loin des spéculations nébuleuses qui formaient naturellement son atmosphère, il examine des questions économiques des plus concrètes, rejoignant l'intérêt permanent de l'école saint-simonienne pour le rôle social du développement ferroviaire. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Des Réformes à opérer dans l'exploitation des chemins de fer. et des conséquences qui peuvent en résulter, soit pour l'augmentation du revenu des compagnies, soit pour l'abaissement des prix de transport, l'organisation de l'industrie voiturière, et la constitution économique de la société‎

‎Paris, Garnier frères, 1855 in-12, [2] ff. n. ch., 392 pp., broché sous couverture imprimée. Fortes rousseurs. Dos taché.‎

‎Edition originale (l'ouvrage sera réédité en 1868, après la mort de Proudhon). Il s'agit de l'un des textes les moins connus et lus du théoricien socialiste, mais sans doute de l'un des plus intéressants, dans la mesure, où, loin des spéculations nébuleuses qui formaient naturellement son atmosphère, il examine des questions économiques des plus concrètes, rejoignant l'intérêt permanent de l'école saint-simonienne pour le rôle social du développement ferroviaire. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Des Réformes à opérer dans l'exploitation des chemins de fer,. et des conséquences qui peuvent en résulter, soit pour l'augmentation du revenu des compagnies, soit pour l'abaissement des prix de transport, l'organisation de l'industrie voiturière, et la constitution économique de la société.‎

‎Paris, Garnier frères, 1855; in-12, [2] ff. n. ch., 392 pp., broché sous couverture imprimée. Rousseurs.‎

‎Edition originale (l'ouvrage sera réédité en 1868, après la mort de Proudhon). Il s'agit de l'un des textes les moins connus et lus du théoricien socialiste, mais sans doute de l'un des plus intéressants, dans la mesure, où, loin des spéculations nébuleuses qui formaient naturellement son atmosphère, il examine des questions économiques des plus concrètes, rejoignant l'intérêt permanent de l'école saint-simonienne pour le rôle social du développement ferroviaire. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Le rapide Paris-Vintimille.‎

‎ Broché, 20X11 cm, 1977, 99 pages, Mercure de France. Très bon état.‎

‎Chemins de Fer de Paris à Orléans. Auvergne.‎

‎Paris, Champenois, 1912; in-12, 4 pp., couv. illustrée en couleurs. ‎

‎Plaquette publicitaire pour les chemins de fer. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Chemins de Fer d'Orléans. L' Auvergne.. Ses montagnes et ses gorges par les Chemins de fer d'Orléans.‎

‎Paris, Barreau, 1913; in-12, 4 pp., couv. illustrée en couleurs. ‎

‎Plaquette publicitaire pour les chemins de fer. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

‎Ces Messieurs Cook. Ils réalisèrent la plus importante agence de voyages du monde.‎

‎Couverture souple. Broché. 222 pages.‎

‎Livre. Editions André Bonne, 1958.‎

‎The golden age of steam‎

‎Hamish Hamilton 1967 Jaquette un peu fânée et fendillée, coins usés, néanmoins intérieur en bon état d’occasion. ‎

‎ Etat correct d’occasion ‎

‎Trains Electriques en modèles réduitsInstallation - Ma tériel - Décor - Animation‎

‎ Hachette1978 - In-4°, 155 pages, nombreuses illustrations en noir surtout, mais aussi schémas ( montage, savoir faire...) avec légendes.Bon exemplaire.‎

‎ -Bon Etat Franco de port France jusqu'à 29 euros iclus. PAYPAL immédiat. MONDIAL RELAY pour : FRANCE, Portugal, Pologne, Espagne, Allemagne, Autriche, Pays Bas, Luxembourg, Italie, Belgique. Toutes les étapes sont accompagnées. Achat, estimations et listages (Papiers, Archives, monographies, arts et métiers, sciences humaines et bibliophilie) France / Suisse (sur rdv). ‎

‎Locomotions.‎

‎O. O., Zig Zag, o. J. (ca. 1960). 3 farb. Karton-Puzzle à 30 Teile mit 2 farb. Vorlageblättern in Kartonschachtel mit mont. Vorlageblatt. Bildgrösse: 20 x 24 cm.‎

‎Die Bilder zeigen Kinder auf dem Flughafen, im Bahnhof u. am Strassenrand, eine Baumaschine betrachtend. - Ein Puzzle gebrochen. Schachtel berieben und zwei Kanten angeplatzt.‎

‎Le chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. ‎

‎Sainte-Croix, Scholz, 1974. Grand in-8, pleine toile titrée or, jaquette. Inifmes frottements aux bords de la jaquette, pour le reste en belle condition. Abondamment illustré en noir. ‎

‎Historische Eisenbahn-Katastrophen - Ein Unfallchronik von 1840 bis 1926‎

‎, Freiburg, Eisenbahn-Kurier, 1977, 132pp., hardcover, VG‎

‎De Lyon à Seyssel. Guide historique et pittoresque du voyageur en chemin de fer. Promenade dans l’Ain. Par un Dauphinois.‎

‎Lyon, Imprimerie de Louis Perrin, 1858 ; in-8 ; demi-chagrin havane, dos à nerfs, titre doré (reliure de l’époque) ; 784 pp., 1 carte dépliante en couleurs et 7 planches hors-texte.‎

‎EDITION ORIGINALE. Bel exemplaire, quasiment sans rousseurs. ‎

‎Les Débuts du chemin de fer à Orléans.‎

‎Villefranche-de-Rouergue, Imprimerie Salingardes, 1950 in-8, 76-[5] pp., croquis in-t., broché. Cachet. Quelques annotations.‎

‎ - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎