‎A History of the LMS. 1. The First Years, 1923 - 1930. 2. The Recod-Breaking’Thirties, 1931 - 39. 3. The War Years and Nationalisation, 1939 - 48.‎

‎ London, George Allen & Unwin 1982, 1983, 230x195mm, 94 + 96 + 95pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎A History of the LMS. 1. The First Years, 1923-1930; 2. The Record-Breakling Thirties, 1931-1939; 3. The War Years And Nationisation 1939-1948.‎

‎London - Boston - Sydney GEORGE ALLEN & UNWIN 1982 trois volumes in-8°, 94, 96 et 95 pp. Reliure éditeur toilée noire sous jaquette illustrée. (une jaquette un peu insolée aux pourtours). 60 illustrations en noir & blanc par volume.‎

‎GRAND ATLAS MONDIAL DES CHEMINS DE FER.‎

‎ Albin Michel Paris, Albin Michel 1980. Fort et grand in-4 relié toile sous jaquette illustrée de 234 pages. Abondante iconographie. Très bon état. ‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Historic Railway Disasters. Revised by B. K. Cooper.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1987, 230x160mm, 271pages, editor's binding. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎Line Clear Ahead. 75 Years of up and downs.‎

‎ Cambridge, Patrick Stephens 1982, 240x160mm, 217pages, editor's binding with jacket. Book in good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎Standard Gauge Great Western 4-4-0s. Part 1: Inside-Cylinder Classes 1894 - 1910.‎

‎ London, David & Charles Locomotive Monographs 1989, 235x175mm, 96pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎The Gresley Pacifics. New Omnibus Edition combining parts 1 and 2.‎

‎ London, David & Charels 1982, 255x195mm, 284pages, editor's binding with jacket. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Sun spot on the spine of the jacket. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎The London & North Western Railway.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1960, 235x160mm, 228pages, editor's binding with jacket. Jacket in fair condition. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in good condition.‎

‎ b/w photographs, ‎

‎The South Eastern and Chatham Railway.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. no year, about 1961, 198pages, editor's binding with jacket. Jacket condition fair. Dust jacket protected by a layer of plastic paper, whitout scotch stick on it. Book in very good condition.‎

‎ plates b/w, ‎

‎Wereld-spoorwegatlas‎

‎, Amsterdam/Brussel, Elsevier, 1979, 224pp., gecart.band met stofdwikkel‎

‎Die Kärtner-Pusterthaler Bahn. ‎

‎Zürich, O. Füssli, Europäische Wanderbilder, 59-61, XIXe. 120 X 185 mm. br., couv. ornée. 120 pp. Mit 51 Illustrationen und 1 Karte. Dos fendu et scotché en queue, tranche piquée.‎

‎L'Europe illustrée. N°42-43-44. La ligne CARINTHIE-PUSTERTHAL.‎

‎Orell Füssli & Cie Zurich S.D. (vers 1890) In-12 ( 185 X 120 mm ) de 98 pages, broché sous couverture illustrée. 52 illustrations de J. WEBER et une carte. Petit manque au dos et au second plat, bon exemplaire..‎

‎LOT DE 3 CARTES MAXIMUM ET UNE ENVELOPPE TGV 1991 VANNES 1993 LA ROCHELLE 1993/94 BORDEAUX‎

‎"Non Renseigné. 1991. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Très bon état.<br /><br style=""line-height:20.8px "" /><span style=""line-height:20.8px "">VENTE ASSUREE PAR LE-LIVRE.FR</span>. . . . Classification : 251.29-Chemin De Fer, Tramways"‎

‎ Classification : 251.29-Chemin De Fer, Tramways‎

‎Notre Métier - la Vie du Rail , Année 1951 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 280 du 1er janvier au n° 305 du 25 juin) : n° 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305‎

‎26 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1951, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.‎

31 Images

‎Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Avec les cheminots des huitres ; Les ateliers de Moulin-Neuf ; Les locomotives à vapeur et les grandes vitesses ; Rail et radio ; Rennes ; Le numérotage des trains ; Le rail au pays de Léon ; Une grande gare de relais, St Germain des Fossés ; Barrage et usine de Marèges ; En Algérie aux ateliers de Sidi-Mabrouk ; La productivité à la SNCF en 1950 (P. Tissier) ; Le nouveau dépôt de Saint-Etienne ; Les gares de Troyes ; Le port de Strasbourg ; De Montluçon au Mont-Dore ; Le Puy-en-Velay ; Les améliorations du Service d'été ; Sète ; La SNCF à l'honneur ; Modélisme (n° 300) ; La "Prairie-Renault" ... nouvelle voiture d'inspection rail-route ; Les Canons de l'Ardèche ; La Malle des Indes ; Les rames automotrices pour relations à grands parcours ; Les trains-paquebots.‎

‎Notre Métier - la Vie du Rail , Année 1951 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 306 du 2 juillet au n° 329 du 31 décembre ) : n° 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329‎

‎24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1951, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.‎

29 Images

‎Bon état (rouss. en bords sur deux couv., très bon état par ailleurs). Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : "Tour de France" ; Poitiers et ses environs ; Le poste de Bry-sur-marne ; Pour le Brésil, locomotives françaises ; Le Havre ; Le chemin de fer de Montenvers ; Le ferry-boat St-Germain ; Traction électrique (n° 313 52 pages) ; de Lulea à Narvik ; Le succès des Autorails au Pays de Gex ; Service d'Hiver ; Département 16 "Autorails" ; Un poste moderne d'aiguillage à Juvisy ; Le problème de l'emballage et la SNCF ; Le dépot de Batignolles ; à Annecy, un Congrès sur la traction à courant monophasé ; La chaîne du froid ; Cheminots inventeurs ; Le nouveau matériel du métro ; Grande première sur le Nord ; Inauguration du nouvel atelier des C. F. L. à Luxembourg ; Le dépôt de Paris-Ivry ; Noël 1951 ; à Madagascar, itinéraire touristique rail-route. ‎

‎Notre Métier - la Vie du Rail , Année 1952 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 330 du 7 janvier au n° 355 du 30 juin ) : n° 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355‎

‎26 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.‎

31 Images

‎Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La neige a bien servi le rail français ; Le drame de l'express du Saint-Gothard ; La Suède possède le plus grand réseau électrifié du monde ; En Algérie, un nouvel autorail ; Encore une étape de l'eléctrification ; Dijon - Chalon ; Le Fayet - Valloreine ; Le service voyageurs de la SNCF ; Voyage au pays de Maria Chapdelaine ; Rail et horlogerie à Bois-Colombes ; Annecy : le laboratoire de la traction en monophasé 50Hz ; Les communications par radio à la SNCF ; Strasbourg ; Victor Hugo et le Chemin de fer ; Pâques ; Marseille Maritime ; La Gare de Lyon ; Le chemin de fer du Gornergrat (Suisse) ; Cerbère ; Le chemin de fer à crémaillère de La Rhune ; Au dépôt de Paris - La Chapelle ; L'étoile d'Ambérieu ; St Gauburge, gare de troisième classe ; Nimes - Le Vigan ; Paris - Nord ‎

‎Notre Métier - l'hebdomadaire de la Vie du Rail , Année 1950 , Premier Semestre (lot de 24 numéros sur 26, du n° 230 au n° 225 , sauf n° 234 et 251 ) : n° 230, 231, 232, 233, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 252, 253, 254, 255‎

‎24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, Notre Métier, ill. noir et blanc, 11 rue de Milan, Paris, 1950, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.‎

27 Images

‎Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Nouvel An 1950 ; Valenciennes et ses tramways ; "Alo, DA 83 ?..." ; Travaux à la Gare de Lyon ; Le rail en Afrique du Sud ; En vallée d'Aure ; Météorologie et chemin de fer ; La 2D2 9101 ; Le dépôt de Limoges ; Le service Dieppe-Newhaven ; Les laboureurs de la nuit ; Les ambulants PTT ; Pâques 1950 ; Tourisme et vieilles dentelles ; Chemin d'acier pour le chemin de fer ; Les ateliers de Tergnier ; Construction des 030-DA ; Un important embranchement particulier ; Centenaire de Nancy-Metz ; Le nouvel autorail de 150 ch. ; Le triage de Toulouse - St Jory ; Le Viaduc de Cize-Bolozon ; De Brive à Clermont ; L'électrification en Belgique.‎

‎Notre Métier - l'hebdomadaire de la Vie du Rail , Année 1950 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 256 du 3 juillet au n° 279 du 25 décembre) : n° 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279‎

‎24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1950, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.‎

29 Images

‎Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Cinquante ans de métro ; 24 heures au Mans ; De Konakry à Kankan ; En Charente ; Le Route de Normandie ; Cirque et Chemin de fer ; En Picardie ; Wagon pantographe enregistreur ; Tergnier ; 29 août 1950, première liaison électrique Paris - Laroche ; Le Havre ; Lignes aériennes des chemins de fer canadiens ; Adieu au petit train ; L'énergie électrique ; Poésie ferroviaire (Jean Riverain) ; Le voyage de "Ma Pomme" ; En Camargue ; En Lozère avec l'appareil "Castan" ; D'Enghien à Montmorency ; De Neussargues à Béziers ; D'Orléans à Chalons ; En Australie ; Noël 1950 ; Cinquantenaire de la traction électrique dans Paris.‎

‎Notre Métier - l'hebdomadaire des cheminots , Année 1949 (lot de 16 derniers numéros, du n° 214 au n° 229 ) : n° 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229‎

‎16 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, Notre Métier, ill. noir et blanc, 11 rue de Milan, Paris, 1949, 15 à 18 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.‎

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‎Bon état. Année peu courante dans une telle série continue et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Conférence de presse de M. Pierre Tissier ; L'école S.E.S. de St Ouen ; Le progrès à tâtons ; Vents de sable ; Le dépôt de Trappes ; Rame sur pneus ; Rail-roue en Grande-Bretagne ; Charles Didion, pionnier du rail ; Machines et méchaniciens ; La ligne de Vincennes ; La Brigade des tunnels ; Rail et Route ; Le chemin de fer doit-il disparaître ? Grands viaducs métalliques du Massif Central ; La Roche sur Foron - Aix les Bains ; Noël 1949‎

‎DE LA QUESTION DES CHEMINS DE FER EN FRANCE. NOTE PUBLIEE A L'OCCASION DE LA DEMANDE D'UNE LIGNE CONCURRENTE DE CALAIS A MARSEILLE‎

‎ Paris Imprimerie Schiller 1872 Paris Imprimerie Schiller 1872, In-8 broché, 112 pages. Trés bon état. Rare.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Die Kärntner-Pusterthaler Bahn. Seen der Südalpen, Gletscher der Hohen Tauern, das Reich der Dolomite.‎

‎Zürich, Orell Füssli, (1883). 8°. 119 S. Mit 52 Holzstichillustr. (dv. 11 Tafeln). Illustr. Orig.-Broschur.‎

‎Aus der Reihe: "Europäische Wanderbilder", Nr. 59, 60 u. 61 - Oesterreichische Südbahn. - Broschur fleckig und mit Einrissen.‎

‎Portrait lithographié représentant FLOQUET Charles-Thomas - né à Saint Jean Pied de Port - en 1828 - - homme politique -‎

‎ Notice biographique de 4 pages in folio et portrait lithographié par Néraudeau Alexandre, peintre de portrait et lithographe - (format 38 x 26 cm marges comprises) - Ensemble extrait du "Panthéon Républicain" publié à Paris chez Fayard en 1874 - (piqures) -‎

‎Notice rédigée par O. MONPROFIT - Bon état - Réouverture jeudi 11 avril 2024 - Nous traiterons vos commandes à ce moment là -‎

‎Die Selbstkosten des Eisenbahn-Transportes und die Wasserstrassen-Frage in Frankreich, Preussen und Österreich.‎

‎Wien, Alfred Hölder, 1885, gr. in-8vo, VIII + 232 S. + 11 Tafeln (gef. Karten) und Figuren, Hldr, Rückentitel.‎

‎Les chemins de fer de l'URSS. ‎

‎Paris, France-URSS, s.d. (v.1946) in-8, 32 pp., broché. (H2)‎

‎Les chemins de fer de l'U.R.S.S. [ Les chemins de fer de l'URSS ]‎

‎1 brochure in-8, Editions France URSS, Paris, s.d. (circa 1938 ou 1946 mais on n'y évoque nullement la Seconde Guerre...), 32 pp.‎

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‎Etat très satisfaisant.‎