‎L'écho de Paris. N° 12932 du 13 janvier 1920.‎

‎- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.‎

‎Quotidien. Le paquebot Afrique a sombré dans l'estuaire de la Gironde ; Grève des mariniers ... L'écho de Paris, 13 janvier 1920.‎

‎"En naviguant dans le passé et dans le présent; tome II : les palafittes du Léman; la peinture des bateaux de l'Antiquité à nos jours; Le portulan rimé de Jehan Mallart."‎

‎Thonon-Les-Bains, Librairie P. Pellissier, 1929. 12 x 18, 265 pp., 2 illustrations, broché, non coupé, bon état.‎

‎Préface du Capitaine E. Massieu.‎

‎Le Salut Public Le geste de la Belgique ébranle gravement le système de la sécurité collective - La junte de défense de Madrid craint moins la prise de la capitale que "l'asphyxie" par l'encerclement - La flotte gouvernementale protège les pêcheurs de Santander. Les insurgés auraient fusillé plus de 5000 personnes à Grenade Bagne d'adultes et bagne d'enfants - La grève de la batellerie - La guerre civile en Espagne - Les passages du discours de M. Thorez à Strasbourg se rapportant à l'Allemagne - ...‎

‎ Jeudi 15 octobre 1936 - 89e année - N° 247 - A Lyon, 71, rue Molière - Journal de 6 pages illustré‎

‎bon état (légère marque de pliure au centre du journal) ‎

‎Objets et outils de batellerie au musée‎

‎Imprimerie EDIT 71. sd. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Mouillures. 32 pages. Mouillures en pied des pages. Ouvrage orné de nombreuses figures en noir dans le texte. Texte et dessins de François Beaudouin.. . . A l'italienne. Classification Dewey : 0-GENERALITES‎

‎ Classification Dewey : 0-GENERALITES‎

‎Les Coins de Paris‎

‎1897. Tours Alfred Mame l'auteur s'est intéreé à des sujets peu fréquents et pittoresques: le port de Paris et la batellerie (4 chapitres) les cabocheurs (préparateurs de cervelles d'agneau) les garnis le marché aux chevaux l'industrie des masques et des confetti etc‎

‎Extrait du rapport sur le projet du canal de Marseille au Rhône. Chambre de Commerce de Lyon, séance du 13 octobre 1896.‎

‎Nevers, G. Vallière, 1896 ; in-8, broché ; 22, (4) pp.‎

‎Comparaison de la navigation fluviale et des chemins de fer ; infériorité de la navigation fluviale dans la vallée du Rhône ; conditions de navigabilité du Rhône ; question des ports fluviaux (Lyon-Vaise ; Lyon-Perrache ; Gare de Givors ; l'Ardoise ; gare maritime d'Arles). Couverture légèrement défraichie, avec quelques minuscules manques sur les bords ; bon exemplaire dans l'ensemble. ‎

‎Ponts et Chaussées. Canal de Roanne à Digoin, canal latéral à la Loire et rivière de Loire (2e section). Rapport de l'Ingénieur en chef sur la situation et les besoins du service ; sessions du Conseil Général, département de la Loire, Saône-et-Loire, Allier, Nièvre, Cher et du Loiret.‎

‎1890-1900 ; 11 tomes reliés en 1 fort volume in-folio, demi-chagrin vert foncé, faux-nerfs et filets dorés, titre et dates dorés (reliure de l'époque) ; 50, 4, (1) f. blanc ; (4), 64 ; (4), 72 ; (4), 79 ; (4), 101, (1) f. blanc ; (4), 106, (1) f. blanc ; (4), 113, (1) f. blanc ; (4), 138, (1) f. blanc ; (1), 144 ; (6), 135, (1) f. blanc ; (6), 135 pp. Texte manuscrit lithographié.‎

‎Formidable et rare collection de ces rapports d'Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre. Sous nos yeux, s'opère une modernisation extraordinaire du canal latéral de la Loire avec la réalisation du pont-canal de Briare, le premier au monde en acier, le développement des liaisons entre la navigation interne et les chemins de fer : marchandises transbordées : du chemin de fer au canal (8 000 t. en 1876, 208 000 t. en 1899) et du canal au chemin de fer (10 000 t. en 1876 et 74 000 en 1899) ; tonnage du fret transporté dans les deux sens : 285 000 t. en 1890, 411 000 t. en 1899 ! La construction du pont-canal de Briare est ici détaillée et chiffrée avec tous les renseignements techniques souhaitables. Cet ensemble est l'exemplaire personnel d'Abel Mazoyer. ‎

‎Navigation (La) intérieure, rivières et canaux.‎

‎Paris, Bernard, 1902 ; grand in-8, broché ; (4), 226, (2) pp., (8) pp. de publicité sur papier rose, couverture verte avec publicités en 2e, 3e, 4e de couverture ; 22 figures dont plusieurs photographies.‎

‎Revue technique de l’Exposition Universelle de 1900, expositions de la France, Hollande, Allemagne, Autriche, Hongrie et Russie. Les planches prévues n’ont pas été jointes. Bel exemplaire, assez rare. ‎

‎Notions de Navigation Intérieure ‎

‎Paris, École Spéciale des Travaux Publics du Bâtiment et de l’Industrie, 1922. Relié, demi basane, 17 cm x 22 cm, 210 pages, 123 figures in et hors-texte, 2 photos noir & blanc hors-texte. Texte de M. Fourrey. Bon état ‎

‎L'ancienne batellerie de l'Allier et de a Loire (de Langeac à Nevers).‎

‎ 1975 Clermaont-Ferrand, de Bussac (Mémoires de l'Académie des Sciences, Belles Lettres et Arts de Clermont-Ferrand, Seconde Série, Tome XLVII), 1975, fort volume in 8° broché, 689 pages ; couverture illustrée ; traces de cachets. ‎

‎Nombreuses figures in et hors-texte. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎L'ANCIENNE BATELLERIE DE L'ALLIER ET DE LA DORE‎

‎ Memoires de l'Academie des sciences , belles- lettres et art de Clermont-Ferrand 1975 ‎

‎parfait etat , non coupé, tres documenté Ray A5* ‎

‎L'ancienne batellerie de l'Allier et de la Dore (de Langeac è Nevers) ‎

‎Clermont-Ferrand, Impr. G. de Bussac, 1975, in-8 br. (16,5 x 25), 689 p., "Mémoires de l'Académie des Sciences, Belles-Lettres et Arts de Clermont-Ferrand", 95 planches in-t, 22 figures in-t., bel envoi de l'auteur, exemplaire non coupé, bon état. ‎

5 Images

‎Cet ouvrage est avant tout un ouvrage de référence et de mémoire. De référence, car l'auteur a consacré toute son énergie à réunir des documents, des pièces rares et des témoignages sur la navigation fluviale. De mémoire, car rares sont ceux qui savent que l'Allier et la Dore étaient des voies navigables qui ont contribué à désenclaver l'Auvergne. Jusqu'au milieu du XIXe siècle, en effet, des hommes et des femmes ont fait vivre la batellerie sur les rives de l'Allier, entre Langogne et Nevers. Ils ont rendu possible la prospérité d'une région où les routes n'étaient pas toujours praticables. Les charpentiers construisaient les sapinières qui convoyaient marchandises et passagers, édifiaient et entretenaient les trente-quatre ports qui jalonnaient le cours de la rivière. Pierre Mondanel a pendant trente ans étudié, recherché, amassé des informations afin de fixer de sa plume l'histoire extraordinaire de cette batellerie sur l'Allier. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Les Gorges du Tarn- Chemin de Fer d'Orléans‎

‎Paris Publications Octave Beauchamp s.d. (circa 1910) - Broché 13 5 cm x 18 5 cm 30 pages+ 2 pages d'excursions+1 carte couleur double page cartes in-texte anonyme ills et photos noir et blanc et sépia in et hors-texte - Texte anonyme ills de Mopenot - Très bon état‎

‎Notes sur l'Allier navigable. ‎

‎ Moulins, Crépin-Leblond, 1916 ; in-8, broché. 29pp. Bon état. ‎

‎Brochure originale (il ne s'agit pas d'un tiré à part d'une revue locale), avec un envoi autographe de l'auteur au docteur Brinon, Président de la Société d'Emulation du Bourbonnais. ‎

‎Le Canal du Midi et Pierre Paul Riquet‎

‎ Edisud Edisud, 1993. In-8 carré broché, couverture à rabats. 143 pages. Photos. Bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎LE JOUR DE L'AN ET LES ETRENNES. Histoire des fêtes et coutumes de la nouvelle année chez tous les peuples, dans tous les temps ‎

‎Paris Maurice Dreyfous, Editeur, sans date (vers 1880) grand in 8 (28x20) 1 volume reliure demi chagrin marron à coins de l'époque, dos à nerfs orné de fleurons dorés, frontispice, 540 pages, avec de nombreuses gravures, dont hors-texte. Ouvrage illustré de 200 gravures d'après les documents authentiques anciens et modernes par les meilleurs artistes des divers pays et des diverses époques. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Très bon Reliure ‎

‎OCTROI DE NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE (LA LOIRE) - (11 EME) ARRONDISSEMENT , à la descente (de la Loire) depuis VIERZON, Laissez- passer - Mr BUNOU conducteur ayant payé au Bureau de Nantes la somme de 207 francs et 17 centimes pour le passage , 13 JANVIER 1807‎

‎NANTES VIERZON 1807 une page, format : 11,1 x 15,7 cm, sur papier vergé bleuté ligné et filigrané "D étoile R" à en-tête pré-imprimé en noir : OCTROI DE NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN D(E LA LOIRE) N°44, BORDEREAU pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune , gravure en haut à gauche dans un carré "Aigle Couronné" DROITS REUNIS cinq centimes, à la descente (de la Loire) depuis VIERZON, Laissez- passer Mr BUNOU conducteur ayant payé au Bureau de Nantes la somme de 207 francs et 17 centimes pour le passage, N°44 du 13 JANVIER 1807, signature BUNOU à l'encre brune du receveur de l'Octroi de Navigation, ‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎RIVIÈRE DE LA LOIRE N°3333 - RECU DU Sr CARRÉ LA SOMME DE CINQUANTE QUATRE FRANCS 62 CENTIMES POUR DROITS DE NAVIGATION A LA REMONTE SUR 32 TONNEAUX ET 62 DISTANCES - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS - LE LAISSER PASSER A ÉTÉ DELIVRÉ CE 23 SEPTEMBRE 1837, ‎

‎ORLEANS 1837 une page, format : 16 x 5,6 cm, sur papier vergé bleuté ligné pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune : RIVIÈRE DE LA LOIRE N°3333 - RECU DU Sr CARRÉ LA SOMME DE CINQUANTE QUATRE FRANCS 62 CENTIMES POUR DROITS DE NAVIGATION A LA REMONTE SUR 32 TONNEAUX ET 62 DISTANCES - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS - LE LAISSER PASSER A ÉTÉ DELIVRÉ CE 23 SEPTEMBRE 1837, signature à l'encre brune du receveur de l'Octroi de Navigation : DELOUVRIE, gravure en noir en bas à gauche dans un cercle lauré CONTRIBUTIONS INDIRECTES, avec au dos pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune : Le receveur soussigné déclare que la présente quittance est valable pour tenir lieu du certificat de décharge d'un acquit-a-caution en matière de droit de navigation délivré au bureau de Nantes, le 2 septembre 1837 sous le N° 146 A Orleans le 23 septembre 1837 signé DELOUVRIE Receveur, ‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETE ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎RIVIÈRE DE LA LOIRE N°3334 - RECU DU Sr CARRÉ LA SOMME DE CINQUANTE ET UN FRANCS ET 16 CENTIMES POUR DROITS DE NAVIGATION A LA REMONTE SUR 30 TONNEAUX ET 62 DISTANCES - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS - LE LAISSER PASSER A ÉTÉ DELIVRÉ CE 23 NOVEMBRE 1837, ‎

‎ORLEANS 1837 une page, format : 16 x 8 cm, sur papier vergé bleuté ligné pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune : RIVIÈRE DE LA LOIRE N°3334 - RECU DU Sr CARRÉ LA SOMME DE CINQUANTE ET UN FRANCS ET 16 CENTIMES POUR DROITS DE NAVIGATION A LA REMONTE SUR 30 TONNEAUX ET 62 DISTANCES - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS - LE LAISSER PASSER A ÉTÉ DELIVRÉ CE 23 NOVEMBRE 1837, signature à l'encre brune du receveur de l'Octroi de Navigation : DELOUVRIE, gravure en noir en bas à gauche dans un cercle lauré CONTRIBUTIONS INDIRECTES, avec au dos pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune : Le receveur soussigné déclare que la présente quittance est valable pour tenir lieu du certificat de décharge d'un acquit-a-caution en matière de droit de navigation délivré au bureau de Nantes, le 2 septembre 1837 sous le N° 147 A Orleans le 23 septembre 1837 signé DELOUVRIE Receveur, ‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETE ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎RIVIÈRE DE LA LOIRE - LAISSEZ-PASSER - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS N°3617, laissez-passer à la Descente d'Orléans à Nantes, le Bateau : "La Nimphe" jaugé pour 91 tonneaux à Orléans sous le N° 205, immersion moyenne des échelles : trois cent., Chargement : tois tonneaux, 1ère classe , 3, Marchandise Principale : FORMES A SUCRES, le bateau désigné ci-dessus est conduit par le Sr Carré Jacques, qui a payé pour droits, en principal et décime, la somme de quatre francs dix centimes dont il lui a été délivré quittance avec le présent laissez-passer, à Orléans, le six Décembre 1837‎

‎NANTES orleans 1837 une page, format : 23 x 15,5 cm, sur papier vergé bleuté ligné et filigrané à en-tête et texte pré-imprimé en noir : RIVIERE DE LA LOIRE - LAISSEZ-PASSER - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS N°3617, laissez-passer à la Descente d'Orléans à Nantes, le Bateau : "La Nimphe" jaugé pour 91 tonneaux à Orléans sous le N° 205, immersion moyenne des échelles : trois cent., Chargement : tois tonneaux, 1ère classe , 3, Marchandise Principale : FORMES A SUCRES, le bateau désigné ci-dessus est conduit par le Sr Carré Jacques, qui a payé pour droits, en principal et décime, la somme de quatre francs dix centimes dont il lui a été délivré quittance avec le présent laissez-passer, à Orléans, le six Décembre 1837, signature manuscrite BERNARD Receveur de Navigation, reçu en bas de page pour droits de navigation à la descente sur trois Tonneaux 62 distances, laissez-passé délivré le six Décemnre 1837, signature BERNARD receveur , avec 2 gravures en noir en bas à gauche dans un cercle lauré CONTRIBUTIONS INDIRECTES,‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎OCTROI DE NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE LA LOIRE - 11 EME ARRONDISSEMENT , à la descente (de la Loire) depuis Nantes, Laissez- passer - Mr CRUCIS conducteur ayant payé au Bureau de Nantes la somme de Huit Franc et 17 centimes pour le passage de : une rame, 25 Juillet 1810‎

‎NANTES 1810 une page, format : 18 x 9,5 cm, sur papier vergé bleuté ligné et filigrané "D étoile R" à en-tête pré-imprimé en noir : OCTROI DE NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE LA LOIRE, BORDEREAU pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune , gravure en haut à gauche dans un carré "Aigle Couronné" DROITS REUNIS cinq centimes, à la descente (de la Loire) depuis Nantes, Laissez- passer Mr CRUCIS conducteur ayant payé au Bureau de Nantes la somme de Huit Franc et 17 centimes pour le passage de : une rame, N° 6895 du 25 Juillet 1810, signature ILLISIBLE à l'encre brune du receveur de l'Octroi de Navigation, ‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎ N°7074 - NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE LA LOIRE - DROIT A LA DESCENTE (DE LA LOIRE) VENANT D'ANETZ - ALLANT A NANTES, LAISSER PASSER - MR GICQUIAU CONDUCTEUR ayant payé au Bureau de Nantes la somme de 15 Francs et 18 centimes pour le passage de : 2 TOURS A VIDE, 27 JANVIER 1833,‎

‎NANTESANETZ 1833 une page, format : 21 x 16 cm, sur papier vergé crème ligné en-tête pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune, cachet gravé dans un cercle lauré en noir : contributions indirectes, signature manuscrite du receveur de navigation : COTTINEAU, N°7074 - NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE LA LOIRE - DROIT à la descente (de la Loire) VENANT D'ANETZ - ALLANT A NANTES, Laissez- passer - MR GICQUIAU CONDUCTEUR ayant payé au Bureau de Nantes la somme de 15t Franc et 18 centimes pour le passage de : 2 TOURS A VIDE, 27 JANVIER 1833,‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎OCTROI DE NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE (LA LOIRE) - (11 EME) ARRONDISSEMENT , à la descente (de la Loire) depuis VIERZON, Laissez- passer - Mr GRAND JEAN conducteur ayant payé au Bureau de Nantes la somme de 1387 francs et 17 centimes pour le passage , 13 JANVIER 1807‎

‎NANTES VIERZON 1807 une page, format : 11 x 18,5 cm, sur papier vergé bleuté ligné et filigrané "D étoile R" à en-tête pré-imprimé en noir : OCTROI DE NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN D(E LA LOIRE) N°45, BORDEREAU pré-imprimé en noir et manuscrit à l'encre brune , gravure en haut à gauche dans un carré "Aigle Couronné" DROITS REUNIS cinq centimes, à la descente (de la Loire) depuis VIERZON, Laissez- passer Mr GRAND JEAN conducteur ayant payé au Bureau de Nantes la somme de 1387 francs et 17 centimes pour le passage, N°45 du 13 JANVIER 1807, signature BUNOU à l'encre brune du receveur de l'Octroi de Navigation, ‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎RIVIÈRE DE LA LOIRE - LAISSEZ-PASSER - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS N°4969, laissez-passer à la Descente d'Orléans à TOURS, le Bateau : "L'ACTIF" jaugé pour 77 tonneaux à NANTES sous le N° 6382, Marchandise Principale : VIDE, le bateau désigné ci-dessus est conduit par le Sr HARTEIN, qui a payé pour droits, en principal et décime, la somme de ---- dont il lui a été délivré quittance avec le présent laissez-passer, à Orléans, le 19 SEPTEMBRE 1845‎

‎NANTES orleans 1845 une page, format : 23 x 15,5 cm, sur papier vergé crème ligné à en-tête et texte pré-imprimé en noir : RIVIÈRE DE LA LOIRE - LAISSEZ-PASSER - BUREAU DE NAVIGATION D'ORLÉANS N°4969, laissez-passer à la Descente d'Orléans à TOURS, le Bateau : "L'ACTIF" jaugé pour 77 tonneaux à NANTES sous le N° 6382, Marchandise Principale : VIDE, le bateau désigné ci-dessus est conduit par le Sr HARTEIN, qui a payé pour droits, en principal et décime, la somme de ---- dont il lui a été délivré quittance avec le présent laissez-passer, à Orléans, le 19 SEPTEMBRE 1845, signature manuscrite ILLISIBLE Receveur de Navigation, avec 1 gravure en noir en bas à gauche dans un cercle lauré CONTRIBUTIONS INDIRECTES + un tampon illustré, gauffré à froid : Orleans Loiret Contibutions Indirectes en bas à droite ,‎

‎Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition), en trés bon état ‎

‎LAISSEZ PASSER N° 8059 - NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE LA LOIRE - BUREAU DE NANTES - DROIT A LA DESCENTE PAR MR BATTET (CONDUCTEUR), VENANT D'ANETZ ALLANT A NANTES, à Nantes le 15 AOUT 1818,‎

‎NANTES anetz 1818 une page, format : 22,2 x 17,5 cm, sur papier vergé crème ligné à en-tête et texte pré-imprimé en noir : LAISSEZ PASSER N° 8059 - NAVIGATION INTÉRIEURE - BASSIN DE LA LOIRE - BUREAU DE NANTES - DROIT A LA DESCENTE PAR MR BATTET (CONDUCTEUR), VENANT D'ANETZ ALLANT A NANTES, QUI A PAYÉ LA SOMME DE DEUX FRANCS VINGT NEUF POUR DROITS DUS, fait à Nantes le 15 AOUT 1818, SIGNATURE DU RECEVEUR DE NAVIGATION ; BOJU, avec 1 gravure en noir au centre à gauche dans un carré "à l'écu couronné aux fleurs de lys (aux armes royales)" : CONTRIBUTIONS INDIRECTES imprimé en noir,‎

‎ Beau DOCUMENT D'EPOQUE .................... RARETÉ ..... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎