‎Handbuch für specielle Eisenbahn-Technik. Dritter Band. Der Locomotivbau. 2.Hälfte.‎

‎Leipzig, Engelmann, 1875. 180 X 265 mm. relié demi-chagrin marron à coins, dos à nerfs (rel. de l'ép.). pp. 449 à 1046, ornées de figures. Avec les planches 21 à 58, planches lithographiées sur doubles pages, montées sur onglets. Notre exemplaire commence à la page 449, sans page de faux-titre et de titre, dos frotté.‎

‎Technischer Bericht und Kostenvoranschlag zum generellen Projekt der Lötschbergbahn nebst vergleichender Untersuchung des Wildstrubelprojektes. Im Auftrage des Regierungsrates des Kantons Bern.‎

‎Bern, Buchdruckerei Ott & Bolliger, 1901. 4°. 74 S. Orig.-Broschur (mit hinterlegten Einrissen und Papierverlust).‎

‎Erlebnis Rhätische Bahn (en 3 langues). ‎

‎Zürich, Orell Füssli, 1988. In-4, pleine toile rouge, jaquette couleurs. Etiquette de possesseur au premier contreplat. Abondamment illustré. ‎

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‎Textes en français, allemand et anglais. Les chemins de fer rhétiques, les trains préférés de votre dévouée libraire ! ‎

‎GEOGRAPHIE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS-PREMIER VOLUME: LA S.N.C.F. ‎

‎338 PAGES-20 CM X 30 CM-LA LIGNE IMPERIALE PARIS LYON MEDITERRANEE-LES ALPES ET LE JURA-L'EST ET LE NORD-L'OUEST-PARIS BORDEAUX, PARIS TOULOUSE, LES TRANSVERSALES DU CENTRE-LA GASCOGNE, LE LANGUEDOC, LES PYRENEES-LE BOURBONNAIS ET LE MASSIF CENTRAL-NOMBREUSES PHOTOGRAPHIES ET CARTES-(500E)‎

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‎GEOGRAPHIE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS-PREMIER VOLUME: LA S.N.C.F. COUVERTURE RIGIDE ETAT TRES BON‎

‎GEOGRAPHIE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS . TOME 1 .‎

‎CHAIX . 1959 .GEOGRAPHIE UNIVERSELLE DES TRANSPORTS . NOMBREUSES PHOTOS ET CARTES . 369 PAGES .‎

‎THE STORY OF AMERICAN RAILROADS.‎

‎New York : Crown Publishers, 1947. Reliure éditeur, couverture cartonnée rouge sous jaquette illustrée à rabats renseignés, 408 pages illustrées de 2 cahiers de photos en noir (100 ill.), bibliographie, index. Ouvrage en anglais. [B.E.]‎

‎An Outline of Great Western Locomotive Pratice, 1837 - 1947.‎

‎ London, Locomotive Publishing Co. Ltd.4, no year, about 1971, 235x155mm, 168pages, editor's binding with jacket. Jacket condition poor. Book in good condition.‎

‎ colour and b/w photographs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Atlas international des chemins de fer.‎

‎ Cartonnage illustré de l'éditeur, 30X24 cm, 1983, 348 pages, nombreuses illustrations en noir et en couleurs (photos et cartes), collaboration de la vie du rail, éditions Bordas. Bon état.‎

‎LE GRAND LIVRE DES TRAINS‎

‎310 locomotives 160 illustrations en couleurs et plus de 500 photographies. Grand format. Cartonné. 414 pages. Très bon état. Une expédition par Mondial Relay pourra vous être proposée 1988 Celiv‎

‎Die Farbenblindheit in ihren Beziehungen zu den Eisenbahnen un der Marine. Deutsche autorisirte Uebersetzung. Mit 5 Holzschnitten und 1 Tafel.‎

‎Leipzig, F.C.W. Vogel, 1878, gr. in-8vo, IV + 162 S., ill. mit 5 Holzschnitten + 1 Farbtafel, Original-Broschüre, gestempelt.‎

‎Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.‎

‎ Puteaux, imp. Prieur & Dubois, 1910, 1 1 feuillet illustré (régates internationales de Nice et de Cannes) ; ‎

‎Horaires d'itinéraires à destination de la Côte d'Azur (Cannes, Nice et Menton). ‎

‎A bord des trains mythiques. De l'Orient-Express au Transsibérien‎

‎ 2013 Editions GEO : Prisma Media - 2013 - In-4, cartonnage illustré en couleurs de l'éditeur - 192 p. - Très nombreuses reproductions photographiques in, hors-texte et pleine page en couleurs‎

‎Bon état ‎

‎Die Elektrifizierung der Schweizerischen Bundesbahnen bis Ende 1928.‎

‎Zürich, Beer u. Fretz, 1921-1930. Bibliotheks-Halbleinenband mit Orig.-Umschlägen miteingebunden. = "Neujahrsbl. der Naturforschenden Ges. in Zürich", 123.-132. Stück.‎

‎Beigebunden: Brockmann-Jerosch, Heinrich: Surampfele und Surchrut. Ein Rest der Sammelstufe der Ureinwohner der Schweizeralpen. 28 S. Mit 14 Textillustr. - Heim, Albert: Die Mythen. 28 S. Mit 12 Textillustr. u. 1 Tafel. - Schneider-Orelli, Otto: Die Reblaus und unser Weinbau. 15 S. Mit 4 Textillustr. u. 4 Tafeln. - Greinacher, H.: Bausteine der Atome. 31 S. Mit 18 Textillustr. - Kruck, Gustav: Das Kraftwerk Wäggital. 79 S. Mit 1 Frontisp., 1 gef., farb. Karte, 4 Tafeln, 1 gef., farb. Profil u. 7 Textillustr. - Frey, Hans: Die lokalen Winde am Zürichsee. 37 S. Mit 1 farb. Tafel u. 20 Textillustr. - Heim, Albert: Die Gipfelflur der Alpen. 25 S. Mit 1 gef. Tafel u. 11 Textillustr. - Brunies, Stefan: Unser Nationalpark und die ausserschweizerischen alpinen Reservationen. 39 S. Mit 1 Tafel, 2 Karten im Text und 11 Textabb. - Fierz-David, Hans Ed.et al: Die Kunstseide. Mit 1 Portr., 1 Tafel u. 50 Textillustr. - Druchgehend leicht gräunt.‎

‎Le chemin de fer alpin par le Simplon. Conférences faites à la société des ingénieurs civils de Paris. Extrait des mémoires de la société des ingénieurs civils.‎

‎Paris, Impr. E. Capiomont et V. Renault, 1878, gr. in-8°, XII + 29 p. (+ 1 blanche), non coupé et non rogné + 3 cartes dépl. + 1 planche lithogr. dépl. (Signaux de triangulation), Ex Libris Othmar Birkner, brochure originale imprimée.‎

‎Contient: Une carte générale en couleurs dépliante + une grande carte dépl. de la Suisse + une carte dépl. : Profils comp. des lignes alpines du Simplon et du St. Gothard + 1 dépl.: signaux de triangulation. Echelle de 0,05 par mètre, (2 images lithogr.). Barth 31805. Image disp.‎

‎Five years of railroad regulation by the States. Thesis. Publication of The American Academy of Political and Social Science, No. 561. Reprinted from The Annals of the American Academy of Political and Social Science, July, 1908.‎

‎ Philadelphia, 1908, 245x170mm, paperback. 138 - 156 pp.. Tab of quotation on the upper coverage. Book in good condition.‎

‎ Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Traité complet des chemins de fer. Historique et organisation financière. Construction de la plate-forme. Ouvrages d'art. Voie-Stations-Signaux-Matériel roulant-Tractioin-exploitation-Chemin de fer à voie étroite-tramways.‎

‎P., Béranger, 1908. 3 volumes in-4, 434-425-519pp., 709fig. in-t., br.‎

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‎Les plus beaux trains à vapeur du monde.‎

‎ Un volume in-folio, reliure éditeur avec jaquette, 192 pages, très bon état.‎

‎ La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎DE PARIS à la MER‎

‎Un ouvrage de 160 pages, format 245 x 300 mm, illustré, broché couverture couleurs rempliée, publié en 2010, L'Inventaire, collection "Images du Patrimoine", bon état‎

‎La ligne de chemin de fer Paris-Rouen-Le Havre‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A. , Année 1967 ( 10 numéros sur 11 ) : n° 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 50, 51 .‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1967, env. 250 pp. au total. Au sommaire notamment : La circulation de plusieurs trains en modélisme ferroviaire ; Les locomotives tender de la Cie Orléans ; Numéro spécial foires 1967 ; Le réseau Jamet de Nemours ; Numéro spécial Réseau du R.M.A. ; Plâtres et colorants.‎

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‎Etat très satisfaisant (des rouss. sur une couv., bon état par ailleurs). Manque le numéro 49 à l'année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur").‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A. , Année 1968 complète ( 11 numéros ) : n° 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62‎

‎ 11 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1968, 219 pp. au total. Au sommaire notamment : Les 141 TA ; Brighton-Milano-Paris-Nurnberg, Spécial foires 1968 ; Le nouveau réseau de M. Otto Hirsch ; Le réseau franco-américian de M. Lamarche ; (modélisme) Construction d'une cascade ; Le réseau de M. Finck (Cavalaire) ; Les BB 6300.‎

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‎Bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur").‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Bulletin mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A. , Année 1969 complète ( 11 numéros ) : n° 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73 ‎

‎11 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, L'Indépendant du Rail, 1969, 243 pp. au total. Au sommaire notamment : Les 242 BT du PLM ; La Compagnie Internationale de Wagons-Lits de 1920 à nos jours ; Signalisation, qu'est-ce que la C.I.A.T.? La ligne d'Enghien à Montmorency ; Câblage d'un réseau à double voie ; Les Pacific du PO ; Les banlieues du Nord et du PLM ; Les lits-salons du PLM ; Les 2D2 5537 5538 de la SNCF ; La 241 A du PLM.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur").‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), la revue du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1972 complète ( 12 numéros ) : n° 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1972, 684 pp. au total. Au sommaire notamment : 50 ans de traction électrique au Saint-Gothard ; Les 140 G d'importation américaine de 1916 à 1919 ; Origines du réseau ferré suisse, de 1830 à 1898 ; Les Pacific bavaroises et le Rheingold ; La BB 15000, bijou monophasé de la SNCF ; Voitures Coach d'Express à couloir central ; Le Musée des Transports de Pithiviers en 1972 ; Premiers autorails du PLM ; La locomotive Thuile ; Locomotives des mines de Commentry ; Les chemins de fer de la Baie de la Somme ; Les trains américains en 1910 ; Le rôle actuel de la ligne internationale du Simplon ; ‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1975 complète ( 12 numéros ) : n° 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1975, 767 pp. au total. Au sommaire notamment : 85 fois le tour de la Terre avec les wagons-lits ; Les chemins de fer et les ports français ; Les tribulations d'ue ligne présidentielle 1884-1938 (Dole-Poligny) ; Evolution des locomotives marchandises du PLM de 1854 à 1932 ; Petite histoire de la Draisine ; les locomotives vapeur de l'Alsace-Lorraine ; Les nouvelles rames RABD 8/16 des CFF pour le service banlieue ; Les chemins de fer de la Provence (Nice-Digne) ; Les locomotives tender de l'Alsace-lorraine ; Les chemins de fer de Corse ; Les autorails à hélice ; numéro spécial Chapelon (n° 137) ; La vallée du Rabodeau ; Les ateliers étrangers de la CIWL ; Les 141 P SNCF type Mikado ; Marseille contre ligne du Saint-Gothard.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A.." Poids de 1,9 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1977 complète ( 12 numéros ) : n° 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164‎

‎12 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1977, 942 pp. au total. Au sommaire notamment : Evolution du matériel roulant CIWL des débuts à l'Orient-Express de 1872 à 1909 ; les dernières locomotives à vapeur à grande vitesse SNCF ; Les origines de la construciton autrichiennes de locomotives et son évolution de 1835 à 1955 ; La reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; Les locotracteurs électriques des CFF ; Vapeurs espagnoles ; Nüremberg 1977 (modélisme - foire internationale du Jouet) ; Histoire de la draisine ; Le viaduc d'Auteuil en 1868 : Le Mont-Cenis (percement du tunnel) ; Comment fut construit l'embranchement du camp de Châlons en 1857 ; Les nouvelles lignes de chemin de fer en Europe ; Le Tunis-Oran Express ; Déjà en 1899, on envisageait les 200 km/h ; La locomotive Engarth en 1859.‎

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‎Très bon état pour cette année complète. Ensemble peu courant. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 2,2 Kg‎

‎L'Indépendant du Rail ( I.D.R. ), Mensuel du modélisme ferroviaire et des amis du rail, Année 1976 (lot de 10 numéros sur 12) : n° 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 152‎

‎10 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleurs, L'Indépendant du Rail, 1976, env. 800 pp. au total. Au sommaire notamment : Vera Turner ; LA 141 R 1158 ; La ligne du Heitserberg ; Barnum en Europ de 1887 à 1902 ; Les wagons téléscopiques Arbel ; Les ateliers étrangers de la CIWL (Compagniue Internationale des Wagons-Lits) ; Les BB de grande vitesse des CFF ; Les trains Corail de la SNCF ; Les voyages officiels ferroviaires du Président Coty ; Le charbon au service du rail sur le P.L.M. ; La 230 G 353 sur la Grande Ceinture ; Carte synoptique couleurs de tous les transports suisses ; Numéro spécial uniformes ferroviaires français et étrangers (n° 149) ; La famille des E 44 de la Deutsche Bahn ; La 222 Nord, machiende grande banlieue ; Des origines du PO : Inauguration du Paris-Tours en 1846, LE voyage impérial en 1857.‎

17 Images

‎Très bon état. Ensemble peu courant où ne manquent à l'année complète que les n° 150 et 151. L'Indépendant du Rail, ou l'IDR, était une revue de modélisme ferroviaire parue de 1963 à 1990. Son fondateur, Louis Lavignes, participa également à la création de la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et du magasin puis producteur de modèles réduit RMA (pour "Réseau Miniature Amateur"). L'IDR paraissait initialement comme "Bulletin confidentiel mensuel, Organe de liaison C.P.M.R. et R.M.A..". Poids de 1,9 Kg‎