‎Histoire de la communauté des marchands fréquentant la rivière de Loire et fleuves descendant en icelle.‎

‎Orléans, Georges Jacob tomes 1 et 3), Herluison (tome 2), 1867 (t. 1) - 1864 (t. 2) - 1869 (t 3), 3 volumes, grand in-8, reliés, 501-558-[404-88] p. Tome premier : une planche de jetons et sceau, inscriptions antiques pages 395 à 442, tableaux des péages et travaux effectués dans le fleuve ainsi que divers tarifs pages 443 à 482, notes, sources et bibliographie en bas de page, tome second : textes des documents anciens utilisés pour l'étude, tome troisième : suite des documents, glossaire (69 p.), table chronologique des documents, table générale des matières. Reliure d'époque, demi basane noire, cuir des dos fortement endommagé (épidermé et insolé),reliure solide, angles supérieurs droit des pages de titre des tomes 1 et 2 découpés, intérieur très frais.‎

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‎Ouvrage de la plus grande rareté. Bon état d'usage. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).‎

‎AU TEMPS DE LA MARINE DE LOIRE , LES SOUVENIRS D' UN VIEUX BATELIER‎

‎ORLEANS LIBRAIRIE HOUZE 1943 Une plaquette in-8 brochée de 46 pages , quelques illustrations in-texte , bon à très bon exemplaire . Bon Couverture souple ‎

‎Extrait du rapport sur le projet du canal de Marseille au Rhône. Chambre de Commerce de Lyon, séance du 13 octobre 1896.‎

‎Nevers, G. Vallière, 1896 ; in-8, broché ; 22, (4) pp.‎

‎Comparaison de la navigation fluviale et des chemins de fer ; infériorité de la navigation fluviale dans la vallée du Rhône ; conditions de navigabilité du Rhône ; question des ports fluviaux (Lyon-Vaise ; Lyon-Perrache ; Gare de Givors ; l'Ardoise ; gare maritime d'Arles). Couverture légèrement défraichie, avec quelques minuscules manques sur les bords ; bon exemplaire dans l'ensemble. ‎

‎Ponts et Chaussées. Canal de Roanne à Digoin, canal latéral à la Loire et rivière de Loire (2e section). Rapport de l'Ingénieur en chef sur la situation et les besoins du service ; sessions du Conseil Général, département de la Loire, Saône-et-Loire, Allier, Nièvre, Cher et du Loiret.‎

‎1890-1900 ; 11 tomes reliés en 1 fort volume in-folio, demi-chagrin vert foncé, faux-nerfs et filets dorés, titre et dates dorés (reliure de l'époque) ; 50, 4, (1) f. blanc ; (4), 64 ; (4), 72 ; (4), 79 ; (4), 101, (1) f. blanc ; (4), 106, (1) f. blanc ; (4), 113, (1) f. blanc ; (4), 138, (1) f. blanc ; (1), 144 ; (6), 135, (1) f. blanc ; (6), 135 pp. Texte manuscrit lithographié.‎

‎Formidable et rare collection de ces rapports d'Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre. Sous nos yeux, s'opère une modernisation extraordinaire du canal latéral de la Loire avec la réalisation du pont-canal de Briare, le premier au monde en acier, le développement des liaisons entre la navigation interne et les chemins de fer : marchandises transbordées : du chemin de fer au canal (8 000 t. en 1876, 208 000 t. en 1899) et du canal au chemin de fer (10 000 t. en 1876 et 74 000 en 1899) ; tonnage du fret transporté dans les deux sens : 285 000 t. en 1890, 411 000 t. en 1899 ! La construction du pont-canal de Briare est ici détaillée et chiffrée avec tous les renseignements techniques souhaitables. Cet ensemble est l'exemplaire personnel d'Abel Mazoyer. ‎

‎Navigation (La) intérieure, rivières et canaux.‎

‎Paris, Bernard, 1902 ; grand in-8, broché ; (4), 226, (2) pp., (8) pp. de publicité sur papier rose, couverture verte avec publicités en 2e, 3e, 4e de couverture ; 22 figures dont plusieurs photographies.‎

‎Revue technique de l’Exposition Universelle de 1900, expositions de la France, Hollande, Allemagne, Autriche, Hongrie et Russie. Les planches prévues n’ont pas été jointes. Bel exemplaire, assez rare. ‎

‎Notions de Navigation Intérieure ‎

‎Paris, École Spéciale des Travaux Publics du Bâtiment et de l’Industrie, 1922. Relié, demi basane, 17 cm x 22 cm, 210 pages, 123 figures in et hors-texte, 2 photos noir & blanc hors-texte. Texte de M. Fourrey. Bon état ‎

‎L'ancienne batellerie de l'Allier et de a Loire (de Langeac à Nevers).‎

‎ 1975 Clermaont-Ferrand, de Bussac (Mémoires de l'Académie des Sciences, Belles Lettres et Arts de Clermont-Ferrand, Seconde Série, Tome XLVII), 1975, fort volume in 8° broché, 689 pages ; couverture illustrée ; traces de cachets. ‎

‎Nombreuses figures in et hors-texte. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎L'ANCIENNE BATELLERIE DE L'ALLIER ET DE LA DORE‎

‎ Memoires de l'Academie des sciences , belles- lettres et art de Clermont-Ferrand 1975 ‎

‎parfait etat , non coupé, tres documenté Ray A5* ‎

‎L'ancienne batellerie de l'Allier et de la Dore (de Langeac è Nevers) ‎

‎Clermont-Ferrand, Impr. G. de Bussac, 1975, in-8 br. (16,5 x 25), 689 p., "Mémoires de l'Académie des Sciences, Belles-Lettres et Arts de Clermont-Ferrand", 95 planches in-t, 22 figures in-t., bel envoi de l'auteur, exemplaire non coupé, bon état. ‎

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‎Cet ouvrage est avant tout un ouvrage de référence et de mémoire. De référence, car l'auteur a consacré toute son énergie à réunir des documents, des pièces rares et des témoignages sur la navigation fluviale. De mémoire, car rares sont ceux qui savent que l'Allier et la Dore étaient des voies navigables qui ont contribué à désenclaver l'Auvergne. Jusqu'au milieu du XIXe siècle, en effet, des hommes et des femmes ont fait vivre la batellerie sur les rives de l'Allier, entre Langogne et Nevers. Ils ont rendu possible la prospérité d'une région où les routes n'étaient pas toujours praticables. Les charpentiers construisaient les sapinières qui convoyaient marchandises et passagers, édifiaient et entretenaient les trente-quatre ports qui jalonnaient le cours de la rivière. Pierre Mondanel a pendant trente ans étudié, recherché, amassé des informations afin de fixer de sa plume l'histoire extraordinaire de cette batellerie sur l'Allier. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎L'ancienne batellerie de l'Allier et de la Dore (de Langeac à Nevers). ‎

‎ Clermont-Ferrand, De Bussac, 1975 ; in-8, broché. 689pp. 2ff. Couverture couleur. Petits plis au dos, bon état.‎

‎Edition originale. Illustrée de 95 planches in-texte (dont 1 couleurs), et 22 figures in-texte.Cet ouvrage constitue le tome 47 des Mémoires de l'Académie des Sciences, Belles-lettres et Arts de Clermont-Ferrand. C'est l'étude la plus poussée et la plus sérieuse sur le sujet, abordant tous les aspects liés à l'utilisation de la rivière depuis l'époque néolithique jusqu'à la fin de la batellerie au XIXème siècle. ‎

‎"Les Gorges du Tarn- Chemin de Fer d'Orléans"‎

‎"Paris Publications Octave Beauchamp s.d. (circa 1910) - Broché 13 5 cm x 18 5 cm 30 pages+ 2 pages d'excursions+1 carte couleur double page cartes in-texte anonyme ills et photos noir et blanc et sépia in et hors-texte - Texte anonyme ills de Mopenot - Très bon état" ‎

‎Notes sur l'Allier navigable. ‎

‎ Moulins, Crépin-Leblond, 1916 ; in-8, broché. 29pp. Bon état. ‎

‎Brochure originale (il ne s'agit pas d'un tiré à part d'une revue locale), avec un envoi autographe de l'auteur au docteur Brinon, Président de la Société d'Emulation du Bourbonnais. ‎

‎Le Canal du Midi et Pierre Paul Riquet‎

‎ Edisud Edisud, 1993. In-8 carré broché, couverture à rabats. 143 pages. Photos. Bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎LETTRE DE VOITURE PAR EAU : DES FORGES DE MR AUBERTOT, MAGASIN DE VIERZON, LE 6 JUIN 1816 A MR GAUTIER MARCHAND DE FER A ANGERS‎

‎VIERZON 1816 une page, format : 17,7 x 24,5 cm, sur papier bleuté ligné et filigrané "au timbre imperial" : Noté : BORDEREAU pré-imprimé en noir en haut à gauche + texte pré imprimé en noir en partie droite + rempli à l'encre brune avec le nom du destinataire et son adresse et la signature du représentant du Maitre de Forge : Jacques TABAROUT, le nom du Voiturier par eau : ici Louis Vergé demeurant à Vierzon, la quantité de Batons de fer à livrer, son poids total ainsi que le prix de la course du voiturier, avec au Verso : timbre fiscal rond en noir empire français : 25 c + cachet sec rond gauffré de l'enregistrement et des domaines avec écriture manuscrite à l'encre brune : Vierzon, le 6 juin 1816, Mr Aubertot Maitre de Forge, ‎

‎document ORIGINAL unique....en trés bon état (very good condition). ‎

‎LETTRE DE VOITURE PAR EAU : DEPOT DES FERS DU BERRY DE MR AUBERTOT, TOURS, LE 20 MARS 1817 A MR GAUTIER MARCHAND DE FER A ANGERS‎

‎Tours 1817 une page, format : 17,7 x 23,8 cm, sur papier crème ligné et filigrané à en-tête : DEPOT DES FERS DU BERRY DE MR AUBERTOT, TOURS, LE 20 MARS 1817, Noté : BORDEREAU pré-imprimé en noir en haut à gauche + texte pré imprimé en noir en partie droite + rempli à l'encre brune avec le nom du destinataire et son adresse et la signature du représentant du Maitre de Forge : Girart, le nom du Voiturier par eau : ici chinon Marinier demeurant à tours, la quantité de Barres de fer plat à livrer, son poids total ainsi que le prix de la course du voiturier, avec au Verso : timbre fiscal rond en noir : "loi de 1816 en SUS" + timbre fiscal rond noté : "timbre royal 25c" en noir + timbre royal à timbrer "indre et loire" aux fleurs de lys avec écriture manuscrite à l'encre brune : Tours, LE 20 MARS 1817, Mr Aubertot Maitre de Forge, ‎

‎ Beau DOCUMENT....................RARETE.....en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎BATELIERS SUR LA LOIRE . XVIIe - XVIIIe siècles . LA VIE A BORD DES CHALANDS .‎

‎ Editions C.L.D., Chambray, 1994, nombreux documents, carte, croquis dans le texte, glossaire, poids et mesures, sources, reliure pleine toile éditeur avec sa jaquette illustrée en couleurs, 272pp. très bon état, 238x180 . (p4) ‎

‎Bateliers sur la Loire. XVIIe, XVIIIe siècles. La vie à bord des chalands.‎

‎ Chambray-lès-Tours, Editions C.L.D., 2001, in 8° broché, 268 pages ; glossaire ; illustrations ; couvetrure illustrée en couleurs. ‎

‎PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Alimentation du canal de la Marne au Rhin et du canal de l'Est. - Travaux exécutés depuis 1870 pour l'alimentation commune à ces deux voies navigables et pour l'alimentation spéciale à la première. ‎

‎Paris, Rothschild, 1880, 1 volume de texte + 1 atlas, grand in-folio (58 cm X 39 cm) et in-8,, relié et en feuilles sous chemise, VIII-544 p. + planches. Texte : 4 tableaux dépliants, notes au bas des pages, table analytique des matières, table alphabétique des matières. Atlas : 18 planches gravées et 7 vues en phototypie. Reliure du texte d'époque, demi veau marron, dos lisse, filets et titre dorés au dos, reliure usagée, petite restauration à la page de titre, le reste de l'ouvrage est en très bon état. Atlas : chemise cartonnée rigide, le dos est manquant, les plats sont usagés avec des traces d'adhésif, liens cassés, les planches sont en bon état.‎

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‎L'atlas est un exemplaire de présent non nominatif, liste des planches : 1 - Carte d'ensemble (profil en long du canal de la Marne au Rhin, planche quadruple, 2 - Réservoir du Vair et réservoir d'Aouze, planche double, 3 - Machines élévatoires hydrauliques de Pierre-la-Treiche (dispositions d'ensemble), planche double, 4 & 5 - Machines élévatoires hydrauliques de Pierre-la -Treiche (dispositions de détail), 2 planches doubles, 6 - Machines élévatoires hydrauliques de Valcourt, planche double, 7 - Machines élévatoires hydrauliques de Pierre-la-Treiche et de Valcourt (Conduites assensionnelles), planche double, 8 - Rigole de Pierre-la-Treiche à Foug (plan général et profils), planche double dépliante, 9 - Rigole de Pierre-la-Treiche à Foug (ouvrages divers), planche double, 10 - Usines de Pierre-la-Treiche et de Valcourt (constatation du rendement), planche simple, 11 - Prise d'eau et rigole de Gondreville, planche simple, 12 - Prise d'eau et rigole de Sorcy, planche simple, 13 & 14 - Machines élévatoires à vapeur de Vacon (dispositions d'ensemble), 2 planches doubles dont 1 dépliante, 15 - Machines élévatoires à vapeur de Vacon (dispositions de détail), planche double, 16 - Rigole de Vacon à Mauvages, planche double, 17 - Usine de Vacon (constatation du rendement), planche simple, 18 - Réservoir de Paroy, planche simple, les planches 19 à 25 sont les vues phototypiques, ce sont toutes des planches simples, 19 - Usine de Pierre-la-Treiche (vue générale), 20 - Usine de Valcourt (vue d'ensemble), 21 - Usine de Valcourt (machines élévatoires), 22 - Usine de Vacon (vue générale), 23 - Usine de Vacon (vue d'ensemble), 24 - Usine de Vacon (pompes et machines à vapeur), 25 - Usine de Vacon (générateurs). La Bibliothèque Nationale possède le texte mais pas l'atlas, l'ouvrage est d'une très grande rareté. Les illustrations de cette notice sont des scanners et ne reproduisent qu'une partie des documents vu leurs grandes dimensions. Bon état. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).‎

‎Bibliographie maritime française : depuis les temps les plus reculés jusqu'à 1914.‎

‎Grenoble, Editions des 4 Seigneurs, 1976, 1 volume, in-4, relié, 369 p. + planches. Edition à tirage limité à 1400 exemplaires, tous numérotés, celui-ci n° 741, un des 1300 du tirage principal. Impression sur deux colonnes, 9627 notices descriptives, 20 planches (pages de titre d'ouvrages anciens, gravures anciennes de bateaux, portraits, matériel de marine), index thématique et index des bâtiments en fin de volume. Reliure éditeur, pleine toile bleue avec titre et chaînettes dorées (figurant des cordages) au dos, chaîne de cordage dorée d'encadrement du premier plat avec navire doré au centre, petites traces d'usure aux coiffes et aux coins. Sans le supplément paru chez un autre éditeur en 1983.‎

‎Ouvrage de référence. Bel exemplaire. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).‎

‎Recueil, par ordre chronologique, de lois, décrets, ordonnances, règlements, circulaires, etc., concernant le service des Ponts et Chaussées. ‎

‎Paris, Gabriel Jousset, Clet et Cie, 1872-1881, 5 volumes, in-8, reliés, [4]-416-381-475-419-[1]-415-[4] p.. Seconde édition revue et augmentée (3e édition, revue et augmentée sur la seconde). Du règlement général sur le domaine du Roy de février 1566 à la circulaire sur la police des chemins de fer du 27 décembre 1880. Reliure d'époque, demi basane verte, dos lisses avec filets dorés, titres et tomaisons dorés, dos légèrement décolorés, petit accroc à la coiffe supérieure du tome 5.‎

‎Ouvrage rare, la Bibliothèque Nationale ne possède que des éditions abrégées en un volume. Très bon état. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).‎

‎"L'Epopée des Mariniers de la Loire"‎

‎"1976. La Charité-sur-Loire Delayance Éditeur 1976 2ème ed. - Broché 14 cm x 18 5 cm 289 pages - Texte de Raoul Toscan ills d'Etienne Gaudet planche dépliante hors-texte - Bon état" ‎

‎L’Epopée des Mariniers de la Loire‎

‎La Charité sur Loire, chez A. Delayance Editeur, 1938, édition originale, service de presse. Broché, 14 cm x 19 cm, 299 pages, illustrations hors-texte. Texte de Raoul Toscan, illustrations d’Etienne Gaudet, frontispice de Madeleine Charpentier. Portrait hors-texte d’Alexandre Cerisier dit le Grand Courlis, dernier marinier de la Loire. Très bon état ‎

‎FLEUR DES BRUMES . Récit d'aventures d'un Batelier de la Dordogne .‎

‎ Imprim'Périgord, 1989, illustrations hors texte, broché, 120pp. très bon état, 250x175 . (p3) ‎

‎MARC SEGUIN , DU PONT DE TOURNON ... AUX PREMIERS CHEMINS DE FER‎

‎ANNONAY EDITIONS DU VIVARAIS 1986 Un volume grand in-8 broché de 285 pages , couverture en couleurs , illustrations en noir et blanc , la couverture est légèrement défraîchie , bon exemplaire . Bon Couverture souple ‎

‎3 PARCHEMINS ORIGINAUX : EXTRAIT DES REGISTRES MANUSCRIT DU CONSEIL D'ÉTAT DU ROY: ARRÊT DU 21 JUILLET 1776, AFIN DE MAINTENIR LE SIEUR JOSEPH DE BEAUFREMONT-COURTENAY DE GORREVOD, PRINCE DE LISTENOIS DANS LA POSSESSION ET JOUISSANCE DE DROITS DE PÉAGES OU COUTUMES, TANT SUR LA RIVIÈRE D'YONNE A CÉZY QUE PAR TERRE AU LIEU DE SAINT-AUBIN + EXTRAIT DES REGISTRES MANUSCRIT DU CONSEIL D'ÉTAT DU ROY : ARRÊT DU 17 MARS 1777, RÉPONSE DU ROY CONCERNANT LES FERMIERS DES COCHES D'EAU ET MESSAGERIES PAR EAU ET PAR TERRE DE PARIS A AUXERRE ET LYON, QUI REFUSAIENT D'ACQUITTER ET MÊME DE NE FAIRE AUCUNE DÉCLARATION DES MARCHANDISES TRANSPORTÉES SUJETTES AUX DITS DROITS SOUS PRÉTEXTE QU'IL Y A INSTANCE AU CONSEIL POUR RAISON DES DITS DROITS + LETTRE MANUSCRITE ORIGINALE DE LA DÉCISION DU ROY SIGNÉE PAR LE ROY LOUIS XVI DU 17 MARS 1777‎

‎versailles 1776 un Parchemin ORIGINAL de 32 pages, format : 32 x 24,5 cm, manuscrit à l'encre brune sur velin, signature manuscrite de AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean - Secrétaire d'État de la Maison du Roi LOUIS XVI + signature manuscrite (illisible) de Louis Jean BERTIER DE SAUVIGNY, Intendant de la Généralité de Paris, fait au Conseil d'Etat du Roy, sa Majesté y étant, à Versailles, le 21 Juillet 1776, [signature manuscrite à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris, en dernière page en bas à gauche] + Un Parchemin ORIGINAL de 4 pages, format : 32 x 24,5 cm, manuscrit à l'encre brune sur velin, signature manuscrite de AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean - Secrétaire d'État de la Maison du Roi LOUIS XVI + signature manuscrite (illisible) de Louis Jean BERTIER DE SAUVIGNY, Intendant de la Généralité de Paris, fait au Conseil d'Etat du Roy, sa Majesté y étant, à Versailles, le 17 Mars 1777,[signature manuscrite à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris, en dernière page en bas à gauche] + JOINT : LETTRE ORIGINALE DE LOUIS XVI, Roi de France, format : 19,5 x 38,5 cm, lettre manuscrite à l'encre brune du Roi au Conseiller d'Etat intendant et commissaire départi pour l'exécution de nos ordres en la Généralité de Paris lui en joignant de tenir la main à l'exécution de l'ARRET joint, lettre signée AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean (1732-1795), Secrétaire d'État de la Maison du Roi et signée par le ROI LOUIS XVI,[signature manuscrite au dos de la lettre à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris], fait à Versailles, le 17 Mars 1777,‎

‎ARRÊT DU 21 JUILLET 1776 : Compte-rendu d'un Arrêt du Conseil d'Etat du Roy à la requète du Sieur de Bauffremont de Gorrevod, Prince de Listenois, contre l'Arrêt du Conseil d'Etat du Roy du 10 Juillet 1731, rendu contre le Sieur Abbé de Courtenay alors Propriétaire Usufruitier de la Terre de CEZY prés la ville de JOIGNY, portant suppression d'un droit de Coutumes et Péages établi au dit CEZY, faute par le dit sieur Abbé de Courtenay d'avoir justifié de Titres suffisants qui constatent l'origine de ces Droits et la possession non-interrompue d'iceux, ce faisant Ordonner que que les dits droits seront rétablis .... le Compte-Rendu se réduit donc à une suite d'énumération des pièces fournies en preuves depuis une lettre du comte de Joigny de 1265 avec la liste chronologiques ininterrompue de tous les propriétaires (sans oublier la Famille DE HARLAY) ayant possédé ce droit de coutumes et péages sur la terre de CEZY jusqu'en 1776, pièces reconnues et acceptée mais avec une contrepartie : Mr de Beauffremont se soumet d'entretenir et réparer un pont situé sur le ruisseau de Saint-Vrain et la digue qui contient les eaux de la rivière Yonne prés de son chateau de Cézy, ainsi que l'entretien des chemins de halage situés sur son territoire, acceptation par Guerrier de Bezance, Maitre de Requètes, procureur Général de sa majesté en cette partie, dernière partie : description du Droit de Péages et Coutumes(quoi taxer et à quel tarif) ....... DOCUMENT UNIQUE ......... trés intéressant pour l'Histoire Locale de CEZY et SAINT-AUBIN-SUR-YONNE mais aussi pour l'Histoire de la Batellerie de l'YONNE et Coches d'Eaux ....... en trés bon état (very good condition) + EXTRAIT DES REGISTRES MANUSCRIT DU CONSEIL D'ÉTAT DU ROY: ARRÊT DU 17 MARS 1777, RÉPONSE DU ROY CONCERNANT LES FERMIERS DES COCHES D'EAU ET MESSAGERIES PAR EAU ET PAR TERRE DE PARIS A AUXERRE ET LYON QUI REFUSAIENT D'ACQUITTER ET MÊME DE NE FAIRE AUCUNE DÉCLARATION DES MARCHANDISES TRANSPORTÉES SUJETTE AUX DITS DROITS SOUS PRÉTEXTE QU'IL Y A INSTANCE AU CONSEIL POUR RAISON DES DITS DROITS[DROITS DE PÉAGES OU COUTUMES, TANT SUR LA RIVIERE D'YONNE A CÉZY QUE PAR TERRE AU LIEU DE SAINT-AUBIN] PORTANT PRÉJUDICE AUX INTERETS DU SIEUR JOSEPH DE BEAUFREMONT-COURTENAY DE GORREVOD, PRINCE DE LISTENOIS ...... ARRÊT DU 17 MARS 1777 : Le Roy étant informé que nonobstant une disposition de l'Arrêt du Conseil d'état du Roi du 21 juillet 1776, par lequel sa Majesté aurait maintenu le Sieur de Bauffremont, Prince de Listenois dans la Possession et Jouissance de Droits de Péages ou Coutumes, tant sur la rivière d'Yonne à Cézy que par terre au Lieu de St Aubin. Divers Voituriers et Particuliers, et Notamment Les Fermiers des Coches et Messageries d'Auxerre et Lyon, Sous pretexte qu'il y a instance au Conseil pour Raison des Dits Droits, refusent de les acquitter, même de faire aucune déclaration des marchandises, sujettes au dits Droits, qu'ils transportent, ni de souffrir de la visite de receveurs ou préposés à leur perception à l'effet de vérifier la qualité et quantité des dites marchandises, que ce refus de la part dudit fermier des Messageries sont constatés par deux procés verbaux en date du 27 et 28 février dernier, faits contre les commis à la Conduite des Coches d'Auxerre montans et descendans la rivière Yonne, ce qui porte un préjudice réel aux intérêts du Sieur Prince de Listenois, Sa Majesté exige que le Sieur Laure, Fermier des Coches et Messageries par eau et par terre de Paris à Auxerre et Lyon, ses commis ou préposés seront tenus de Faire entre les mains du Receveur ou Préposé du Prince de Listenois, les déclarations exactes des Marchandises qu'ils transporteront tant par eau sur la rivière Yonne que par terre, par le lieu de Saint Aubin, a l'effet de constater le montant des droits qui seront dus au dit Sieur Prince de Listenois et de pouvoir en poursuivre la répétition, par toutes les voies du Droit, aprés le Jugement de ladite instance ....... en trés bon état (very good condition) + JOINT : LETTRE ORIGINALE DE LOUIS XVI, Roi de France, format : 19,5 x 38,5 cm, lettre manuscrite à l'encre brune du Roi au Conseiller d'Etat intendant et commissaire départi pour l'exécution de nos ordres en la Généralité de Paris lui en joignant de tenir la main à l'exécution de l'ARRET joint, lettre signée AMELOT DE CHAILLOU, Antoine-Jean (1732-1795), Secrétaire d'État de la Maison du Roi et signée par le ROI LOUIS XVI,[signature manuscrite au dos de la lettre à l'encre brune de Pierre Faron Benoît GUERRIER DE BEZANCE, Maitre des requêtes de lHôtel du Roi, Procureur général de la Commission des péages à Paris], versailles, le 17 Mars 1777 ... DOCUMENTS ORIGINAUX vraiment trés lisibles pour l'époque .... RARETÉ ... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎