‎SNCF - TGV‎

‎SNCF. NON DATE. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. fascicule de 20 pages - nombreuses photos et cartes en couleurs dans et hors texte - quelques soulignements au feutre dans le texte.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎SNCF - TRANSPORTS MARCHANDISES - LE TRIAGE DE VILLENEUVE JUIN 1965 - REGION SUD EST 1ER ARRONDISSEMENT DE L'EXPLOITATION.‎

‎SNCF. 1965. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement pliée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 11 pages + plaquette de 6 pages de 3 volets + plan en noir et blanc en feuillet - coins frottés - 2 photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎VIVE LA TRAIN‎

‎Au siège de la société. Annees 1980. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Livre pour enfin d'environ 12 pages, entièrement illustrées en couleurs, accompagné de quelques brochures SNCF.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎Premiers Chemins de Fer.‎

‎Paris, Hachette (" Plaisir des Images "), 1966. grand in-8° carré, 128 p., illustrations, cartonnage illustrée.‎

‎Bel exemplaire. [109-14] ‎

‎"Algérie, Espagne, Italie, Antilles, Sénégal, Amérique du Sud".‎

‎ 1955 Marseille, Imprimerie Romefort, c.1955, 99 x 61 cm., sérigraphie en couleurs signée en bas à droite. ‎

‎Affiche réalisée par Berjonneau (Montmorillon 1890-1966 Paris) pour la Société Générale des Transports Maritimes qui sert l'Algérie, Espagne, Italie, Antilles, Sénégal, Amérique du Sud. Le paquebot Provence de la Compagnie de transports maritimes est devant ses différentes escales. La Compagnie créée en 1865 et disparue en 1874, . Peintre en bâtiment de formation, il réalisa de nombreux paysages et portraits. il fut sociétaire de la Société Coloniale des Artistes Français, des Indépendants, du Salon d'Automne et du Salon des Tuileries. Très légers plis et petites déchirures marginales. ‎

‎Réglement Général de Sécurité - Titre I : Signaux -1951 (Abroge et remplace l'édition de 1941)‎

‎Chez l'auteur. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 40 pages augmentées d enombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc,dans le texte.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎LE MONDE DE L AUTOMOBILE‎

‎EDITIONS DES DEUX COQS D OR. 1975. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 252 pages augmentées de nombreuses photos en noir et blanc et en couleur dans et hors texte . Jaquette en bon état .. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎L'Europe : avenir du ferroviaire- Rpport au ministre des transports‎

‎editions aspe europe. 1995. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 339 pages augmentées de quelques planches en couleurs au centre de l'ouvrage.Tampon sur les tranches. Un accroc sur le premier plat.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎Studebaker este es nuestro coche.‎

‎ Affichette tirage off-set, Paris, Imprimerie Arte, 80 x 62 cm. ‎

‎Retirage moderne de cette affiche reproduite dans le livre 100 ans d'affiches Automobiles, Maeght Éditeur, 1990, page 54. ‎

‎"Trains; de la locomotive à vapeur à la grande vitesse."‎

‎Paris, Editions White Star, 2007. 26 x 36, 319 pp., très nombreuses illustrations en couleurs et en N/B, reliure d'édition pleine toile + jaquette, état neuf.‎

‎Trains, de la vapeur à la grande vitesse.‎

‎Editions De Borée, 2012. 22 x 30, 319 pp., très nombreuses illustrations en couleurs et en N/B, reliure d'édition carton imprimé, état neuf.‎

‎Le 16 avril 1850 ou Relation de la catastrophe du pont de la Basse-Chaîne, et recherches sur les causes et circonstances qui ont amené sa chute, avec gravure paraissant sous le patronage du Conseil municipal d'Angers‎

‎Angers, Imprimerie de Bource et Maige, 1851 in-8, XII pp., pp. 13-118, un f. n. ch. de table, avec une planche hors texte lithographiée sur fond teinté, sous serpente (le monument élevé à la mémoire des soldats du 11e Léger), chagrin noir, dos à nerfs muet orné de filets dorés, encadrement de simple filet doré sur les plats, armes dorées poussées au centre du plat supérieur, mention Le 16 avril 1850 à Angers, poussée dans un cartouche au centre du plat inférieur, tranches dorées Coins abîmés. (reliure de l'époque).‎

‎Unique édition, peu commune, de ce "rapport d'accident", indépendant (l'auteur était un ingénieur civil d'Angers).Inauguré en 1838, le Pont de la Basse-Chaîne, à Angers, était un pont suspendu ancré au sol, sur la Maine, conçu par l'architecte Joseph Chaley et concédé pour une exploitation de 35 ans. Le 16 avril 1850, dans un contexte de forte tempête sur les côtes atlantiques et jusqu'à l'intérieur des terres, le vent violent provoqua des oscillations du pont suspendu, qui furent accentuées par les soldats se balançant d'un côté à l'autre, dans le but d'équilibrer le tablier. Un "craquement formidable" se fit entendre, puis le poids des soldats acheva la rupture des câbles de suspension qui précipita le régiment dans la rivière, provoquant la mort de 223 hommes (226 selon certaines sources). L'événement connut un retentissement considérable, spécialement en Bretagne, d'où étaient originaires la plupart des victimes.Evidemment, comme toujours en pareil cas, une commission d'enquête fut nommée qui conclut à un "vice de système", et remit en cause le principe des ponts suspendus : leur construction fut temporairement interrompue en France après ce drame.Au CCF, exemplaires seulement à la BnF, à la Sorbonne, à Angers et au Creusot.Exemplaire aux armes royales de Prusse, poussées au centre du plat supérieur seulement. La présence inattendue de ces armes sur ce genre de texte n'autorise guère de conclusion, et pas spécialement de penser que l'ouvrage a appartenu à Frédéric-Guillaume IV.Par la suite, de toutes façons, l'exemplaire a été offert à un certain J. Lelong, avoué, par Henri Adam, "arrière-petit-cousin de l'auteur et témoin, alors âgé de onze ans, de l'horrible catastrophe", comme l'explique en détail un ex-dono sur papier de deuil contrecollé sur les premières gardes et daté du 26 décembre 1912. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎HORAIRES BUS : EYSINES MIGRON < - > QUINCONCES / DU 29 AOUT 2005 AU 4 JUILLET 2006.‎

‎TBC. 2005-2006. In-12. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Dépliant à 7 volets.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎TRAM ET BUS DE LA CUB. Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎L IMAGIER DES ENGINS. PERE CASTOR.‎

‎FLAMMARION. 1996. In-8. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 119 pages augmentées de nombreuses illustrations en couleur dans le texte.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎PRUDENCE -‎

‎LIONS CLUB DE PARIS. non daté. In-12. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 24 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte- 1 tampon sur le 1er plat -. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎Second mémoire au sujet du projet pour rendre la Sorgue navigable contenant les preuves des avantages qui résulteront de son exécution & la réponse aux objections, qui ont été faites sur le premier Mémoire‎

‎Avignon, Charles Giroud, 1786 in-4, [4]-16 pp., broché sous couverture d'attente de papier marbré. ‎

‎Il y a trois ingénieurs-architectes du nom de Pierre Thibault qui oeuvrèrent à Avignon de façon officielle : un Pierre Thibault, chevalier de Saint-Jean de Latran, architecte ingénieur de la Chambre Apostolique, au moins de 1725 à 1753 ; un second, Pierre Thibault (1684-1763), peintre et architecte avignonnais, fils de Pierre Thibault dit Lapierre, dit Saumur ; un troisième, qui semble bien être le nôtre (et le frère cadet du précédent). ‎

‎LES CHEMINS DE FER SUISSES après un siècle 1847-1947. TOME I (sur 5).‎

‎Neuchatel-Paris Delachaux et Niestlé 1949-1957. Grand et fort in-8 621pp. Rel éditeur toile grise bradel, pièce de titre basane rouge, petit ornement doré sur le 1er plat, sous jaquette illustrée. Avec 5 cartes en couleurs, 8 planches en couleurs et 2 en héliogravure, 104 illustrations en noir sur papier couché et 29 gravures dans le texte. Bel exp.‎

‎Tome I seul, complet pour le sujet traité (généralités, histoire, finances, statistique, personnel)de cet ouvrage commémoratif publié par l'Office Fédéral des Transports, avec le concours des Chemins de Fer Suisses et de nombreux spécialistes.‎

‎LES CHEMINS DE FER SUISSES après un siècle 1847-1947. TOME II (sur 5).‎

‎Neuchatel-Paris Delachaux et Niestlé 1950. Grand et fort in-8 589pp. Rel éditeur toile grise, pièce de titre basane rouge, petit ornement doré sur le 1er plat, sous jaquette illustrée.Avec 6 planches en couleurs, 360 reproductions photographiques, 168 planches hors texte, 228 figures dans le texte, 9 documents repliés volants en annexe. Bel exp.‎

‎Tome II seul, complet pour le sujet traité (installations fixes des chemins de fer à voie normale et à voie étroite)de cet ouvrage commémoratif publié par l'Office Fédéral des Transports, avec le concours des Chemins de Fer Suisses et de nombreux spécialistes.‎

‎LES CHEMINS DE FER SUISSES après un siècle 1847-1947. TOME III (sur 5).‎

‎Neuchatel-Paris Delachaux et Niestlé 1957. Grand et fort in-8 621pp. Rel éditeur pleine toile grise bradel, pièce de titre basane rouge, petit ornement doré sur le 1er plat, sous jaquette illustrée. Avec 3 planches en couleurs, 112 planches hors texte totalisant 339 reproductions photographiques, 306 figures dans le texte, 6 documents repliés volants en annexe. Bel exp.‎

‎Tome III seul, complet pour le sujet traité (le matériel roulant des chemins de fer à voie normale et à voie étroite / législation, organisations, traité) de cet ouvrage commémoratif publié par l'Office Fédéral des Transports, avec le concours des Chemins de Fer Suisses et de nombreux spécialistes.‎

‎LES TRANSPORTS TERRESTRES ET LES EFFETS DE SYSTEME, RAPPORT D'UNE ETUDE EXPLORATOIRE‎

‎CERVL - IEP - CNRS. Non daté. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 118 pages. Couverture muette.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎En exécution d'un marché avec le Service des Affaires Economiques et Internationales (Ministère de l'Equipement et du Logement). Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎Tacot et Galoche en Roannais et Forez‎

‎BEL EXEMPLAIRE in-4 Reliure éditeyr sous jaquette illustrée de 176 pages éditions de l'Ormet‎

‎Essai en vol des avions‎

‎Etienne Chiron. 1929. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Non coupé. 105 pages.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎ Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎Puzzle Bombardier SNCF ( train, locomotion ) ‎

‎ Puzzle 22x14 cm, 12 pièces et support , en carton, des années 2000, distribué lors de la mise en service du train Bombardier sur les lignes de banlieue d'Ile de France. Représente en photo couleurs le train dans une gare avec une personne au 1er plan. Neuf. ‎

‎Arrêt du conseil d'état du roi qui, en confirmant ceux précédemment rendus, ordonne que les deniers destinés à son service, ceux de ses receveurs généraux des finances, et même ceux de la guerre, continueront d'être transportés par les messageries. Du 22 octobre 1785‎

‎Paris, Imp. Royale, 1785 in-4, 3 pp., vignette, dérelié. ‎

‎Plan proposé à l'Assemblée Nationale, pour le service des voitures publiques allant en poste et celui des voitures marchant à journées réglées‎

‎Paris, Imprimerie de Prault, in-8, 8 pp., dérelié. ‎

‎Sur le transport des voyageurs et des marchandises. ‎